Athsholáthar frithreoite Audi A4

Is é frithreoite an príomhréiteach a úsáidtear i gcórais fuaraithe feithiclí chun innill feithicle a chosc ó róthéamh. Chun feidhmiú foirfe an chórais fuaraithe san inneall, ní mór teocht an choirp méadaithe den Antifreeze a áirithiú. Má tharlaíonn sé seo, d’fhéadfadh glas aeir a bheith i gcóras fuaraithe na bhfeithiclí, rud a fhágann go gcuirfear isteach ar chúrsaíocht an chuisnithe, agus dá bhrí sin, róthéamh an innill, is gá aird a thabhairt air seo, rud a éilíonn athsholáthar an chuisnithe a deir an Tábhacht. na feidhmeanna a chomhlíonann sé.

De réir na rialachán cothabhála maidir le cuid theicniúil an ghluaisteáin, ní mór athsholáthar frithreoite a urramú de réir na rialacha uainiúcháin. Mura n-athraíonn tú an cuisneán in am, féadfaidh sé seo a bheith ina chúis le mífheidhmiú chóras fuaraithe an ghluaisteáin agus, ar chúiseanna pearsanta, iarmhairtí níos tromchúisí. Soláthraíonn an t-alt seo faisnéis maidir le conas frithreoite a athsholáthar ar Audi A4 le do lámha féin, minicíocht athsholáthar an chuisneáin agus na sonraí a bhaineann le nósanna imeachta a chur i bhfeidhm ar mhúnlaí Audi eile.

Conas frithreoite a athrú ar Audi A4 tú féin?

Ba chóir dhá nó trí bliana a chur in ionad frithreoite ar Audi A4, de réir na rialachán cothabhála gluaisteán, áfach, i gcásanna áirithe, is féidir an chuisnithe a athsholáthar roimh ré. Mar shampla, má aimsítear athrú ar chomhartha an chuisneáin, go n-aimsítear cúr, go n-aimsítear éilliú san umar leathnaithe nó scamallacht an leachta, ba cheart an frith-reoite a chur in ionad.

Athsholáthairtí frithreoite féideartha do Audi A4:

• Tá deireadh a shaol seirbhíse bainte amach ag an gcuisneán. Mar gheall ar achar gníomhaíochta an chuisnithe, tá mothú comhchruinnithe comhpháirteanna ann, agus mar sin féadfaidh an t-inneall gluaisteán róthéamh;
• Má tá an mótar nó na codanna sa chóras fuaraithe deisithe nó athsholáthair;
• Déanann laghdú ar an leibhéal antifreeze san umar leathnú difríocht
• Má laghdaítear leibhéal an chuisnithe, tá sceitheadh ​​sa radaitheora nó sa phíobáin leibhéal, is gá an chuisnithe a athsholáthar;
• Foirmiú gáis méadaithe, rud a fhágann go scaoiltear an comhla sábháilteachta go minic;
• Má théann ola inneall isteach i gcóras fuaraithe Audi A4, is gá an frith-reoite a athsholáthar;
• Má aimsítear boladh fuaraithe mótair;
• Léiríonn neamhrialtachtaí sa chóras fuaraithe gur gá an cuisneán a athsholáthar.

Sula dtosaíonn tú ag athsholáthar frithreoite ar Audi A4 tú féin, ba chóir duit eolas a chur ar liosta na rialacha éigeantacha. Is féidir é seo a dhéanamh i gceart agus gan dochar do shláinte.

