20 Rud nach raibh a fhios againn faoi charranna Joe Rogan (Go dtí seo)

Is seac é Joe Rogan i ngach ceird. Cé go mb’fhéidir go mbeadh aithne ag formhór na ndaoine air óna ghairm bheatha rathúil greann nó óna láithriú ar chlúdach teilifíse ar an Ultimate Fighting Championship, fuair sé briseadh mór mar aisteoir i 1994. fuirseoir rathúil stand-up i mBostún, áit a ndeachaigh sé ar an gcoláiste.

Nuair a d’aistrigh sé go dtí an Cósta Thiar, áfach, is gearr go raibh moladh tuillte ag Rogan as a róil ar chláracha teilifíse ar nós an sitcom ar théama baseball. Baseball и Raidió Nuachta, a tharlaíonn san eagrán den stáisiún raidió AM.

Sa bhliain 1997, fostaíodh é chun agallamh a chur ar throdaithe UFC agus tráchtaireacht taobh thiar den láthair a sholáthar don spórt a bhí ag teacht chun cinn, ach ní fada go d’fhill Rogan ar an stáitse agus a chéad ghrá, greann. Seachas sos gairid chun seó cluiche NBC a chur i láthair Fachtóir eaglaTá Rogan ag cur a chuid greannáin air ó 2001 i leith agus fiú a phodchraoladh rathúil féin seolta aige. Taithí Joe Rogan, ina raibh aíonna chomh héagsúil le Macaulay Culkin, Steven Tyler, Jamie Foxx agus Judd Apatow.

Bíonn réaltaí spóirt le feiceáil go rialta ar an bpodchraoladh freisin, lena n-áirítear go leor ó shaol an spóirt mhótair; ní haon ionadh é seo nuair a chuirtear san áireamh cé chomh paiseanta is atá Joe Rogan faoi ghluaisteáin. Breathnaigh ar an liosta thíos le haghaidh gach rud nach raibh a fhios againn faoi charranna Rogan - go dtí seo.

20 Is lucht leanúna mór de charranna matán é

In ainneoin go ndearna uathoibritheoirí ón tSeapáin a chéad dá ghluaisteán, is é an paisean feithicle fíor Joe Rogan ná gluaisteáin muscle sean-aimseartha. Is téarma ginearálta é seo a chuirtear i bhfeidhm ar fheithiclí ardfheidhmíochta, de ghnáth feistithe le hinnill atá i bhfad níos cumhachtaí ná mar a éilíonn a méid. Ar a laghad, ba chóir go mbeadh inneall V8 ag carr muscle, agus tá 12 nó XNUMX sorcóir ag go leor acu. Tá níos mó ná carr muscle amháin ceannaithe ag Rogan thar na blianta agus tá sé ina lucht leanúna díograiseach de na carranna matán a fheiceann sé nuair a théann sé amach ar an tsráid.

19 Is é buaicphointe bhailiúchán Rogan ná athsholáthar Corvette ó 1965.

Má roinneann tú grá Joe Rogan do charranna matán clasaiceacha, ní bheidh aon amhras ort ach gurb é buaicphointe a bhailiúcháin ná an íontach Chevrolet Corvette Stingray 1965. déan cinnte go gcoimeádann sé a chuid cuma clasaiceach ó na 1960idí agus leas á bhaint as teicneolaíocht nua-aimseartha faoin gcochall agus sa chábán. Agus é á thiomáint ag inneall iontach V8, chinntigh Rogan go dtugtar beatha nua don charr clasaiceach seo, lena n-áirítear a mhothú stíle a thabhairt don phróiseas dearaidh agus innealtóireachta.

