Na 14 phóirse is áille de chuid Magnus Walker (agus 7 gcarr nach póirsí iad)

Má bhuaileann tú leis ar an tsráid, b’fhéidir go smaoineofá ar cúpla dollar a thabhairt dó, ach níl Magnus Walker gan dídean. Chuaigh an dearthóir faisin billiúnaí ar a dtugtar eisreach uirbeach ar imirce go Los Angeles ó Shasana ag deireadh na 80í. Cé go bhfuil an chuma air go bhfuil sé oiriúnach go foirfe do Skid Row, tá ainm déanta aige dó féin i saol an fhaisin.

Thosaigh Walker a ghairm bheatha i saol an fhaisin ag díol éadaí athláimhe i dTrá na Veinéise. Tharraing a stíl rocker aird daoine cáiliúla i dtionscail an cheoil agus na scannán, agus fuair sé conradh chun a chuid éadaí a dhíol le Hot Topic.

Tar éis 15 bliain de rath, thosaigh díolacháin ag titim agus d'éirigh Magnus agus a bhean chéile Karen as an saol faisin, ag rá nach raibh baint acu leis an domhan a thuilleadh. Ach nuair a bhí rath ar dhíol éadaí thug sé an deis dó dul sa tóir ar a fhíor-phaisean... gluaisteáin.

Nuair nach raibh Walker ach 10 mbliana d'aois, thug sé cuairt ar an London Earls Court Motor Show lena athair agus bhí spéis aige i sreabhán bán Porsche 930 Turbo i Martini. Ba é seo tús obsession láidir le Porsche. Bhí sé mar sprioc ag Walker seilbh a fháil ar Porsche amháin gach bliain ó 1964 go 1973. Shroich sé a sprioc agus sháraigh sé é.

Bhí níos mó ná 50 Porsches faoi úinéireacht eisreach na cathrach i gceann 20 bliain. Seans go bhfuil cuma thar barr air, ach is breá le Magnus Walker gach carr ina gharáiste. Ceannaíonn agus tógann sé gluaisteáin dó féin amháin agus déanann sé iarracht an chéad charr eile a dhéanamh níos fearr ná an ceann deireanach. Breathnaímis ar gharáiste Walker anois agus feicfimid cad a thiomáin sé sular tháinig sé ina úinéir ar Porsche.

21 1972 Porsche 911 STR2

Nuair a bhíonn an bailiúchán gluaisteán chomh fairsing le bailiúchán Magnus Walker, is féidir leat a bheith cinnte go bhfaighidh tú a charranna ar chlúdaigh irisí agus ar chláir teilifíse do dhíograiseoirí gluaisteáin.

Thug Fiú Jay Leno aird ar gharáiste Walker agus labhair sé faoina Porsche STR 1972 911 ar a chainéal Youtube.

Rinne Urban Outlaw é féin an carr seo a phearsantú, le comharthaí sealaíochta ionsuite, bladhmanna fender saincheaptha, fuinneoga louvered, agus clúdach trunc. Labhair Walker faoi mar a chuaigh cláir teilifíse ar nós The Dukes of Hazzard agus Starsky & Hutch i bhfeidhm ar a roghanna. Is sampla iontach de seo é an carr seo lena scéim blocála datha trom agus Americana.

20 Carrera GT 1980 ar Porsche 924

magnuswalker911.blogspot.com

Le gach rath ar Magnus Walker agus an grá a bhí aige ar charranna a bhailiú, shocraigh sé infheistíocht a dhéanamh in eastát réadach a d’fhéadfadh a bheith ina chónaí dó féin agus dá bhailiúchán. D’aimsigh Karen, a bhean chéile, a fuair bás in 2015, foirgneamh tréigthe i lár Los Angeles (an áit cheart do leannán gluaisteán le tatún le dreadlocks).

Thiontaigh siad an chuid uachtarach den stóras go spás maireachtála sofaisticiúil sa stíl Art Nouveau-Gotach. Thíos staighre, ar ndóigh, tá an garáiste agus an stór 12,000 troigh cearnach. Ní i gcónaí an Porsches is mó a bhfuil meas orthu, is é Carrera GT 80 924 ceann de na gluaisteáin ina gharáiste. Is é seo ceann de na feithiclí 406 a tháirgtear.