Rialacha chun frithreoite a athsholáthar ar Audi A4 le do lámha féin:

• Ar an gcéad dul síos, ní mór duit cuisneoir ardchaighdeáin a roghnú chun é a athsholáthar. Chun seo a dhéanamh, sula gceannaítear chuisnithe, ní mór duit eolas a chur ar a chomhdhéanamh. Ní mholtar cuisneán a cheannach a dhéantar as níotráití, aimín nó bóráití. Os a choinne sin, is fearr aird a thabhairt ar fhrithreoite ina bhfuil glycol eitiléine;
• Go dtí an chuma ar roinnt antifreezes éagsúla le haghaidh an Audi A4 nach bhfuil ina chúis le fo-iarsmaí. Mar sin féin, má tá luach datha ag cuisneáin, tá cosc ​​​​ar a saintréithe a líonadh isteach sa chóras ohm;
• Nuair a bhíonn tú ag obair le chuisnithe, ba chóir duit a bheith cúramach, ós rud é go bhfuil an réiteach guaiseach do shláinte daoine agus ainmhithe;
• Sula ndéantar frithreoite a athsholáthar ar Audi A4, ní mór duit an t-inneall a mhúchadh agus ligean dó fuarú;
• Nuair a thosaíonn tú an t-inneall Audi A4, ní mór duit monatóireacht a dhéanamh ar theocht an fhrithreoite le hordú speisialta.Má tá an saighead le feiceáil sa chrios dearg, ach nach n-oibríonn an lucht leanúna, ní mór duit an táscaire feidhmíochta a sheiceáil Mífheidhmiú an lucht leanúna, an cuma aer teirmeach ón sorn. Mar sin féin, le fuarú aer dian, tarlaíonn sé seo mar gheall ar aer ag dul isteach san aer;
• Sula dtosaíonn tú ar an inneall, ní mór duit an caipín umar leathnú a dhéanamh níos doichte. Más gá, má tá brú, beidh an chuisnithe thar maoil;
• Is féidir damáiste tromchúiseach a dhéanamh don chóras fuaraithe má dhéantar glas aeir le linn athsholáthair. Dá bhrí sin, mar thoradh air seo, déantar cáilíocht agus sruth tanaí de chuisnithe a dhoirteadh isteach sa taiscumar Audi A4. Ina theannta sin, agus an umar leathnaithe á líonadh le cuisneán, is féidir leat an píobán radaitheora a phionnadh de láimh arís agus arís eile;
• Tar éis roinnt laethanta a bheith caite ó cuireadh an frithreoite in ionad an Audi A4, ba cheart duit leibhéal an chuisneáin a sheiceáil agus, más gá, cuir an chuisnithe leis;
• Má aimsítear athrú ar dhath an chuisnithe laistigh de thréimhse ghearr ama, tá gá le méid beag d'athsholáthar an chuisnithe, ós rud é go léiríonn na comharthaí comhfhreagracha go bhfuil trealamh frithreoite ar chaighdeán íseal i láthair.

An chuisnithe a dhraenáil agus an córas a shruthlú

Tar éis duit eolas a chur ar an athsholáthar molta frithreoite ar Audi A4, ní mór duit tosú ag léamh na dtreoracha céim ar chéim. D'fhéadfadh mífheidhmiú an chórais fuaraithe a bheith mar thoradh air seo. Sa chás caighdeánach, tá trí chéim i gceist le hathsholáthar an chuisnithe ar an gcorp: an chuisnithe a úsáidtear a dhraenáil, an córas fuaraithe a shruthlú agus an chuisnithe nua a líonadh. Más rud é, tar éis an Drain Frithreoite sa Choimeádán a bhrath, go bhfuil ábhar salaithe coigríche, meirge nó brú i láthair, is féidir leat an córas a shruthlú gan bacadh. Ach ní chiallaíonn sé seo gur féidir an cuisneán a úsáidtear a athúsáid.

Sraith uirlisí a chuirtear le chéile chun frithreoite a athsholáthar ar Audi A4:

• Frithreoite nua (toirt ocht lítear ar a laghad);
• Taiscumar saor chun fuaraitheoir a úsáidtear a dhraenáil (toirt ocht lítear ar a laghad);
• Ceirteacha;
• uisce driogtha (toirt 10 lítear ar a laghad);
• Hose le haghaidh draenála cuisneáin a úsáidtear.

