AA – Cúnamh Aird
Ní chuireann sé distract. Ar an drochuair, tá codlatacht ar cheann de na cúiseanna is coitianta le tionóiscí agus básanna ar na bóithre, agus is céim chun cinn é an Cúnamh Aire Mercedes-Benz seo sa troid i gcoinne caillteanas aird de bharr tuirse. Ag cur san áireamh go bhfuil an leibhéal seo féinfheasachta ag teastáil chun é seo a bhaint amach, féachaimis ar an gcaoi a n-oibríonn sé le chéile.
Breithníonn an gléas casta táscairí iolracha ar leibhéal aird an tiománaí chun cinneadh a dhéanamh cathain is féidir idirghabháil a dhéanamh. Trí iompar an tiománaí a bhreathnú le linn gach turais, gineann agus sábhálann an ríomhaire ar bord próifíl, a athúsáidtear ansin mar bhunús chun a bhfuil á dhéanamh ag an tiománaí a léirmhíniú agus é ag tiomáint nóiméad ar nóiméad.
Nuair a bhraitheann an córas diall suntasach ó ghnáth-iompar, déanann sé é a chur i gcomparáid le paraiméadair áirithe, mar shampla comharthaí tuirse atá ar eolas cheana féin, an fad a taistealaíodh ó thús an turais, am den lá agus stíl tiomána.
Má mheastar go bhfuil sé oiriúnach, déanann an gléas idirghabháil chun an tiománaí a chur ar an airdeall. Is éard atá sa rabhadh comharthaí inchloiste agus amhairc a thugann cuireadh duit an treoir a fhágáil agus scíth a ligean.
Tá leibhéal castachta na sonraí atá stóráilte sa leictreonaic ar bord dochreidte: ní dhéantar dearmad ar na paraiméadair go léir. Trasnaíonn luasghéarú fadaimseartha agus cliathánach, uillinn stiúrtha, táscairí treorach agus pedals gáis agus coscáin, agus fiú dálaí bóthair, luas na gaoithe agus treo chun pictiúr iontaofa a thabhairt de leibhéal aird an tiománaí chun idirghabháil a phleanáil. tá sé chomh héifeachtúil agus is féidir.
Dealraíonn sé go bhfuil uillinn stiúrtha ar cheann de na paraiméadair is diagnóiseacha tuirse, ós rud é de réir mar a théann an codladh chuige, déanann an tiománaí raon gluaiseachtaí agus ceartúcháin tipiciúil a bhfuil an chuma orthu nach féidir a mheas.
