3 Fáthanna a bhfuil boladh ar do charr mar Uibheacha Lofa

Léiríonn boladh uibheacha sulfarach nó lofa barraíocht na seachtháirgí atá fágtha ó dhóchán teipthe. Chun an boladh a dhíchur, tá gá le cuid athsholáthair.

Ní maith le haon duine láithreacht fadtéarmach boladh míthaitneamhach nó an-láidir. Agus tú ag tiomáint, is minic go bhfuil boladh láidir sulfair nó "uibheacha lofa" ina chomhartha ar fhadhb thromchúiseach.

Tagann an boladh ó mhéid beag de shuilfíd hidrigine nó sulfair sa bhreosla. De ghnáth déantar suilfíd hidrigine a thiontú go dé-ocsaíd sulfair gan bholadh. Mar sin féin, nuair a bhriseann rud éigin i gcóras breosla nó sceite feithicle, féadfaidh sé cur isteach ar an bpróiseas seo agus boladh a chruthú.

Fágtar seachtháirgí agus taiscí is cúis le boladh ó dhóchán neamhiomlán gásailín dóite agus is féidir go mbaineann siad le go leor teipeanna córais. Má tá an boladh le feiceáil go hachomair tar éis an t-inneall a reáchtáil ag luas ard, níl aon fhadhb thromchúiseach ann. Mar sin féin, is gá staidéar a dhéanamh ar bholadh leanúnach sulfair. Liostaítear thíos 3 chúis a mbíonn boladh sulfair ar do charr.

1. Tiontaire catalaíoch briste

Is é an culprit is dóichí le haghaidh boladh ubh lofa an tiontaire catalaíoch, atá mar chuid de chóras sceite an ghluaisteáin. Nuair a shroicheann an gásailín an tiontaire catalaíoch, athraíonn an tiontaire méideanna rian de shuilfíd hidrigine go dé-ocsaíd sulfair gan bholadh. Tá sé deartha chun astuithe díobhálacha a laghdú trí gháis sceite amhail suilfíd hidrigine a "iompú" ina ngás neamhdhíobhálach. Ní féidir le tiontaire catalaíoch briste nó greamaithe dé-ocsaíd sulfair a láimhseáil i gceart, rud a fhágann go mbíonn boladh uibheacha lofa ar do charr.

Más é do thiontaire catalaíoch an boladh, beidh tiontaire catalaíoch nua uait. Má tá do tiontóir seiceáilte agus nach bhfuil aon chomharthaí de damáiste fisiciúil le feiceáil, ciallaíonn sé gur chlis ar chomhpháirt feithicle eile agus gur gá é a dheisiú.

2. Braiteoir brú breosla lochtach nó scagaire breosla caite.

Rialaíonn an braiteoir brú breosla tomhaltas breosla na feithicle. Má theipeann ar an rialtóir brú breosla, is cúis leis an tiontaire catalaíoch a bheith clogged le iomarca ola. Cuireann an iomarca ola cosc ​​ar an tiontaire na seachtháirgí sceite go léir a phróiseáil, rud a fhágann an carr tríd an sceithphíopa agus ina chúis le boladh uibheacha lofa. Féadann seachtháirgí iomarcacha cur le chéile sa tiontaire catalaíoch agus róthéamh a chur air, rud a chuireann le boladh freisin.

Sa chás seo, is féidir an fhadhb leis an rialtóir brú breosla a shocrú tríd an rialtóir nó an scagaire breosla a athsholáthar. Cruthaíonn scagaire breosla caite na fadhbanna céanna le braiteoir brú breosla olc - taiscí sulfair dóite ag sreabhadh isteach sa tiontaire catalaíoch.

3. Sreabhán tarchurtha d'aois

Má scipeann tú an iomarca sruthanna tarchuir, féadann an sreabhán tosú ag sileadh isteach i gcórais eile agus boladh ubh lofa a chur faoi deara. De ghnáth ní tharlaíonn sé seo ach amháin i bhfeithiclí tarchurtha láimhe, agus is minic gur féidir an cheist a réiteach trí athrú a dhéanamh ar an sreabhán tarchurtha mar atá molta ag monaróir na feithicle. Ní mór sceitheanna atá le feiceáil a shocrú freisin.

Deireadh a chur le boladh uibheacha lofa

Is é an bealach is fearr chun fáil réidh leis an boladh ubh lofa i do charr a chur in ionad an chuid lochtach is cúis leis an boladh. D'fhéadfadh sé a bheith ina tiontaire catalaíoch, rialtóir brú breosla, scagaire breosla, nó fiú sreabhach tarchuir d'aois. Tar éis an chuid chomhfhreagrach a athsholáthar, ba chóir go n-imíonn an boladh.

Tá sé tábhachtach aird a thabhairt ar aon bholaithe coimhthíocha nó míthaitneamhacha a bhaineann le d’fheithicil. Chomh maith le boladh sulfair, is féidir le deataigh nó boladh dóite fadhbanna tromchúiseacha a léiriú mar róthéamh inneall, sceitheadh ​​sreabhán, nó pillíní coscáin caite. Iarr comhairle ó mheicneoir a bhfuil taithí aige i gcónaí maidir le comhpháirteanna feithicle a dhiagnóisiú agus a dheisiú.