Ag brath ar mhéid innill an Audi A4, déantar an Antifreeze a úsáidtear a dhraenáil ar bhealaí éagsúla chun é a úsáid. Dá bhrí sin, chun an cuisneán a úsáidtear a dhraenáil i gceart, ba cheart duit eolas a chur ar an nós imeachta:

Má tá an Audi A4 feistithe le hinneall 2.0, 4.2 lítear (AWA, BBK), chun an chuisnithe a dhraenáil is gá duit caipín an umar leathnaithe a dhíscriú agus an caidéal folúis a nascadh. Cuir taiscumar in aisce síos chun frithreoite a bhailiú.

I gcás innill le toirt de 1.6, 1.8, 1.9, 2.5 lítear agus 2.0 ALT, téann an chuisnithe amach tríd an chuisnithe Chun an Nós Imeachta Forfheidhmithe, is gá an lúibín coinneála braiteoir teocht an chuisnithe a bhaint as an píobán Íochtarach. Cuirtear coimeádán saor in aisce faoin radaitheoir freisin.

Má tá an Audi A4 feistithe le hInneall 1.9, 2.4 nó 3.0 lítear, ansin má tá breiseán draein ar an radaitheora, is gá duit a unscrew agus taosc an cuisneoir. an coimeádán draein.

Inneall díosail 2,5 lítear. Chun frithreoite a dhraenáil ó Audi A4, ní mór duit an plocóid draein a dhíscriú.

Inneall 4,2 lítear VK. Ar an gcéad dul síos, díscriú an breiseán draein ar an tithíocht teirmeastat agus taosc an frithreoite. Tar éis duit an chuisnithe go léir a bhailiú, ní mór duit braiteoir teocht an chuisnithe a chur isteach sa phíobán níos ísle agus é a dhaingniú le gearrthóg glasála. Ar innill toirtmhéadracha Audi A4 1,9, 2,4, 3,0 lítear, déantar an breiseán draein a scriú isteach ina ionad sin. Cuirtear an píobán ar an radaitheoir agus daingnítear é le clamp.

Tar éis duit an frithreoite a dhraenáil ar an Audi A4, is féidir leat tosú ar an gcóras fuaraithe a shruthlú. Chun an próiseas seo a dhéanamh, luíonn sé ar an umar leathnú, a thuaslagadh in uisce nó a bhfuil réiteach agus casadh i inneall. Tar éis an t-inneall feithicle a théamh suas go dtí an teocht oibriúcháin, is gá é a mhúchadh, an sreabhach a fhuarú, agus ansin é a dhraenáil. Ní mór an próiseas a athdhéanamh go dtí go bhfuil an t-uisce tuaslagtha soiléir.

Doirt frithdhúlagráin nua

Tar éis an Sean Antifreeze a dhraenáil agus an córas fuaraithe a shruthlú, ní mór duit cuisneán nua a dhoirteadh isteach in umar leathnú an Audi A4. Tá an taiscumar comhfhreagrach le feiceáil ar thaobh na láimhe deise den urrann innill, níos gaire do windshield an ghluaisteáin.

Suíomh an umar leathnaithe san Audi A4

Ní mholtar úsáid a bhaint as antifreeze le huisce driogtha chun an córas fuaraithe a líonadh. Tá an éilliú seo mar gheall ar an bhfíric go reofaidh uisce tuaslagtha ag teocht íseal, rud a fhágann go réabfaidh na píopaí agus an radaitheora. Tarlaíonn minicíocht chuisnithe le gnáthuisce i duine amháin. Ina theannta sin, ba chóir duit a bheith freagrach nuair a roghnaíonn tú antifreeze. Go háirithe más fearr leat analógacha ó mhonaróirí eile go dtí an cuisneán bunaidh. Is fearr chuisnithe a úsáid ó chuideachtaí iontaofa agus léigh an comhdhéanamh go cúramach.

