4 phríomhchúis go bhfuil tacaiméadar tábhachtach maidir le feidhmíocht gluaisteáin
Ábhar
De ghnáth ní fheictear ach amháin i bhfeithiclí tarchurtha láimhe, tá an tacaiméadar tábhachtach maidir le bailiú sonraí, aistriú giaranna, barainneacht breosla agus saol an innill.
Tá gluaisteáin, trucailí agus SUVanna nua-aimseartha ag brath níos mó ar an teicneolaíocht gach bliain. Ó chórais sábháilteachta le cúnamh tiománaí go bogearraí monatóireachta agus coigeartaithe córais breosla chun cinn, tá tiománaí laethúil an lae inniu an-difriúil ó na cinn san am atá caite. Ceann de na heilimintí atá fágtha (go hiondúil ar fheithiclí a bhfuil gléasanna á n-aistriú de láimh) ná an tacaiméadar. Le blianta beaga anuas, d'úsáid an tiománaí "tachometer" chun an t-am is fearr agus is éifeachtaí a chinneadh chun aistriú ó ghiar níos ísle go fearas níos airde. Sa lá atá inniu ann, níl an tacaiméadar amhairc chomh tábhachtach agus a bhí sé sna blianta atá caite, ach feidhmíonn sé cuspóir.
An cuspóir iarbhír atá le tacaiméadar a thuiscint
Murab ionann agus an gnáthchreideamh, níl i gceist le tacaiméadar ach tomhas a thaispeánann luas an innill. Go deimhin, is éard atá sa tachometer córas trealaimh rialaithe a bhailíonn sonraí, a tharchuireann chuig an ECU (aonad rialaithe innill) agus a dhéanann difear d'oibriú roinnt córas neamhspleách. Go hoifigiúil, is gléas é tachometer a thomhaiseann rothlú crankshaft an innill, atá freagrach as rothlú gach slat agus loine ceangail sa timthriall dócháin. Nuair a rothlaíonn an crankshaft 360 céim, críochnaíonn sé réabhlóid iomlán. Déantar luas iomlán rothlaithe an chromáin a thomhas i réabhlóidí in aghaidh an nóiméid nó rpm.
Taispeántar an RPM ar thomhsaire, atá suite de ghnáth ar chlár an tiománaí agus, i bhformhór na gcásanna, ar an taobh clé. De ghnáth taispeánann sé sraith uimhreacha ó náid go 8 nó 9 le roinnt línte idir gach slánuimhir ar thaispeántas analógach nó digiteach. Sainmhínítear slánuimhir idir 0 agus 9 mar 1,000 uair an uimhir sin. Is iondúil go n-aibhsítear na digití deiridh a thaispeántar ar an tacaiméadar i ndath dearg. Nuair a bheidh an t-inneall ag luasghéarú, díríonn an tsaighead ar uimhir atá comhionann le rpm an innill. Nuair a dhíríonn an tsaighead ar mharc dearg, meastar gur "dearglíne" í nó oibríonn sé os cionn na molta.
Agus feidhm an tachometer á fhios agam, déanaimis féachaint ar 4 phríomhchúis go bhfuil sé tábhachtach d'oibriú an chairr.
1. Gabhann agus tarchuireann sonraí chun cabhrú le do charr a athrú
Má tá tarchur uathoibríoch agat agus má tá tacaiméadar agat, tabharfaidh tú faoi deara roinnt comhsheasmhachta agus tú ag aistriú ó ghiar níos ísle go fearas níos airde. Tá an tarchur cláraithe le hathrú ar luas áirithe innill. Déantar RPM a thomhas ag an tacaiméadar agus a chur ar aghaidh chuig an TCM (Modúl Rialaithe Tarchuir) nó ECU. Tá na réabhlóidí céanna ar taispeáint ar an leithead. Cé gur chun críocha taispeána amháin atá an scála féin, cuireann sé in iúl don tiománaí cathain a bheidh sé ag súil le hathrú.
2. Bíodh a fhios ag tiománaithe tarchurtha láimhe cathain is ceart aistriú
Cuidíonn an braiteoir tachometer leis an tiománaí freisin nuair a athraítear gach giar agus tarchur láimhe á oibriú aige. Ba cheart don chuid is mó de na gluaisteáin, na trucailí agus na SUVanna le haistriú láimhe aistriú ó anuas go dtí suas nuair a léann an tacaiméadar idir 3,000 agus 4,000 rpm inneall. De ghnáth múintear do thiománaithe an t-inneall a aistriú bunaithe ar na coinníollacha fuaime agus tiomána seachas ar chúl an tacamhéadair, ach feidhmíonn an tacaiméadar feidhm thábhachtach trí tháscaire amhairc a sholáthar.
3. Cuidíonn sé le hÉifeachtúlacht Breosla a Fheabhsú
Is féidir le tacaiméadar oibre cabhrú leo siúd a bhfuil tarchur láimhe acu freisin chun a barainneacht breosla a fheabhsú. Sonraíonn an chuid is mó de mhonaróirí gluaisteán i lámhleabhar úinéara an ghluaisteáin cén RPM ar cheart an t-inneall a aistriú chun an éifeachtúlacht is fearr is féidir a bhaint amach. Chun an éifeachtúlacht is fearr a bhaint amach, cuirtear inneall dócháin inmheánaigh nua-aimseartha le chéile le cineál áirithe tarchurtha nó cóimheas tarchurtha agus acastóra tiomána. Traein chumhachta a thugtar ar an meascán de na trí chóras ar leith. Cuidíonn aistriú atá molta ag an monaróir chun cumhacht a aistriú chuig na rothaí gan mórán tarraingthe. Le "ualach" nó "tarraing" laghdaithe ar an inneall, dóitear níos lú breosla, rud a fhágann go bhfuil barainneacht breosla níos fearr.
4. Leathnaíonn sé saol an innill.
Tá roinnt páirteanna gluaisteacha ag inneall dócháin inmheánaigh a dteastaíonn lubrication uathu chun oibriú. De réir mar a ghluaiseann gach cuid, cruthaítear frithchuimilt le gach réabhlóid den inneall, agus ar a seal, teas. Dá tapúla a casadh an t-inneall (nó dá airde an RPM), is amhlaidh is mó teasa a ghinfear. Nuair a tharlaíonn sé seo, teasaíonn na páirteanna miotail atá i dteagmháil sa deireadh go dtí go dtosaíonn siad ag cailleadh lubricity, rud a d'fhéadfadh teip thubaisteach a bheith mar thoradh air. Nuair a bhíonn an tacaiméadar agus na comhpháirteanna coimhdeacha ag obair i gceart, is féidir leis an tarchur aistriú in am, nó is féidir le tiománaithe tarchurtha láimhe aistriú mar a mholtar, ag leathnú saol an innill.
Tá ról ríthábhachtach ag an tacaiméadar in inneall nua-aimseartha mar go dtéann sé i bhfad níos faide ná snáthaid atá ag gluaiseacht ar leithead. Má thugann tú faoi deara nach bhfuil an braiteoir tachometer ag obair, d'fhéadfadh sé a bheith ina chomhartha ar fhadhb bheag, mar shampla braiteoir briste nó sreang scaoilte, nó fadhb a d'fhéadfadh a bheith tromchúiseach, mar shampla braiteoir ama damáiste. Má tá amhras ort nach bhfuil an tacaiméadar ag obair ar d’fheithicil, déan teagmháil le meicneoir gairmiúil agus iarr orthu cúis na faidhbe a dhiagnóiseadh ionas gur féidir deisiúcháin chuí a dhéanamh.
