Na 13 ghluaisteán is measa i mBailiúchán Curren$y (Agus na 7 gcarr is measa ina gharáiste)
Ábhar
- 20 Chevrolet Impala Super Sport 1965 года — в его коллекции
- 19 1964 Chevy Impala – в его коллекции
- 18 Chevrolet Bel Air 1950-х годов — в его коллекции
- 17 Chevrolet Impala SS 1963 года — в его коллекции
- 16 Желтый Chevy Impala — в его коллекции
- 15 Caprice Classic – В его коллекции
- 14 Chevrolet Monte Carlo SS — в его коллекции
- 13 Chevrolet El Camino SS — в его коллекции
- 12 Dodge Ram SRT-10 — в его коллекции
- 11 Ferrari 360 Spider — в его коллекции
- 10 1984 Каприз – В его коллекции
- 9 Corvette C4 — в его коллекции
- 8 Bentley Continental Flying Spur — в его коллекции
- 7 1996 Impala SS – В его коллекции
- 6 Rolls-Royce Wraith — нет в его коллекции
- 5 McLaren 720S — нет в его коллекции
- 4 BMW 4 серии Coupe — нет в его коллекции
- 3 Audi A8 — нет в его коллекции
- 2 Mercedes-Benz SLS — нет в его коллекции
- 1 Lamborghini Urus — нет в его коллекции
Más lucht leanúna hip-hop tú, is dócha go bhfuil cur amach agat ar an rapper bisiúil Curren$y. Tugann lucht leanúna tagairt dó freisin mar "Spitta". Tá sé ar cheann de na rappers is fearr sa seánra rap nua-aimseartha. Cosúil le go leor rappers, is é an téama atá aige ná mná áille ag baint suilt as cuideachta an phlanda is fearr leis, agus ar ndóigh... gluaisteáin. Go leor acu.
Is é an rud a scarann Curren$y ó rapadóirí eile a mhaíonn go bhfuil grá aige do ghluaisteáin ná go bhfuil fíor-ghrá aige don chaitheamh aimsire seo. Cé go léiríonn rappers eile gluaisteáin nua-aimseartha cosúil leis an Dodge Challenger nó Rolls-Royce clasaiceach, tá grá ag Curren$y do ghluaisteáin a théann níos faide ná seónna simplí. Cé gur cinnte gur cuid den chaitheamh aimsire é agus gur gné ollmhór de chultúr an lowrider é, is é Curren$y an cineál fear a dhéanann taighde agus a cheannaíonn páirteanna dá charranna ar eBay. Cheannaigh sé carranna úsáidte ar eBay freisin ar $10,000 agus baineann sé taitneamh as an bpróiseas chun iad a dheisiú. Cheannaigh sé fiú gluaisteáin trí Instagram ó chairde a tháinig chuige ionas go bhféadfadh sé carr ar leith a fháil dá bhailiúchán. Cé go bhfuil meas mór ag Curren$y ar charranna nua-aimseartha maithe, glaonn sé air féin mar bhailitheoir seandachtaí. Go háirithe, tá áit speisialta ag gluaisteáin na 1980s, nuair a d'fhás sé suas, i gcroílár an rapper.
Seo 13 charr seanré clasaiceach ó bhailiúchán gluaisteán Curren$y, chomh maith le 7 gcinn de na gluaisteáin is fearr leis a bhfuil meas aige (ach nach gceannóidh is dócha).
20 1965 Chevrolet Impala Super Sport - ina bhailiúchán
Sa ghrianghraf seo feicimid ceann de na sealúchais is luachmhaire ag Curren$y: Chevy Impala Super Sport (nó "SS") gorm ó 1965 a athraíodh chun breathnú níos fuaire fós ná mar a bhí sé ar dtús. Má chuardaíonn tú an carr seo ar shuímh charranna clasaiceacha, ní dócha go mbeidh cuma orthu mar seo. Bhí an carr mar chuid den cheathrú glúin de fheithiclí GM agus bhí sé ina bhreis iontach ar lineup na cuideachta. Má tá tú ag scanadh d’intinn le haghaidh tagairtí popchultúr faoi láthair, seans go bhfeicfidh tú an íomhá seo áit éigin.