Ag brath ar mhúnla Audi A4 agus toirt na feithicle, tá roinnt gnéithe ag an bpróiseas chun frithreoite a líonadh:

Innill: 2,0 L (ALT), 2,4 agus 3,0 L. Is gá feisteas a scriú ar an umar leathnaithe chun ró-shreabhadh an chuisnithe a chinntiú tar éis don Inneall a thosú. Go mall agus i sruth tanaí, déantar frithreoite a dhoirteadh isteach in umar leathnaithe an Audi A4.

Inneall 2,0L (ALT) agus inneall díosail 1,9L. Filleann an clamp píobáin uachtair ar ais. Cuirtear an píobán téitheoir ar ais ar an mbealach céanna ionas go mbeidh an poll aerála sa píobán dúnta ag an bhfeistiú ceangailte. Osclaíonn an breiseán vent ar an bpíopa chuisnithe. Líontar frithreoite isteach in umar leathnaithe an Audi A4 ionas go n-oibríonn an chuisnithe trí na poill aerála. Tá na pointí a bhaint aer dúnta.

Má tá cumas innill an Audi A4 socraithe go 2,4, 3,0 lítear, ansin baintear an clúdach inneall tosaigh chun an frithreoite a líonadh. Ansin, tá an breiseán aerála unscrewed. Déantar frithreoite a dhoirteadh sa chaoi is go bhfeictear an chuisnithe ón aeráil

Má tá toirt innill díosail de 2,5 lítear ag an gcarr, nuair a bhíonn frithreoite nua á líonadh, is gá na feistis aerscaoilte a dhíscriú ar bhalla an urrann innill dhá chasadh. Athraíonn an córas fuaraithe ina chuisneán go dtí go dtagann an frithreoite amach.Chun foirmiú glais aeir a sheachaint, ba chóir an ciseal barr a chomhbhrú arís agus arís eile.

Tar éis an chuisnithe nua a dhoirteadh isteach san umar leathnaithe, tá líon mór ionramhálacha féideartha ag teastáil ó gach cineál inneall:

• Tá caipín an umar leathnaithe scriúdaithe go docht;
• Rith na meáin ar feadh 5-10 nóiméad go dtí go bhfreagraíonn an t-inneall don teocht oibriúcháin. Tar éis seo, ní mór duit an t-inneall a ligean díomhaoin go dtí go dtéann an píobán radaitheora níos ísle suas;
• De réir an riail ghinearálta, ní mór an leibhéal is airde a bhaint amach le haghaidh frith-reoite a dhoirteadh isteach san umar leathnú. Tar éis an fheithicil a mhúchadh, ba cheart go mbeadh an táscaire seo idir na táscairí "íosta" agus "uasmhéid".

Frithreoite a athsholáthar i múnlaí Audi eile

Ón ábhar a cuireadh i láthair níos luaithe, ba cheart a thabhairt i gcrích go bhféadfadh difríochtaí a léiriú sa phróiseas chun frith-reoite a athsholáthar ar mhodhnuithe éagsúla ar an gcarr Audi a4 (Audi a4 b8, b6 a4, a4 ​​b7). Má tá ort an chuisnithe a athsholáthar ar mhúnlaí Audi eile, ní mór duit staidéar a dhéanamh ar an teicneolaíocht céim ar chéim chun tú féin a chosaint ó mhiondealuithe gan ghá sa todhchaí.

Chun frithreoite a athsholáthar ar Audi 100:

• Is é an chéad chéim ná an chuisnithe a dhraenáil. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an umar leathnaithe a oscailt agus an caipín ar an radaitheoir a dhíscriú;
• Cuirtear coimeádán saor in aisce faoin radaitheoir chun cuisneán dramhaíola a bhailiú. Ar mhaithe le háisiúlacht níos mó, is féidir leat píobán spóirt a úsáid atá deartha le húsáid sa phlocóid draein agus atá dírithe ar an Acmhainn Bhailithe Frithreoite;
• Tá an bolt plaisteach ar cheann de na píopaí lucht leanúna gan scriú;
• Más gá an córas fuaraithe a shruthlú, líon an taiscumar le huisce driogtha agus cuir tús leis an inneall chun téamh suas go dtí an teocht oibriúcháin. Tar éis na hiarsmaí díscaoileann sé. Déantar an nós imeachta arís agus arís eile go dtí go ndéantar uisce driogtha íon a dhraenáil ón taiscumar;
• Déantar an frithreoite nua a scriú isteach go mall go dtí go sreabhann sé amach as an bpoll insteallta. Ag an am céanna, chun foirmiú glais aeir a sheachaint, is féidir leat an píobán a phionnadh de láimh ón radaitheoir arís agus arís eile;

