7.03.1916 марта г. | Начало бренда BMW

Nuair a bhunaigh grúpa infheisteoirí an chuideachta ar a dtugtar BMW inniu i 1916, níorbh é an sprioc a bhí acu gluaisteáin a dhéanamh. Tá bunús eitlíochta ag an gcuideachta - d'fhás sé as monarchana beirt innealtóirí: Gustav Otto, ar leis monarcha aerárthach é, agus speisialtóir inneall Karl Rapp.

Cuireadh tús le táirgeadh aerárthaí go gairid tar éis bhunú na cuideachta, agus tá lógó BMW le feiceáil ar a chuid táirgí ó 1917 i leith. Ar dtús, aerárthaí míleata a bhí iontu seo a táirgeadh chun críocha míleata. Tar éis dheireadh an Chéad Chogaidh Dhomhanda, tháinig laghdú ar an éileamh agus thosaigh BMW ag iniúchadh ábhar na bhfeithiclí talún. Thosaigh sé ar fad le móipéidí chun an gluaisrothar bunaidh a thabhairt isteach i 1923. Tógadh an chéad ghluaisteán BMW mar gheall ar an ngléasra gluaisteán a ghlacadh ar láimh in Eisenach, áit ar táirgeadh cóip cheadúnaithe den British Austin Seven ar a dtugtar BMW 3/15.

D'éirigh le táirgeadh gluaisteán a bheith brabúsach, ach níor thréig BMW eitlíocht agus gluaisrothair. Le linn an Dara Cogadh Domhanda, tháirg an chuideachta aonaid chumhachta do go leor trodaithe agus buamadóirí Luftwaffe.

Tar éis an Dara Cogadh Domhanda, thosaigh BMW ag táirgeadh gluaisteáin só (samhail 501), chomh maith leis an micrecharr Isetta ar chostas íseal a bhí ag teastáil ón tír agus í ag teacht chucu féin ón gcogadh.

Curtha leis: 2 bliain ó shin,

grianghraf: Ábhair preas