Na 5 raca dín is fearr le haghaidh Citroen C4 (C5)
Cuirtear stuanna idir na ráillí ionas nach n-imíonn siad thar a n-imill. Is furasta an córas glasála a choigeartú ar leithead, agus is féidir gach tacaíocht a ghlasáil le eochair. I measc na mbuntáistí go léir, tá buntáiste ag an gcóras Hunter mar shuiteáil ar ráillí ar airde éagsúla.
Tá amanna ag athrú agus in éineacht leo tá córais bagáiste do charranna ag athrú. Anois tá monaróirí ag tairiscint ní hamháin roinnt raca díon Citroen a cheannach, ach tá siad ag tabhairt gealltanas chun freastal ar riachtanais laethúla na gcustaiméirí.
Cibé an bhfuil cliaint ag iarraidh dul ag iascaireacht, taisteal lena dteaghlaigh, nó má tá duine iontaofa á lorg raca díon le haghaidh Citroen C4, C5 nó aon mhúnla eile - ní raibh an cheist seo ina fhadhb ar feadh i bhfad, is féidir le duine ar bith é a láimhseáil le trealamh breise.
Samhlacha deighleog buiséid
Tá an teascán buiséid deartha le haghaidh úinéirí gluaisteán ró-ard. Níl cáilíocht an trealaimh foirfe, ach sásúil go leor.
2ú áit. Raca dín Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Tá raca díon an bhranda Lux ar dhíon an Citroen Berlingo ceangailte le háiteanna rialta an mhonarcha le cabhair ó 4 thacaí plaisteacha agus dúntóirí. Tá na tacaí déanta as plaisteach ardchaighdeáin resistant to teochtaí éagsúla. Socraíonn dúntóirí an stoc go daingean sa suíomh atá ag teastáil.
Raca dín Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Tá trasbharraí áirse an tsamhail seo déanta as próifíl alúmanaim le cuid ubhchruthach 52 mm. Laghdaíonn an chuid seo an torann a ghintear le linn gluaiseachta. Chun na críche céanna, dúnann plocóidí plaisteacha imill an phróifíl, agus dúnann rónta rubair na grooves sna dúntóirí. Tá sliotán T 7 mm ag an gcuid uachtarach den stua chun aon gabhálais bhreise a shuiteáil: boscaí, ciseáin agus daoine eile. Tá sé dúnta freisin le séala i gcoinne torainn agus lasta sleamhnáin.
| Ainm | Lux "Aero" |
| Modh gléasta | Le haghaidh poist rialta |
| Cumas ualaigh | Suas le 75 kg |
| Fad stua | 1,2 m |
| Ábhar stua | Alúmanam |
| Alt stua | Oval |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach |
| Cosaint a bhaint | Нет |
| Déantóir | só |
| Tír | An Rúis |
1 áit. Raca dín Lux "Caighdeánach" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
Tá an tsraith Lux "Caighdeánach" oiriúnach do mheaisíní éagsúla a bhfuil pointí gléasta caighdeánacha acu. D'fhéadfadh sé a bheith ina raca dín Citroen C4, nó Berlingo, agus go leor eile. Tá na tacaí déanta as plaisteach, agus tá na trasbarraí déanta as cruach ghalbhánuithe le sciath plaisteach breise mar chosaint creimeadh. Tá trasghearradh na n-áirsí dronuilleogach, rud nach laghdaíonn torann gluaiseachta chomh maith le samhlacha eile. Ach tá an córas dúnta uasta le plocóidí agus rónta, a chosnaíonn freisin an péint ó scratches.
Raca dín Lux "Caighdeánach" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
| Ainm | Lux "Caighdeánach" |
| Modh gléasta | Le haghaidh poist rialta |
| Cumas ualaigh | Suas le 75 kg |
| Fad stua | 1,2 m |
| Ábhar stua | Cruach i plaisteach |
| Alt stua | Dronuilleogach |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach |
| Cosaint a bhaint | Нет |
| Déantóir | só |
| Tír | An Rúis |
Meánphraghas
Tá an caighdeán beagán níos airde ná mar a bhaineann le samhlacha saor. Measann roinnt úinéirí gluaisteán go bhfuil an deighleog lárphraghas oiriúnach i dtéarmaí cóimheas praghais / sochair.
2ú áit. Raca díon CITROEN C3 PICASSO I minivan 2009-2012 ar ráillí dín le imréiteach, dubh
Kit do "Picasso" 2009-2012 comhdhéanta de 2 áirse, atá ceangailte leis an ráillí an ghluaisteáin le cabhair ó thacaí. Tugann an tsamhail Lux "Hunter" barraí sciatháin aerárthaigh eisiach, rud a fhágann go bhfuil tiomáint le raca bagáiste den sórt sin ciúin.
