An Comhaontas Renault-Nissan-Mitsubishi in aghaidh Toyota! Beidh 35 feithicil nua leictreach faoi 2030, lena n-áirítear comharba ar an Nissan Micra.
Beidh an chéad charr éadrom Nissan Micra eile go hiomlán leictreach agus déanfar é a tháirgeadh sa Fhrainc.
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi выведет на рынок 35 новых электромобилей к концу десятилетия, что превышает обещание Toyota о выпуске 30 автомобилей за то же время.
Несмотря на то, что только несколько современных моделей брендов Альянса не выбрасывают выхлопные газы, французско-японский конгломерат проработал путь вперед, согласно которому большинство этих новых электромобилей будут построены с использованием всего пяти общих платформ.
Этими платформами являются CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV и CMF-BEV, каждая из которых отличается размером и сегментом рынка.
Tacóidh an ailtireacht CMF-AEV le gluaisteáin phaisinéirí agus d'fhéadfaí é a dhíriú ar mhargaí atá ag teacht chun cinn mar go bhfuil sé bunaithe ar Dacia Spring agus Renault City K-ZE do mhargadh na Síne. Iarrann an Alliance é "an t-ardán is inrochtana ar domhan."
De réir an Alliance, tá an t-ardán KEI-EV deartha le haghaidh "mioncharr," agus is dócha go dtugann an "kei" ina ainm tagairt don rang beag kei carranna a bhfuil an-tóir orthu sa tSeapáin.
Ar an gcaoi chéanna, nochtann an t-ardán LCV-EV a rún san ainm, agus úsáidfear an ailtireacht seo le haghaidh veaineanna tráchtála mar an Renault Kangoo agus Nissan Townstar.
В настоящее время неясно, есть ли в платформе возможности для расширения на более крупные автомобили, такие как Renault Trafic и Master, или на автомобили и пикапы, такие как Nissan Navara, Titan и Mitsubishi Triton.
Платформа CMF-EV фактически уже использовалась Nissan и Renault для Ariya и Megane E-Tech Electric, но к концу десятилетия эта архитектура будет распространена как минимум еще на 13 моделей с целью производства 1.5 млн CMF. -EV ежегодно.
Наконец, платформа CMF-BEV, похоже, предназначена для легковых автомобилей по всему миру и будет лежать в основе автомобилей Renault, Alpine и Nissan, первым из которых будет R5 от французского бренда и замена Micra от японской марки.
Следует отметить, что следующая модель Micra будет производиться Renault и может использовать ту же производственную линию, что и R5.
Альянс нацелен на дальность действия транспортных средств CMF-BEV в 400 км.
Для достижения своих целей Альянс выделит 23 миллиарда евро (36.43 миллиарда австралийских долларов) в течение следующих пяти лет на подготовку к новым моделям.
И часть этого наращивания будет включать снижение стоимости аккумуляторов за счет эффекта масштаба, но снизит ли это стоимость электромобилей Альянса в будущем, пока неясно.
Ach an dtiocfaidh na gluaisteáin leictreacha seo go dtí an Astráil?
Еще слишком рано говорить о том, какие модели, если таковые имеются, попадут в Подземелье, но, поскольку вся отрасль смещается в сторону электромобилей, весьма вероятно, что будет предложено больше, чем несколько новых моделей.
