5 miondealuithe contúirteacha, mar gheall ar a ardaíonn an leibhéal antifreeze go géar
Tógann formhór na dtiománaithe a gcinn nuair a thiteann leibhéal an fhrithreoite san umar leathnaithe faoi bhun an ghnáthleibhéil. Go deimhin, ní mór duit a bheith buartha nuair a mhéadaíonn an méid leacht. Insíonn Tairseach "AutoVzglyad" cad a d'fhéadfadh a bheith ar an bhfadhb.
Go ginearálta, méadaíonn an leibhéal frithreoite nó frithreoite, arb é an rud céanna é i ndáiríre, beagán nuair a théann an t-inneall suas. Tá sé seo go breá. Ach cad atá le déanamh má tá an iomarca leacht san umar go tobann?
Ceann de na cúiseanna is coitianta ná glas aeir sa chóras fuaraithe. Tá sé mar thoradh ar mhéadú ar bhrú agus Fáscadh amach antifreeze. Dála an scéil, mar gheall air seo, b'fhéidir nach n-oibreoidh an "sorn" nó an teirmeastat.
Is é an chúis níos tromchúisí - damáiste don gasket ceann sorcóra. Sa chás seo, tosaíonn gáis sceite ag dul isteach sa chóras fuaraithe, rud a chuireann an leacht amach. Is féidir leat a bheith cinnte go gcaithfear an gasket a athrú ar bhealach simplí. Chun seo a dhéanamh, díscriú an caipín filler ola agus é a iniúchadh. Má tá sciath bán air, tá sé in am le haghaidh seirbhíse.
Is féidir leis sreabhach a bhrú isteach san umar freisin má thagann mífheidhm leis an gcaidéal uisce. Tá sé éasca a chinntiú. Beidh smudges faoi deara timpeall na caidéil. Is comhartha é seo gur gá an chuid spártha a athsholáthar go práinneach, mar má théann an caidéal i bhfostú, ansin ní dhéantar crios uainiúcháin briste a chur as an áireamh. Agus beidh athchóiriú mór ar an mótar mar thoradh air seo.
Is é an chéad trioblóid eile ná depressurization an chórais fuaraithe. Seo é nuair a thosaigh an leacht ag fágáil, agus boilsíonn an ceann a d'fhan sa chóras, agus, mar thoradh air sin, ardaíonn a leibhéal. Má tharlaíonn sceitheadh i limistéar an téitheoir, beidh boladh dóite tréith ag daoine sa chábán, agus éireoidh an upholstery faoin bpainéal tosaigh fliuch ó fhrithreoite. I bprionsabal, is féidir tiomáint le fadhb den sórt sin, ach ní fada, toisc go bhfuil riosca ard róthéamh an mhótair. Tá sé níos fearr a shocrú ar an sceitheadh ar an láthair nó dul chuig seirbhís carr.
Ar deireadh, luaimid a leithéid de núis mar róthéamh innill. Is féidir leis tarlú, a rá, mar gheall ar bhriseadh i lucht leanúna an chórais fuaraithe nó braiteoir teochta, rud a ardóidh an leibhéal san umar freisin. Is deacair neamhaird a dhéanamh de róthéamh. Rachaidh an saighead teocht an chuisnithe ar an bpainéal ionstraim isteach sa chrios dearg, agus déanfaidh gaile a dhoirteadh as an gcochall.
Is fadhb thromchúiseach é seo, mar más alúmanam é an bloccheann, is féidir é a “threorú”. Chun an t-inneall a chosaint ó iarmhairtí marfacha, stop agus lig don inneall fuarú. Tar éis sin, athraigh an antifreeze agus ola, mar is féidir leis an dara ceann, mar thoradh ar róthéamh, a chuid maoine cosanta a chailleadh.