Raca díon CITROEN C3 PICASSO I minivan 2009-2012
Cuirtear stuanna idir na ráillí ionas nach n-imíonn siad thar a n-imill. Is furasta an córas glasála a choigeartú ar leithead, agus is féidir gach tacaíocht a ghlasáil le eochair. I measc na mbuntáistí go léir, tá buntáiste ag an gcóras Hunter mar shuiteáil ar ráillí ar airde éagsúla.
Molann an monaróir go láidir aird a thabhairt ar dhá pharaiméadar den chóras seo. Ar ráillí dín íslithe, éiríonn an stoc gar don díon, agus d'fhéadfadh sé seo cosc a chur ort bosca uathoibríoch a chur ar a bharr. Sa chás seo, ní mór duit ceanglóir ar leith a cheannach le haghaidh dornálaíocht.
Is é an dara paraiméadar ualach. Is féidir le córas Hunter suas le 120kg a sheasamh, ach is féidir leis an gcarr féin níos lú a choinneáil, mar sin déan cinnte an pointe seo a sheiceáil sula n-iompraíonn tú ualaí troma den sórt sin.
| Ainm | Lux "Hunter" |
| Modh gléasta | Ar na ráillí |
| Cumas ualaigh | Suas le 120 kg |
| Fad stua | Inchoigeartaithe |
| Ábhar stua | Alúmanam |
| Alt stua | Pterygoid |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach |
| Cosaint a bhaint | Tá |
| Déantóir | só |
| Tír | An Rúis |
1 áit. Raca dín Lux Travel 82 Peugeot Traveler/Citroen SpaceTourer (2016-2019)
Ar dhíon an Citroen SpaceTourer, cuireann an branda Lux samhail ón tsraith Travel. Tá sé comhdhéanta de 2 stua freisin atá ceangailte le háiteanna rialta, tacaí agus dúntóirí. Soláthraítear na plocóidí agus na rónta go léir sa tacar íosta, ní scríobtar sciath an ghluaisteáin.
Raca dín Lux Travel 82 Peugeot
Tá próifíl alúmanaim threisithe ag crosbharraí an tsraith Aero-Taisteal le rannóg aerdinimiciúil 82 mm, atá deartha chun torann a laghdú le linn gluaiseachta. Coscann an sliotán T ag an mbarr an t-ualach ó shleamhnú agus is féidir é a úsáid chun gabhálais tríú páirtí a shuiteáil.
| Ainm | Taisteal Lux |
| Modh gléasta | Le haghaidh poist rialta |
| Cumas ualaigh | Suas le 75 kg |
| Fad stua | 1,3 m |
| Ábhar stua | Alúmanam |
| Alt stua | Pterygoid |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach |
| Cosaint a bhaint | Tá |
| Déantóir | só |
| Tír | An Rúis |
Trucailí daor
Táirgí ó bhrandaí iontaofa a sholáthraíonn an neart agus an cumas ualaigh is airde is féidir.
1 áit. Raca dín Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 Doras MPV, 2018
Is ón gcuideachta Meiriceánach Yakima atá an raca dín don Citroen C4. Ní hamháin go bhféachann stua na n-aonad seo go maith, ach déanann a gcruth iad beagnach ciúin agus an-éifeachtach i dtéarmaí ídiú breosla. Tá ráillí dín comhtháite ag an automaker ar dhíon an Citroen C4 agus is furasta an córas a shuiteáil orthu. A bhuíochas leis an sliotán T-tógtha i, is féidir leat cúlpháirtí cosúil le rothar nó raca sciála a chur leis go tapa. Tá glais frith-chur isteach san áireamh le haghaidh suaimhneas intinne breise.
Raca dín Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 Doras MPV
Tá trunks uilíocha ag an monaróir freisin atá oiriúnach do roinnt samhlacha. Beidh úinéirí raca díon Citroen C5 4-doras oiriúnach mar an gcéanna le raca díon an chéad ghlúin Citroen C4, nó C4 Picasso, nó C4 Aircross.
| Ainm | Yakima Whispbar |
| Modh gléasta | Le haghaidh ráillí comhtháite |
| Cumas ualaigh | Suas le 75 kg |
| Fad stua | Ilghnéitheach |
| Ábhar stua | Alúmanam |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach |
| Alt stua | Miscellanea |
| Cosaint a bhaint | Tá |
| Déantóir | Yakima |
| Tír | Stáit Aontaithe Mheiriceá |
Tá gach córas ceangailte ar bhealaí éagsúla agus tá tréithe acu a bhraitheann go díreach ar bhranda an ghluaisteáin. Beidh raca díon Citroen C4 agus raca díon wagon stáisiún Citroen C5 difriúil. Cibé toilleadh an chairr, ní dhéanfar dochar do sheadán nó do hatchback amháin trí shuíochán breise más daoine fiontraíoch gníomhacha a n-úinéirí. Tabharfaidh suiteáil den sórt sin deis duit rud ar bith a iompar, ó ábhair thógála go pubaill agus báid.
