Scíonna carr
De réir mar a athraíonn dearaí sciála agus de réir mar a chuirtear ceangail nua ar fáil, ní mór racaí dín a athsholáthar freisin.
Tá oscailtí ag roinnt carranna (den chuid is mó sedans) sa suíochán cúil, rud a ligeann duit scíonna a iompar go páirteach sa stoc agus go páirteach sa chábán. Mar sin féin, i bhformhór na gcásanna, ní mór scíonna a iompar ar an díon. Is é bunús an raca díon na cosa agus na lúibíní gléasta chuig an gcomhlacht carr. Tá áiteanna éagsúla ag gach carr chun na cosa a cheangal, mar sin tá a gcruth difriúil. Agus gluaisteáin á n-athrú, ní mór dúinn cuimhneamh freisin lapaí a athrú. Tá na bíomaí suite ar chosa agus ní gá iad a athsholáthar (ach amháin má tá múnla againn le cosa ceangailte go buan leis na bíomaí). Níl ach síntí le haghaidh scíonna nó snowboards suite ar na bíomaí, agus sa samhradh - sealbhóirí rothair.
De ghnáth bíonn ceangail níos airde ag scíonna snoíodóireachta atá faiseanta le déanaí. Dá bhrí sin, i roinnt trunks is féidir leo an díon a scratáil. Mar sin, tá na samhlacha síneadh sciála is déanaí níos airde ná na samhlacha a scaoileadh cúpla bliain ó shin. Tá cuid acu inchoigeartaithe in airde - agus scíonna snoíodóireachta á n-iompar againn is féidir linn iad a ardú, agus le scíonna rialta is féidir linn iad a ísliú. Bealach áisiúil amach is ea bairr, ina bhfuil na scíonna suite ingearach leis an díon.
Gné eile den snáithe ná a leithead mór. Ciallaíonn sé seo gur féidir le sínitheoirí traidisiúnta níos lú péirí skis a iompar. – Ní mór duit cuimhneamh air seo agus tú ag roghnú trunk. De ghnáth, léiríonn an cur síos ar na racaí líon na bpéirí de skis rialta. I gcás snoíodóireachta, tá níos lú oiriúnach, a deir Marek Senček ón Tarbh. Ach tá a gcuid buntáistí ag baint le skis snoíodóireachta freisin. Go príomha do lucht leanúna na scíonna dornálaíochta. Tá siad níos giorra mar sin ní gá duit boscaí fada a cheannach.
I gcás snowboards, ní mór duit aird a thabhairt freisin ar airde na gceangal, mar is féidir leo an díon a scratáil freisin. Is fiú bairr a mholadh a bhfuil a gcuid boird suite trasnánach go dtí an díon.
Athraíonn praghsanna le haghaidh ceangail sciála ag brath ar cháilíocht na n-ábhar agus na ceardaíochta, leibhéal na sábháilteachta agus éascaíocht úsáide. Is féidir na síntí is simplí, ar féidir leo freastal ar 1 péire skis, daingnithe le banna leaisteacha, a cheannach le haghaidh beagnach pinginí. Ach le haghaidh combi bonn fapa, ar féidir leis freastal ar 6 phéire scíonna, beidh ort thart ar 500 zlotys a íoc, agus fiú dhá oiread níos airde le haghaidh stoc SUV. I gcásanna den sórt sin, is dócha gur chóir duit smaoineamh ar bhosca a cheannach. Mar sin féin, mar riail, síntí ranga maith le haghaidh 3-5 péirí skis (Fapa agus Thule) costas thart ar 200-300 zlotys.
Is réiteach iad racaí maighnéadacha dóibh siúd nach bhfuil racaí ag teastáil uathu i rith an tsamhraidh agus nach bhfuil siad ag iarraidh bíomaí díon a cheangal. Coimeádann eochaircheap maighnéadach atá suite go maith na scíonna ar an díon fiú ar luasanna 150 km/u. Mar sin féin, ní féidir iad a úsáid ar fheithiclí le dromchlaí dín míchothrom. Ansin féadfaidh siad titim amach. Ba chóir duit a chinntiú freisin go bhfuil an díon glan mar go scríobfaidh gaineamh agus salachar faoin stoc an péintéireacht. Tá scannáin speisialta ag trunks nua a scarann an stoc ón saothar péintéireachta. Is táirge nua é an stoc sa ghrianghraf i mbliana ó Fapa, a dhéanann speisialtóireacht ar trunks den sórt sin - is é an costas thart ar 250 zlotys.
Bosca plaisteach le haghaidh an díon, mar a thugtar air. bosca ag éirí níos mó agus níos mó tóir. Tá sé níos ilúsáide ná na sínitheoirí sciála traidisiúnta mar is féidir leis freastal ar bhuataisí agus bagáiste eile freisin. San iomlán, is gnách go gcoimeádann na boscaí 250 - 500 lítear bagáiste, ag brath ar an méid. Mar sin, ar a laghad an oiread leis an stoc de ghluaisteán B-deighleog! Is féidir iad a úsáid sa samhradh freisin. – Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann leis an mbosca ná an fhadhb a bhaineann le é a stóráil i riocht neamhchaite. Ar ndóigh, níl garáiste againn fós,” a deir Marek Senček ón Tarbh. 
Dúirt sé, áfach, go bhfuil friotaíocht aeir i bhfad níos lú ag an mbosca, agus mar sin déanann sé níos lú torainn sa mheaisín ná mar shínitheoir sciála traidisiúnta agus laghdaíonn sé ídiú breosla.
Tosaíonn praghsanna do na boscaí is simplí faoi bhun 500 zlotys. Braitheann an praghas ar cháilíocht na ceardaíochta, cáilíocht an ábhair, an córas cheangail agus glasála, chomh maith le trealamh inmheánach. Cosnaíonn na cinn is daoire na mílte zlotys.
Méadaíonn racaí sciála, fiú folamh, ídiú breosla suas le 15%. Laghdaítear na caillteanais seo le síntí aerofoil thule. Is féidir leo suas le 6 phéire skis a iompar.Nuair a bhíonn siad folamh, is féidir iad a chlaonadh comhthreomhar leis an díon chun friotaíocht aeir a laghdú. Mar sin féin, éilíonn íoc as an difríocht praghais go leor taistil. Aerotilt costas níos mó ná 600 zlotys.
Is é an míbhuntáiste a bhaineann le raca dín ná na fadhbanna a bhaineann le skis a cheangal leis, caithfidh tú iad a ardú go hard (rud a bhíonn trioblóideach go háirithe i veaineanna nó SUVanna), agus uaireanta caithfidh tú a bheith leantach i gcoinne an ghluaisteáin, de ghnáth salach le salachar ón dromchla, is féidir leat é a tharraingt as an díon chun é a dhéanamh níos éasca na skis a bhaint nó iad a chur ar an trunk. 
Ar an drochuair, is pléisiúir daor é seo - thart ar 600 zlotys.
Is táirge nua é an síneadh fapa tempo 4 do mhí na Nollag, atá oiriúnaithe le haghaidh skis snoíodóireachta.
Tá sé níos fearr snowboards a iompar trasnánach ar an díon.
Grianghraf: Tule, Fapa
Go barr an ailt