• Ansin ní mór duit an breiseán draein agus an mótar cearrbhachais a dhéanamh níos doichte. Ba chóir go mbeadh an t-inneall díomhaoin ar feadh 5-10 nóiméad. Tar éis don inneall fuarú, is gá leibhéal an fhrithreoite san umar leathnaithe a sheiceáil. Meastar gurb é an leibhéal optamach nuair a bhíonn an chuisnithe idir na híosluachanna agus na huasluachanna.

An próiseas chun frithreoite a athsholáthar ar Audi A6 C5:

• Tar éis don Inneall fuarú go hiomlán, is gá an caipín umar leathnaithe a bhaint trína iompú tuathalach;
• Cuirtear an taiscumar saor in aisce faoin bhfeistiú draein, atá suite ar an taobh clé níos ísle;
• An ghloine chuisnithe caite go tapa isteach sa choimeádán Is gá an t-aeráil aeir ón gcóras a lagú; soláthraítear aeráil ag feistiú asraonta malartaithe teasa an sorn, sa chuid uachtarach den chásáil teirmeastat ar an gcóras píobáin sheachbhóthar;
• Tar éis an fhuil a dhraenáil, ní mór duit an coimeádán bailiúcháin chuisnithe a bhogadh ar chúl an bhloc sorcóra chun an frithreoite atá fágtha a bhailiú;
• Ansin ní mór duit plocóidí draein bloc an radaitheora agus an sorcóra a athsholáthar;
• Má theastaíonn céim chun an córas a shruthlú, leanann an chéim seo ar aghaidh ar an mbealach céanna agus a rinneadh;
• Sula ndéantar frith-reoite nua a dhoirteadh isteach sa Audi A6 S5, is gá riocht na píobáin go léir a sheiceáil agus iontaofacht na píobáin ar na feistis agus na píopaí;
• Ar an gcúis go bhfuil dóchúlacht níos airde ag roinnt píobáin den umar leathnú seachtrach aer a bhrath sa chóras fuaraithe tar éis a líonadh le frith-reoite. Le linn glas aeir a fhoirmiú, ba cheart umar idirmheánach speisialta a thógáil chun an chuisnithe a líonadh, a bheadh ​​i ndlúth-theagmháil le muineál an umar leathnaithe;
• Tar éis duit an umar idirmheánach a shuiteáil, is féidir leat tosú ar fhrithreoite nua a dhoirteadh isteach san 5Audi XNUMX. Caithfidh an chuisnithe sreabhadh amach as an aeráil chun aer a bhaint as na córais. Déantar frithreoite a dhoirteadh isteach i gcoimeádán dlúth go dtí go n-osclaíonn an chuisnithe.
• Chun an fhadhb a réiteach, ní mór duit caipín an umar leathnaithe a dhianú go docht agus úsáid a bhaint as 10-moti Ní mór teocht an innill a bhaint amach ardleibhéal;
• Tar éis an nós imeachta seo, ní mór dúinn an t-inneall a bhaint agus ár bhfrithreoite a chruthú. Más gá, ba chóir é a athlánú.

Is féidir le meicneoir gluaisteán nua, fiú, dul i ngleic le hathsholáthar an chuisnithe ar charr Audi. Is é an rud is mó sula dtosaíonn tú ag déanamh staidéir go cúramach ar an nós imeachta agus aithne a chur ar do leasanna d'fhonn a sheachaint fadhbanna gan ghá.