18 Chruthaigh Steve Stroup Corvette ag Pure Vision

Ar ndóigh, tá go leor oibre déanta le gur féidir carr a bhfuil os cionn caoga bliain de stair aige a athchóiriú agus a athchruthú sa mhéid sin. Chinntigh Rogan nár oibrigh ach na daoine is fearr sa tionscal ar a bhród agus áthas, agus rinne Steve Stroup ó Pure Vision, díoltóir gluaisteán a bhfuil meas air in Los Angeles, an obair dheartha agus innealtóireachta dó, áit a bhfuil meas ag Rogan ar a bhean chéile. agus leanaí. Tugtar fíor-ealaíontóir ar Stroup i saol na deisithe agus na modhnuithe gluaisteán, go háirithe gluaisteáin d'aois, agus mar sin is cosúil go ndearna Rogan an rogha iontach.

17 Thóg Rogan carr clasaiceach go garáiste Jay Leno

Más duine cáiliúil thú a bhfuil dúil mhór agat i gcarranna, níl ach clár teilifíse amháin ann ar fiú labhairt faoi do ghrá do charranna: Garáiste Jay Leno. Bailitheoir gluaisteán bisiúil é an t-iar-óstach seó cainte é féin, agus chruthaigh sé sraith iomlán bunaithe ar aíonna ag tabhairt a gcarr is fearr leo agus á dtiomáint, agus Jay ag baint suilt as tiomáint. Bhí Joe Rogan mar aoi amháin den sórt sin, agus ar ndóigh thug sé a Chevrolet Corvette Stingray 1965 leis, rud a chuir áthas soiléir agus aoibhnis ar Jay Leno!

16 Bhí Barracuda modhnaithe 1970 ina sheilbh aige freisin.

Mar sin féin, níl an Corvette Stingray 1965 i bhfad ón aon charr matán íocónach i mbailiúchán mórthaibhseach Rogan. Bhí Plymouth Barracuda leasaithe 1970 faoi úinéireacht an innill imeaglaithe Chrysler Hemi V8 freisin ag an bhfear grinn. Arís, bhí an sraith rothaí seo ina athchóiriú freisin, agus nuair a bhí an obair athchóirithe críochnaithe, thosaigh Rogan ag tógáil a charr a bhuíochas do roinnt mods atá i bhfolach faoin gcochall. B’fhéidir nach bhfuil mórtas áite ag an Barracuda i mbailiúchán Rogan, ach is sraith rothaí deas suntasach é fós.

15 Dhear Chip Foose an carr seanré seo

Maidir le hathchóiriú agus mionathrú, ní raibh Rogan sásta go bhféadfadh aon duine oibriú ar an gceann is déanaí de charr a fháil. Cosúil leis an Corvette Stingray, bhí Rogan sásta íoc as a Barracuda ó 1970 a fháil ach an ceann is fearr sa ghnó. Chun oibriú ar dhearadh nua an ghluaisteáin, go háirithe a chuma sainiúil, d'iompaigh an réalta teilifíse chuig an dearthóir gluaisteán legendary Chip Foose, a bhí ag réalta fiú ina seó athchóirithe gluaisteán féin. athchóiriú, ar an gcainéal Velocity, chomh maith le mórán dámhachtainí a fháil as a chuid oibre.

14 Agus tógadh é ag finscéal feithicleach Troy Trepanier.

Murab ionann agus tiománaithe rialta nach mbíonn orthu ach a gcarr a thabhairt go dtí an siopa deisiúcháin áitiúil agus a bhfuil súil acu é a thabhairt ar ais i gcruth níos fearr ná nuair a seachadadh é, is féidir le duine cáiliúil cosúil le Rogan níos mó ná na dearthóirí is fearr a fhostú chun oibriú ar a charr, ach freisin. meicnic is fearr. B’fhéidir gurbh é Chip Foose a bhí freagrach as Barracuda 1970 Rogan a dhearadh, ach nuair a bhain sé leis an obair phraiticiúil, d’iompaigh sé ar Troy Trepanier, monaróir gluaisteán saincheaptha agus úinéir siopa gluaisteán Rad Rides in Illinois. Tá duaiseanna faighte aige freisin as a chuid oibre, lena n-áirítear Duais iomráiteach Ridler in 2007.

