Ionradh Mheiriceá: Téigh in aithne ar na cúig trucail piocadh ollmhór a thiocfaidh in ionad do Toyota HiLux agus Ford Ranger.
Tá cúig trucail piocadh Meiriceánach ar léarscáileanna na hAstráile.
Díreach cúpla bliain ó shin, bhí an chuma ar an smaoineamh an-an eochair a fháil ar an ríocht feithicleach Mheiriceá cosúil le aisling píopa, toisc go bhfuil gach gluaisteáin aisteach agus iontach a dhíoltar i SAM tiomáint láimhe clé go docht, agus dá bhrí sin inaccessible ar. margadh. .
Ach nach bhfuil amanna athraithe? Anois tá ár sráideanna pacáilte le Mustangs agus Camaros, agus go luath beidh fiú an monstrous Corvette C8 ag cuimilt ár n-asfalt.
Is dócha go bhfuil na gluaisteáin Meiriceánacha is feiceálaí ar ár mbóithre i measc na trucailí ollmhóra atá tosaithe ar thuilte a dhéanamh orthu, go háirithe toisc go bhfuil sé deacair iad a chailleann mar gheall ar a méid ollmhór.
Ón Ram 1500 go dtí an Chevrolet Silverado, tá baile á lorg ag pickups de stíl Mheiriceánach san Astráil, áit ar chuir ceannaitheoirí fáilte roimh iad le hairm oscailte agus sparán oscailte.
Agus níor tugadh faoi deara é mar tá cuideachtaí gluaisteáin eile ag pleanáil anois freisin trucailí móra a sheoladh san Astráil agus geall a éileamh sa deighleog seo atá ag dul i méid.
Déanta na fírinne, tá cúig trucailí dócha nó cinnte ag teacht go dtí an Astráil go luath amach anseo. Agus a bheith ina ndaoine maithe, tá siad curtha le chéile againn anseo duit ionas go mbeidh a fhios agat go díreach cad a bheidh tú ag súil leis agus cathain.
Nissan Tíotán
Tairgtear Tíotán i SAM i dhá mhéid; an Tíotán caighdeánach agus an leagan XD níos mó.
Ná déan dearmad, is ceist é cathain, ní más rud é, a bheidh an Nissan Titan ar an gcéad dul síos san Astráil.
Tá ceannairí na hAstráile ag cur brú ar a gcomhghleacaithe Mheiriceá leagan tiomántán láimhe deise mhonarcha a sholáthar, ach deir siad - má theipeann air sin - nach ndéanfaidh an branda ach iad a athdhéanamh ón tiomáint ar chlé go dtí an tiomáint ar dheis anseo san Astráil.
Tá foirm ann, ar ndóigh: Tiontaíodh an Ram agus Silverado araon ar an láthair i Melbourne ag Feithiclí Speisialta Mheiriceá agus HSV, faoi seach, agus moladh an bheirt acu as a gcuid ceardaíochta.
“Táimid ag obair chomh tapa agus is féidir linn,” a deir Príomhfheidhmeannach Nissan Australia Stephen Lester. “Más féidir linn an Tíotán a dhéanamh speisialta, is dóichí go dtarlóidh sé leis an tiontú. Agus beidh orainn dul síos an cosán seo chun teacht ar dhuine atá in ann é a dhéanamh dúinn.
“Níl aon amhras orainn faoi láthair maidir le bheith ag obair le haon duine. Baineann sé go léir le cé hé an duine is fearr ina gcuid oibre.”
Tairgtear Tíotán i SAM i dhá mhéid; an Tíotán caighdeánach agus an leagan XD níos mó. Táimid ag súil leis an leagan caighdeánach a fháil atá 5.79m ar fad, 2.01m ar leithead agus suas le 1.93m ar airde.Tá sé ar fáil i bhfoirmíochtaí Single, King and Crew Cab.
Bí ag súil le hacmhainn tarraingthe uasta de thart ar 4.2 tonna agus acmhainn uasta ualaigh de thart ar 900kg. Faoin gcochall tá V5.6 cumhachtach 8-lítear le 290 kW agus 534 Nm - an t-aon inneall atá ar fáil faoi láthair i líneáil Tíotán.
Agus tá sé ag teacht i ndáiríre. Gabhaimid é seo ón Uasal Lester: "Is fuath liom amlíne a thabhairt, ach déanfaimid ár ndícheall é a fháil chomh luath agus is féidir, agus gheobhaidh muid é lá ar bith den tseachtain, chomh tapa agus is féidir linn."
Cluiche Toyota tundra
Tá a fhios againn anois go bhfuil an branda ag obair ar ardán trucail dhomhanda a bheidh mar bhonn agus mar thaca ag capaill oibre Toyota go léir, lena n-áirítear an Tundra.