Ní hamháin go raibh cuma níos fuaire air ná formhór na ngluaisteán san am; bhí feidhmíocht níos fearr aige freisin ná feithiclí GM eile; bhí inneall V65 ag an SS '8 agus ba ghluaisteán feabhsaithe é sin go gcaithfeadh sé an crochadh riachtanach agus na mionathruithe innill a dhéanamh.
Is ábhar spéise cúlra riamh é Rap do Curren$y, ach deir sé go raibh a ghrá do charranna mar thosaíocht i gcónaí. Dúirt sé gur bhrionglóid a bhí san fheithicil seo dó ó bhí sé ina óige agus dúirt sé gurb é an cineál feithicle atá le feiceáil ar chlúdaigh irisí a chlúdaíonn cultúr lowrider.
19 1964 Chevy Impala - ina bhailiúchán
Seo íomhá iontach de glas Curren$y '64 Chevy Impala. Má fhéachann tú go géar, tabharfaidh tú faoi deara go mbaineann an carr úsáid mhaith as a chuid hiodrálaic, cnámh droma an chaitheamh aimsire lowrider. Rinne sé an carr a shaincheapadh go hiomlán de réir mar a thaitin leis: tá an taobh istigh iomlán glas, agus tá post péinteála painéil cúil saincheaptha aige fiú a bhfuil an chuma air go mbeadh sé ar cheann de na gluaisteáin sin atá le feiceáil i mbailiúchán Classic Oldies. Chuir sé in iúl go soiléir nuair a chaitheann sé am ar a charranna, ní hamháin gur mian leis iad a chur le chéile; tá sé ag iarraidh carr a thiomáint freisin nach bhfuil cosúil le haon rud eile ar an mbóthar.
Carr eile a bhí sa Chevy Impala bunaidh ó 1964 a athdhearadh beagán nuair a scaoileadh é. Níl na difríochtaí faoi deara láithreach, ach má tá tú ina bhailitheoir mór de charranna seanré, beidh tú in ann a fheiceáil go bhfuil an cruth beagán difriúil. Ceann de na príomh-athruithe is ea go bhfuil lógó Chevrolet ar chúl an chairr ar taispeáint go feiceálach thar stríoc maisiúil. Tá taobh istigh an ghluaisteáin mar an gcéanna go bunúsach (tá rudaí cosúil leis an tarchur mar an gcéanna, mar shampla), ach tá dearadh sleeker ag an gcruth.
18 Chevrolet Bel Air 1950í - ina bhailiúchán
Is carr clasaiceach é seo a cheannaigh Curren$y trí Instagram tar éis dó é a fheiceáil uair amháin ina fhotha. Seo carr clasaiceach eile a theastaigh uaidh i gcónaí; Bhí Bel Air ar cheann de na dearaí feithiclí is mó tionchair ag GM. Tá ceann de na taobh amuigh is suntasaí aige le haghaidh gluaisteán ag an am. Tá cuma na ngluaisteán ar an Chevrolet Bel Air anois a bhaineann le cuairteoirí agus is cosúil go bhfuil sé an-uileláithreach i gcultúr pop ar chúis. Bhí sé ar cheann de na gluaisteáin is mó díol ar a lá agus ar cheann de na gluaisteáin láimhseála is fearr sa lineup GM.
Ag pointe amháin bhí sé ar fáil le hinneall ocht-sorcóir 5.7-lítear; Breathnaíonn an Bel Air níos neamhchiontach ná mar atá sé i ndáiríre. Cé gur léir nach carr spóirt ardfheidhmíochta é, tá sé ionadh go tapa fós do mheaisín níos sine.