13 Cé gur dhíol Rogan an barracuda nuair a thit sé as a chéile!

Ní raibh sé saor daoine cosúil le Chip Foose agus Troy Trepanier a fhostú chun oibriú ar cheann de do charranna, mar sin d’fhéadfadh roinnt daoine a bheith ag súil go gcoinneodh Rogan a infheistíocht i riocht den scoth. Mar sin féin, is breá le Rogan a charr a thiomáint, agus bhí an Barracuda críochnaithe níos mó cosúil le taispeántas a bhí deacair agus deacair a thabhairt amach ar an tsráid. Faoi dheireadh, dhíol Rogan a Barracuda le comhbhailitheoir, ach ní sular thit fionraí an ghluaisteáin den fhráma!

12 Chuir Mustang lena bhailiúchán de charranna matán

B'fhéidir go bhfuil ceann de na gluaisteáin is íocónach a rinneadh riamh sna Stáit, an Ford Mustang, mar chríoch le bailiúchán gluaisteán matán Rogan. Scaoileadh an tsamhail faoi úinéireacht Rogan i 2014, agus b'fhéidir nach é an ré is fearr don Mustang, ach tá sé fós ina fheithicil láithreach so-aitheanta agus an-inmhianaithe. Má tá tú ag dul a rá gur lucht leanúna carr muscle tú agus go bhfuil an t-airgead agat chun aon ghluaisteán is mian leat a cheannach, ansin ní mór Ford Mustang a bheith mar chuid de do bhailiúchán ar a laghad chun go dtógfaí dáiríre é, agus ní haon eisceacht é Rogan. .

11 Tá roinnt carranna nua-aimseartha Eorpacha ag Rogan freisin.

Mar sin, thosaigh gairm ghluaisteán Rogan ag iompórtáil ón tSeapáin sular bhog sé ar aghaidh go dtí gluaisteáin chlasaiceacha Detroit. Agus cad faoi uathoibritheoirí Eorpacha, a bhfuil níos mó le tairiscint ag go leor acu do chuideachtaí Mheiriceá ná maratón amháin? Bhuel, tá neart na ngluaisteán sin ag Rogan ina bhailiúchán freisin, go háirithe ó Porsche agus a gcomhghleacaithe BMW agus Mercedes-Benz. Ní féidir gluaisteáin spóirt ón nGearmáin a mheas chomh glamorous lena gcomhghleacaithe Iodáilis ar nós Ferrari agus Lamborghini, ach ar a laghad le gluaisteáin ón nGearmáin is féidir leat taitneamh a bhaint as an iontaofacht chomh maith leis an stíl a bhfuil meas ag Rogan gan amhras mar bhailitheoir a bhfuil grá aige a charranna a thiomáint.

10 Lena n-áirítear saincheaptha Porsche 911 GT3 RS

Má tá carr i mbailiúchán Rogan a thagann gar do áit Corvette Stingray 1965 a ghlacadh ina chroí, is dócha gurb é Porsche 911 GT3 RS modhnaithe an réalta UFC. Ní Porsche amháin é; tá sé ina ollphéist rian-dírithe le luas barr de 193 msu agus an cumas chun dul ó 0 go 60 msu i díreach 3.2 soicind. Is fíor bhrionglóid é do lucht leanúna cáiliúil cosúil le Rogan, ar breá leis a bheith ag tiomáint níos mó ná rud ar bith. Breathnaíonn an carr i ndáiríre an chuid, le breathnú hardcore a fhágann go bhfuil sé seasamh amach as an slua.

9 Tá samhail Rogan curtha in oiriúint ag Siorcanna.

Mar sin féin, tá sé seo i bhfad ó aon sean-mhodhnaithe Porsche 911 GT3 RS. Mar a bhí lena charranna matán clasaiceacha, chuaigh Rogan go mór lena chinntiú nach bhfaigheadh ​​ach na dearthóirí agus na meicneoirí carranna ab fhearr a charr, agus d’fhostaigh sé gnólacht tiúnála gluaisteán íocónach Sharkwerks chun a Porsche a iompú isteach i gcarr a bhrionglóidí. Féadfaidh Siorcanna a bheith bunaithe i dTuaisceart California, ach speisialtóireacht siad i modhnuithe Porsche, rud a fhágann gurb é an rogha soiléir iad nuair a bhí Rogan ag iarraidh ar dhuine an cuma nua agus an tarchur láimhe a bhí á lorg aige i gcarr a thabhairt dá Porsche 911 GT3 RS.

