Abarth 595 C 165 CV: Tástáil Scorpioneoro – Tástáil bóthair
Ábhar
Abarth 595 C 165 CV: Tástáil Scorpioneoro – Tástáil bóthair
Rinneamar tástáil ar CV Abarth 595 C 165 i socrú Scorpioneoro: go leor spraoi, gan mórán praiticiúlachta agus praghsanna an-ard.
| Achomharc | Buaileann an charm gan am den 500 cruas scairp. Tá an rud ar fad maisithe le díon tarpaulin mhaisiúil. |
| Ábhar teicneolaíochta | Is carr láidir glan é an Abarth 595 C 165 HP: inneall peitril amháin, gan aon fheistí leictreacha breise agus gan aon ADAS. Is é an t-aon lamháltas don nua-aimsearthacht ná an córas infotainment le Android Auto agus Apple CarPlay. |
| Pléisiúr tiomána | Thuas: Tá an t-inneall ag brú go crua agus oibríonn an córas stiúrtha / gearshift / coscánaithe go breá. Siamsaíocht íon níos lú ná 3,70 méadar ar fhad: trua nach bhfuil ann ach suíomh suí ró-ard. |
| stíl | Le péint dhubh (roghnach ar € 700) is féidir é a bheith galánta freisin: má bhainfidh tú an greamán scairp as an gcochall (rogha saor in aisce). |
La Abarth 595 C 165 hp is é seo an leagan "bunúsach" Gluaisteán Cathrach Scairp adorned le láithreacht whimsical sunroof ar chanbhás: "leanbh" an-garbh agus eisiach ( praghas ní do gach duine) Feiliúnach dóibh siúd ar mhaith leo spraoi a bheith acu agus nach dteastaíonn solúbthacht uathu.
Inár tástáil bóthair rinneamar tástáil Abarth 595 C 165 hp i suíomh sofaisticiúil Scairp, eagrán teoranta (2.000 cóip) a íocann ómós doAutobianchi A112 Pláta Óir 1979 agus tá sé dírithe orthu siúd ar mian leo turasóireacht níos stylish. Cuirfimid aithne air le chéile láidreachtaí e lochtanna.
Abarth 595 C Scorpioneoro: an méid atá athraithe i gcomparáid le Turismo
La Abarth 595 C Scorpionoro ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair cosnaíonn 2.500 euro níos mó ná turasóireacht “bhunúsach” agus ina theannta sin tairgeann sé:
- Ionsáigh tuairteora tosaigh agus cúil Tar Cold Grey
- Clúdach scátháin Tar Cold Grey
- pinn agus sealbhóirí suaitheantais Tar Cold Grey
- tá eyelid na hionstraime clúdaithe le craiceann
- Strap painéal le Baile Átha Troim dubh agus sonraí óir
- Péint Podio Gorm Miotalach
- trealamh caliper coscáin dubh
- Suíocháin spóirt Abarth i leathar dubh le Scorpionflage curtha isteach
- Rothaí cóimhiotail 17 '' Formula Oro
Ná bíodh foill ort Péint dhubh (ómósAutobianchi A112 Abarth Targa Oro 1979) i láthair ar an tsamhail seo, chomh maith le grianghraif agus fógraí tráchtála uile an mhúnla seo: Abarth 595 C Scorpionoro mar chaighdeán, tá sé gorm le sonraí óir (tá an teaglaim dathanna an-chosúil leis an Subaru Impreza WRX), agus ní féidir dathanna eile a roghnú ach nuair a bhíonn an liosta breise á úsáid agat (650 euro don Gara Bán pastel agus 700 euro don Taifead Miotalach Liath. Nó Scairp Dubh).
Abarth 595 C Scorpioneoro: pacáiste ardphraghais, blasta
Il praghas de Abarth 595 C Scorpionoro réad ár tástáil bóthair an-ard (31.200 евроfad trealamh caighdeánach tá sé chomh saibhir agus atá sé blasta:
Feidhmíocht
- TTC (Rialú Aistriú chasmhóiminte)
- Scagaire aeir ard tréscaoilteachta BMC
- Fionraí Cúil Minicíochta Inchoigeartaithe Koni FSD
- Píopa eireaball chrome dúbailte
- Taispeántas TFT digiteach 7 '' le mód ard-spóirt
Taobh amuigh
- Ionsáigh tuairteora tosaigh agus cúil Tar Cold Grey
- Caps Scátháin Tar Fuar Liath
- Tarra Pinn & Suaitheantais Tarra Liath Fuar
- Tuairteoir tosaigh le gríl meala agus cló ceap Abarth
- Soilse reatha rith an lae (DRL)
- Fuinneoga cúil tinted agus fuinneog chúl
- Antenna i bhfolach le caipín alúmanaim 595 ar an díon
Interior
- Roth stiúrtha leathair spóirt le breathnóir, rialuithe roth stiúrtha agus cuir isteach chrome satin
- Tá eyelids na hionstraime clúdaithe le leathar
- Strap painéal le Baile Átha Troim dubh agus sonraí óir
Compord
- Pacáiste Uirbeach (lena n-áirítear braiteoirí páirceála agus braiteoir báistí / luí na gréine)
- Roth stiúrtha atá inchoigeartaithe ar airde
- Suíochán tiománaí atá inchoigeartaithe ar airde
- Cúltaca cúil scoilte 50/50 le srianta ceann inchoigeartaithe
- Scátháin sheachtracha inchoigeartaithe go leictreach le córas ceo
- Eochair rialaithe cianda
- Rialú uathoibríoch aeráide
- Soilse ceo
Infotainment
- Uconnect Radio touch 7 ″, Abarth Telemetry, Navigator, DAB, Bluetooth le sruthú fuaime, USB agus AUX
- Seirbhísí Beo
- Scáthánú fón cliste - Apple CarPlay agus Android Auto
slándála
- ESC - Cobhsaíocht Leictreonach agus Rialú Tarraingthe le Sealbhóir Cnoc
- Málaí aeir tosaigh
- Málaí aeir taobh
- Mála aeir ceann
- Mála aeir glúine an tiománaí
- TPMS (Córas Monatóireachta Brú Tíre)
- Deisigh & Téigh trealamh deisithe bonn
dathanna
- Podio Gorm - miotalach
- Kit Caliper Coscáin Dubh
soilire
- Suíocháin spóirt Abarth i leathar dubh le Scorpionflage curtha isteach
ciorcail
- 17 ″ foirmle órga
Cé dó a bhfuil sé dírithe
Iad siúd atá ag iarraidh carr spóirt dhlúth (tá sé dodhéanta gan áit a fháil sa gharáiste), iad siúd a bhfuil grá acu don 500 agus don bhranda. abarth agus iad siúd ar fearr leo sunroof canbhás le checkered (inár dtuairim, níl sé oiriúnach go háirithe) Scairp dúnta.