Ní raibh ach bac amháin riamh leis an Tundra a thabhairt go dtí an Astráil, agus is é sin nach bhfuil sé ar fáil ach ar an tiomáint láimhe clé.
Ach ná bí buartha, a léitheoir, tá leagan nua ag teacht go luath. Agus is é seo an carr ar mian le ceannairí branda na SA a fheiceáil mar ghluaisteán domhanda - an domhain, a bhfuil an Astráil ina cuid di.
Tá a fhios againn anois go bhfuil an branda ag obair ar ardán trucail dhomhanda a bheidh mar bhonn agus mar thaca ag gach ceann de na capaill oibre Toyota, lena n-áirítear an Tundra, Tacoma, agus b'fhéidir fiú an HiLux - is cosúil go tobann go bhfuil leagan tiomána ar dheis ar fáil.
"Táimid ag obair ar ár gcéad ghlúin eile Tundra agus ní féidir liom fanacht chun é a thaispeáint duit," a deir Jack Hollis, leas-uachtarán agus bainisteoir ginearálta an Ghrúpa Toyota Mheiriceá Thuaidh.
“Ba mhaith liom go rachadh an carr seo go domhanda. Tá caidreamh iontach againn leis an Astráil – tá jab iontach á déanamh ag an gcuideachta ansin.”
Tá an Tundra reatha 5814mm ar fad go hiontach, 1961mm ar airde agus 2029mm ar leithead sa leagan TRD Pro. Tá sé mór - tá an Toyota HiLux Rugged X 2019 sách svelte 5350mm ar fad, 1815mm ar airde agus 1885mm ar leithead.
Is féidir le ceannaitheoirí a roghnú idir dhá inneall V8; Aonad 4.6-lítear (231 kW agus 443 Nm) nó inneall 5.7-lítear níos mó (284 kW agus 543 Nm). Is féidir leat brath freisin ar phálasta thart ar 750 kg agus fórsa tarraingthe 4.5 tonna.
Mar sin cad atá le rá ag Toyota san Astráil faoi seo? Is dea-scéal é seo freisin. Tuigimid go bhfuil an Tundra faoi staidéar ó 2018 agus go bunúsach tá an chuideachta ag fanacht le tiomáint ar dheis.
“Is cinnte gur rud é nach gcuirimid as an áireamh. Agus tá a fhios againn gur teascán é seo atá ag fás, trucail piocadh lánmhéide i margadh na hAstráile,” a dúirt urlabhraí do Toyota Australia. Treoir Carranna.
“Ní chuirimid as an áireamh go mbeidh an Tundra le feiceáil san Astráil amach anseo, ach faoi láthair níl pleananna daingean againn. Ach má tá cás gnó domhanda ann a d’fhéadfadh an Astráil a áireamh, níl aon chúis ann nach ndéanfaimis machnamh dáiríre ar an tundra don Astráil.”
Chevrolet Silverado 1500
Tá na leaganacha is mó 6128 mm ar fad, 2063 mm ar leithead agus 1990 mm ar airde, agus tá pálasta beagnach tonna amháin acu agus iarracht rianaithe de 5.5 tonna.
Samhlaigh na comhráite ag an ngléasra HSV, áit a bhfuil siad ag obair go dian ag athrú an Chevrolet Silverado 2500 agus 3500HD, ach ag díol sách mall anseo san Astráil.
Sa tsaoráid chéanna—cé go teicniúil faoi chuideachta eile—athdhéanann Feithiclí Speisialta Mheiriceá an Ram 1500, agus díolann sé mar chácaí móra te. Bhog an branda níos mó ná 1400 trucailí go dtí an Astráil i mbliana, agus díoladh níos mó ná 1200 ar an tsamhail 1500, agus na samhlacha 2500 agus 3500 ag díol thart ar 150 aonad.
Is léir go ndíoltar an méid 1500 san Astráil. Ach níl aon rud le hoibriú ag HSV. Bhuel níl go fóill...
Táimid ag súil go spreagfaidh na sonraí díolacháin HSV chun breathnú ar an Chevrolet Silverado 1500 don Astráil, rud a thugann an branda fíor-iomaitheoir don Ram ceannasach 1500. Mhol tuarascálacha níos luaithe fiú gur thug HSV cuairt ar Detroit chun modhnuithe tiomáint ar dheis ar an 1500 a iniúchadh in 2018. .
Nuashonraithe don bhliain 2019, tagann an Chevrolet Silverado (nó 1500) le líonra casta de shé chomhcheangal inneall agus tarchurtha, ach táimid ag súil go mbeidh an spéis is mó ag an HSV sa 5.7-lítear V8 agus tarchur uathoibríoch ocht-luas (265kW, 519Nm) . nó V6.2 8-lítear agus uathoibríoch 10-luas (313 kW agus 623 Nm).