19 1990 964 Carrera GT

Díreach taobh amuigh de gharáiste Magnus Walker bhí bóthar gan teorainn d’fhéidearthachtaí. Ar a dtugtar mol iompair, tá na mílte agus na mílte de tharbhealaí, mórbhealaí cósta, agus bóithre canyon foirceannadh ann i Los Angeles. Mhínigh Walker go n-úsáideann sé na sráideanna Downtown mar a rás-rian pearsanta, ag tástáil na luasanna arda a Porsche ar an droichead cáiliúil 6th Street.

Ar an drochuair, leagadh droichead an tarbhealach, a rinneadh cáil air i scannáin mar Grease, Gone in 60 Seconds agus Fast and Furious 7, in 2016 mar gheall ar éagobhsaíocht seismeach.

Ach bhí deis ag Magnus Walker tiomáint thairis air go minic ina Carrera GT 1990 964 . Bhuail an 964 inneall cúil 100 msu ar an droichead, ach tá sé in ann os cionn 160 msu.

18 1971 Porsche 911 carr rásaíocht

Ar feadh tamaill ina shaol, bhí an City Outlaw i mbun rásaíochta. Thosaigh sé ar fad nuair a d’oscail sé an Porsche Owners Club i 2001. An bhliain dár gcionn, bhí a chéad lá rian aige. Ní fada go raibh Magnus Walker ar camchuairt timpeall na tíre ag tiomáint ar mhórbhealaí cáiliúla mar Laguna Seca, Auto Club Speedway agus Las Vegas Motor Speedway.

Tar éis tamaill chaill an rásaíocht a spréach. Dá airde leibhéal na hiomaíochta, is lú spraoi a fuair Walker. Chinn sé stop a chur leis an rásaíocht agus ina ionad sin d'infheistigh sé a chuid airgid chun gluaisteáin a cheannach agus a athchóiriú. Ach déanann sé ciall gurb é an carr is fearr leis ná carr rásaíochta 1971 911.

17 1965 Brumos Porsche 911

Is foireann de chuid Jacksonville, Florida é Brumos Racing a bhfuil aithne uirthi as na ceithre cinn de bhua 24 uair an chloig de Daytona. Gach uair a thug siad Porsche chuig an gcomórtas. Cé gur dhún an fhoireann i 2013, tá a fhios ag díograiseoirí gluaisteán (go háirithe lucht leanúna Porsche) go maith leis an bhfoireann, agus bhí an t-ádh le Magnus Walker píosa dá stair a fháil.

Nuair a cheannaigh sé a 1965 911, ní raibh a fhios aige fiú go raibh sé allmhairithe go Brumos. Chuaigh sé sa tóir ar an gcarr ar feadh níos mó ná 6 mhí, ag fanacht leis an úinéir a bheith réidh le díol.

Nuair a seoladh an carr in éineacht leis an bpáipéarachas, fuair Walker deimhniú barántúlachta a chruthaigh gur úsáideadh an carr Rásaíochta Brumos.

16 1966 athchóiriú Porsche 911

Ní hamháin gur billiúnaí é Magnus Walker a bhfuil buiséad aige chun a chuid oibre athchóirithe a fhoinsiú allamuigh. Is breá leis a lámha a chur salach agus a chuid Porsches a thiúnadh féin. Thug a chúlra san fhaisean deis dó foghlaim de réir mar a théann sé, ach ní mheasann sé gur meicneoir é. Is maith leis a rá go bhfuil a chuid tógála ar neamhréir, ach leanann sé a intuition.

Is suimiúla a aimsíonn Walker an aeistéitic agus na sonraí is lú dá Porsches. Is breá leis aird a thabhairt ar mhionsonraí agus cuireann sé síos ar athchóiriú a Porsche 1966 911 ar a bhlag grianghraf ar líne. Choinnigh sé an cuma clasaiceach agus nuashonraigh sé go leor de istigh agus taobh istigh an ghluaisteáin.

15 66 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Thit Magnus Walker as an scoil agus chuaigh sé ar imirce ó Sheffield, Sasana go SAM ag 19 mbliana d’aois. Ní raibh an chéim i gceist, mar a déarfaidh an t-am, agus chruthaigh Magnus Walker saol saoirse dó féin. Labhraíonn sé faoina chéad bhlaiseadh den tsaoirse nuair a thug sé bus ó Nua Eabhrac go Detroit agus ar thuirling sé ar deireadh ag Union Station i Los Angeles, i bhfad óna bhaile dúchais i Sasana.

