20 carr tinn Shéid Nicolas Cage a chuid airgid ar fad

Ceart go leor, d’fhéadfadh sé seo a bheith ina turraing d’aon duine agaibh a bhfuil a fhios acu go raibh roinnt fadhbanna airgeadais tromchúiseacha ag Nicolas Cage le blianta beaga anuas, ach tá (nó ar a laghad) bailiúchán mór gluaisteán aige. Seo fear a raibh tuairim is 50 carr aige (mura raibh níos mó) aige! Sin líon dÚsachtach na ngluaisteán. Chun a bheith cothrom, ní hé an bailiúchán gluaisteán is craziest nó is mó é, ach baineann sé fós le Nicolas Cage, mar sin tá sé beagán craiceáilte ar a laghad.

In aon chás, díoladh an chuid is mó den bhailiúchán seo (lena n-áirítear líon suntasach de na gluaisteáin ar an liosta seo) ag ceant mar gheall ar chaiteachas dÚsachtach Cage. Is cosúil gach uair a fuair Cage íoc as scannán, chuaigh sé as a bhealach chun Fatima nua, gluaisteáin, caisleáin, cnámha dineasáir, leabhair ghrinn agus go leor eile a cheannach. Is cinnte nach duine é a mbeifeá ag iarraidh muinín a chur air le do chuid airgid.

Ach cé atá i ndáiríre faoi Nicolas Cage agus a chuid fadhbanna airgeadais? Tar éis an tsaoil, ní suíomh cáiliúla é seo. Is suíomh gluaisteáin é seo. Mar sin b'fhéidir gur cheart dúinn tosú ag tochailt isteach i gcuid de na gluaisteáin réalta ó bhailiúchán Nicolas Cage. Tá roinnt goodies. Ó arm beag Rolls-Royces go Ferrari Enzo agus fiú níos faide anonn go dtí an clúiteach Eleanor ó Gone in Sixty Seconds, tá Nicolas Cage tar éis a lámha a fháil ar roinnt carranna deasa óir.

Mar sin, stopfaidh mé ag fánaíocht ar an réamhrá seo agus ligfidh mé duit breathnú ar roinnt samplaí ó bhailiúchán Nicolas Cage.

20 Amhrán rolla-royce

Dóibh siúd agaibh nach bhfuil ar an eolas faoin Rolls-Royce Phantom, a ligean ar a rá go bhfuil sé ar an só aon Rolls-Royce, ach le cumhacht i bhfad níos mó faoi na cochall. Seans go bhfuil cuma bhád ar an rud seo, ach ní athraíonn sé sin an fhíric gur féidir leis bogadh. Agus achomharcann sé cosúil le aisling luxurious. Bhí an t-ádh dearg ar Nicolas Cage seilbh a bheith aige ar dhuine de na buachaillí dona seo. Mar sin féin, le bheith cothrom, tá roinnt samhlacha Rolls-Royce éagsúla aige agus tá roinnt mhaith aige. Agus sílim gurb é sin an fáth go bhfuil grá againn dó agus fuath againn dó. Agus is cinnte go bhfuil cúis éad ann... seachas cúrsaí airgid, ar ndóigh.

19 Ferrari Enzo

Cuireann sé brónach orm. Bhí sé uair an Ferrari is tapúla ar an margadh. Ar ndóigh, ní anois, ach tá sé sin go hiomlán in aice leis an bpointe. Is carr fionnuar é le hinneall cumhachtach V12 ar féidir leis 225 mph a bhaint amach agus a tháirgeann 651 each-chumhacht. Is meaisín meánach é seo. Fear an-ádh ab ea Nicolas Cage freisin. Is maith go bhfuil sé chomh cáiliúil. Cén fáth? Bhuel, mar níor fhág ach 400 de na gluaisteáin seo monarcha Ferrari riamh. Deir sé seo rud éigin speisialta faoin Ferrari Enzo.

18 Cluiche Lamborghini Diablo 2001

Beidh mé i gcónaí in éad le Nicolas Cage as seo. Tá Lambo Diablo ar cheann de na gluaisteáin is fearr liom. Cinnte, tá sé beagán '90s, ach... bhuel, tá sé '90s, mar sin cén fáth nach? D'oibrigh sé go litriúil ó 1990 go 2001.