Tá na sonraíochtaí teicniúla go hiontach freisin: tá na leaganacha is mó 6128 mm ar fad, 2063 mm ar leithead agus 1990 mm ar airde, chomh maith le cumas ualaigh de thart ar aon tonna agus fórsa tarraingthe de 5.5 tonna.
Ford F-150
Chruthaigh an rath mór a bhí ar an Mustang san Astráil go bhféadfadh gluaisteáin insíothlaithe Mheiriceá teacht ar lucht féachana mór san Astráil.
Bhí an chuma air i gcónaí aisteach go ndéanann Ford an carr is mó díol ar an phláinéid, an trucail sraith-F, agus fós níor dhíol sé san Astráil é le breis agus deich mbliana.
Ba í an fhadhb, mar a bhí i gcónaí, ná inrochtaineacht tiomáint ar dheis, ach chruthaigh rath an Mustang san Astráil go bhféadfadh gluaisteáin a bhí insileadh i Meiriceá teacht ar lucht féachana mór san Astráil.
Mar sin, dea-scéal; Díríonn gach caint dhomhanda ar an gcéad ghlúin eile F-150 atá á thairiscint i dtiomáint láimhe clé agus ar dheis, agus tá an branda ag iarraidh deilbhíní domhanda a dhaingniú seachas gluaisteáin a bhfuil tóir orthu sna SA.
Tóg, mar shampla, focail Peter Fleet, Leas-Uachtarán Ghrúpa Ford agus Uachtarán an Ghrúpa Margaí Idirnáisiúnta: “Má fhéachann tú ar rathúlacht an Mustang, cad a rinne muid ansin? Ghlacamar ceann dár mbrandaí íocónacha i Meiriceá Thuaidh agus rinneamar é ar bhonn domhanda. Tá ceacht ann. Oibríonn na rudaí seo.
“Is mór agam iarracht a dhéanamh níos mó de na brandaí íocónacha seo a dhéanamh go hinmheánach. Má bhíonn deis agam na gluaisteáin seo a thabhairt go dtí an Astráil, beidh mé chun tosaigh ar an líne.
“Is é scála atá i gceist, agus is é tiomáint na láimhe deise an chuid is deacra. Is éard atá i gceist ná an bhfuil go leor scála agat chun na costais dearaidh a chosaint, agus ansin cén gléasra inar chuir tú isteach é.”
Ar a thaobh, deir Ford san Astráil go bhfuil sé ag iniúchadh an mhargaidh trucail lánmhéide faoi láthair.
“Sílim má théann custaiméirí ar an mbealach seo, is cinnte go dtabharfaidh muid ceann duit. Bhí pickups lánmhéide againn cheana féin nuair a bhí siad ar fáil ar an tiomáint láimhe deise,” a deir bainisteoir margaíochta Ford Australia Danny Winter. “Níl aon bhailiúchán lánmhéide tiomántán ar dheis ar fáil, ach dá mbeadh, d’fhéachfaimis air agus féachaint an bhfuil éileamh anseo.”
Rivian R1T
Tá an R1T á thiomáint ag córas ceithre mhótair a chuireann 147kW amach in aghaidh an rotha agus 14,000Nm de chasmhóimint iomlán inchreidte.
Tá an núíosach feithicleach Rivian ag fáil go leor airde sna SA, ar dtús toisc go bhfuair sé thart ar $700 milliún in infheistíocht ó fhathaigh chorparáideacha mar Amazon, agus ansin toisc go bhfaca Ford rud éigin a thaitin leis faoin gcuideachta freisin, ag ceannach sciar de US$500 milliún. súil a roinnt a gcuid teicneolaíochta "scátála" le haghaidh feithiclí leictreacha.
Mar sin, ní mór do chuideachta a bheith dáiríre agus tá sé cinnte ag pleanáil a trucail piocadh R1T todhchaíoch a sheoladh san Astráil.
“Sea, beidh seoladh againn san Astráil. Agus ní féidir liom fanacht le filleadh ar an Astráil agus é a thaispeáint do na daoine iontacha seo go léir,” a deir Brian Geis, Innealtóir Branda.
Mar sin, cad a fhaighimid? Samhlaigh luas Porsche in éineacht le praiticiúlacht trucail chrua.
Tá an R1T á thiomáint ag córas cuad-mhótair a chuireann 147kW amach in aghaidh an rotha agus 14,000Nm de chasmhóiminte iomlán nach féidir a chreidiúint, agus éilíonn Rivian go mbuaileann sé 160kph i díreach 7.0 soicind.
Geallann an branda freisin 14 orlach d'imréiteach talún dinimiciúil, 4.5 tonna de chumhacht tarraingthe agus raon 650 km.
Ró-mhaith a bheith fíor? Beidh a fhios againn nuair a thiocfaidh sé, a bhfuiltear ag súil leis in 2021 faoi láthair.
