Deisiúchán Éigeandála - Ar cheart Duit a bheith Eagla faoi?

Is féidir le deisiúcháin éigeandála a bheith costasach agus am-íditheach, ach uaireanta is fiú an iarracht iad. Tá sé seo fíor go háirithe maidir le gluaisteáin seanré, ar féidir a gcostas a bheith an-ard. Ina theannta sin, i gcás samhlacha níos sine, ní chiallaíonn fiú caillteanas iomlán, a chinneann an t-árachóir, nach féidir an fheithicil a dheisiú. Cathain a infheistiú i deisiúcháin timpiste? Cad iad na gluaisteáin athláimhe ar chóir duit aird ar leith a thabhairt orthu má tá sé beartaithe agat infheistíocht a dhéanamh sa chineál seo feithicle? Freagraimid na ceisteanna seo. Seiceáil an bhfuil cúis imní agat!

Deisiúcháin éigeandála agus a gcáilíocht

An bhfuil carr á cheannach agat ó dhéileálaí? Más amhlaidh, seiceáil go cúramach féachaint an raibh an fheithicil i dtimpiste. Cén fáth? Is mian le duine den sórt sin an oiread brabúis agus is féidir a fháil ó dhíol an ghluaisteáin. Mar sin, is féidir deisiúcháin iar-thimpiste a dhéanamh go superficial, ag baint úsáide as na codanna is ísle cáilíochta, má tá cuma álainn ar an gcarr ar an gcéad amharc agus dea-chothaithe. Nuair is gá duit carr a ndearnadh damáiste dó ó imbhualadh a cheannach atá deisithe cheana féin, lorg díoltóirí príobháideacha. Beidh níos lú cúis acu chun tú a mhealladh.

Deisiú iar-thimpiste na ngluaisteán tar éis caillteanas iomlán

Aithníonn an t-árachóir caillteanas iomlán tar éis do chostas deisiúcháin na feithicle dul thar a luach margaidh féideartha. I gcás carranna níos sine, d’fhéadfadh go gciallódh sé seo go mbeidh briseadh síos dá leithéid mar thoradh ar athsholáthar caidéil €100. Seo mar a chinneann an chuideachta árachais cibé an fiú fiúntach deisiúcháin a dhéanamh. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo nach fiú an fheithicil a dheisiú ar chor ar bith. D'fhéadfadh luach sentimental a bheith ag an gcarr nó, mar shampla, i gceann bliana nó dhó beidh sé ina shéadchomhartha agus ansin is fiú smaoineamh ar dheisiúcháin iar-thimpiste.

Ní bhíonn deisiúcháin tar éis timpiste saor i gcónaí

Is féidir le deisiú feithicle damáiste a bheith costasach má tá an damáiste tromchúiseach. Is minic a bhíonn na dents i leathán miotail nó scratches i péint. Is minic a imscartar málaí aeir freisin, agus is féidir go gcosnódh a n-ionad na mílte zlotys. Má tá feithicil tarrthála á cheannach agat, ní mór duit a bheith ullamh le haghaidh costais réasúnta arda nó a lán oibre a bheidh le déanamh agat chun í a dheisiú. Tabhair faoi deara le do thoil má tá an carr i ndroch-chaoi, ní leor garáiste amháin. Is minic a bhíonn gá le trealamh gairmiúil.

Deisiúcháin éigeandála - ag brath ar cheardlann maith

Tar éis timpiste, ní mór do ghairmí an carr a dheisiú chun a bheith sábháilte go hiomlán. Is droch-smaoineamh é réitigh thapa agus saor a lorg, mar sin bí ag brath ar dhaoine a bhfuil a gcuid scileanna ar eolas agat. Ná roghnaigh na ceardlanna is saoire atá nuabhunaithe nó a bhfuil droch-cháil orthu. Tar éis an tsaoil, tar éis an carr a thógáil, déanfaidh duine éigin é a thiomáint, mar sin ar an mbealach seo tá tú ag nochtadh tú féin agus daoine eile chun páirt a ghlacadh sa chéad timpiste eile, b'fhéidir fíor-chontúirteach.

Deisiúchán tar éis timpiste - páirteanna breise nó athsholáthar bunaidh?

Tá deisiúcháin imbhuailte costasach, rud a d’fhéadfadh smaoineamh ort maidir le páirteanna athsholáthair níos saoire a roghnú do d’fheithicil. Uaireanta is réiteach maith é seo, ach ní i gcónaí. Is minic a bhíonn na hearraí bunaidh chomh durable agus chomh maith sin go mbeidh sé níos fearr fiú earra monarchan úsáidte a cheannach ná ceann eile a cheannach. Is é an rud atá tábhachtach ná go gcosnófar na bunchóipeanna níos fearr ó chreimeadh, ionas go n-oibreoidh siad go héifeachtach níos faide. Mar sin, más féidir, déan iarracht tairiscint a dhéanamh ar pháirteanna breise den sórt sin. Tar éis an tsaoil, tá sábháilteacht ar bhóithre ríthábhachtach agus ní féidir é a bhaint amach mura bhfuil an fheithicil in ord oibre iomlán.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a dheisiú tar éis timpiste?

Is féidir leis an gcostas a bhaineann le feithicil tarrthála a dheisiú a athrú go deimhin agus braitheann sé ar go leor fachtóirí. Mar sin féin, meastar, mar shampla, go n-éileoidh carr cathrach tar éis an briseadh gloine is gnách ranníocaíocht stáit de 1-3 míle. zloty Mar sin féin, costas gluaisteáin níos costasaí ar nós SUVs thart ar 3-4 zlotys. Baineann sé seo, ar ndóigh, le deisiúcháin charr le páirteanna breise bunaidh. Mar sin féin, tá sé deacair meastachán a dhéanamh ar an bpraghas dá mbeadh an timpiste níos tromchúisí. Tar éis an tsaoil, is féidir costas ó roinnt go dtí na mílte zlotys a chur in ionad inneall.

Cé mhéad is féidir leat carr athláimhe a dhíol?

Ní deisiú imbhuailtí an t-aon rogha amháin más mian leat rud éigin a dhéanamh faoi do charr. Nuair a dhíolann tú do charr le haghaidh fuílligh, íocfaidh an stáisiún thart ar 300-100 euro leat. Braitheann go leor ar mhúnla an ghluaisteáin. Tabhair faoi deara le do thoil dá troime an fheithicil, is amhlaidh is mó a thuillfidh tú. Mar sin féin, baintear thart ar 200 kg ó mheáchan gach feithicle. De ghnáth is é seo meáchan na gcomhpháirteanna neamh-mhiotalacha de ghluaisteán paisinéirí.

Is ábhar tábhachtach é deisiú iar-thimpiste ó thaobh tiománaithe a bhí páirteach i dtimpiste agus iad siúd atá ag iarraidh carr a cheannach i ndiaidh na timpiste. Níl deisiúcháin saor, ach má rinneadh iad le páirteanna bunaidh ardchaighdeáin agus go ndearna gairmí iad, uaireanta is fiú cearrbhachas a dhéanamh ar charr tar éis timpiste.