Tiomáint: an chéad bhuail
Is é ár dtuairim gur fearr péint dhubh chun béim a leagan ar chruthanna. Abarth 595 C Scorpionoro: Dteagmháil dhorcha a fheabhsaíonn áilleacht an chinkino, go háirithe má shocraíonn tú an greamán scairp óir geal ar an gcochall a bhaint (rogha saor in aisce ba mhaith linn a mholadh).
Taobh istigh, tá scáth dorcha i réim ar an taobh istigh a mbeidh cur amach acu orthu siúd a thiomáin Scairp 500 san am atá thart: na suíocháin tosaigh a sclóine san áit cheart agus an suíomh suíocháin ró-ard, rud a chreideann spórt an ghluaisteáin. ... Fiú inneall T-Jet turbocharged 1.4 hp 165 l - aithne longtime ar an mbranda Turin: aonad le fuaim uathúil, taitneamhach agus ionsáite (uaireanta fiú an iomarca), atá in ann feidhmíocht bheo a sholáthar. AN caitheamh? Le tiomáint spraíúil is féidir leat fanacht os cionn 10 km / l, ach le stíl tiomána an-mheasartha is féidir leat 15 ciliméadar in aghaidh an lítir a chlúdach.
Tiomáint: grád deiridh
La Scairp ní chuireann sé aon rud nua leis an méid a tástáladh cheana Abarth 595 C. ach gach uair a thiomáineann tú Gluaisteán Cathrach Ní féidir leis an Piedmontese cuidiú leis an rannpháirtíocht atá le tairiscint acu a thuiscint: inneall a bhrúnn le haon réimeas, Speed cruinn, nach bhfuil ann ach an séú caidreamh le bheith foirfe, caidreamh amháin stiúrtha díreach mar chóras coscánaithe cumhachtach. Agus seo ar fad le láimhseáil lúfar muiníneach ar bhóithre a thabharfaidh siamsaíocht do thiománaithe nach bhfuil mórán taithí acu agus a bhfuil níos mó taithí acu.
Ná bí ag súil le mion-Gran Turismo: Scairp a Cúig ghaireas. fionraí diana, a imoibríonn le gach briseadh. IN trunk, rud a chiallaíonn go bhfuil sé beag agus inrochtana mar gheall ar easpa Cúldoras.
Cad a deir sé fút
Níl tú pósta (la Abarth 595 C. tá go leor rudaí ann, ach is cinnte nach carr é a fhéadann lánúin phósta a úsáid go rialta) ar breá leo tiomáint agus atá ag lorg carr eisiach nach bhfuil faoi réir díluachála.
Спецификация
| inneall | peitreal turbo, as a chéile 4-sorcóir |
| claontacht | 1.368 cm |
| Potency | 121 kW (165 hp) |
| Astaíochtaí CO2 | 159 g / km |
| caitheamh | 14,9 km / l |
| luas uasta | 218 km / h |
| Acc. 0-100 | 7,3 leis |
| Airde Leithead Fad | 3,66 / 1,63 / 1,49 méadar |
| Tara | 1.035 kg |
| Abarth 595 Scairp | Mura bhfuil suim agat sa ghréine tarpaulin: sábhálann an leagan dúnta 2.000 euro. |
| abarth 695 | Dóibh siúd atá ag iarraidh an chumhacht is mó (180 hp agus spoiler inchoigeartaithe) agus eisiachais: clasaiceach láithreach. |
| Mini Cooper S hype | Níos mó ná an Abarth, níos fairsinge ach níos lú brúidiúil ná mar a shamhlófá. |
| Mini Cooper S inchomhshóite | Is fíor-chomhshóite é an leagan oscailte den bheagán Sasanach atá dírithe orthu siúd ar mian leo spraoi a bheith acu leis an ngaoth ina gcuid gruaige. |