Ar ndóigh, ní hé an ceann thuas an dath corcra clasaiceach agus uamhnach ar cuimhin le beagnach gach duine Diablo air, ach ní athraíonn sé sin go raibh sé agus go bhfuil sé fós ina bhall íocónach de theaghlach Lambo.

Ar a laghad, caithfidh mé a rá go ndearna Cage an rogha ceart leis an gcarr seo. Agus má d'fhág sé riamh nó má d'fhág sé a bhailiúchán cheana féin, bhuel, is lú a smaoineoidh mé air mar dhuine.

17 Taibhse rols royce

Caithfidh mé a rá go bhfuil sé craiceáilte go leor. Agus ní dóigh liom go bhfuil sé craiceáilte toisc go bhfuil nó go raibh Taibhse Rolls-Royce ag Nicolas Cage. Ciallaíonn mé, tá sé gnáth. Is carr deas é, ach ní dóigh liom go bhfuil sé chomh hálainn le Rolls-Royce Phantom. Is é an rud atá dÚsachtach faoi seo ná gur cosúil go bhfuil cnámharlaí ollmhór ag Nicolas Cage ar Rolls-Royce i gcoitinne.

Ciallaíonn mé, seo fear a cheannaigh uair amháin naoi Rolls-Royce Phantoms ar fíor aon chúis mhaith.

Is cuma cé mhéad múnlaí éagsúla Rolls-Royce atá agat...cén fáth a bhfuil naoi gcinn de dhíth ort? Bíodh Taibhse amháin, Taibhse amháin, Taibhse amháin, agus ansin bain sult as gach ceann acu. Ní gá duit ceann a cheannach do gach duine de do chairde.

16 2007 Ferrari 599 GTB

Ba le Nicolas Cage an carr seo tráth, agus mar sin dealraíonn sé go bhfuil sé réasúnta do dhaoine áirithe gur féidir leo méid dochreidte airgid a dhéanamh as an gcarr seo. De ghnáth ní thugann sé isteach níos mó ná cúpla céad mhór. Agus ná bí mícheart dom, sin i bhfad níos mó airgid ná mar a d’fhéadfainn a bheith caite ar an gcarr. Ach cheap na daoine a cheannaigh an carr seo, a bhí faoi úinéireacht Nicolas Cage roimhe seo, go bhféadfaidís $600,000 a dhéanamh! Níl mé cinnte faoi seo. Ciallaíonn mé, is carr te é. Déanann sé a bhfuil tú ag súil leis a dhéanamh. Breathnaíonn go maith agus téann sé go tapa. Ach $600,000 díreach mar gheall ar Nicolas Cage? Tabhair sos dom.

15 1989 Porsche 911 Speedster

Is Porsche beag deas milis é. Seo ó bhliain mhaith, sin do cinnte. Ní gá gur bliain mhaith cairr í, ach is í an bhliain a rugadh mé, rud a chiallaíonn rud éigin. Cibé slí, an luasaire beag seo, ag smaoineamh ar an méid a dhíol an Ferrari 599 dó, bheifeá ag súil go bhfaigheadh ​​sé méid réasúnta airgid.

Is é fírinne an scéil, áfach, nárbh fhiú ach thart ar $57,000 an t-iar-Nicolas Cage Porsche seo. Caithfidh mé a rá gur praghas íseal go leor é sin ar ghluaisteán a bhain leis an duine iomráiteach seo, tráth. B’fhearr liom gluaisteáin eile óna bhailiúchán, ach is carr maith é seo.