Eisíodh an chéad Bel Air i 1950 agus lean GM ar aghaidh ag déanamh an ghluaisteáin go dtí na 1980í.
Tá go leor modhnuithe déanta ar an gcarr thar na blianta, ach tá an dearadh is úire ag an gcarr sa phictiúr anseo. Tá eolas maith ag Curren$y ar charranna seanré tarraingteacha; luaigh sé go bhfuil an carr seo chomh maith sin cheana féin nach dteastaíonn aon modhnuithe air ar chor ar bith.
17 Chevrolet Impala SS 1963 - ina bhailiúchán
Sa phictiúr anseo tá Chevrolet Impala SS 1963 álainn as California a mbeadh aon bhailitheoir lowrider bródúil as. Ní hamháin gur carr iontach é; is déantán annamh é ó aimsir eile. Is bailitheoir chomh díograiseach é Curren$y go bhfuil an lámhleabhar úinéara Chevrolet 1963 bunaidh aige fiú a tháinig leis an gcarr ionas gur féidir le daoine léamh faoi stair an ghluaisteáin a bhfuil meas acu air.
Bhí an Chevrolet Impala SS 1963 mar chuid den tríú glúin feithiclí a tháirgtear ag General Motors. Tá cuma clasaiceach an tsamhail 1958 bunaidh aige, ach ag an am céanna feabhsaíodh é i dtéarmaí dearadh. Bhí ceann de na hathruithe subtle, ach fionnuar mar sin féin.
I múnla 1963, leathnaigh eití an eireabaill amach (in ionad aníos mar a bhí sa mhúnla bunaidh). Ní athrú radacach é, ach tugann sé cuma níos bagarthacha agus níos láidre don charr.
Ina theannta sin, tá an wheelbase beagán os cionn orlach níos faide ná an dearadh roimhe seo. Fuair gach rud faoin gcarr beagán níos dána agus tháinig sé mar chuid de chultúr Mheiriceá agus de chultúr na ngluaisteán go ginearálta láithreach. Tá péire '63 dísle ag Curren$y; ómós don ré.
16 Yellow Chevy Impala - ina bhailiúchán
Seo carr eile a cheannaigh Curren$y. Ceannaíodh é ar $8,000 trí chara Instagram. Maidir le carr fionnuar den sórt sin, is mór an rud é seo. Deir sé gurb é an rud is mó a chuaigh i bhfeidhm air ná go raibh aerchóiriú ar an gcarr agus gur oibrigh sé go hiontach san aimsir the New Orleans a bhfuil cáil ar an gcathair. Breathnaíonn an Chevy Impala buí go soiléir buailte ar an taobh amuigh, ach tá an taobh istigh díreach chomh hálainn. Tá sé ar fad dubh, le suíocháin leathair a bhfuil cuma beagnach nua orthu.
Tá an tsamhail sa phictiúr ar cheann de mhúnlaí Impala ghlúin níos déanaí GM; is carr clasaiceach eile é seo de dhearadh cumhachtach. D'fhéadfaí é a cheannach le hinneall ocht-sorcóir 5.7-lítear. I múnlaí níos déanaí den Impala, d'fhan an chuma gan athrú den chuid is mó. Mar sin féin, d'úsáid GM cineál nua miotail chun na feithiclí seo a mhonarú i rith na 1980í. Mar thoradh air sin, tá cuma clasaiceach Impala aige leis an stíliú céanna, ach is cuma carr uathúil é freisin (le miotail nua a thugann cuma éadrom don chomhlacht).
15 Caprice Classic - Ina bhailiúchán
D'ainmnigh Curren$y an Caprice Classic an carr is fearr leis atá ina sheilbh aige. Deir sé gurbh é an chéad charr a chonaic sé san iris lowrider a cheannaigh sé. Chuir sé suas go hiodrálach é agus is féidir leat an post péinte pearsantaithe a fheiceáil sa phictiúr. Is leagan uathúil é seo den Caprice Classic nach bhfeiceann tú gach lá; d'éirigh leis an rapper carr a chruthú nach bhfuil cosúil leis na cinn eile.
