Tástáil bóthair Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport - Tástáil bóthair
Ábhar
Tástáil bóthair Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport - Tástáil bóthair
Ní amháin go bhfuil an A4 Avant nua níos fairsinge agus níos eacnamaíche, ach níos taitneamhaí le tiomáint freisin.
Pagella
|
|
Tá an Audi A4 Avant nua ar cheann de na gluaisteáin préimhe D is compordaí agus is fairsinge timpeall air. Go haeistéitiúil, níor athraigh sé i bhfad, ach tá go leor gnéithe nua faoin gcorp. Tá foirfeacht ag baint leis na hábhair agus na bailchríocha, agus tá feabhas mór tagtha ar dhinimic na tiomána, cé nach bhfuil siad go díreach spórtúil. Tá tomhaltas den scoth ag an 2.0 TDI, páirceáilim i ndáiríre in aon chás. Tá an praghas ard, ach ar leibhéal na n-iomaitheoirí.
AnAudi A4 tá sé seo ar cheann de na príomhthionscadal de chuid na cuideachta Ingolstadt, chomh maith le ceann de na gluaisteáin is ionadaí den bhranda. Tá an ghlúin nua A4 Avant níos mó (473 cm ar fad agus 184 cm ar leithead), níos éadroime, níos forbartha ó thaobh na teicneolaíochta de agus tá tosaithe 505-lítear aige - beagnach an cumas ualaigh céanna leis an A6 dhá ghlúin ó shin.
Tá an líne A4 mar an gcéanna i gcónaí, leis na comhréireanna inaitheanta céanna. Ní thugann ach ceannlampaí nua le hook beag agus gríl níos sruthlínithe le tuiscint gur samhail nua é seo.
Mar sin féin, nuair a osclaíonn tú an doras, braitear léim chandamach láithreach. Tá céim shuntasach chun tosaigh tógtha ag an dashboard, ní an oiread sin ó thaobh cháilíocht na n-ábhar agus na bailchríocha (bhí Audi ina mháistir air seo i gcónaí), ach i dtéarmaí dearaidh agus eirgeanamaíochta na rialuithe.
Is é ár leagan tástála 2.0 TDI 150 hp le tarchur láimhe agus é feistithe le trealamh Spóirta thairiscint ar phraghas tosaigh € 40.150.
chathair
AnAudi A4 sa chathair tá sé beagán níos giorra ná a mhéid: fágann a fhad 473 cm go bhfuil sé deacair páirceáil, agus i dtranglam tráchta níl sé in ann gluaiseacht a dhéanamh. Mar sin féin, is carr taitneamhach é stáisiún Ingolstadt le tiomáint fiú sa dufair uirbeach. IN inneall guma agus ciúin, déanann sé tiomáint uirbeach an-réidh agus réidh, le cúnamh ón tarchur láimhe agus ón clutch, atá an-éadrom agus taitneamhach le hainliú. Cuirtear leis seo obair an ionsúire turraing ar chnapáin agus ar phoill, rud a chuireann ionadh air, é a chur go bog; fiú amháin thar chlocha cobble agus bóithre míchothrom, cuileann an A4 amhail is go raibh ionsúirí turraing ola ann. Tá an tomhaltas go maith freisin agus le tiomáint go cúramach is féidir leat 18 km / l a thiomáint fiú sa chathair.
Taobh amuigh den chathair
AnAudi A4 sáraíonn sé a shinsear fiú ar bhealaí tuaithe agus idir casadh agus lúbadh. Éiríonn an stiúradh láithreach níos beaichte agus níos beaichte, fiú má fheictear i gcónaí go bhfuil sé “beagáinín” a mheas mar spórt. Tá an tacar an-réchúiseach agus bog freisin, ach ní leor é chun rolla annoying a chur faoi deara. Tá sé i bhfad níos suaimhní ná Sraith BMW 3 i ngach rud a dhéanann sé.