14 1973 Bua Spitfire

Is carr tábhachtach go leor é seo nuair a thagann sé go Nicolas Cage. Cén fáth? Bhuel, is é sin toisc gurbh é an Triumph Spitfire an chéad charr Cage riamh faoi úinéireacht. Ní carr dona don chéad cheann. Ní féidir liom carr den sórt sin a shamhlú mar an chéad cheann. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall gur GMC 1988 1500 a cheannaigh mé ar $1,000 mo chéad charr. Bhuel. Ní féidir linn go léir na pribhléidí atá ag daoine cáiliúla cosúil le Nicolas Cage a bheith againn. Ar ndóigh, ní chiallaíonn sé sin i bhfad ó dhíol Cage an rud diabhal ar aon nós. Tá a fhios agam go bhfuil fadhbanna airgid aige, ach nach mbeadh tú ag iarraidh an chéad charr íocónach sin a choinneáil?

13 1971 Lamborghini Miura SVJ

Ní hé an Miura an Lamborghini is tearca ar domhan, ach ní chiallaíonn sé sin nach bhfuil Cage. Níl an tsamhail áirithe SVJ Miura seo fágtha ach 16 ar fud an domhain.

As na 16 sin, níor thóg Lambo ach ceithre cinn go sonrach.

Ba le Shah na hIaráine, a d'ordaigh an carr go speisialta, an Lambo a chríochnaigh Cage a cheannach. Agus é sin san áireamh, dar críoch Cage ag íoc whopping $3 milliún don charr, cé go cinnte nach mbeadh sé fiú an oiread sin ar lá gnáth. Cé go gcaithfidh mé a rá go gcaithfidh boinn gheimhridh saincheaptha a bheith costasach go leor ...

12 1970 Hemi Cuda Hardtop

Ceart go leor, ba chóir dom a rá ar an bpointe boise gur breá liom carranna matán. Sílim go bhfuil cuma feargach orthu. Agus cé nach bhfuil ag iarraidh inneall Hemi ag fánaíocht agus tú ag rásaíocht timpeall i gcarr matán clasaiceach. Ar ndóigh, cosúil le go leor den bhailiúchán ollmhór a bhí ag Nicolas Cage tráth, ní bheidh aon ionadh ort a fháil amach gur dhíol Cage an carr breoite seo sa deireadh. Agus níl a fhios agam fút, ach cuireann sé orm smaoineamh air beagán níos lú. Tar éis an tsaoil, is carr deas milis é. Bhí mé ag dul a rá nach bhfuil sé buartha ag smaoineamh go bhfuil an oiread sin airgid aige ... ach níl sé agus sílim gurb é sin an fáth a bhfuair sé réidh leis an gcarr ar an gcéad dul síos.

11 1965 Lamborghini 350 GT

Tá Lambo thart le fada an lá. Ní féidir é seo a dhiúltú. Agus cé gur chuir siad isteach ar dhaoine le roinnt carranna deas fionnuar, d'fhéadfaí a rá go raibh an 350 GT ar cheann de na gluaisteáin is íocónach dá chuid ama, agus chabhraigh sé go mór le Lambo a dhéanamh legendary.

Mar sin ar ndóigh níl ag teastáil ó Nicolas Cage ach ceann amháin díobh seo. Tá an Lambo seo ar cheann de 135 a tógadh.

Mar sin is carr fíor-annamh é seo. Anois, seo an rud ... an bhfuil a fhios ag aon duine i ndáiríre an bhfuil an carr seo fós ag Cage? Ní chuirfeadh sé iontas orm dá ndíolfadh sé an candy sin freisin. Is mór an trua é.

10 Rolls-Royce Scamall Airgid III, 1964 г.

Tá sé go leor speisialta. Go príomha toisc go gcosnaíonn an carr seo $550,000. Ní féidir liom a shamhlú go n-íocann tú an oiread sin as carr. Cé go gcaithfidh mé a rá is carr deas sexy é. Agus fionnuar freisin. Bhuel, lá amháin chinn Cage ceann de na gluaisteáin seo a fháil ar cíos agus níor oibrigh sé amach. Bhí na céadta mílte dlite air mar ní raibh sé in acmhainn é a íoc as mar gheall ar a chuid fadhbanna airgeadais. Agus is measa é sin toisc gur carr é an Rolls-Royce Silver Cloud III nach dteastaíonn uait a chailleadh. Ciallaíonn mé, ach breathnú ar an rud. Táim sásta leis an bpéintéireacht ar mo bhalla, mar sin is féidir liom a rá go bhfuil sé agam ar a laghad.

