Toyota Corolla ABS

Tá gá le ABS (Córas Coscánaithe Frithghlasála) chun rothaí na feithicle a chosc ó ghlasáil le linn coscánaithe agus sciorrtha.

Go ginearálta, cuireann an córas seo deireadh le tarlú de sciorradh neamhrialaithe an ghluaisteáin le linn coscánaithe éigeandála. Ina theannta sin, le cabhair ó ABS, is féidir leis an tiománaí an carr a rialú fiú le linn coscánaithe éigeandála.

Oibríonn ABS de réir an phrionsabail seo a leanas:

1. Cláraíonn braiteoirí atá suiteáilte ar na rothaí, ag céim tosaigh an choscánaithe, an impulse blocála tosaigh.
2. Le cabhair ó "aiseolas" cruthaítear impulse leictreach, a tharchuirtear trí chábla leictreach, lagaíonn an impulse seo iarrachtaí na sorcóirí hiodrálacha fiú roimh an nóiméad nuair a thosaíonn sciorradh agus filleann boinn an ghluaisteáin chun teagmháil a dhéanamh le dromchla an bhóthair.
3. Tar éis uainíocht an roth a chríochnú, cruthaítear an fórsa coscánaithe uasta is féidir arís sna sorcóirí hiodrálacha.

Tá an próiseas seo timthriallach, ag athrá go leor uaireanta. Cinntíonn sé seo go bhfanann fad coscánaithe an ghluaisteáin díreach mar a bheadh ​​sé i glas leanúnach, ach ní chailleann an tiománaí smacht ar an treo.

Méadaítear sábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí, ós rud é go n-eisiatar an fhéidearthacht an carr a sciorradh agus é a thiomáint isteach i ndíog nó isteach sa lána atá ag teacht isteach.

Tá na codanna seo a leanas i ABS an ghluaisteáin:

• braiteoirí luais, tá siad suiteáilte ar na rothaí tosaigh agus cúil;
• comhlaí coscáin ag feidhmiú ar an bprionsabal hiodrálach;
• feistí atá deartha chun faisnéis a mhalartú idir braiteoirí agus comhlaí i gcóras hiodrálach.

A bhuí le coscánaithe ABS, beidh fiú tiománaithe gan taithí in ann d’fheithicil a láimhseáil. Chun seo a dhéanamh, i gcarr Toyota, ní mór duit ach an cos coscáin a bhrú ar an mbealach go dtí an stad. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go gcuireann dromchla an bhóthair le dromchla scaoilte leis an bhfíric go n-ardóidh an carr go suntasach an t-achar coscánaithe. Tar éis an tsaoil, ní dhéanann na rothaí tochailt isteach sa dromchla scaoilte, ach go simplí sleamhnaítear thairis air.

Tá ABS suiteáilte ar ghluaisteáin déanta thar lear, mar shampla, ar mhúnlaí Toyota Corolla. Is é príomhbhunús gníomh an chórais seo ná cobhsaíocht agus inrialaitheacht an ghluaisteáin a choinneáil agus luas a laghdú sa chomhréir is fearr is féidir. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil braiteoirí sa tsamhail Toyota Corolla "rialú" an luas ag a rothlaíonn gach roth den charr, agus ina dhiaidh sin scaoiltear brú sa líne coscáin hiodrálach.

I gcarranna Toyota, tá an t-aonad rialaithe suite in aice leis an deais. Is é prionsabal oibríochta an aonaid rialaithe ná go n-áirítear ann impulses leictreacha ó bhraiteoirí luais atá suite i rothaí an ghluaisteáin.

Tar éis an impulse leictreach a phróiseáil, seoltar an comhartha chuig na comhlaí actuator atá freagrach as frith-bhlocáil. Déanann modúl leictreonach speisialta gabháil agus monatóireacht i gcónaí ar fheidhmíocht an chórais ABS ar fad. Má tharlaíonn aon mhífheidhm go tobann, lasann solas ar an bpainéal ionstraime suas, agus foghlaimíonn an tiománaí mar gheall ar an miondealú a bhuíochas sin.

Ina theannta sin, ceadaíonn an córas ABS cód locht a ghiniúint agus a stóráil. Éascóidh sé seo go mór an deisiú ag an stáisiún seirbhíse. Tá Toyota Corolla feistithe le dé-óid a thugann rabhadh faoi bhriseadh. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh comhartha fóta-óid speisialta flash ó am go chéile. A bhuíochas leis, faigheann an tiománaí amach go bhfuil roinnt "miondealuithe" de pharaiméadair oibriúcháin indéanta sa choimpléasc ABS.

Chun teip na socruithe agus na paraiméadair a cheartú, is gá a sheiceáil cibé an bhfuil na sreanga ó na braiteoirí go dtí an t-aonad leictreonach ceangailte go maith, seiceáiltear freisin riocht an fhiús agus an iomláine súiche a bhaineann leis an bpríomhshorcóir coscáin.

Fiú má leanann na comharthaí rabhaidh ag splancadh i ndiaidh na n-oibríochtaí seo go léir, tá an córas ABS lochtach, agus ba cheart d'úinéir an chairr Toyota Corolla dul i dteagmháil le hionad seirbhíse speisialaithe.

Mar sin, comhpháirteanna ABS carr ó mhonaróir Seapánach. Is éard atá sa bhloc frithbhloic ná:

1. 1. Caidéal hiodrálacha.
   2. Tá an cás, comhdhéanta de roinnt cuas, feistithe le ceithre comhla maighnéadaithe.

I gcuas tiomána gach roth aonair, cruthaítear an brú riachtanach agus, más gá, a choigeartú. Soláthraíonn braiteoirí rothlaithe rothaí comharthaí a fhágann go n-osclaíonn agus go ndúnann comhlaí cuas. Tá an bloc seo suite faoi chlúdach urrann innill an Toyota Corolla.

Ansin tagann an chéad tionól eile de chodanna ABS. Is braiteoirí roth ardluais iad seo. Tá siad suite ar na "knuckles stiúrtha" de rothaí tosaigh agus cúil feithiclí Toyota. Seolann na braiteoirí cuisle speisialta chuig an bpríomh-mhodúl leictreonach ABS an t-am ar fad.

Tá an córas coscánaithe frithghlasála ar fheithiclí Toyota iontaofa go leor agus éasca le hoibriú agus le cothabháil. Mar sin féin, éilíonn fiú an córas is iontaofa ar na feithiclí Seapáine is iontaofa cothabháil agus deisiú rialta.