fiúsanna feithicleach. Gardaí córais leictreach gluaisteán beag

Seo cuid de na heilimintí is lú i gcóras leictreach gluaisteán. Mar sin féin, má oibríonn siad - ag cosaint an chórais ar fad - ansin ní mór dúinn ach a thuiscint cé chomh tábhachtach agus atá siad.

B'fhéidir nach mbeadh a fhios ag go leor tiománaithe fiú go bhfuil siad sa charr. Ar ámharaí an tsaoil, níor smaoinigh go leor acu ar an ngá lena n-úsáid i gcarranna nua-aimseartha. Agus cé go bhfuil an dul chun cinn teicneolaíochta sa tionscal feithicleach ollmhór agus go bhfuil an leictreonaic ag éirí níos mó agus níos casta, tá simplíocht a gcuid oibre, agus is tábhachtaí an éifeachtúlacht, ach iontach. Fiúsanna feithicleach - tar éis an tsaoil, tá muid ag caint mar gheall orthu - nach bhfuil athrú ar feadh na mblianta.

Féach freisin: ceadúnas tiomána. Cód 96 maidir le leantóir chatagóir B a tharraingt

Conas a oibríonn sé?

Tá oibriú fiús gluaisteáin simplí go héirimiúil. Cosnaíonn sé an ciorcad leictreach seo agus an pointe is laige. Is é an pointe seo fad stiall árasán nó sreang bhabhta de chopar, a fhéadfar a bheith plátáilte le hairgead, le cuid a roghnaíodh ionas go sruthán sé nuair a sháraítear an leibhéal ainmniúil.

I gcarranna paisinéirí nua-aimseartha, úsáidtear roinnt cineálacha fiúsanna le luachanna amperage éagsúla, agus scriostar iad os a chionn. Tá sé riachtanach anois roinnt dosaen fiúsanna a úsáid i líonra ar bord an ghluaisteáin, toisc go ndéanann ciorcaid éagsúla feidhmeanna éagsúla agus go bhfuil sé réasúnta nach ndéanann teipeanna féideartha i gciorcad amháin difear díreach do dhaoine eile, go háirithe iad siúd atá freagrach as sábháilteacht.

Mini, rialta, maxi...

Faoi láthair tá trí phríomhchineál fiúsanna árasán: rialta (ar a dtugtar freisin mar chaighdeán), mion, agus maxi. Úsáidtear an chéad agus an dara ceann chun ciorcaid níos lú (níos lú ualach) a chosaint agus tá siad lonnaithe go príomha sa bhosca fiús taobh istigh den charr. Úsáidtear fiúsanna Maxi chun na príomhchiorcaid ardsrutha a chosaint agus tá siad suite in urrann an innill, go minic in aice leis an gceallraí.

Úsáidtear fiúsanna ciúb "baineann" agus "fireann" go hannamh freisin, agus tá fiúsanna árasán sách mór.

Uair amháin, bhí tóir ar ghloine (feadán) agus sorcóireach - fiúsanna plaisteacha. Tá an chéad cheann fós i láthair inniu, mar shampla, mar chosaint reatha i bplocóidí níos éadroime toitíní. Is féidir gloine agus plaisteach a fháil i suiteálacha leictreacha seancharranna.

Féach freisin: Conas aire a thabhairt don cheallraí?

Tá tábhacht le dath

Is é an paraiméadar is tábhachtaí d'aon fhiús an t-uassruth is féidir leis a láimhseáil sula séideann sé.

D'fhonn an déine uasta a bhfuil gach ceann de na fiúsanna deartha le haghaidh a chinneadh go tapa, marcáiltear iad leis na dathanna comhfhreagracha.

Fiúsanna mion agus traidisiúnta:

- liath - 2A;

- corcra - 3A;

- beige nó donn éadrom - 5 A;

- donn dorcha - 7,5A;

- dearg - 10A;

- gorm - 15A;

- buí - 20A;

- bán nó trédhearcach - 25A;

- glas - 30A;

- oráiste - 40A.

fiúsanna Maxi:

- glas 30A;

- oráiste 40A;

- dearg - 50A;

- gorm - 60A;

- donn - 70A;

- bán nó trédhearcach - 80A;

- corcra - 100A.

Tá comhlacht trédhearcach ag fiúsanna feithicleacha an chuid is mó nua-aimseartha, in ainneoin go bhfuil siad daite. A bhuíochas leis seo, tá sé níos éasca agus níos tapúla a dhiagnóiseadh cé acu díobh a dhóitear amach agus cé acu de na ciorcaid nach n-oibríonn.

Cá bhfaighidh mé an bosca fiús?

