3 phríomhchúis le ola inneall dul isteach sa scagaire aer

Tá an scagaire aer deartha chun smionagar, salachar agus ábhar salaithe eile a ghabháil, ní ola. Uaireanta, nuair a chuireann an meicneoir seirbhíse áitiúil an scagaire aeir in ionad, léireoidh an teicneoir go bhfuarthas ola inneall; taobh istigh den tithíocht scagaire aeir nó tógtha isteach i scagaire a úsáidtear. Cé nach bhfuil ola san aer scagaire de ghnáth ina chomhartha ar theip tubaisteach inneall, is cinnte nach ndéanfar neamhaird de. Breathnaímid ar na 3 phríomhchúis a théann ola isteach sa scagaire aeir.

1. Comhla aerála crankcase dearfach clogged (PCV).

Tá an comhla PCV ceangailte leis an tithíocht iontógáil aeir, go minic ag píobán folúis rubair, a úsáidtear chun an fholús a mhaolú taobh istigh den chás cromáin inneall. De ghnáth bíonn an comhpháirt seo suite ar bharr an chlúdaigh comhla ceann sorcóra, áit a sreabhann brú ó leath bun an innill trí chinn an tsorcóra agus amach isteach sa phort iontógáil. Tá an chomhla PCV cosúil le scagaire ola innill sa mhéid is go n-éireoidh sí le himeacht ama le barraíocht smionagar (ola innill sa chás seo) agus ba cheart í a athsholáthar de réir mholtaí do dhéantóir feithicle. Mura gcuirtear an comhla PCV in ionad mar a mholtar, éalóidh an iomarca ola tríd an gcomhla PCV agus dul isteach sa chóras iontógáil aer.

Cén réiteach? Má aimsítear go bhfuil comhla clogged PCV mar fhoinse ola an innill taobh istigh de do chóras aer-scagaire nó iontógáil aer, ba cheart é a athsholáthar, an t-iontógáil aeir a ghlanadh, agus scagaire aeir nua a shuiteáil.

2. Fáinní loine caite.

Is é an dara foinse ionchasach d'ola innill a sceitheadh ​​isteach sa tithíocht scagaire aeir ná fáinní loine caite. Tá na fáinní loine suite ar imeall seachtrach na loiní taobh istigh den seomra dócháin. Tá na fáinní deartha chun éifeachtúlacht dócháin a chruthú agus ligean do mhéideanna beaga ola innill leanúint ar aghaidh ag lubricate an seomra dócháin inmheánaigh le linn gach stróc loine. Nuair a chaitheann na fáinní amach, scaoileann siad agus féadann siad séideadh ola a chur faoi deara, rud a léiríonn go hiondúil mar dheatach gorm ag teacht amach as píopa sceite an ghluaisteáin agus é ag tiomáint. Sna céimeanna tosaigh de chaitheamh fáinne loine, féadann púscadh ola iomarcach brú breise a chur faoi deara taobh istigh den chás cromáin, rud a stiúrann níos mó ola tríd an gcomhla PCV agus sa deireadh isteach san aer-iontógáil mar a luadh thuas.

Cén réiteach? Má thugann tú faoi deara ola innill i do scagaire aeir nó i do thithíocht iontógáil aeir, féadfaidh meicneoir gairmiúil a mholadh duit an comhbhrú a sheiceáil. Anseo déanfaidh an meicneoir tomhas comhbhrú a shuiteáil ar gach spréachpholl aonair chun an comhbhrú i ngach sorcóir a sheiceáil. Má tá an comhbhrú níos ísle ná mar ba chóir, is é an chúis atá caite fáinní loine de ghnáth. Ar an drochuair, níl an deisiú seo chomh héasca agus an comhla PCV a athsholáthar. Má aithnítear fáinní loine caite mar an fhoinse, ba mhaith an smaoineamh é tosú ag lorg feithicle athsholáthair, mar is dócha go gcosnóidh athsholáthar loiní agus fáinní níos mó ná luach na feithicle.

3. Bealaí ola clogged

Is é an chúis dheireanach a d'fhéadfadh a bheith ag ola innill dul isteach sa chóras iontógáil aeir agus sa deireadh an scagaire aeir a chlogáil ná pasáistí ola clogged. Tarlaíonn an symptom seo de ghnáth nuair nach n-athraítear ola an innill agus an scagaire mar a mholtar. Is é is cúis leis seo ná an iomarca taiscí carbóin nó sloda a bheith ag tógáil taobh istigh de chás chromáin an innill. Nuair a shreabhann ola go mí-éifeachtach, méadaíonn an iomarca brú ola san inneall, rud a fhágann go ndéantar an iomarca ola a bhrú tríd an gcomhla PCV isteach san aer-iontógáil.

Cén réiteach? Sa chás seo, is leor an ola inneall, an scagaire, an comhla PCV a athrú ó am go chéile agus an scagaire aer salach a athsholáthar. Mar sin féin, má aimsítear pasáistí ola clogged, moltar go ginearálta an ola inneall a shruthlú agus an scagaire ola a athrú dhá uair ar a laghad le linn na chéad 1,000 míle chun a chinntiú go bhfuil pasáistí ola an innill glan ó bhruscar.

Cad é an post a bhaineann le scagaire aeir?

Tá an scagaire aeir ar an gcuid is mó de na hinnill dócháin inmheánaigh nua-aimseartha suite taobh istigh den tithíocht iontógáil aeir, atá suite ar bharr an innill. Tá sé ceangailte leis an gcóras insteallta breosla (nó turbocharger) agus tá sé deartha chun aer (ocsaigin) a sholáthar go héifeachtach don chóras breosla chun meascadh leis an mbreosla sula dtéann sé isteach sa seomra dócháin. Is é príomh-phost scagaire aeir ná cáithníní salachar, deannaigh, smionagar agus neamhíonachtaí eile a bhaint sula meascann an t-aer le gásailín leachtach (nó breosla díosail) agus casann sé i gaile. Nuair a éiríonn an scagaire aer clogged le smionagar, d'fhéadfadh sé mar thoradh ar éifeachtacht breosla laghdaithe agus aschur cumhachta innill. Má aimsítear ola taobh istigh den scagaire aeir, féadfaidh sé seo difear suntasach a dhéanamh freisin ar fheidhmíocht an innill.

Má tá gnáthchothabháil á déanamh agat ar do charr, trucail nó SUV agus má fhaigheann tú ola innill taobh istigh den scagaire aeir nó den tithíocht iontógála aeir, b'fhéidir gur smaoineamh maith é meicneoir gairmiúil a thabhairt chugat le haghaidh iniúchta ar an láthair. Má aithníonn tú an phríomhfhoinse i gceart is féidir airgead mór a shábháil duit ar mhórdheisiúcháin nó fiú carr nua a athchur roimh an am.