9 1963 Comórtas Leath-éadrom E-Chineál Jaguar

Seo ifreann amháin de ghluaisteán iontach. Is cuma liom cad a deir éinne. Ciallaíonn mé, ar an gcéad dul síos, ach breathnú ar seo! Ar an dara dul síos, níor táirgeadh ach 12 de na gluaisteáin seo. Mar sin féin, tá 12 fíor. Agus tógadh iad go sonrach le bheith níos fearr ná Ferraris nuair a tháinig sé go dtí an rás-rian.

Tá rud éigin uathúil faoi gach ceann de na R-Chineálacha seo toisc go ndearnadh gach ceann díobh a mhodhnú chun rud éigin speisialta a dhéanamh chun an Ferraris a bhualadh.

Bhí carr Cage faoi thiomáint ag 325 each-chumhacht agus bhí cage rolla ocht bpointe aige. Ach ní le Cage é a thuilleadh, agus is dócha nár rith sé an carr diabhal.

8 1963 Aston Martin DB5

Cé chomh maith agus atá aithne agat ar charranna Hollywood? Mura bhfuil aon eolas agat faoin Aston Martin DB5... ba cheart duit. Sin go léir a déarfaidh mé. Níl, tá a fhios agat cad é? déarfaidh mé i bhfad níos mó. Conas nach mbeadh a fhios agat an carr Bond íocónach seo? Ciallaíonn mé, ar an gcéad dul síos, is carr iontach é, agus ar an dara dul síos, conas nach bhfuil a fhios agat an carr iontach Bond seo!?

Ar aon nós, ar ndóigh ba bhreá le Nicolas Cage ceann acu seo a bheith aige. Ach ar ndóigh, is dócha nach mbeidh sé in acmhainn é a thuilleadh. Agus ar ndóigh tá sé brónach, ach ciallaíonn sé freisin gur féidir le duine eile taitneamh a bhaint as carr Bond anois. Agus is rud fíor-fhionnuar é sin, sílim.

7 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Uaireanta ba mhaith liom a rá, "Ugh, Nicolas Cage." Agus ní fiú mar gheall ar a ghníomhú uafásach. Tá sé seo mar gheall ar an mbailiúchán carr iontach atá aige. Agus tá an carr seo ar cheann de 51 Ferrari 250 GT LWB California Spyders.

Ba é uimhir 34 as 51 an carr áirithe a bhí i seilbh Cage.

Dearadh cuid de na gluaisteáin seo le baint uathúla chun asal a chiceáil ar an rás-rian ar bhealaí éagsúla. Agus b'fhéidir go n-aithneofá an carr seo níos fearr ó rud éigin eile seachas bailiúchán Cage. Bhí ceann de na gluaisteáin seo (i ndath dearg) le feiceáil i Ferris Bueller's Day Off... ar ndóigh ní raibh ann ach fonnadh Mustang le macasamhail de chorp Spyder ar a bharr.

6 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Níl ach 350 de na gluaisteáin seo ar domhan. Mar sin seachas a bheith i do charr póstaer deas, ní chiallaíonn sé mórán don chuid is mó againn ar an suíomh seo. Is carr iontach láimhe é seo nár táirgeadh ach ó 1958 go 1960. Ar ndóigh, gan ach 350 sampla, ní fhéadfaí a bheith ag súil go mairfeadh sé an-fhada. É sin ráite, ag cur san áireamh go ndearnadh gach ceann de na gluaisteáin seo de láimh, sin dhá bhliain de tháirgeadh deas fionnuar agus táirgiúil. Carr tapa go leor a bhí ann nuair a tháinig sé amach. Ach tá amhras orm gur rith Cage an carr seo riamh. Geall liom gur dhíol sé é áfach. Is fiú breis agus $3 milliún anois é.

