Battery - conas aire a thabhairt dó agus conas cáblaí ceangail a úsáid

Tá ceallraí marbh ar cheann de na fadhbanna is coitianta a bhíonn ag tiománaithe. Sa gheimhreadh briseann sé síos de ghnáth, cé go ndiúltóidh sé cloí uaireanta i lár an tsamhraidh te.

Ní scaoilfidh an ceallraí gan choinne má dhéanann tú a riocht a sheiceáil go rialta - leibhéal agus muirear leictrilít - ar an gcéad dul síos. Is féidir linn na gníomhartha seo a dhéanamh ar beagnach aon suíomh Gréasáin. Le linn cuairte den sórt sin, is fiú a iarraidh freisin an ceallraí a ghlanadh agus a sheiceáil an bhfuil sé ceangailte i gceart, toisc go bhféadfadh sé seo tionchar a bheith aige freisin ar thomhaltas fuinnimh níos airde.

Battery sa teas - cúiseanna fadhbanna

Tá fóraim idirlín lán faisnéise ó úinéirí gluaisteán iontas nach raibh, tar éis dóibh a gcarr a fhágáil i gclós páirceála grianmhar ar feadh trí lá, in ann an fheithicil a thosú mar gheall ar cheallraí marbh. Tá fadhbanna ceallraí urscaoilte mar thoradh ar mhainneachtain ceallraí. Bhuel, luasghéaraíonn teocht ard san urrann inneall creimeadh na plátaí dearfacha, rud a laghdaíonn saol na ceallraí go mór.

Fiú i gcarr nach bhfuil in úsáid, ídítear fuinneamh ón gceallraí: cuirtear aláram i ngníomh a ídíonn sruth 0,05 A, agus ídíonn cuimhne an tiománaí nó socruithe raidió fuinneamh freisin. Dá bhrí sin, mura ndearna muid an ceallraí a mhuirearú roimh an lá saoire (fiú má chuaigh muid ar saoire i modh iompair difriúil) agus d'fhág muid an carr leis an aláram ar feadh dhá sheachtain, tar éis filleadh, is féidir linn a bheith ag súil go mbeidh fadhbanna ag an gcarr. le seoladh. Cuimhnigh go bhfuil táil nádúrtha sa samhradh níos tapúla, is airde an teocht chomhthimpeallach. Chomh maith leis sin, roimh thuras fada, ba chóir duit an ceallraí a sheiceáil agus smaoineamh, mar shampla, ar é a athsholáthar, toisc nach bhfuil aon rud taitneamhach ag stopadh ar bhóthar folamh agus ag fanacht le cabhair.

Ceallraí sa teas - roimh na laethanta saoire

Ós rud é go n-eascraíonn teas caitheamh ceallraí luathaithe, níl aon rud imní ag úinéirí feithiclí níos nuaí nó iad siúd a d'athsholáthair cadhnraí le déanaí. Sa staid is measa tá daoine ag pleanáil turas ar laethanta saoire, agus a bhfuil an ceallraí níos mó ná dhá bhliain d'aois ina ngluaisteán. Sa chás seo, molaimid duit staid muirir na ceallraí a sheiceáil ar dtús. Má chuireann riocht teicniúil na ceallraí amhras orainn, ní fiú coigilteas soiléir a dhéanamh agus ceann nua a chur in ionad na ceallraí roimh fhágáil ar laethanta saoire. Áirítear ar thairiscint an mhargaidh cadhnraí a mhonaraítear ag baint úsáide as teicneolaíocht easbhrúite pláta, rud a laghdaíonn go mór creimeadh pláta de réir na monaróirí. Mar thoradh air sin, méadaítear an saol ceallraí suas le 20%.

Conas fadhbanna ceallraí a sheachaint sa samhradh?

1. Sula tiomáint, seiceáil an ceallraí:
1. seiceáil an voltas (agus é ag fos ba chóir go mbeadh sé os cionn 12V, ach faoi bhun 13V; tar éis tosú níor chóir go mbeadh sé níos mó ná 14,5V)
2. seiceáil an leibhéal leictrilít de réir na dtreoracha oibriúcháin a chuirtear ar fáil leis an gceallraí (leibhéal leictrilít ró-íseal; barr suas le huisce driogtha)
3. seiceáil dlús an leictrilít (ba cheart go laghdódh sé idir 1,270-1,280 kg/l); Leictrilít ró-leachtach is ea é chun ceallraí a athsholáthar!
4. seiceáil aois na ceallraí - má tá sé níos mó ná 6 bliana d'aois, tá an baol urscaoilte an-ard; ba cheart duit smaoineamh ar an gceallra a athsholáthar sula bhfágann tú nó plean den sórt sin i speansais taistil
2. Pacáiste an charger - is féidir é a bheith úsáideach chun an ceallraí a mhuirearú:

Conas an charger a úsáid?

