Alpina B4 Bi-Turbo coupe 2016 athbhreithniú

Craig Duff tástálacha bóthair agus athbhreithnithe ar an 2016 Alpina B-Turbo Coupe 4 bliana d'aois le feidhmíocht, ídiú breosla agus fíorasc.

I gcás roinnt daoine, ní maith go leor táirgeadh baisc. Is féidir le húinéirí ionchasacha BMW a bheith ag tnúth leis an gcéad chéim eile anois i bhfoirm leagan feabhsaithe den 4 Sraith Alpina.

Tá cáil inmhaíte ag an ainm Alpina san Eoraip, a bhuí leis an bhfíric go bhfuil taobh istigh saincheaptha feistithe ag BMWanna rialta agus go mbaintear níos mó cumhachta as inneall an deontóra.

I gcás an Alpina B4, tá clár forbartha dhá bhliain tar éis 435i rialta a iompú (tá, is é an tsamhail is déanaí anois an 440i, a thaispeánann cé chomh fairsing agus chomh dian ar shaothar atá na nuashonruithe Alpina) ina chúpla 301kW/600Nm. inneall sorcóra. arm turbo.

Tá na huimhreacha sin i bhfad níos airde ná an 240kW/450Nm a fhaightear sa BMW caighdeánach, ach cosnaíonn sé $60,000 níos mó ná an buncharr.

Freagraíonn Alpina don mhian le carr níos tapúla a bheith aige a bhfuil sé níos taitneamhaí am a chaitheamh ann ná samhail na monarcha.

Táthar ag súil le feidhmíocht ó BMW ar a bhfuil suaitheantas Alpina, ach ní tosaíocht é sin. Só, mar sin cuimsíonn an phréimh $60 Baile Átha Troim leathair merino, painéal athdheartha, mataí urláir tiubh, agus uasghrádú saincheaptha aero agus fionraí.

Tá liosta na roghanna uileghabhálach - tá dhá uasghrádú leathair eile, cosnaíonn gach ceann acu thart ar $10,000.

Tógfar gach feithicil allmhairithe sa Ghearmáin de réir sonraíochtaí an chustaiméara.

Tá caidreamh Alpina le BMW chomh gar go bhfuil go leor de na codanna suiteáilte ar na gluaisteáin ar an líne táirgeachta, rud a chiallaíonn nach ndéanann sé seo difear don bharántas agus is féidir gluaisteáin Alpina a sheirbhísiú ag aon dealership BMW.

Cuireann an tóir ar luas agus folláine an raon Alpina idir gluaisteáin spóirt M BMW féin agus clár saincheaptha a leathnaíodh le déanaí le comhpháirteanna BMW M Performance.

Is é an coupe an chéad Alpina a homalógaíodh don Astráil, ach beidh sedan, vaigín stáisiúin agus leaganacha inchomhshóite ina dhiaidh sin. Díoltar na gluaisteáin ag dealerships BMW i gceannlitreacha na stáit ilchríochach faoi scáth In Motion, faoi stiúir an príomh-déileálaí BMW i Doncaster, Ingo Reisch.

Is díograiseoir gluaisteán é Reisch a tháinig chun bheith ina úinéir ar charrchlós ach a fhaigheann am fós chun taitneamh a bhaint as an tiomáint a léirthuiscint. Deir sé go bhfreagraíonn Alpina don mhian le carr níos tapúla a bheith aige a bhfuil níos mó spraoi aige le ham a chaitheamh ann ná samhail na monarchan.

“Ag an leibhéal seo, is mian le daoine eispéireas uathúil, ní carr amháin,” a deir Reisch.

“Tugann Alpina é sin dóibh. Teastaíonn leibhéil feidhmíochta M ó cheannaitheoirí a bhreathnaíonn ar an gcarr seo, ach níl siad ag iarraidh fionraí ná aird charr spóirt… bíonn siad ag iarraidh leathair a mhothú agus a análú agus tadhaill ar chaighdeán gach uair a thagann siad sa charr.”

Ar an mbealach chuig

Cinntíonn an sceite Akrapovic nach mbeidh an Alpina mícheart mar BMW rialta ag comharsana - má roghnaíonn tú é a thiomáint ar an mbealach sin. Tá cúl na gcúpla turbos agus an crackle miotalach a théann leis na hathruithe giair murab ionann agus aon Beamer.

Is meascán de phíopaí nua é agus bogearraí tarchuir uathoibríocha ocht-luas atá athbhreithnithe go mór. Céim ar an ngás agus glanfaidh sé le cúlchiste drogallach atá níos oiriúnaí ar na boulevards crann-líneáilte a dhéanfaidh sé go minic.

Agus sin áilleacht an B4 - léiríonn sé láithreach an carachtar a roghnaíonn tú a thaispeáint. Is léir go bhfuil sraith de rothaí 20-orlach agus suaitheantas discréideach, ach tá na turais Alpina chomh maith agus a mbeifeá ag súil ó charr ardfheidhmíochta $160,000. Smaoinigh air cosúil le M4 jacked-up, le clutch meicniúil beagán níos lú agus taobh istigh níos suntasaí.

Agus is é seo, i ndáiríre, inniúlacht Alpina. Is camchuairteoir mór é a bhfuil fonn mór air, agus dóibh siúd atá toilteanach a gcuid claonta hedonistic a chaitheamh, is mór an carr é.

Bheadh ​​am deacair agam dul thar an M...ach tá amhras orm go mb’fhéidir go rachainn thar an B4 a bhfuil dea-láimhseáil uirthi.

Is cosúil go bhfuil Alpina B4 iomarcach duit? Inis dúinn cad a cheapann tú sna tuairimí thíos.