7 mbotún agus tú ag tiomáint le tarchur láimhe
Ábhar
De réir a chéile tá an tarchur láimhe ag géilleadh don tarchur uathoibríoch, ach tá méid ollmhór aige fós. De ghnáth, is breá leis an gcineál seo tarchuir dearcadh measúil agus ní ghlacann sé ar chor ar bith le gníomhartha dÚsachtacha agus míchearta. Is féidir an toradh a bheith ar bhriseadh clutch, miondealuithe fearas agus fiú ... ionsaí ceimiceach sa chábán. Seo 7 mbotún a dhéanann tiománaithe le tarchur láimhe a bhféadfadh iarmhairtí tromchúiseacha a bheith leis.
Ag tiomáint le cos a scaoiltear go páirteach
Is é an clutch an chéad eilimint atá ag fulaingt ó mhí-úsáid tarchurtha láimhe. Tá tiomáint leis an gcos go páirteach dubhach (nó gan a bheith suaimhneach go hiomlán - cibé acu is fearr leat) ar cheann de na príomhbhotúin a dhéanann tiománaithe óga nuair a bhíonn eagla orthu go mbrisfidh a gcarr síos. Ach mar thoradh ar rud den sórt sin briseadh sa chlutch.
Tosaigh ar luas ard
Níl giarbhosca aonair - uathoibríoch nó meicniúil - sásta leis an dearcadh seo. Le tús géar, teipeann an diosca clutch. Is fianaise é seo an boladh, a bhíonn cosúil uaireanta le ionsaí ceimiceach. Ní maith leis an mbrat ach an oiread ag sleamhnú trí láib agus sneachta nuair a bhíonn tiománaí cairr bháite ag éirí go hard agus é ag iarraidh dul amach.
Aistriú gan an clutch a bhrú
Tá sé deacair cás a shamhlú ina n-athraíonn an tiománaí giaranna gan an cos clutch a bheith dubhach, chomh maith leis na cúiseanna a chuireann iallach air déanamh amhlaidh. Is é fírinne an scéil, áfach, go bhfuil roinnt tiománaithe ann a bhfuil an baol ann go ndéanfaidh siad dochar do na giaranna toisc go bhfuil an giarbhosca faoi strus ollmhór.
Ag athrú gan stopadh
Is minic a tharlaíonn sé seo nuair a ainliú chun críche páirceáil nó ag fágáil charrchlós. Is éard atá i gceist leis ná aistriú ón gcéad ghiar go dtí an giar droim ar ais gan an carr a stopadh go hiomlán (nó vice versa). Ansin cloistear fuaim sách míthaitneamhach, de réir mar a bhíonn giaranna an bhosca ag fulaingt. Mar sin, caithfidh an carr teacht ar stad iomlán agus gan ach ansin giaranna a aistriú - ón gcéad dul síos nó a mhalairt.
Ag stopadh leis an inneall
Ní botún ann féin é an t-inneall a stopadh, is é sin, an t-aistriú anuas. Agus tú ag dul síos fánaí géara, moltar fiú na coscáin a chosaint ar róthéamh. Ach caithfear é seo a dhéanamh go ciallmhar agus breithiúnas a thabhairt ar an trealamh atá de dhíth. Is minic a bhíonn tiománaithe gan taithí ar fhánaí géara síos an cnoc ag laghdú an iomarca. Ní amháin go bhféadann sé seo an droim tiomána a mhilleadh, ach féadann sé bualadh leat ón gcúl freisin mar ní thabharfaidh an taillights foláireamh duit go bhfuil tú ag moilliú go suntasach sa charr taobh thiar díot.
De shíor ag brú an clutch
Coinníonn roinnt tiománaithe an pedal clutch depressed nuair a théann siad i bhfostú. Déanann sé sin dochar don tarchur, agus déanann sé damáiste tromchúiseach, go háirithe do na príomhchodanna clutch. Agus go han-luath tharlaíonn sé gur athrú é seo is féidir a shábháil a bhuíochas le beagán faisnéise ar thaobh an tiománaí.
Lámh chlé ar an luamhán fearas
Tá an nós seo coitianta freisin i measc go leor tiománaithe nach dtuigeann gur féidir leis dochar a dhéanamh don tarchur. Sa chás seo, cuireann an luamhán níos mó meáchain ar na bushings agus na sioncrónaithe tarchuir, agus iad á gcaitheamh níos mó. Dá bhrí sin, a luaithe a athraíonn tú an giar, ba chóir don lámh filleadh ar an roth stiúrtha, ar cheart dó a bheith air.