Buail mhór eile a bhí sa charr do Chevrolet; i roinnt ciorcail, meastar go bhfuil an Caprice níos fearr ná an Impala agus Bel Air, go páirteach mar gheall ar a rath ar feadh a shaolré. Bhí sé ar cheann de na gluaisteáin is mó díol i ré roimhe seo agus tá sé ina bhall de theaghlach Chevrolet le blianta fada anois.
Eisíodh an leagan is déanaí de Caprice chomh déanach leis an mbliain seo caite; I mí na Bealtaine 2017, d'eisigh Chevrolet Caprice an fheithicil dheireanach a táirgeadh riamh do lineup Caprice.
Tá sé ar siúl le fada, a chuimsíonn díreach faoi bhun cúig scór bliain ó thógáil carr clasaiceach. Beidh an Caprice dul síos sa stair mar cheann de na gluaisteáin is mó seanré.
14 Chevrolet Monte Carlo SS - ina bhailiúchán
As na gluaisteáin go léir i mbailiúchán seanré Curren$y, tá an Chevrolet Monte Carlo SS ar cheann de na gluaisteáin is suntasaí. Ní hé an saothar péintéireachta glas atá sa phictiúr seo mar a bhí sa charr ar dtús; ceannaíodh é le péint bhán agus bhí go leor oibre ag teastáil. Thóg an rapper as a chéile é agus chuir sé le chéile arís é arís agus arís eile. Athrú suntasach amháin is ea na fuinneoga tinted níos dorcha a fheicimid sa ghrianghraf. Is codarsnacht iontach é seo leis an glas geal; déanann na fuinneoga dorcha cuma beagán níos déine ar an gcarr agus níos mistéireach ná mar atá sé i ndáiríre. Ní fhéachann sé bagrach, ach tá buntáiste aige.
Ceapadh an Monte Carlo ar dtús mar ghluaisteán dhá dhoras níos lú (d'éirigh an carr beagán níos mó sna blianta ina dhiaidh sin). Sna 80í, shroich an carr a bhuaic i ndáiríre; tá carr le hinneall V5 8-lítear tar éis éirí níos dána. Tá suíomh bog ag Curren$y do ré na ngluaisteán sna 1980í, agus má fhéachann tú ar Monte Carlo is féidir leat a fheiceáil cén fáth: ba é seo an deich mbliana is fearr do charranna. Breathnaíonn an Monte Carlo SS cosúil le carr clasaiceach ach bainistíonn sé breathnú cosúil le carr nua-aimseartha ag an am céanna.
13 Chevrolet El Camino SS - ina bhailiúchán
Feithicil uathúil a bhí sa Chevrolet El Camino a rinne General Motors toisc go bhfuarthas a dearadh ar iasacht ó fheithiclí níos mó mar an wagon stáisiúin. Mar thoradh air sin, tá cúl níos faide agus níos fairsinge aige. Go teicniúil, meastar gur trucail piocadh é seo. Cé gur dócha nach bhféadfadh sé an meáchan céanna a láimhseáil le trucail piocadh traidisiúnta ón tréimhse chéanna, ba fheithicil suimiúil é an El Camino a bhí cinnte nuálaíoch dá chuid ama.
Tá an oiread sin grá ag Curren$y do El Camino gur scríobh sé amhrán agus físeán iomlán tiomnaithe don charr. Sa físeán, faigheann muid radharcanna iontacha ar an gcarr mar a fhógraíonn an t-amhrán, "Cruise south to El Camino."
Is carr clasaiceach é seo is féidir a thiomáint; Gluaiseacht gan fasach Chevrolet: úsáideadh an t-inneall 350 (5.7 L) V8 i leaganacha níos déanaí den Camino. Ina theannta sin, tá an carr ar fáil freisin le 396 nó 454 inneall ar feadh tréimhse ghearr ama. Is féidir linn a thuiscint cén fáth a bhfuil an oiread sin meas ag Curren$y ar an gcarr seo: fiú sa lá atá inniu ann is cosúil go bhfuil tarraingt leanúnach aige agus cuma atá in oiriúint le cuma cairr nua-aimseartha.
