5 bhealach chun fuinneoga do charr a choinneáil ó sweating nuair a bhíonn an bháisteach ann

Go teoiriciúil, in aon charr inseirbhíse, níor chóir go mbeadh gloine - idir windshield agus fuinneoga taobh - allais. Mar sin féin, bíonn beagnach gach tiománaí luath nó mall ag tabhairt aghaidh ar an bhfíric go bhfuil an taise ar an taobh istigh de na fuinneoga doiléir an radharc in aimsir fhliuch. Cén fáth a tharlaíonn sé seo agus conas déileáil leis an bhfeiniméan seo, thuig an tairseach AvtoVzglyad.

Is é ceann de na cásanna is coitianta a bhaineann le ceo fuinneoga suas sa bháisteach. Téann tú isteach sa charr in éadaí tais, tosaíonn an taise uaidh ag galú go dian agus ag socrú ar na fuinneoga fuar. Go teoiriciúil, ba cheart don oiriúntóir aer dul i ngleic leis an bhfadhb seo go héasca agus go simplí. Tá sé de chumas aige, mar is eol duit, an t-aer a "thriomú", ag baint an iomarca taise as.

Ach tharlaíonn sé nach ndéanann an córas aerchóirithe dul i ngleic leis an tasc seo. Mar shampla, nuair a dhéantar trí phaisinéir a luchtú isteach sa charr ag an am céanna leis an tiománaí, go léir mar cheann amháin i seaicéid agus bróga atá fliuch ón mbáisteach. Sa chás seo, tá leigheas tíre i Arsenal an ghluaisteora.

True, éilíonn sé cur i bhfeidhm coisctheach - próiseáil gloine tirim agus glan. Is leor é a chuimilt le cúr bearrtha nó taos fiacla. Bhuel, nó cuir "torthaí an dul chun cinn" i bhfeidhm - fuinneoga a cheannach agus a phróiseáil le hionadaí d'aicme fairsing táirgí ceimiceacha uathoibríoch ón gcatagóir "frith-ceo".

Má tá na fuinneoga scamallach cheana féin ó thaise, is féidir iad a ghlanadh. Ach ní de chineál éigin éadach, ach brúidiúil crumpled nuachtán. Ní oibreoidh tuáille páipéir. Is fearr an nuachtán, mar go n-imreoidh na cáithníní dúch priontála a fhanann tar éis cuimilteán den sórt sin ar an ghloine ról “frith-cheo” gan mhoill.

Ach tarlaíonn sé go fiú le héadaí tirim ar an tiománaí agus paisinéirí i aimsir fliuch agus fuar, an taobh istigh den charr sweats ón taobh istigh. Sa chás seo, beidh ort an chúis a lorg sa teicneolaíocht.

Ar an gcéad dul síos, ba cheart duit aird a thabhairt ar riocht an scagaire cábáin. I gcás “tá céad bliain caite ó tá sé in am é a athrú”, clogtha le deannach agus salachar, cuireann sé bac mór ar aerchúrsaíocht laistigh den fheithicil. Rud a chuireann cosc, ar deireadh thiar, ar an oiriúntóir aer ó bhreis taise a chomhrac.

Má dhéantar an fhadhb a réiteach ach an scagaire aeir a athsholáthar, go hiontach. Níos measa, má luíonn sé i gcuid iomlán difriúil den chóras aeráide. Tarlaíonn sé go bhfuil an píopa draenála comhdhlúthán ón evaporator comhdhlúthán clogged. Mar gheall air, coimeádtar an taise sa charr le linn oibriú an chórais aeráide ar leibhéal ardaithe. Agus nuair a chuirtear taise ginearálta leis an gcás seo, ní féidir ceo a sheachaint. Mura nglanann tú an draein!

Is féidir le cúis amháin eile ceo a mhéadú - bac freisin, ach oscailtí aerála urrann na bpaisinéirí cheana féin, rud a chinntíonn go n-imíonn aer, lena n-áirítear aer fliuch, thar a theorainneacha. Tá siad suite de ghnáth ar chúl an chuid ináitrithe de chorp an ghluaisteáin agus d'fhéadfadh go mbeadh gá le rudaí eachtracha a ghlanadh.

Ach is é an chúis is míthaitneamhach le taise méadaithe sa charr agus an ceo ar fhuinneoga ba chúis leis i aimsir na coise tinne ná sceitheadh ​​doirse agus hatches. Is é an chúis is coitianta anseo ná damáiste nó caitheamh rónta rubair. Nuair a bhíonn sé ag cur báistí, sileadh uisce trí bhearna chomhchosúil agus méadaíonn sé an taise taobh istigh den fheithicil. Ní bhíonn fadhb den sórt sin éasca i gcónaí a bhrath, agus d’fhéadfadh go mbeadh suimeanna suntasacha airgid ag teastáil lena “cóireáil”.