An sárshaothar Meiriceánach a thug breith ar an VW Karmann Ghia
Rinne an cruthú iontach seo den ghinideach Virgil Exner conquered Paris, ach ní dhearna sé riamh do dhéileálacha gluaisteán.
Cé gurb é stair na ngluaisteán i Meiriceá an ceann is faide agus is ildaite i gcomparáid le tíortha eile, ní féidir le gach lucht leanúna díograiseach feithicleach beirt nó triúr dearthóirí cáiliúla a ainmniú láithreach ar an taobh eile den Atlantach. AGUS tá buanna iontacha ina measc. Cosúil le Virgil Exner. Is eol dó gur i lár an chéid seo caite, ó mhúnlaí atá as dáta agus leadránach, a chruthaigh Chrysler cuid de na carranna is géire san am.
I measc na gcoincheap is cáiliúla de Exner tá − coupe iontach 1952 d’Elegance, a cruthaíodh i gcóip amháin. Mar sin féin, ní hé stair chuma an ghluaisteáin seo atá aisteach, agus ní fiú an bhfíric go bhfuil Chrysler spreagtha aige ar feadh na mblianta agus é ag forbairt a mhúnlaí nua. Buíochas le d'Elegance, bhí an Volkswagen is tarraingtí le feiceáil sna blianta sin - Karmann Ghia.
Déanta na fírinne, thairg an siopa corp Ghia an fréamhshamhla Meiriceánach dearadh Volkswagen, ag sainiú cuma nua na ngluaisteán Chrysler amach anseo. Is é sin, ó na speisialtóirí céanna ón gcuideachta Turin, faoi stiúir an Boss Luigi Segre ag an am, a d’oibrigh roimhe seo ar an gcoincheap bunaithe ar sceitsí Exner. Tharla sé seo trí bliana, áfach, tar éis an chéad taibhiú de D’Elegance, mar sin tá fearg chóir ar éinne.
Go ginearálta, cuireadh an smaoineamh coupe fada agus luxurious a thógáil i bhfeidhm sna Stáit Aontaithe fiú níos luaithe. Rud cosúil le scáthchruth spórtúil agus painéil choirp, amhail is dá mba ag imirt matáin teannta, a léirigh Spórt Simca 8 i 1948, agus i 1951 ag an Bentley Mark VI Cresta II Facel-Metallon. Ba é an tuiscint, áfach, ná coincheap D’Elegance, a tháinig chun solais ag Seó Mótar Pháras 1952. Cuireann Chrysler iontas ar an lucht féachana lena líne ard, beagnach díreach díreach le áirsí roth chúl bulging. Agus freisin le gríl chrome ollmhór, beagnach brúite isteach sa phainéal tosaigh le ceannlampaí agus roth spártha i bhfolach faoin gclúdach trunk.
Is furasta a aithint go bhfuil Chrysler i gcupán galánta, beagnach 5,2 méadar ar fhad le bonnóg fhada, díon cuartha agus fuinneoga cruinne. Mar sin féin, tá gnéithe ag D’Elegance freisin a choisceann mearbhall le fréamhshamhlacha eile. Mar shampla, rims le spuaiceanna cróm agus boinn le taobhbhallaí bána, ceangailte i stíl rásaíochta le cnó lárnach, ceannlampa miotalach dearg agus ceannlampaí i gcuimhne do mhicreafóin ó na 40idí.
I gcábán sách fairsing coimeádach le haicinn cróim, eilimintí de leathar dubh agus beige, tá culaithigh ollmhóra suite taobh thiar de na suíocháin in dhá shraith. Níl aon áit eile le dul mar gheall ar beagnach áitíonn an roth spártha spás iomlán an chuid chúil fána.
Sa chuid theicniúil, faoin gcomhlacht D'Elegance tá an chassis giorraithe 25 cm de shamhail Chrysler New Yorker le hinneall Hemi V5,8 8-lítear. ag forbairt 284 each-chumhacht agus tarchur PowerFlite uathoibríoch. Suiteáladh an dara ceann le linn ceann de na deisiúcháin carr.
Roimhe seo, chruthaigh Exner ceithre fhréamhshamhail eile dá samhail, a raibh tionchar acu go pointe áirithe ar chuma D’Elegance: an K-310, C-200, Special and Special Modified. Díobh seo, ní éiríonn ach le Speisialta a bheith ar bhóithre poiblí. Ní tháirgeann Ghia na hIodáile ach cúpla dosaen de na cúplálacha seo, a dhíolann sé san Eoraip faoin mbranda GS-1.
Bhí ról tábhachtach ag D’Elegance i stair Chrysler, a rinne athdhearadh radacach ar a chuid samhlacha go luath sna 50idí. Is féidir roinnt cinntí stíle den fhréamhshamhail a fháil sna gluaisteáin táirgeachta a tháirgeann an chuideachta ina dhiaidh. Cosúil leis an grille "olc" - sa "sraith litreacha" den Chrysler 300 (litir dhifriúil san innéacs samhail trí dhigit - ó 300B go 300L) nó na ceannsoilse ag brú isteach os cionn na fenders cúil - sa Chrysler Imperial 1955. Fiú údair choincheap Chrysler Spreag an Chronos 1998, réamhtheachtaí an tsedáin 300C nua-aimseartha, D'Elegance.
Tar éis é a thaispeáint ag go leor taispeántais, chuaigh an coupe stylish go garáiste príobháideach garghaolta le ceann de na bosses Chrysler ag an am, áit ar fhan sé i 1987. Idir an dá linn, fuair an carr inneall nua Hemi V8 1956, atá 102 each-chumhacht níos cumhachtaí ná an ceann bunaidh. Níos déanaí, d'athraigh an coincheap roinnt úinéirí, ag fánaíocht trí bhailiúcháin connoisseurs de shamhlacha retro. Le 10 mbliana anuas, tá d'Elegance le feiceáil faoi dhó ag ceant RM Sotheby: i 2011 díoladh é ar 946 míle dollar, agus i 000 le haghaidh 2017 míle dollar.