12 Dodge Ram SRT-10 - ina bhailiúchán
Tarraingíonn sé an tsúil láithreach gur léir go bhfuil an carr seo an-difriúil ó na cinn a bhí ar an liosta seo go dtí seo. Sin é toisc go bhfuil sé ar cheann de na gluaisteáin a bhí ag Curren$y sular thosaigh sé ag bailiú carranna seanré go gníomhach agus iad a mhodhnú. Bhí suim ag Wiz Khalifa ag pointe amháin carr a cheannach mar gheall ar an meas a bhí ag Curren$y ar sheancharranna. Dar le Wiz Khalifa: “Tá trucail nua-aimseartha ar an trucail sin thall. Ní thiomáineann sé ar aon nós, tá sé ina sheasamh i New Orleans. Nuair a chuaigh mé ar cuairt chuige, bhí mé ag tiomáint.”
Cé go bhfuil cuma ró-nua-aimseartha ar an gcarr seo dá úinéir, is rogha chumhachtach é an Dodge Viper ar fearr le go leor daoine a bhfuil baint acu leis. Is léir nach cuma carr spóirt ardfheidhmíochta ar an trucail, ach d'fhéadfadh cuma a bheith air; is guzzler gáis é atá ar fáil le hinneall V8.3 10-lítear. Tugann na deich sorcóir sin an Dodge Viper ar an saol; níl an fheithicil seo chomh mall agus a shílfeá. Ní raibh an Dodge Ram SRT-10 i dtáirgeadh ach ar feadh thart ar dhá bhliain, ach bhí sé ina trucail piocadh iontach.
11 Ferrari 360 Spider - ina bhailiúchán
Ar ndóigh, is sampla eile é seo de ghluaisteán nach bhfuil mar chuid de bhailiúchán seancharr Curren$y. Cé gur dúirt sé gur fearr leis seancharranna, luaigh an rapper freisin go raibh sé ag iarraidh Ferrari a cheannach toisc go raibh sé ag iarraidh ceann ó bhí sé ina leanbh. Mar leanbh, d'fhás sé suas le póstaer Ferrari Testarossa ar an mballa. Cé go bhfuil Ferrari iontach ina sheilbh aige, deir Curren$y nach dtiomáineann sé é chomh minic leis an mbailiúchán seanré atá aige.
Ba thairiscint clasaiceach eile ó Ferrari a táirgeadh ar feadh sé bliana ó 360 go 1999 é an 2005 Spider. Is carr spóirt dea-thógtha é atá deartha le haghaidh tiomána tapa, le díon gréine a fhágann go bhfuil cuma níos fuaire air.
Is féidir le damhán alla luasghéarú ó 0 go 100 km/u i díreach ceithre soicind. Is é seo an éacht innealtóireachta na hIodáile a iomaitheoirí gluaisteáin spóirt eile a tháirgtear sa tréimhse chéanna (go háirithe, bhí dúshlán roinnt de na Porsches a tógadh go luath sna 2000í nuair a tugadh isteach an Spider Ferrari).
B’fhéidir nár mhaith le Curren$y gluaisteáin “níos nua”, ach tá cúis ann gur roghnaigh sé an ceann seo: ní féidir leat dul amú le Ferrari.
10 1984 Caprice - Ina bhailiúchán
Seo Caprice clasaiceach 1984 a bhfuil áit speisialta aige i gcultúr lowrider. Mar a dúirt muid, tá an Caprice ar cheann de na gluaisteáin is fearr le Curren$y ina bhailiúchán. Deir sé go leor faoi ghluaisteán nuair a roghnaíonn úinéir Ferrari carr a thiomáint a bhí níos mó ná trí scór bliain d'aois. Is comhartha soiléir é go ndearna na daoine ag Chevrolet an rud ceart: bhí an Caprice '84 ina theannta sin iontach lena n-líne ar cheann de na feithiclí is mó a bhfuil tóir orthu.
