Tiomáint tástála Thug Audi glúin nua soilse léasair isteach
Déanann teicneolaíocht léasair maitrís an bóthar a shoilsiú go barrmhaith, cuireann sí ar chumas cineálacha nua feidhmeanna cúnaimh éadroma agus forbraíodh í i gcomhar le Osram agus Bosch.
Tá teicneolaíocht léasair maitrís bunaithe ar theicneolaíocht LaserSpot d’fhoinsí solais ard-bhíoma a thug Audi isteach san Audi R8 LMX *. Den chéad uair, lig léasair gheal teicneolaíocht teilgeoir a chomhtháthú i gceannlampaí dlúth agus cumhachtacha.
Tá an teicneolaíocht nua bunaithe ar mhicromirror atá ag gluaiseacht go tapa agus a atreoraíonn an bhíoma léasair. Ar luas íseal, leathnaíonn an bhíoma solais thar limistéar teilgean mór agus tá an bóthar soilsithe i raon an-leathan. Ag luasanna arda, tá an uillinn oscailte níos lú, agus méadaítear an déine solais agus an raon go suntasach. Is buntáiste an-tábhachtach é seo agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh. Ina theannta sin, is féidir bhíoma na lampaí seo a scaipeadh níos beaichte. Ciallaíonn sé seo gur féidir an gile i limistéir soilsithe éagsúla a athrú tríd an am dimming agus an soilsiú iontu a rialú go beacht.
Úrscéal eile is ea gníomhachtú agus díghníomhachtú cliste agus tapa dé-óidí léasair ag brath ar shuíomh an scátháin. Ligeann sé seo don léas solais leathnú agus crapadh go dinimiciúil agus go han-tapa. Mar is amhlaidh le Soilse Maitrís Audi atá ann faoi láthair, bíonn an bóthar soilsithe go geal i gcónaí gan daoine eile a chur ar an mbóthar. Is é an difríocht bhunúsach ná go dtugann an teicneolaíocht léasair maitrís réiteach dinimiciúil níos cruinne agus den scoth agus dá bhrí sin leibhéal níos airde úsáide solais, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht ar bhóithre.
Sa teicneolaíocht nua, teilgeann dé-óidí léasair gorma OSRAM bhíoma 450 nanaiméadar ar scáthán trí-milliméadar atá ag gluaiseacht go tapa. Déanann an scáthán seo solas gorm léasair a atreorú chuig trasduchtóir, a athraíonn é go solas bán agus a threoraíonn ar an mbóthar é. Córas micrea-optúil rialaithe leictrimheicniúil é an scáthán a úsáidtear chun na críche seo, arna sholáthar ag Bosch, bunaithe ar theicneolaíocht sileacain. Tá sé thar a bheith buan agus tá saol seirbhíse an-fhada aige. Úsáidtear comhpháirteanna den chineál céanna i luasmhéadair agus rialuithe i gcórais rialaithe cobhsaíochta leictreonacha.
Sa tionscadal trí bliana iLaS, tá Audi ag obair go dlúth le Bosch, Osram agus leis an Lichttechnischen Institut (LTI), atá mar chuid d’Institiúid Teicneolaíochta Karlsruhe (KIT). Tá an tionscadal urraithe ag Aireacht Chónaidhme Oideachais agus Eolaíochta na Gearmáine.
Tá ról ceannasach ag Audi i dteicneolaíocht soilsithe na ngluaisteán le blianta fada. Cuid de na príomh-nuálaíochtaí branda:
• 2003: Audi A8 * le ceannlampaí oiriúnaitheacha.
• 2004: Audi A8 W12 * le soilse reatha rith an lae.
• 2008: Audi R8 * le ceannlampaí stiúir iomlána
• 2010: Audi A8, ina ndéantar na ceannsoilse a rialú ag úsáid sonraí ón gcóras nascleanúna.
• 2012: Audi R8 le comharthaí cas dinimiciúla
• 2013: Audi A8 le ceannlampaí stiúir maitrís
• 2014: Audi R8 LMX le teicneolaíocht ard-bhíoma LaserSpot
2020-08-30
