Ailléirgí tiomána. Ní mór cuimhneamh air

I measc na n-airíonna a bhaineann le hailléirge a d’fhéadfadh cásanna contúirteacha ar an mbóthar a bheith mar thoradh ar shúile uisceacha, srón géar righin, laghdú ar thiúchan tiománaithe. Tá go leor de na hairíonna cosúil leo siúd tar éis alcól a ól.

Níor chóir do dhuine ar bith a mhothaíonn lag mar gheall ar bhreoiteacht, ailléirgí, easpa codlata, nó alcól a ól tiomáint. Éilíonn tiomáint ar an tiománaí cinntí tapa a dhéanamh agus machnamh a dhéanamh go minic. “Ba cheart do dhaoine a bhfuil ailléirgí tromchúiseacha orthu, mura bhfuil siad ag mothú go maith agus nach féidir leo díriú go hiomlán ar an mbóthar, smaoineamh ar iompar poiblí nó carr a roinnt,” a dúirt Zbigniew Veseli, stiúrthóir Scoil Tiomána Sábháilte Renault.

Ba cheart go mbeadh tionchar ag na cógais a ghlacann tú ar do chinneadh tiomáint freisin. Is féidir le cuid acu a bheith ina chúis le codlatacht, laige agus tiúchan laghdaithe. Mar sin, is fiú an bhileog a léamh agus seiceáil an ndéanfaidh na cógais a ghlactar isteach ar ár scileanna síceamótair.

Molann na heagarthóirí:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). An fiú é a cheannach?

Páirteanna gluaisteán. Bunaidh nó athsholáthair?

Skoda Octavia 2017. 1.0 inneall TSI agus fionraí oiriúnaitheach DCC

Is féidir le fiú sraothartach simplí a bheith contúirteach mar go gcailleann an tiománaí radharc an bhóthair ar feadh thart ar 3 soicind. Is staid chontúirteach é seo, go háirithe i gcathair ina dtarlaíonn gach rud go tapa agus is féidir le soicind scoilte cinneadh a dhéanamh an dtarlóidh timpiste gluaisteáin, cuir i gcuimhne do chóitseálaithe Scoil Tiomána Renault. Is iompar thar a bheith contúirteach é coscánaithe anabaí, aird anabaí ar rothaithe nó coisithe, bacainn ar an mbóthar a bhrath go hanama, toisc go bhfuil sábháilteacht úsáideoirí eile bóithre i mbaol. Bíonn deacracht ag tiománaí atá ag streachailt le hailléirgí díriú agus tá a chumas an cás a mheas i bhfad níos measa, mar atá an cás le tiománaí a thiomáineann feithicil agus é ar meisce, a deir Zbigniew Veseli.

Carnann deannach agus deannaigh sa charr, agus faoi thionchar na taise tar éis an gheimhridh, foirm múnla agus fungas, rud a fhágann frithghníomhartha tromchúiseacha uaireanta i ndaoine atá ag fulaingt ailléirge. Ina theannta sin, san earrach, nuair a bhíonn na plandaí deannaigh, is gá an carr a ghlanadh go rialta, ní hamháin taobh amuigh, ach freisin taobh istigh. Go háirithe, ba cheart duit an t-oiriúntóir aer a sheiceáil go rialta agus an scagaire cábáin a athrú. Má dhéanaimid faillí an scagaire a athrú, déanfaimid an t-aerchúrsaíocht sa chábán níos measa agus ligfimid frídíní a scaipeadh, cuir comhairle ar theagascóirí Scoil Tiomána Renault.