5 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Is é seo Porsche. Níl an chuma ar an scéal mórán mar a shílfeá dá bhfeicfeá Porsche inniu, huh? Ach is carr sexy é fós. Ba mhaith liom a rá go bhfuil an carr prettier agus sexier ná an chuid is mó Porsches na laethanta seo. Agus is dóigh liom gur cheap Nicolas Cage go bhféadfadh sé a bheith beagán níos gnéasach ná an chuid is mó de Porsches eile. Ciallaíonn mé, tá cúpla carr aige ina bhailiúchán (nó bhí cúpla acu), ach fós chuaigh sé ar ais go dtí a fhréamhacha Porsche agus fuair sé an carr fionnuar seo. Caithfidh mé mo hata a bhrú dó ar an gceann seo.

4 1955, Jaguar D-Cineál

Cheannaigh Nicolas Cage an Jag Racer íocónach seo siar sa bhliain 2002. Agus is carr tromchúiseach é seo. Níl a fhios agam cé mhéad a rinne Cage rásaíocht taobh amuigh de Fág i seasca soicind ach cinnte bhí air an rud seo a oscailt ar an mbóthar ag pointe éigin. Ciallaíonn mé, má tá tú chun níos mó ná $850,000 a íoc as carr, is fearr leat dul leis an rud seo. Seachas sin, tá tú ag cur do chuid airgid amú i ndáiríre ... rud a cheapann go bhfuil a fhios againn go ndéanann Cage i ndáiríre. Agus an féidir le haon duine againn an oiread sin suaite a bheith orainn? Is éard atá i gceist agam, is duine mór caite é, nó ar a laghad bhí sé go dtí gur chaill sé an chuid is mó dá fhortún.

3 1954 Bugatti 101

Is dócha gurb é seo ceann de na gluaisteáin is fuaire dá bhfaca mé riamh ó Bugatti. Caithfidh mé a rá nach dtugann Bugatti leis an rang i ndáiríre é na laethanta seo. Is mó imní atá orthu maidir le taifid luais dochreidte a bhriseadh, mar a rinne siad leis an Bugatti Veyron. Slí amháin nó slí, is carr daor go leor é. Dá mba mhian le Cage airgead a dhéanamh chun tacú leis féin, d'fhéadfadh sé an rud seo a dhíol ... OH fan, rinne sé. Díoladh an carr seo ag ceant ar thart ar $2 mhilliún. Níl a fhios agam fút, ach ní íocfainn an oiread sin as carr fionnuar.

2 1938 Bugatti T57C Atalante coupe

Ní carr saor é seo ar chor ar bith. Cosnaíonn sé idir 2 agus 2.5 milliún dollar. Anois is breá liom carr fionnuar, ach b’fhearr liom cúpla grand a chaitheamh ar Fairlane nó Bel Air. $2 mhilliún ar a laghad le haghaidh Bugatti clasaiceach? Ná bac leis. Ar ndóigh, ciallaíonn sé seo rud ar bith a Cage. Nó go dtí gur chaith sé a chuid airgid ar fad ar ghluaisteáin a chosain na céadta mílte agus na milliúin dollar. Chomh fada agus is eol dúinn, bhí dhá cheann de na meaisíní seo faoi úinéireacht Cage. Ach ní haon rud é sin i gcomparáid le cúig cinn Leno. Agus bhí triúr acu ag Ralph Lauren. Níl aon smaoineamh agam cén fáth go mbeadh níos mó ná ceann amháin ag teastáil uait, ach sin a tharlaíonn nuair a bhíonn níos mó airgid agat ná mar a bhíonn brains agat.

1 Eleanor

Ó an carr seo. Mo Dhia. Ba mhaith liom Eleanor a bheith agam. Mura bhfuil a fhios agat cad ba cheart do Eleanor a bheith ... Shelby GT 1967 500 a bheadh ​​ann. I seasca soicind, níorbh é an 67 a bhí in úsáid sa deireadh. Ar a laghad ní sa chiall bhunaidh. Ach is ar éigean go bhfuil tábhacht. Is carr milis é fós ar mhaith liom a bheith sa gharáiste nach bhfuil agam. D’éirigh le Cage ceann den bheagán Eleanors a fháil fágtha ag deireadh scannánú Gone in Sixty Seconds. Agus bhí an t-ádh leis seo, caithfidh mé a rá.

Foinsí: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby's.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.