Teannta ionsúire turrainge i gcarr - cad iad na cúraimí atá air? Cén difríocht atá idir é agus an spásálaí ar na cupáin? An réiteach úsáideach é seo i gcarr? Feithicleach gan rúin!
Ábhar
Ní hamháin go bhfuil an strut cupán ina ghné a fheabhsaíonn láimhseáil an ghluaisteáin. I measc na sonraí tiúnta a chuireann isteach ar láimhseáil an ghluaisteáin tá:
- cage sábháilteachta;
- cobhsaitheoirí níos tiús;
- teanntóga áirse rotha;
- feirm chassis;
- strut sa chúl tosaigh agus fionraí tosaigh.
Mar a fheiceann tú, tagann an raca i go leor cineálacha, ach san Airteagal seo beimid ag déileáil le dhá chineál. Déanfaimid cur síos orthu siúd atá suite ar chupáin agus ar fhionraí.
Cad a dhéanann an spacer cupáin sa charr? Conas a oibríonn sé?
Tosaímid ón tús - tá eilimint den sórt sin suite san urrann innill ar boltaí de dhéantús an mhonarcha a dhaingníonn na cupáin ionsúire turrainge. Is leor trealamh gléasta cuí, agus is féidir leat an píosa iarainn seo a shuiteáil i do charr gan aon mhodhnuithe. Cobhsaíonn spásálaí den sórt sin suíomh na maolaitheoirí turrainge agus iad ag cúinneáil. Is gnách go dtagann siad le chéile i dtreo a chéile, rud a léirítear i dteagmháil dhromchla na mbonn le asfalt agus i rigidity an struchtúir iomláin. Tar éis duit an eilimint fionraí gluaisteán seo a shuiteáil, tabharfaidh tú faoi deara go bhfuil sé níos “géilliúil” agus go bhfreagraíonn sé níos fearr do d’orduithe.
Cad iad na spásairí cupán don charr?
Tá maolaitheoirí turrainge suiteáilte ar ghluaisteáin ar an acastóir tosaigh agus ar chúl. Mar sin, is féidir stiffeners a shuiteáil ar an bhfionraí tosaigh agus ar chúl araon. Ní chuireann an teanntóg san urrann innill isteach ar an mbealach (ach amháin nuair a bhíonn tú ag fidléireacht leis an inneall), ach nuair a shuiteáiltear é sa stoc, caillfidh tú spás. Dá bhrí sin, de ghnáth ní shuiteáiltear é i gcarr le haghaidh tiomána laethúil. Ní mór a admháil, áfach, go bhfeabhsaíonn sé seo go cinnte “greamú” na mbonn leis an talamh.
Teaghrán fionraí ar luamháin thrasnaithe - cén fáth?
Chomh maith le píosa miotail ar na cupáin, is féidir leat spacer a shuiteáil faoin inneall freisin. Ar an mbealach seo, nascann tú na luamháin rialaithe, rud a fheabhsaíonn láimhseáil an ghluaisteáin. Conas a oibríonn eilimint den sórt sin? Nuair a bhíonn siad ag cúinneáil, cuireann na rothaí claonta faoi deara go síneann na cnámha mianta amach. Coscann an brace é seo, rud a fhágann méadú suntasach ar stiffness agus cobhsaíocht fheabhsaithe sna áirsí. Ar ndóigh, is féidir eilimintí den sórt sin (modhnaithe i gceart) a shuiteáil freisin ar an bhfionraí cúil.
Piléir cupán uilíoch - an ndéanann sé ciall?
Mura bhfuil réiteach iomlán saincheaptha uait, is é an Seastán Uilíoch Inchoigeartaithe an réiteach duit. De ghnáth bíonn sé beagán níos saoire ná táirgí speisialaithe agus ní sholáthraíonn sé an dolúbthacht chéanna le táirgí neamhrialaithe. Mar sin féin, tá buntáiste tábhachtach amháin aige - i gcarranna níos sine, is féidir a leithead a choigeartú go dtí an fad idir na cupáin. Cuimhnigh, faoi thionchar na hoibríochta agus míleáiste cúpla céad míle ciliméadar, d'fhéadfadh go mbeadh athrú beag tagtha ar shuíomh an ionsúire turraing. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh gnéithe inchoigeartaithe den sórt sin a bheith oiriúnach go háirithe do chineálacha níos sine feithiclí.
Suiteáil raca - conas é a dhéanamh?
Nuair a cheannaíonn tú an trealamh ceart, tá sé éasca go leor é a shuiteáil ar na spéaclaí. Níl le déanamh ach na dúntóirí a dhíscriú ar na cupáin (d'fhéadfadh go mbeadh difríocht idir iad ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin) agus cuir poill gléasta na spásairí ann. Ansin níl le déanamh agat ach na cnónna a dhéanamh níos doichte - agus sin é go bunúsach.
Uaireanta bíonn fadhb agat, go háirithe má tá carr sách sean agat cheana féin. Tabharfaidh tú faoi deara ansin nach bhfuil na poill ailínithe i gceart. Ní locht an mhonaróra é seo, ach comhartha caitheamh ar an bhfionraí. Níl le déanamh agat ach an carr a ardú beagán agus léimfidh an scaradóir isteach gan an iomarca trioblóide.
An fiú spacer a shuiteáil ar an gcarr?
Tá go leor buntáistí ag baint leis an réiteach seo. Ar dtús, gheobhaidh tú níos mó muiníne láithreach as tiomáint. Beidh an carr féin a iompar níos intuartha, agus i coirnéil ní bheidh sé rolladh go dtí an taobh. Nuair a thiomáineann tú thar phoill mhóra nó colbha, ní oibreoidh an corp chomh crua. Má tá do chluasa ag fulaingt ó plaisteach dimpled crackling, ansin tar éis a shuiteáil an raca sa charr, beidh tú análú dócha osna faoisimh.
An bhfuil míbhuntáistí ag baint leis an suiteáil raca?
Mar sin féin, ní mór a rá go bhfuil a míbhuntáistí ag an strut. Mura bhfuil mórán spáis i mbá an innill, d’fhéadfaí é a laghdú tuilleadh trí eilimint bhreise a chur leis. Ar an láimh eile, déanann an eilimint a nascann na cnámha mianta an carr "siúl" ar an taobh agus é ag tiomáint. Ar ndóigh, beidh sé níos déine i gcoirnéil, ach cabhróidh an seasamh le compord a laghdú ar bumps, rud a bheidh níos suntasaí. Dá bhrí sin, ní i gcónaí é a chur sa charr gach lá an smaoineamh is fearr.
Fút féin atá sé cinneadh a dhéanamh an n-oireann an spásálaí cupáin do do charr. Gan amhras, cuirfidh sé go leor chompord agus muinín ar fáil agus tú ag tiomáint, go háirithe nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Mar sin féin, ní réiteach foirfe é seo, mar sin smaoinigh an dteastaíonn uait é le haghaidh tiomána laethúil.