Bhí an Caprice '84 ar cheann de na chéad athruithe móra a rinne GM tar éis triail a bhaint as laghdú méide a gcuid gluaisteán sna 70í déanacha. Bhí an carr ag freagairt go páirteach freisin ar athruithe ar an mbealach a d'fhéach na Meiriceánaigh ar ídiú breosla ag an am; Bhí go leor iarmhairtí ag óráid cháiliúil Ghéarchéime Muiníne Jimmy Carter i 1979 (maidir le géarchéim ola Mheiriceá, i measc rudaí eile), agus b’fhéidir gurbh iad athruithe i ndéantúsaíocht na ngluaisteán réimse amháin inar féidir tionchar an Uachtaráin Carter a bhraith. Níorbh é an Caprice '84 an bealach is fearr chun fuinneamh a shábháil, ach tá Chevrolet i gcónaí ag iarraidh éifeachtacht breosla a fheabhsú thar na blianta.
9 Corvette C4 - ina bhailiúchán
Carr iontach eile nach bhfuil cinnte mar chuid de chultúr an lowrider ach atá i mbailiúchán iontach gluaisteán Curren$y ná an Corvette C4 taibhseach. Tá sé ar cheann de na cúpla "nua-aimseartha" gluaisteáin a deir an rapper ligeann sé é féin a thiomáint beagán níos minice. Luaigh sé go dtógfadh sé a Ferrari thart ar 100, ach dúirt sé: "Anois, Vette nó Monte Carlo, beidh mé iad a ghlacadh níos tapúla ná Ferrari." Chuaigh sé fiú chomh fada le hamhrán a ainmniú i ndiaidh a charr is fearr leat, tugtar "Corvette Doors" ar an amhrán.
Carr spóirt ardfheidhmíochta a bhí sa Corvette C4 a táirgeadh ar feadh dhá bhliain déag ó 1984 go 1996.
Cé gur scaoileadh an Corvette C4, ar le Curren$y é, ag deireadh na 80í, faoi na 90idí bhris an carr seo taifid ar deireadh. Chruthaigh Chevrolet ceann de na gluaisteáin is tapúla dá gcuid riamh, agus rinne an Corvette C4 rás fiú ag Le Mans go déanach sna 90idí.
Chomh maith leis an inneall cumhachtach agus luas, is é an carr ach álainn chun breathnú ar. Tá sé seo soiléir i bhfíseán an rapper do "Michael Knight", tagairt do Knight Rider. Cé gur Pontiac Trans Am an carr a bhí ar taispeáint, tá cuma chomhchosúil ar an Corvette C4.
8 Bentley Continental Flying Spur - ina bhailiúchán
Ina amhrán "Sunroof", luann an rapper Mercedes-Benz a chara agus glaonna an cineál seo gluaisteán ró-nua-aimseartha toisc go bhfuil sé "seanré" bailitheoir. Mar sin féin, san amhrán céanna, deir sé freisin, "Cheannaigh mé carr Briotánach mar go bhfaca mé Císte Layered an iomarca uaireanta." Is é an Bentley Continental Flying Spur seo an carr ar a bhfuil sé ag caint. Tá cáil air mar cheann de na gluaisteáin is fuaire; Is leor ainm amháin chun cinn a chasadh.
Tugadh isteach an Bentley Continental Flying Spur den chéad uair in 2005 agus tá an-tóir air le breis agus deich mbliana anuas agus gluaisteáin fós á dtáirgeadh in 2018. Gné an-suntasach den ghluaisteán seo is ea an tógáil: tá cuma ghluaisteáin chreidiúnacha eile air. (go háirithe, má fhéachann tú ar an tarchur), cosúil leis an Audi A8.