8 Cé go ndearnadh damáiste tromchúiseach dó i dtimpiste i 2015!

Mar atá feicthe againn, tá Rogan i bhfad ón gcineál bailitheoir gluaisteán atá ag iarraidh a gcuid carranna a choinneáil i riocht mionúr, páirceáilte i ngaráiste ionas gur féidir leis taitneamh a bhaint astu ach gan iad a thiomáint. In ainneoin costas na ngluaisteán éagsúla (tá praghas tosaigh $911 ar an Porsche 3 GT190,000 RS) agus an méid atá caite aige ar mhionathruithe, is maith le Rogan a charranna a thiomáint ar an mbóthar go fóill. Cé go mb’fhéidir go raibh aiféala air in 2015 nuair a chuaigh a Porsche mionathraithe i dtimpiste, rud a rinne damáiste gránna ach ar deireadh thiar thall.

7 Is minic a labhraíonn Rogan faoi ghluaisteáin le haíonna ar a phodchraoladh móréilimh.

Trí greenbaypressgazette.com

Cé gur dócha gur tháinig an grá a bhí aige do ghluaisteáin chun cinn i léirithe grinn Rogan, don chuid is mó dá ghairm bheatha, ní raibh deis aige labhairt ar feadh uaireanta an chloig faoina fhíor-phaisean. Níl go leor glaonna ar chomhrá carr. Fachtóir eagla nó in agallamh tar éis an troid le réaltaí UFC! Ach, Taithí Joe RoganIs leis féin atá sé go hiomlán ar an bhfód. Ní haon ionadh mar sin go mbíonn sé ag caint go leor faoi ghluaisteáin ag a sheó, go háirithe nuair a bhíonn réaltaí mótair nó bailitheoirí eile aige mar aíonna.

6 Chuir an t-aoi podchraolta Elon Musk ina luí air fiú Tesla a cheannach

Bhí sé dosheachanta, mar sin, nuair a thug Rogan cuireadh do bhunaitheoir Tesla agus do mholtóir EV Elon Musk chuig a phodchraoladh mar aoi, gur chaith an dá andúileach gluaisteán an chuid is mó den seó ag caint faoin ngrá a bhí acu ar ghluaisteáin. B’fhéidir gur ábhar iontais eile an chonspóid a bhain leis an seó nuair a d’úsáid Musk roinnt substaintí toirmiscthe, rud a d’fhág gur thit praghas stoic Tesla go mór an lá dár gcionn! Ba ábhar iontais níos mó ná sin gur éirigh le boss Tesla a chur ina luí ar Rogan an róbat gur cheart dó samhail uile-leictreachais Tesla a cheannach, i bhfianaise a ghrá do charranna gáschumhachtacha, ardchumhachta-go-meáchain.

5 De réir dealraimh, ní féidir le Rogan fanacht go dtiocfaidh gluaisteáin eitilte chun críche.

Chuaigh an fisiceoir agus an craoltóir Neil DeGrasse Tyson in éineacht le Rogan le haghaidh eipeasóid eile den tsraith. Taithí Joe Rogan. B'fhéidir nach raibh lucht leanúna na bhfear ag súil go n-éireodh leis an eolaí agus an díograiseoir gluaisteán, ach tharraing siad le chéile grá don teicneolaíocht nua, cé go raibh na nuálaíochtaí is fearr le Rogan i dtionscal na ngluaisteán den chuid is mó! Mar sin féin, nocht Rogan fíric amháin a chuir iontas air féin; de réir dealraimh, bhí sé i gcónaí ag iarraidh carr eitilte a thiomáint. Ar an drochuair, ní raibh ach drochscéal ag Degrasse Tyson do Rogan, toisc go bhfuil an teicneolaíocht chun gluaisteáin den sórt sin a chruthú agus a thiomáint i bhfad ar shiúl...