1. bain an ceallraí as an gcarr
2. glan na bioráin (m.sh. le páirín) má tá siad dull
3. seiceáil an leibhéal leictrilít agus breisigh más gá
4. ceangal an charger agus é a shocrú go dtí an luach cuí
5. seiceáil an bhfuil an ceallraí luchtaithe (má tá na léamha voltais tairiseach 3 huaire le eatramh uair an chloig agus go bhfuil siad laistigh den fhorc, gearrtar an ceallraí)
6. ceangail an ceallraí leis an gcarr (móide le móide, lúide le lúide)

Battery - aire a thabhairt dó sa gheimhreadh

Chomh maith le seiceálacha rialta, tá sé thar a bheith tábhachtach freisin conas a chaithimid ár gcarr le linn míonna an gheimhridh.

“Is minic nach dtuigimid gur féidir an cadhnra a dhraenáil ar feadh uair nó dhó fiú má fhágtar carr agus na soilse ceann air ag teochtaí an-fhuar,” a deir Zbigniew Wesel, stiúrthóir scoil tiomána Renault. – Chomh maith leis sin, cuimhnigh gach gléas leictreach ar nós an raidió, soilse agus aerchóirithe a mhúchadh nuair a thosaíonn tú do charr. ídíonn na heilimintí seo fuinneamh ag an ngnó nuathionscanta freisin, a deir Zbigniew Veseli.

Sa gheimhreadh, tá i bhfad níos mó leictreachais ó na ceallraí ag teastáil ach carr a thosú, agus mar gheall ar an teocht, tá a chumas le linn na tréimhse seo i bhfad níos ísle. Dá mhinice a chuirfimid tús leis an inneall, is amhlaidh is mó fuinnimh a ionsúnn ár gceallraí. Tarlaíonn sé go príomha nuair a thiomáinimid achair ghearr. Úsáidtear fuinneamh go minic, agus níl go leor ama ag an gineadóir an ceallraí a athluchtú. I gcásanna den sórt sin, ní mór dúinn monatóireacht a dhéanamh ar riocht na ceallraí fiú níos mó agus diúltú, más féidir, chun tús a chur leis an raidió, aerchóirithe nó fuinneoga cúil téite nó scátháin. Nuair a thugaimid faoi deara, nuair a dhéanaimid iarracht an t-inneall a thosú, go bhfuil an tosaitheoir ag streachailt chun é a fháil chun oibriú, d'fhéadfadh go mbeadh amhras orainn go gcaithfear ceallraí ár gcarr a mhuirearú.

Conas carr a thosú ar cháblaí

Ní chiallaíonn ceallraí marbh go gcaithfimid dul chuig an tseirbhís láithreach. Is féidir an t-inneall a thosú trí leictreachas a tharraingt ó fheithicil eile ag baint úsáide as cáblaí geansaí. Ní mór dúinn cuimhneamh ar roinnt rialacha. Sula ndéantar na cáblaí a nascadh, déan cinnte nach reoitear an leictrilít sa cheallraí. Má tá, ansin ní mór duit dul chuig an tseirbhís agus an ceallraí a athrú go hiomlán. Mura bhfuil, is féidir linn iarracht a dhéanamh é a "athbheochan", ag cuimhneamh ar na cáblaí nasctha a cheangal i gceart.

– Tá an cábla dearg ceangailte leis an teirminéal dearfach mar a thugtar air agus an cábla dubh leis an teirminéal diúltach. Ní mór dúinn dearmad a dhéanamh an sreang dearg a nascadh ar dtús le ceallraí oibre, agus ansin le carr ina bhfuil an ceallraí scaoilte. Ansin glacann muid an cábla dubh agus nascann sé ní go díreach leis an clamp, mar atá i gcás na sreinge dearg, ach go dtí an talamh, i.e. miotail, cuid neamhphéinteáilte den mhótar. Cuirimid tús leis an gcarr, as a mbainimid fuinneamh, agus i gceann cúpla nóiméad ba chóir go dtosódh ár gceallra ag obair,” a mhíníonn teagascóirí scoil tiomána Renault. Mura n-oibríonn an ceallraí in ainneoin iarrachtaí chun é a mhuirearú, ba cheart duit smaoineamh ar cheann nua a chur ina ionad.