5 fuaimeanna gluaisteáin is contúirtí

Tá na laethanta imithe nuair a chuala tiománaithe lochtanna. Sa lá atá inniu ann, tá na gluaisteáin difriúil, agus tá na tiománaithe i bhfad ó bheith chomh ciallmhar le taithí. Creak sé agus thundered - táimid ag dul go dtí an stáisiún seirbhíse. Agus má "airgeadais sing romances" - théann muid níos faide. Uaireanta Críochnaíonn an cur chuige seo i tragóid.

Ag casadh eochair an adhainte, cloisimid squeak leictreach nua, nach bhfacthas riamh roimhe - is é seo an córas glas adhainte, rud a fhágann go simplí nach ligfidh an carr tosú. Lá amháin, ní “cloisfidh” an t-inneall an eochair, agus in ionad deireadh seachtaine sa tír, rachaidh gach duine ar lorg rud éigin cosúil leis agus iad ag díchóimeáil gluaisteáin. Cosnóidh an bloc nua cúig fhigiúr, agus i gcás bhunadh Gearmánach an ghluaisteáin - sé fhigiúr. Mar sin féin, níl sé seo chomh bagrach don bheatha agus atá cuid de na "nótaí" eile a bhfuil do charr in ann.

Hiss

Ní citeal é carr, ach is féidir é a fhiuchadh. Is minic a bhíonn sceitheadh ​​i gcórais fuaraithe innill ag baint le gluaisteáin a úsáidtear, agus níl sé deacair é a aithint: hiss tréith as an gcochall, gaile éadrom, agus locháin leanúnacha frithreoite. Chun deireadh a chur leis beidh gá le píopaí nó radaitheora a athsholáthar, ach má dhéantar an t-airíonna seo a dhíbirt “de réir na gcluasa” déanfar athchóiriú ar an inneall áitiúil: má tá ceann an tsorcóra mar thoradh ar róthéamh, beidh ort an t-inneall a dhíchóimeáil, snas a chur ar cheann an tsorcóra agus athrú. gaiscéid. Ní hé an oibríocht is saoire agus is inacmhainne.

Le hiss, tagann aer amach as roth pollta, ach is é an "áitritheoir" is costasaí san fho-alt seo ná neomataic. Má sháraítear tightness na teanntóga fionraí beidh an carr ag "titim" ar na rothaí lá amháin. Is faisean é an faisean, ach níl sé dodhéanta tiomáint mar sin, tosaíonn an carr ag scriosadh an fhionraí agus an chabhail i ngach poll. Agus le claiseanna ar na bóithre, tá barrachas againn go stairiúil.

Feadaíl

Is minic a chiallaíonn “comhartha réiteora” ón gcochall bás láithreach ceann de na rollóirí uainiúcháin nó crios sreangaithe. Beidh jamming mar thoradh ar réabfaidh, agus ansin conas t-ádh. Tá cásanna sa stair nuair a bhí crios uainiúcháin briste mar thoradh ar lúbadh na comhla go léir. Beidh poll mór i mbuiséad an teaghlaigh agus smaointe maidir le carr nua a cheannach mar thoradh ar dheisiú (athchóiriú) an innill. Creidmheas creidmheasa, ach thug an mótar rabhadh faoin ngá atá le hathsholáthar.

An “tuirbín tuirseach” feadaíl, ag ullmhú chun dul ar scor. Má dhéantar mífheidhmiú a dhiagnóisiú ag céim luath ligfidh tú an t-aonad a shábháil agus méid réasúnta i do sparán, agus léiríonn caillteanas cumhachta an innill cheana féin go bhfuil gá le hathsholáthar. Mar sin féin, d'fhéadfadh sé a bheith ina clamp píobáin scaoilte freisin - sula n-ordaítear aonad nua, ní mór duit na cúiseanna "buiséid" go léir a d'fhéadfadh a bheith ann maidir le laige an mhótair a sheiceáil.

Ach astaíonn an roth-iompar an fheadóg is contúirtí, ar féidir leis a acmhainn a úsáid go tapa ar dhrochbhóithre agus ar bhóithre “cuairteacha” sraoille seasta. Díchumasóidh caitheamh agus cuimilt ó “rollta” cothrománach an chuid i gceann cúpla mí, agus cuirfidh droch-chaighdeán na gcodanna iallach ar úinéirí gluaisteán stad i gcónaí ag stáisiúin seirbhíse. Mar sin ní hé an mol an áit is fearr chun airgead a shábháil. Má whistled sé, ansin láithreach chuig an máistir. Seachas sin, beidh an roth subh, agus beidh an carr a chaitheamh i dtreo anaithnid. Ag luas ard, beidh sé seo marfach.

Hum

Tá an fhuaim neamh-inchomparáide seo ar eolas go maith ag tiománaithe a bhfuil taithí acu a raibh deis acu an Niva a thiomána. Cad é feoil an fheoil intíre, cad a ghintear i gcomhpháirt le General Motors. Faraoir, níor éirigh le haon duine cás an aistrithe a chur ina thost go fóill. Tá a fhios ag úinéirí SUV cad is "droichead cromáin" ann: cuirfidh fearas caite sa ghiarbhosca "tionlacan ceoil" ar fáil do gach paisinéir fiú ag luas íseal. Mar sin féin, is féidir leat a fháil chuig seirbhís carr le fuaim den sórt sin.

Tá sé deacair go leor “buzz” bosca traidisiúnta “uathoibríoch” a dhéanamh, ach tá a fhios ag an am a ghnó - fiú tarchuir uathoibríocha ultra-iontaofa Seapáine a thosaíonn ag maolán ag deireadh a saoil. Ach scaoileann na hathraitheoirí tormáin gáirsiúil ó thús na hoibríochta. Ach, ní mór dúinn ómós a thabhairt, tá nóid nua-aimseartha i bhfad níos ciúine cheana féin ná a réamhtheachtaithe.

Clank agus screech

Bíonn iarann ​​​​ar iarann ​​​​go dona i gcónaí. Má tá an fionraí, an mótar nó an giarbhosca "sásta" le fuaimrian den sórt sin, tá sé in am an "capall iarainn" a sheoladh le haghaidh scrúdú leighis. Ciallaíonn clanging rónta rubair a chaitheamh, bloic chiúin, nó níos measa fós - bás domhanda an aonaid a dhéanann an fhuaim gáirsiúil seo. Tá sé dodhéanta go simplí dul ar bhóthar poiblí le siomptóim den sórt sin - gan ach trucail tarraingthe.

Ní oibleagáid é mífheidhm a chinneadh trí fhuaim, ach scil nach bhfuil meas faoina luach ag gach tiománaí. Chun miondealuithe tromchúiseacha, timpistí mar gheall ar mhífheidhmiú an ghluaisteáin agus trioblóidí eile a sheachaint, ní mór duit a bheith in ann an carr a chloisteáil. Agus níl an bronntanas seo le hoidhreacht - ní thagann sé ach le taithí agus le "rolladh ar aghaidh" de na céadta mílte ciliméadar. Mar sin cas síos an ceol. Éist le do charr.