4 Ba é an Mk a chéad charr. IV Toyota Supra

I gcás duine a bhfuil cáil air anois mar bhailitheoir gluaisteán dáiríre, ba í an chéad fheithicil a bhí ag Joe Rogan ná rothaí iontacha agus d’fhéadfá a bheith ag súil leis go mbeadh sé ag tiomáint cé gur dócha go raibh sé sa choláiste nó go raibh sé ag obair mar fhear grinn nuair a cheannaigh sé carr, is féidir. , is iontach an rud é go raibh sé in acmhainn Mk. IV Toyota Supra. Ba mhór an margadh é an Toyota Supra do ghluaisteán sárspórt ina shaol, cé go bhfuil cuma níos feiliúnaí ar an tsamhail nua, atá le scaoileadh in 2019, agus ba cheart go mbeadh sé i bhfad níos costasaí.

3 Go luath bhog Rogan ar aghaidh go dtí Acura NSX a thiomáint

Trí superstreetonline.com

De réir mar a d’fhás a ghairm bheatha, is amhlaidh a d’fhás a spéis i gcarranna, agus go luath d’aistrigh Rogan ó Toyota Supra go Acura NSX níos forbartha agus níos fásta. Ní raibh ann ach tráth nach raibh slí bheatha Rogan ach ag tosú ag éirí as, ach sula raibh sé ag déanamh an airgid ba mhó a thug deis dó dul i ngleic go fírinneach lena phaisean i gcarranna. Cur síos air mar shárcharr ag déantóirí Honda, a dhíol an carr brandáilte Acura sna SA, níl an gradam ag an NSX ó dhéantóirí sárcharranna Eorpacha mar Ferrari, Porsche agus Lamborghini, ach ba áit mhaith é do Rogan. tús.

2 Suíocháin massage cloiche te ina Mercedes luxurious

Trí mb.grandprixmotors.com

Ná ceap nach bhfuil suim ag Rogan ach an bhfuil cuma mhaith ar a charranna nó an chaoi a n-éiríonn leo ar an mbóthar. Tar éis an tsaoil, níl sé ach daonna, agus taitneamh a bhaint as gach duine beagán chompord ó am go chéile. Agus é ag iarraidh só a dhéanamh, tá Mercedes-Benz stylish ag Rogan ina bhailiúchán gluaisteán leis na modhnuithe go léir is déanaí, lena n-áirítear suíocháin leathair chompordacha agus córais faisnéise idirghníomhacha. B'fhéidir gurb é an ghné is luxurious den fheithicil Mercedes Rogan na roghanna suathaireachta éagsúla atá ar fáil ar shuíocháin an tiománaí agus na bpaisinéirí, lena n-áirítear suathaireacht cloiche te.

1 Cé go bhfuil SUV cliste ag Rogan fiú le haghaidh turais teaghlaigh!

Ó charranna matán go gluaisteáin spóirt ardfheidhmíochta go gluaisteáin só, is cosúil go mbaineann grá Joe Rogan le gluaisteáin le gach gné de thionscal na ngluaisteán. Tá SUV an-áisiúil ag Gearbox fiú nuair a bhíonn sé ag iarraidh turas a thabhairt dá theaghlach; rogha i bhfad níos sábháilte dá bhean chéile agus dá leanaí ná Corvette Stingray ó 1965 nó Porsche mionathraithe. Phós Rogan a bhean chéile Jessica in 2009, go gairid tar éis don lánúin a chéad iníon a rugadh agus a dara iníon a rugadh i 2010. Agus is léir go bhfuil Rogan chomh tiomanta dá theaghlach agus atá sé dá charranna!

Foinsí: Joe Rogan, Motor1, AXS, Speed ​​Society agus Hot Rod.