Deir Walker gur saoirse iomlán é an sult a bhaineann le Porsche clasaiceach a thiomáint.

Faigheann sé eachtraíochta ar bhóithre California, ag dul trí thrácht agus ag dearmad faoi strus an tsaoil ar an mbóthar. Laghdaíonn sé strus go minic ina 1966 Irish green 911 a fuair sé ar fhógra Craigslist i Seattle. Bhí an carr beagnach stoc.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Má tá beagán ar eolas agat faoi ghluaisteáin, tuigeann tú conas a labhraíonn gach feithicil leat. Tugann difríochtaí subtle i láimhseáil, cuma agus mothú a phearsantacht féin do gach carr. Fiú má tá garáiste Porsche iomlán agat, seasann siad amach óna chéile fós ar na cúiseanna cearta.

Tá 911 68R Magnus Walker ar cheann de shé phóirse airgid atá beagnach comhionann. Ach is é an carr seo a leagann Walker amach ó na tógálaithe gluaisteán saincheaptha. Le fionraí uasghrádaithe, inneall atógtha agus sonraí aeistéitiúla saincheaptha Magnus Walker ar fad, tá an carr seo ar cheann de na múnlaí bonn roth gearr is fearr leis.

13 1972 Porsche 911 STR1

Mar a luadh muid, tá níos mó ná 50 Porsches i seilbh an billiúnaí dreadlocked i 20 bliain. Don bhreathnadóir meánach, tá cuma ar go leor de na gluaisteáin seo. Tá sonraí beaga aeistéitiúla ann nach dtugann daoine faoi deara i gcónaí. Ach sin an rud is breá le Magnus Walker faoina charranna. Is iad na nuances tionóil a dhéanann gach carr ar leith.

Tá a chuid carranna ar fad uathúil ar a mbealach féin, agus deir Walker uaireanta go bhfuil an difríocht do-thuairiscithe. Tá Porsche 1972 STR 911 ar cheann dá charranna “dúbailte”. Ba é an carr oráiste agus eabhair a chéad thógáil 72 STR agus ní mór dúinn a rá go ndearna sé jab eisceachtúil.

12 Porsche 1976 930 euro

I 1977, tháinig Magnus Walker síos leis an rud a dtugann sé Fiabhras Turbo air. Cé gur cheannaigh sé a chéad Porsche 20 bliain ó shin, níor cheannaigh sé a chéad Porsche Turbo go dtí 2013.

Sula gceannaíonn sé a chéad Turbo, maíonn sé gur “duine a raibh uaillmhian nádúrtha aige tríd is tríd”. Mar sin féin, is breá leis éagsúlacht i stíl tiomána.

Tá cuma ionsaitheach ar a 1976 Euro 930 a tharraingíonn aird. Tá taobh amuigh Minerva Blue aige le taobh istigh leathair bán agus rothaí óir. Creideann Walker go ndéanann an teaglaim dath uathúil seasamh amach. Críochnaíonn Euro a bhailiúchán samhlacha Turbo ó 75, 76 agus 77.

11 1972 914 Carrera GT

Dhá chúis a bhfuil cultúr gluaisteáin den sórt sin ag California ná an aimsir agus na bóithre. Leanann Bealach Stáit California 1 an cósta ar feadh 655 míle ó Dana Point go Mendocino County. Téann an Highway Sárscéimhe foirceannadh a bhealach chuig cinn scríbe turasóireachta móra lena n-áirítear Big Sur agus San Francisco. Tá sé seo ar cheann de na háiteanna is fearr le Magnus Walker le tiomáint, sa dara háit i lár Los Angeles.

Is minic a fheicfidh tú é ag cúrsáil ar bhóithre géara an aigéin ina Porsche. Mar gheall ar láimhseáil nimble a Carrera GT 1972 914 tá sé ina rogha soiléir do Highway 1. Is é an Porsche aer-fhuaraithe, lár-inneall an rogha iontach do Magnus agus an trá (tá sé comhartha uisce, tar éis an tsaoil).

10 Porsche 1967 S 911

Tá sé ráite ag Magnus Walker go raibh tionchar ag go leor gnéithe de chultúr pop SAM ar a chuid tógála. D’fhás sé aníos ag breathnú ar Evel Knievel agus Captaen Meiriceá, agus dhear sé cuid dá charranna chun aithris a dhéanamh ar chuma na n-íol sin. Tá a charr cine 71 911 ar cheann acu, agus is tógáil eile den chineál céanna é seo.