An bhfeiceann tú é seo Tá taighde déanta ag Audi ar an mbosca giar agus ar an gcomhsheasmhacht stiúrtha go leor., agus tá an A4 le tarchur láimhe chomh taitneamhach nach mbeidh aiféala ort faoi tharchur uathoibríoch DSG. Is meáchan iontach iad na rialuithe i ndáiríre, agus an 2.0 TDI le 150 hp. agus tá chasmhóimint 320 Nm cumhachtach go leor le haghaidh turas ciúin. Cinnte, níl 0-100 km/u in 9,3 soicind agus 215 km/h ina n-uimhreacha mórthaibhseacha, ach 27 km/l faoin tuath ar an meán. In aon chás, más mian leat níos mó beocht, tá 2.0 hp ann freisin. 190 TDI in ann taobh cúil níos cobhsaí a sheachadadh agus ídiú breosla níos ísle.
mórbhealach
Leis an Audi A4 nua, bíonn tú ag taisteal ar veilbhit ar an mhórbhealaigh. Tá insliú fuaime den scoth, mar aon le compord na n-ionsúirí turraing. Tá fiú an t-inneall 150 hp, in ainneoin gurb é an ceann is lú ar an liosta é, leagtha siar agus tagann sé sa séú háit ag 130 km / h i staighre ag 2.000 rpm.
Saol ar bord
GLI taobh istigh Tá an A4 nua ar a laghad dhá chéim suas ón nglúin roimhe seo, agus tá cáilíocht na n-ábhar agus na ceardaíochta den scoth. Tá painéal Tá sé níos deise agus níos nua-aimseartha anois, le rialú aeráide agus eochracha fisiciúla a cheaptar go maith, ach atá íogair ó thaobh méar de freisin. Níl ár leagan feistithe leis an Audi Virtual Cockpit nua, i.e. braisle ionstraime go hiomlán digiteach, ach tá na hionstraimí fós cruinn agus beacht. Nua roth stiúrtha tá an gearrtha amach ag bun níos lú agus níos spóirt, agus is furasta an suíomh foirfe a fháil. Tá méadú tagtha ar an spás ar bord freisin: tá neart ceintiméadar do phaisinéirí sa chúl, agus tá an stoc 505-lítear (1510 leis na suíocháin fillte) beagnach comhthreomhar: rochtain éasca agus leac lasta sách íseal.
Praghas agus costais
La Dath A4 2.0 TDI 150 le saincheaptha spórtúil, tosaíonn sé ag € 40.150, atá díreach faoi bhun na n-iomaitheoirí BMW Serie 3 agus Mercedes C. A4 ní mór duit do lámh a chur le do sparán agus ullmhú chun liosta na roghanna a bhrabhsáil. Ar an láimh eile, is beag a itheann an 2.0 TDI. Éilíonn an chuideachta 4 l / 100 km ar an meán ar an timthriall comhcheangailte, agus tar éis cúpla ciliméadar a thiomáint ar bhóithre tuaithe, d’éirigh linn 26 km in aghaidh an lítir a shábháil ar an meán.
slándála
Tá A4 seasmhach agus sábháilte i gcónaí, fiú an leagan XNUMXWD. Bí ag faire amach do mhálaí aeir taobh, pretensioners crios agus córais rabhaidh cúil.
Ár dtorthaí
DIMENSIONS
| Fad | 473 cm |
| leithead | 184 cm |
| airde | 142 cm |
| meáchan | 1550 kg |
| Trunk | Lítear 505-1510 |
TECHNIQUE
| inneall | 4 sorcóir ag teacht |
| claontacht | 1968 cm |
| Soláthar | Díosal |
| Malartú | Lámhleabhar 6 luas |
| Deis | tosaigh |
| Potency | 150 CV agus 3250 meáchan |
| lánúin | 320 Nm |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 9,2 soicind |
| Velocità Massima | 215 km / h |
| caitheamh | 4,0 l / 100 km |
