Slabhraí geimhridh - comhairle phraiticiúil
Ní féidir an geimhreadh seo a rangú mar an geimhreadh sneachta. I réigiúin shléibhtiúla, áfach, d'fhéadfadh go mbeadh gá le tiománaithe slabhraí sneachta geimhridh a chaitheamh. Tá go leor cineálacha den trealamh seo ar an margadh faoi láthair. Praghsanna raon ó roinnt dosaen go fiú dhá mhíle zlotys. Mar sin, cad ba cheart duit aird a thabhairt air nuair a roghnaíonn tú slabhraí?
Faoi dhlí na Polainne, tá sé éigeantach slabhraí sneachta a úsáid ar chodanna bóthair ainmnithe. Tá siad ar bun ag an mbóthar 
ansin na comharthaí éigeantacha cuí. I gcásanna eile, is féidir na slabhraí a úsáid i ndálaí bochta (bóithre clúdaithe le sneachta / oighreata).
Cad is fiú cuimhneamh?
I siopaí, is féidir leat a lán samhlacha slabhraí a fháil, atá tiomnaithe do ghluaisteáin phaisinéirí, trucailí nó subtypes aonair (m.sh. 4 × 4 agus SUV). “Tá scaipeadh an phraghais mór. Bíonn tionchar ag an gcostas, sa bhreis ar an teicneolaíocht tionóil a úsáidtear, e.g. an t-ábhar as a ndéantar an trealamh. Meastar gurb iad slabhraí déanta as cruach cóimhiotail, cruaite de rogha, na cinn is sábháilte, i.e. an ceann is buanseasmhaí,” a deir Michał Senczek, saineolaí de chuid na cuideachta Polannach Taurus, atá ar cheann de na táirgeoirí agus na dáileoirí slabhraí geimhridh is mó sa tír.
Agus slabhraí á roghnú agat, is fiú aird a thabhairt freisin an gcomhlíonann an trealamh caighdeáin Eorpacha. Is iad na cinn is tábhachtaí ná TÜV na Gearmáine, Ö-Norm na hOstaire agus CUNA na hIodáile. Faoi láthair, tá struchtúr neamhshiméadrach bunaithe ar Diamond ag cuid mhór de na slabhraí. A leithéid de réiteach - a mhíníonn Senczek - meastar gurb é an ceann is éifeachtaí toisc go méadaíonn sé go suntasach greim na feithicle ar dhromchla sleamhain.
Córais tionóil
Agus an modh tionóil á gcur san áireamh, is féidir slabhraí a roinnt i gcineálacha éagsúla. Sa Pholainn, tá slabhraí ró-reatha den chuid is mó a gcaithfear a ghéarú tar éis roinnt dosaen méadar a thaisteal, agus raon leathan slabhraí atá níos éasca a shuiteáil. Áirítear sa ghrúpa deiridh, inter alia, córais ina socraíonn coigeartú scriú amháin fad an tslabhra go buan. Ansin ní gá iad a ath-choigeartú an chéad uair eile a chuirtear orthu.
“Ba chóir do dhaoine nár chuir slabhraí sneachta ar a rothaí riamh ina saol iarracht iad a shuiteáil tirim ar dtús, agus b'fhearr sula dtéann siad ar an mbóthar. Seachas sin, féadfaidh an chéad chur chuige maidir leis an ngníomhaíocht seo - cheana féin i gcoinníollacha deacra, sneachta - go leor fadhbanna a chur faoi deara "- comhairle don saineolaí Tarbh.
Nuair a roghnú slabhraí, úinéirí na ngluaisteán leis an mar a thugtar air imréiteach talún íseal, ina bhfuil an fad idir na comhpháirteanna fionraí agus an roth beag. Maidir leis an gcineál seo feithicle, is iad na slabhraí den tsraith 9 mm an réiteach is fearr (níl an fad idir na boinn agus na slabhraí níos mó ná 9 mm).
Conas slabhraí a roghnú?
Is féidir leis a bheith ina fhadhb mhór duit na slabhraí cearta a roghnú do do charr. “Is é an rud is tábhachtaí go mbeadh a fhios agat na gnéithe bunúsacha de do bhoinn. Is iad seo na méideanna seo a leanas - leithead ailt, airde próifíle agus trastomhas leabaithe. Má tá sonraí den sórt sin againn, níor cheart go mbeadh fadhb ag baint le teaghráin mheaitseála. Is fiú freisin lámhleabhar an úinéara do d’fheithicil a sheiceáil,” a mhíníonn an saineolaí Taurus.
Tar éis na slabhraí a mheaitseáil leis na boinn, ní mór do thiománaithe cuimhneamh ar dhá rud eile. Ar an gcéad dul síos, ba chóir slabhraí a chur ar an acastóir tiomána (m.sh. le tiomáint tosaigh-roth - cuirimid na slabhraí orthu). Ar an dara dul síos, níor chóir duit tiomáint níos tapúla ná 50 km / h agus tú ag tiomáint leis na slabhraí gluaisteán atá feistithe.