Bhí 5 Porsche 1967 S 911s aige uair amháin. Múnla spórtúil a bhí ann agus bhí níos mó capallchumhachta aige ná mar a bhí roimhe.

Thóg an t-athchóiriú i bhfad níos faide ná mar a bhí beartaithe aige (mar a rinne go leor), ach ní mheasann sé gur purist é féin agus is breá leis a charranna a mhodhnú. Rinne Magnus uasghrádú ar an Porsche agus thug sé sealanna níos giorra dó. Agus is féidir leat a fheiceáil conas a chuaigh rásaíocht Mheiriceá agus cultúr pop i bhfeidhm ar an gcuma.

9 1964 911 Porsche

Ar cheann de na dúshláin ba mhó a bhí ag Magnus Walker a bhailiúchán a chríochnú ná Porsche den chéad bhliain a aimsiú. Déanann a chlár faisnéise City Outlaw cur síos ar a thuras tríd an saol agus ar a thóir gluaisteán amháin a bheith agat gach 911 bliain, ó 1964 go 1977. Ar ndóigh, ba é an chéad cheann an ceann is deacra a fháil.

Anois go bhfuil Porsche 1964 911 ina lámha aige, ní dócha go bhfaighidh sé réidh leis go luath. In agallamh le Autoweek, dúirt sé, "...tá rud éigin cosúil leis an '64 911 dodhéanta a atáirgeadh, mar sin tá sé ar cheann de na gluaisteáin sin a bhfuil a lán luach sentimental." Dúirt sé freisin nach ndíolfadh sé go deo aon cheann de na meaisíní seo ar luach sentimental.

8 1977 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Cé gur breá le Magnus Walker a charranna a mhodhnú agus "stíl eisreachtú uirbeach" phearsantaithe a thabhairt dóibh, uaireanta ní féidir leat praiseach a dhéanamh leis na clasaicí. Bhí roinnt Porsches 1977 930 ag Walker. Ba é an ceann a chinn sé a choinneáil i stoc ná inneall dubh luath 3 lítear a raibh an tarchur agus an t-inneall atógtha aige ach ar shlí eile choinnigh sé an cuma agus an fheidhmíocht clasaiceach.

Dhíol sé an carr cúpla bliain ó shin ar níos mó ná $100,000.

Bhí 930 miotalach glas oighir uathúil aige freisin. Ba é an chéad 77 930 ina bhailiúchán agus nuair a tháinig sé isteach ina gharáiste bhí sé ina stoc iomlán. Ba í an tsamhail seo an chéad bhliain a thairg Porsche coscáin chumhachta.

7 1988 Saab 900 Turbo

Nuair a dhéanann tú grá do rud éigin agus nuair a chailleann tú é, déanann sé ciall a bheith ag fiach arís. Bhí carr ag Magnus Walker a raibh grá aige ach chaill sé. Ba é an dara carr a bhí aige, Saab Turbo 1988 900. Ní raibh sé ach cúpla bliain d’aois nuair a cheannaigh sé é i ’91 agus tá sé ag lorg ceann nua ó shin i leith.

Tá an Saab 900 ar cheann de na gluaisteáin spraoi agus áille sin ó na 80í.

Nuair a scaoileadh saor é, bhí sé ina charr iontach do na cineálacha pretentious sin grá a thiomáint crua. Leis an láimhseáil den scoth, tá sé soiléir cén fáth go mbaineann Walker taitneamh as a chuid Saab a chúrsáil timpeall Mulholland.

6 '65 GT350 Shelby Fastback macasamhail

Roimh a obsession Porsche, d'aontaigh Magnus Walker le gach duine eile; Ba charr fionnuar é an fastback 65 Shelby GT350. Ba bhreá le gach díograiseoir gluaisteán ceann amháin, ach ós rud é nach ndearnadh ach 521, ní fhéadfaidh ach cúpla pribhléid ceann a bheith acu. Cé go bhféadfadh an tarraingt agus an t-airgeadas a bheith ag Walker chun é a fháil anois, bhí air réiteach le haghaidh cóip san am atá caite.