De ghnáth, suitear boscaí fiús in dhá áit: faoi chochall an innill ar thaobh an tiománaí nó faoin gclár ar thaobh clé an tiománaí, níos lú go minic ar thaobh an phaisinéara.

Is furasta na boscaí i mbá an innill a aithint de réir a gcruth dronuilleogach, boscadúil. Bíonn níos mó fadhbanna ag baint le boscaí a aimsiú taobh istigh den charr. Mar shampla, i gcarranna VW, bhí siad suite ar thaobh clé an deais agus dúnadh iad le clúdach plaisteach a bhí comhtháite go foirfe sa phainéal féin. Aon duine a chuaigh isteach sa charr don chéad uair agus nach raibh treoracha aige, d’fhéadfadh sé fiú na deich nóiméad a chaitheamh ag cuardach an bonn fiús gan toradh. Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach go mbeadh a fhios roimh ré cá bhfuil an bosca suite sa charr seo. Ba cheart duit cuimhneamh freisin gur minic go mbíonn clúdaigh sna boscaí orthu. Chun iad a oscailt, ní mór an latch a ghéarú le rud éigin. Mar sin beidh scriúire beag nó fiú peann-sceana áisiúil.

Go dtí le déanaí, chuir monaróirí picteagraim (líníochtaí) ar an gcorp bosca ag cur síos ar an gciorcad a chosnaíonn an fiús seo. Is cleachtas é seo atá ag éirí níos annamh anois. Agus arís, caithfidh tú tagairt a dhéanamh don lámhleabhar treoracha. B'fhéidir go mbeadh sé riachtanach fótachóip a dhéanamh den leathanach ag cur síos ar gach ciorcad agus iad a choinneáil sa roinn lámhainní - ar eagla na heagla.

Dóite amach agus ...

Is minic a shéideann fiúsanna mar thoradh ar ár n-aire nó ár n-easpa aird (mar shampla, ciorcad gearr den suiteáil nuair a cheanglaítear feistí breise leis an soicéad níos éadroime toitíní, suiteáil raidió nó athsholáthar bolgáin solais). Níos lú go minic mar gheall ar mhífheidhmiú gnéithe aonair trealaimh, i.e. mótair cuimilteora, téamh fuinneoige cúil, aeráil.

De réir mar a éiríonn na fiúsanna sa bhosca níos doichte, tá uathoibritheoirí ag cur tweezers plaisteacha isteach sna boscaí. Buíochas linn, tá sé níos éasca, níos tapúla agus, níos tábhachtaí, níos sábháilte, fiús séidte a bhaint.

Nuair a fhaigheann muid amach cé acu de na fiúsanna a ndearnadh damáiste dóibh, ní mór dúinn a chur ina ionad le ceann comhionann i ndearadh agus amperage. Más ciorcad gearr ba chúis leis an bhfiús séidte, ba cheart an fhadhb a réiteach dá gcuirfí ceann nua ina áit. Mar sin féin, ba cheart go dtabharfadh fiús nua-shéidte comhartha dúinn nach bhfuil an fhadhb réitithe agus gur cheart dúinn na cúiseanna atá leis a lorg.

Níor cheart i gcás ar bith fiúsanna a bhfuil sruth níos airde ná mar a mholann monaróir na feithicle a úsáid. D'fhéadfadh sé seo ár gcuid fadhbanna a réiteach go sealadach, ach is féidir na hiarmhairtí a bheith an-chostasach, agus tá an baol damáiste don shuiteáil nó don tine ollmhór.

Chomh maith leis sin, níor chóir duit iarracht fiúsanna séidte a dheisiú trí iad a shunting le píosa tanaí sreang copair - is gníomh thar a bheith mífhreagrach é seo.

I gcás éigeandála, is féidir an "Bealach" mar a thugtar air a shábháil trí fhiús a chur isteach ó chiorcad nach gcuireann isteach go díreach ar shábháilteacht tráchta, mar shampla raidió nó lastóir toitíní. Cuimhnigh, áfach, gur chóir go mbeadh a sruth turais mar an gcéanna nó beagán níos lú ná an ceann a úsáideadh ar dtús. Ba cheart dúinn a mheas freisin go bhfuil a leithéid de réiteach eisceachtúil agus ceann nua a chur ina ionad a luaithe is féidir. Is é an bealach is fearr chun an cás seo a sheachaint ná sraith iomlán fiúsanna nua a iompar le rátálacha bunúsacha sa charr. Ní thógann siad mórán spáis agus is féidir leo a bheith an-úsáideach.

Féach freisin: Conas aire a thabhairt don cheallraí?