Dímheas gluaisteáin in 2021. Cad is fiú a fhios faoi?

Ón 1 Eanáir, 2021, beidh ar i bhfad níos mó fiontraithe an carr a dhímheas. Mura bhfuil suim agat ann go dtí seo, míneoimid cad is gá duit a bheith ar an eolas faoi. 

Déanann líon mór fiontraithe iarracht in áit dímheas gluaisteáin a sheachaint. Sin é an fáth go bhfuil léasú chomh coitianta - in ionad airgead a chaitheamh uair amháin agus fanacht le amúchadh, is féidir leat d'íocaíocht a íoc láithreach agus gach tráthchuid ina dhiaidh sin. 

An bhfuil aon rud a eagla?

Cad é dímheas gluaisteáin?

Легковой автомобиль стоимостью более 10 PLN и используемые в компании должны быть внесены в реестр основных средств. Это означает, что его стоимость может быть вычтена как стоимость, не подлежащая налогообложению, но путем распределения ее на части амортизационных отчислений. 

Go hachomair agus go simplí, is éard atá i gceist le dímheas ná dímheas an ghluaisteáin a áireamh i gcostais na cuideachta, ach i múnla a ghlacann leis go gcosnaíonn an carr PLN 0 ag deireadh na tréimhse dímheasa. Dá fhad a thiomáineann tú, is mó a chosnaíonn sé ort. Dá bhrí sin, déantar an ceannach a dháileadh le himeacht ama.

Cé go bhfuil tréimhsí dímheasa difriúla ag cineálacha áirithe sócmhainní seasta, tá siad gar don saolré úsáideach iarbhír. Mar sin, socraítear an tréimhse dímheasa do charr nua ag 5 bliana, agus le haghaidh gluaisteán a úsáidtear - 2,5 bliain. Mar sin féin, ní leanann an tréimhse seo mórán ó roinnt sonraí staidrimh ar úsáid na ngluaisteán sa chuideachta, ach ó na rátaí dímheasa a nglactar leo. Más é 20 faoin gcéad an ráta bliantúil, is é 100 faoin gcéad an díscríobh. mairfidh 5 bliana.

Modhanna dímheasa gluaisteán

Is féidir dímheas a dhéanamh ar bhealaí éagsúla, ag brath ar an gcineál feithicle agus conas a úsáidtear í.

Líne dímheasa – carr

Déantar gluaisteáin phaisinéirí, go háirithe gluaisteáin nua, a dhímheas ar bhonn líne dírí ag ráta comhréidh 20%. Roinnimid na díscríobhanna bliantúla faoi líon na míonna agus mar sin faighimid méid an phlean tráthchoda díscríofa dímheasa.

Má chosnaíonn an carr PLN 100, ríomhfar an táille mar seo a leanas:

100 x 000% = PLN 20

20 000: 12 = 1666,66 злотых

Mar sin, gach mí beimid in ann an bonn cánach a laghdú le PLN 1666,66.

При расчете суммы списания также следует учитывать лимит в 150 000 злотых или 225 000 злотых для электромобилей. При покупке автомобиля за 300 000 злотых мы можем вычесть 5000 2500 злотых в месяц, но в соответствии с этим лимитом мы можем применить вычеты до злотых.

Dímheas Luathaithe - Carranna a Úsáidtear go Tromchúiseach

Is féidir le gluaisteáin a úsáidtear go mór, mar SUVanna, dímheas níos tapúla. Méadaítear an dímheas ar an líne dhíreach ansin faoi fhachtóir 1.4 agus mar sin is féidir linn glacadh le ráta 28%. go bliantúil. 

Dímheas carr a úsáidtear 

Подержанные автомобили могут амортизироваться по индивидуальным ставкам. Мы имеем право применить ставку 40%. в год. В такой ситуации, при покупке подержанного автомобиля стоимостью 150 000 злотых за наличные, мы можем списать 5000 2,5 злотых в месяц и продать его через года амортизации, что будет очень выгодным решением для тех, кто хочет увеличить расходы на эксплуатацию. бизнеса и снизить налог на прибыль.

Dímheas aonuaire - do charranna saor

К основным средствам относятся объекты стоимостью более 10 10 злотых. PLN нетто для плательщиков НДС и 10 тыс. PLN брутто для лиц, освобожденных от НДС. Это означает, что при покупке автомобиля стоимостью менее тыс. PLN, мы не должны обесценивать его. Достаточно один раз включить его в расходы компании.

dímheas – Athruithe ar rialacháin in 2021

An 1 Eanáir 2021, tháinig rialacha nua i bhfeidhm, a tugadh isteach maidir le hathruithe ar an gcánachas ar chomhpháirtíochtaí teoranta. Chomh maith leis sin, tugadh isteach foráil san Acht a athraíonn an sainmhíniú ar shócmhainn sheasta úsáidte.

Roimhe seo, b’éigean a chruthú gur úsáideadh an carr ar feadh 6 mhí ar a laghad roimh é a cheannach. Cé go raibh ar an gcáiníocóir é a chruthú, bhí gach rud an-simplí - gan ach ticéad carr nó leabhar seirbhíse. Má bhí do chéad dáta clárúcháin 6 mhí roimh do dháta ceannaigh, is féidir leat ráta aonair a chur i bhfeidhm. 

