Forbraíonn Audi aonad rialaithe níos cumhachtaí
Creideann Audi gur cuireadh tús le cur chuige nua i leith theicneolaíocht an chassis nuair a tugadh an Audi Quattro le tiomáint buan uile-roth isteach i 1980 do slógaí agus do charranna bóthair. Ó shin i leith, tá an tiomáint quattro féin tagtha chun cinn agus roinnte ina fho-chineálacha. Ach anois níl sé faoi bhrú na tiomána, tá sé faoi rialú an chassis. Ó chomhpháirteanna meicniúla amháin, bhog tionscal na ngluaisteán go leictreonach de réir a chéile, a thosaigh ag leathnú go measartha le córais rialaithe ABS agus tarraingthe.
In Audi nua-aimseartha is féidir linn an tArdán Leictreonach Fonnadh (ECP) a fháil. Bhí sé le feiceáil den chéad uair ar Q7 in 2015. Tá aonad den sórt sin in ann fiche comhpháirt feithicle éagsúla a rialú (ag brath ar an tsamhail). Níos suimiúla fós: d’fhógair Audi an ríomhaire Integrated Vehicle Dynamics, atá in ann suas le 90 feithicil a rialú.
Is é príomh-threo éabhlóid na gcomhpháirteanna leictreonacha, de réir innealtóirí Ingolstadt, a n-idirghníomhaíocht níos dlúithe lena chéile agus rialú comhdhlúite dinimic fadaimseartha, trasnánach agus ingearach an ghluaisteáin ó fhoinse amháin.
Ba cheart go rialódh comharba an ECP ní hamháin na heilimintí stiúrtha, fionraíochta agus coscáin, ach freisin an tarchur. Sampla nuair a fhorluíonn rialú an innill/na n-innill leis na horduithe do chomhpháirteanna an fhearais reatha is ea an Córas Rialaithe Coscáin Comhtháite e-tron (iBRS). I sé, níl an pedal coscáin ceangailte leis an hiodrálacha. Ag brath ar an gcás, déanann an leictreonaic a chinneadh an ndéanfar an carr a mhoilliú trí aisghabháil amháin (mótair leictreacha ag rith i mód gineadóra), coscáin hiodrálacha agus pillíní traidisiúnta - nó meascán díobh, agus cén cion. Ag an am céanna, ní léiríonn mothú na pedals aistriú ó choscánaithe leictreach go hiodrálach.
I samhlacha mar an r-tron (ardán sa phictiúr), cuireann an córas bainistíochta chassis aisghabháil fuinnimh san áireamh freisin. Agus sa trasdul trí-inneall e-tron S, cuirtear veicteoireacht sá leis na ríomhanna dinimic mar gheall ar fheidhmíocht dhifriúil an dá mhótar cúil.
Beidh an bloc nua réidh chun idirghníomhú le liosta fada córais trí chomhéadain éagsúla, agus déanfar liosta na bhfeidhmeanna a nuashonrú i gcónaí (ligfidh an ailtireacht iad a chur leis de réir mar is gá).
Dearfar an ríomhaire Comhtháite Dinimic Feithicle don raon iomlán feithiclí le hinnill dócháin, mótair hibrideacha nó leictreacha, acastóirí tosaigh, cúil nó an dá acastóir tiomána. Déanfaidh sé paraiméadair na n-ionsúirí turrainge agus an chórais chobhsaithe, an chórais leictreachais agus an chórais choscánaithe a ríomh ag an am céanna. Beidh luas a ríofa thart ar deich n-uaire níos tapa.
