Comhbhailitheoirí trucail tarraingthe: ar fiú an tseirbhís nuafhangled seo a úsáid?
Chun an saol a dhéanamh níos éasca do thiománaithe a bhíonn i gcúinsí deacra ar an mbóthar, nuair nach féidir leo déanamh gan cúnamh ón taobh amuigh, tá comhbhailitheoirí trucail tarraingthe seolta ag tosaithe fiontraíoch, rud a chuireann i gcuimhne ina bhfeidhmiúlacht seirbhísí ordaithe tacsaí. Fuair tairseach AutoVzglyad amach cad iad na suíomhanna seo agus an féidir iad a úsáid.
Tá go leor Rúiseach eolach ar chomhbhailitheoirí tacsaithe—seirbhísí a cheanglaíonn go leor cuideachtaí tacsaithe ar láimh. Maidir leis na hardáin a bhfuil seirbhísí cúnaimh cois bóthair nasctha leo, tá tiománaithe fós in amhras fúthu. Mar sin féin, tá sé seo intuigthe: thosaigh láithreáin den sórt sin le feiceáil go leor le déanaí - ní mór am a rith sula mbuaileann siad bhfabhar na dtiománaithe nó, ar a mhalairt, an margadh a fhágáil.
CAD CONAS?
Feidhmíonn comhbhailitheoirí trucail tarraingthe ar an bprionsabal céanna le seirbhísí tacsaí. Íoslódálann an t-úsáideoir feidhmchlár soghluaiste ar an bhfón cliste, agus más gá, cuireann sé faisnéis faoin gcarr, faoin suíomh, faoina fhaisnéis teagmhála agus cuireann sé an feidhmchlár isteach. Ansin, roghnaíonn na seirbhísí go pras na feithiclí cúnaimh theicniúil is gaire don chliaint, rud a léiríonn costas measta an luchtaithe amach anseo.
BUNTÁISTÍ AGUS MÍBHUNTÁISTÍ
Tá go leor buntáistí ag baint le seirbhísí den sórt sin. Ar an gcéad dul síos, ní gá don tiománaí glaoch ar sheirbhísí tarraingthe, ag sonrú an t-am teachta agus na clibeanna praghais. Ar an dara dul síos, tarlaíonn roghnú na ngluaisteán atá ar fáil i gceann cúpla nóiméad. Ar an tríú dul síos, feiceann an t-úsáideoir - mar atá i gcás comhbhailitheoirí tacsaí - athbhreithnithe faoi na fostaithe. Tá an deis aige an taibheoir a bhfuil na rátálacha is airde aige a roghnú, nach ndéanfaidh, le dóchúlacht ard, an giúmar a mhilleadh ná damáiste a dhéanamh don “swallow”.
Mar sin féin, tá míbhuntáiste an-suntasach amháin ann a dhiúltaíonn buntáistí uile ardáin den sórt sin - praghas teannta na seirbhíse. Agus cé go maíonn údair na dtionscadal nach gcuireann idirghníomhartha taibheoirí díreacha le seirbhísí isteach ar bhealach ar bith ar an bpraghas deiridh aslonnaithe, ní hé seo an cás ar chor ar bith, mar chomhfhreagraí ar thairseach AvtoVzglyad, a bhfuil a charr stoptha go fealltach sa. lár an bhóthair, a bhí cinnte go pearsanta.
CÉ MHÉAD?
Agus trucail tarraingthe á lorg aige, chuaigh údar na línte seo ar an gcéad dul síos chuig an gcomhbhailitheoir is mó de sheirbhísí cúnaimh theicniúil inniu. Chun carr “tuirseach” a iompar ó Cheantar Thiar Moscó go Ceantar an Oir-Dheiscirt, d’iarr an tseirbhís thart ar 3000 rúbal, agus ba é seo an praghas íosta ab fhéidir. Thairg na cuideachtaí céanna a oibríonn go díreach le tiománaithe, gan aon ardáin aontaithe, a gcuid seirbhísí ar feadh 2000 rúbal. Tá an difríocht suntasach, nach ea?
AN BHFUIL AON CÚIS ANN?
Cad é an toradh? Mura miste leat an t-airgead agus má tá trucail tarraingthe uait a luaithe is féidir, is fearr comhbhailitheoir a úsáid. Ós rud é go bhfuil na mílte meaisín ceangailte le seirbhísí den sórt sin, gheobhaidh tú ceann saor in aisce níos tapúla, agus beidh ort fanacht níos lú. Ní “dhó” an t-iompar? Ansin tosú ag lorg forklift duit féin - ar an mbealach seo sábhálfaidh tú do chuid airgid atá tuillte go crua.
Agus tú ag roghnú ó chuideachtaí móra agus ó chuideachtaí tarraingthe príobháideacha, roghnaigh an chéad cheann. I gcás an dara ceann, cé go bhfuil siad níos saoire, tá an baol ann go sroichfidh speisialtóirí neamhinniúla, a bhfuil gortú carr le linn luchtaithe agus díluchtaithe coitianta.