Glactar leis sa sainmhíniú nua go meastar maoin, gléasra agus trealamh, lena n-áirítear carr, a úsáid má chruthaíonn an cáiníocóir go raibh siad in úsáid ag duine seachas an cáiníocóir ar feadh 6 mhí ar a laghad sula bhfuarthas iad.

Seachain léasú le fuascailt ard!

Is dócha go mbuailfidh na rialacha nua iad siúd a fuair bealach timpeall ar an teorainn ar asbhaintí cánach. Bhí sé go leor chun carr daor a ghlacadh ar léas gearrthéarmach nó a fhoirm cosúil le léas, agus ansin é a cheannach ar feadh thart ar PLN 150. Mar sin, is féidir costais i bhfad níos mó a asbhaint ón mbonn cánach i dtréimhse ama i bhfad níos giorra. 

Is í an fhadhb atá ann go bhfuil tionchar ag an séala seo freisin ar fhiontraithe beaga, a úsáideann ceannacháin ard chun tráthchodanna a ísliú agus níos lú ualach leachtachta airgeadais na cuideachta. Sa staid reatha, mar thoradh ar cheannach níos mó ná 10 míle PLN ní mór an carr a dhímheas ar feadh 5 bliana eile, á mheas mar nua.

Tá feidhm ag na rialacha freisin maidir le conarthaí a tugadh i gcrích roimh an 1 Eanáir. Ciallaíonn sé seo má tharlaíonn an ceannach ar ais in 2021 nó níos déanaí, ba cheart dímheas 5 bliana cheana féin a chur san áireamh. 

Ar ndóigh, táimid ag caint faoi carr nua a cheannach. Má cheannaigh muid carr ón gcéad úinéir, a d'oibrigh sé ar feadh níos mó ná sé mhí, ní athraíonn aon rud.

Carr lasmuigh a dhíol - cad atá eagla ar gach duine?

Cén fáth a bhfuil fonn ar fhiontraithe dímheas gluaisteáin a sheachaint? Tá sé seo amhlaidh toisc gur cineál bac é athdhíol roimh dheireadh na tréimhse amúchta. 

Доходом от продажи легкового автомобиля, являющегося основным средством, является разница между выручкой от продажи и первоначальной стоимостью в реестре основных средств с учетом предела в 150 225 злотых. PLN или тысяч. PLN для электромобилей и уменьшения первоначальной стоимости на сумму амортизационных отчислений.

Проще говоря, мы получаем сумму X злотых за автомобиль, а налог, который мы должны заплатить с этой продажи, рассчитывается путем вычитания этой суммы из суммы Y за вычетом суммы амортизационных отчислений, признанных расходами, не облагаемыми налогом. Если машина изначально стоила больше 150 2500 PLN, расходы вычитаются из суммы лимита и взносов в размере PLN.

Glacaimis sampla - ceannaíodh carr le haghaidh PLN 200 (glan), a bhfuil díscríobh dímheasa 000 aige cheana féin agus a dhíoltar le haghaidh PLN 23.

Один взнос составляет 2500 злотых (ставка 20% и списания пропорциональны лимиту в 150 23 злотых), поэтому за 57 взноса было списано 500 злотых. 

Breathnaíonn an costas a bhaineann le tuilleamh ioncaim mar seo:

PLN 150 – PLN 000 = PLN 57

Ríomhaimid ioncam díolacháin trí ioncam a dhealú ó chostais, mar sin:

120 - 000 = PLN 92.

Mar sin, íocfaimid cáin díolacháin ar an méid PLN 27.

An bhfuil sé i ndáiríre níos fearr dímheas a sheachaint?

Tá léasú, ar ndóigh, mar fhoirm níos áisiúla chun gluaisteáin a cheannach - is féidir tráthchodanna ar bhonn buan, bunaithe ar shonraisc, a áireamh sa phraghas. Is féidir méid na tráthchoda, agus mar sin an costas míosúil, a roghnú go mór freisin trí mhéid na híocaíochta síos agus na haisíocaíochta a ionramháil. Más mian linn fáil réidh leis an gcarr ar feadh ré an léasa, is féidir linn an conradh a shannadh do chuideachta eile, ag fáil ach an méid cúitimh, arb é an difríocht idir an luach margaidh agus méid na n-oibleagáidí atá fágtha.

Ceanglaíonn dímheas muid leis an gcarr ar feadh tréimhse níos faide, agus tá ríomh iarbhír na cánach díolacháin ar fheithicil neamh-dhímheasta sách aineolasach. I gcás léasaithe, tá an fhéidearthacht againn freisin laghdú suntasach a dhéanamh ar cháin ioncaim má bhainimid amach ioncaim níos airde i dtréimhse áirithe - is leor íocaíocht ard féin a roghnú. I gcás dímheasa, is minic a íocaimid méid suntasach in airgead tirim, agus feicimid éifeachtaí síneadh le himeacht ama, ach ar an láimh eile, is linne an carr ón tús.

Ar deireadh thiar, áfach, is ar do chuid sainroghanna féin a thagann sé go léir - solúbthacht nó úinéireacht.