Tá ainm déanta cheana féin ag Carroll Shelby dó féin ag obair ar na Cobras 289 agus 427. Tá sé in am an Mustang a bhualadh. Cumhachtaithe ag inneall cumhachtach 8 hp V271. agus síniú Shelby péint, bhí ar gach díograiseoir gluaisteán drool a ghlanadh as a smig.

5 1967 G., Jaguar R-Chineál 

D'aithin Fiú Enzo Ferrari an Jaguar E-Type, lena línte comhlacht álainn agus ardfheidhmíocht, mar "an carr is áille a rinneadh riamh." Mhothaigh Magnus Walker an bealach céanna ar feadh tamaill. Sula raibh milliún Porsches ina sheilbh aige, bhí ‘67 Jag E-Type aige.

Lucht leanúna soiléir de charranna Eorpacha ó na 60s, Jag nach bhfuil mórán difriúil ó roinnt dá Porsches.

Bhí an carr a rinneadh sa Bhreatain thar a bheith annamh; dá mbeadh Sraith 1 ina sheilbh aige, b’fhéidir go mbeadh ceann amháin den 1,508 carr a rinneadh an bhliain sin aige. Bhí difríochtaí beaga idir an stiúrthóir bóthair agus samhlacha eile, agus i bhfianaise aird Walker ar mhionsonraí, táimid cinnte go raibh grá aige do na subtleties sin.

4 1969 Dodge Super B

Toisc gur ón iasacht é agus go dtiomáineann sé carranna Eorpacha den chuid is mó, ní chiallaíonn sé sin nach féidir le Magnus Walker taitneamh a bhaint as beagán matán Meiriceánach. Léiríodh Runner Bóthair nuashonraithe ag Seó Gluaisteán Detroit 1968; Dodge Super B. Agus ní raibh ar Walker ach dul taobh thiar den roth.

Go bunúsach bhí an chuma céanna ar an gcarr agus a bhí ar an Radóir Bóthair, ach bhí bonn rothaí níos leithne, mionathruithe cosmaideacha, agus medallion sínithe "Bee". Bhí tairiscint teoranta Hemi ag an gcarr freisin, rud a mhéadaigh an praghas níos mó ná 30%. Thaitin an Super Bee an oiread sin le Walker go raibh dhá cheann acu ina sheilbh aige ó 1969 agus fiú go raibh tatú aige le meaitseáil.

3 1973 Lotus Eoraip

unionjack-vintagecars.com

Carr suntasach eile a raibh leagan amach neamhghnásúil air ná an Lotus Europa sna 60idí agus 70idí. Ba é Ron Hickman, a bhí ina stiúrthóir ar Lotus Engineering ag an am, a cheap an turas seo ó Shasana maith i 1963.

Bhí dearadh aerdinimiciúil an ghluaisteáin oiriúnach do charranna Grand Prix, cé gur beag duine a bhain úsáid as an socrú seo.

Chonaic Magnus Walker na buntáistí feidhmíochta agus láimhseála a bhí ag an gcarr agus is leis an Europa ó 1973 i leith. Athraíodh Europas a tháinig isteach sna stáit ar allmhairiú chun caighdeáin fheidearálacha a chomhlíonadh, go háirithe le roinnt athruithe ar an tosach. Rinneadh athruithe freisin ar an bhfonnadh, ar an inneall agus ar an bhfionraí. Chuir mionathruithe ar allmhairí an carr síos beagán i gcomparáid lena leagan Eorpach.

2 1979 308 GTB Ferrari

Bhí Magnus Walker ag déanamh dul chun cinn cheana féin ina bhailiúchán Porsche nuair a chuir sé Ferrari 1979 GTB 308 lena gharáiste. Ach i ndáiríre, ní bheadh ​​aon bhailiúchán gluaisteán iontach críochnaithe gan supercar. An dóigh leat gur thug a chairde Magnus PI air nuair a bhí sé ag tiomáint?

Bhí Ferrari Walker '79 ar cheann de na cinn is cáiliúla i lineup Ferrari agus fiú rangaithe #5 ar liosta Sports Car International de na gluaisteáin spóirt is fearr de na 1970í. B’fhéidir nach bhfuil Roth Te saincheaptha ag Magnus Walker cosúil lena sheancharr ó ré na Tinnis (cosúil le go leor dá Porsches) ach tá áit speisialta ina chroí aige fós.