I gcás bailitheoir carr clasaiceach cosúil le Curren$y, is furasta achomharc Bentley a fheiceáil; meastar gur carr "nua-aimseartha" é, ach tá cuma seanré air, rud a chuireann i gcuimhne do Chevrolets fada na 80í. Mar nóta taobh, is fiú a thabhairt faoi deara freisin gur feithicil eile é seo a bhfuil ceol scríofa ag an rapper gan stad gan staonadh.
7 1996 Impala SS - Ina bhailiúchán
Is clasaiceach hip-hop é Chevy Impala 1996 atá le feiceáil anseo. Go háirithe, is féidir an carr a fheiceáil sa ghearrthóg físe de Chamillionaire "Ridin". Cosúil le go leor carranna i lineup Chevrolet, níl sa mhéid a thugann siad chuig an mbord ach leath an spraoi. Is é an rud atá fíor-suimiúil faoi ghluaisteán mar seo ná go gceadaíonn sé don úinéir é a phearsanú. I gcás roinnt daoine, d'fhéadfadh sé seo fuaim maslach gan blas, ach do dhaoine eile, sin an pointe iomlán a fháil Impala déanach '90s.
Deich mbliana rathúil a bhí sna 90idí don Chevrolet Impala; ba é an seachtú glúin den mhúnla, agus choinnigh GM roinnt gnéithe den charr (cosúil le cruth an fhráma) ach athdhearadh gnéithe eile (bhí an t-inneall beagán níos cumhachtaí ná roimhe seo).
D’éirigh le Curren$y a charr féin a dhéanamh go hiomlán trí rothaí Forgiato Curva tuislithe 22 orlach a shuiteáil. Feabhsaíonn siad stíl an ghluaisteáin agus tugann siad toise nua dó. Níl na poist phéinte geala ar a bhfuil cáil ar a charranna eile ag a '96 Impala, ach tá an carr seo chomh fionnuar sin nach gá mórán modhnuithe a dhéanamh air.
6 Rolls-Royce Wraith - nach bhfuil sa bhailiúchán aige
Is carr clasaiceach eile é Rolls-Royce a bhfuil grá ag go leor rapairí rathúla atá in acmhainn é. Is iad Rick Ross, Drake agus Jay-Z na cinn is eol go bhfuil meas acu ar shó charr na Breataine. Cé nach bhfuil Rolls-Royce féin ag an Curren$y, is carr eile é a bhfuil seanchas aige air. Déanann sé ciall go mbeadh meas ag bailitheoir seandachtaí ar an gcarr seo; is carr gan ré é a bhfuil aithne air as a chaighdeán ard. Is leor clib praghais amháin ar an Rolls-Royce Wraith chun a chur in iúl duit cén cineál gluaisteáin a bhfuil tú ag déileáil leis; socróidh sé timpeall $462,000 ar ais duit le roinnt roghanna inoiriúnaithe ar fáil.
Is iontas é an Wraith ar innealtóireacht na Breataine atá in ann sprint go héasca ó 0 go 100 km/u i díreach ceithre soicind. Le 12 sorcóir agus inneall 6.6-lítear, is fórsa é an carr seo le háireamh. Is meaisín sách trom é seo, ag meáchan 2.5 tonna, agus ní bheidh a fhios agat go deo mar gheall ar a ardfheidhmíocht. Is é Rolls-Royce Wraith an rud is gaire do charr foirfe.
5 McLaren 720S - nach bhfuil ina bhailiúchán
Is é an McLaren 720S carr spóirt ardfheidhmíochta eile a bhfuil grá ag go leor díograiseoirí gluaisteán. Is é $300,000 an tairiscint is déanaí seo ó McLaren agus is fíor-bheathach é. Is cás eile é an McLaren 720S nach féidir linn “carr spóirt” a thabhairt air. Mar a bheifeá ag súil ó fheithiclí sa líne McLaren, is léir gur meaisín cumhachtach eile é an Model 720 ar cheart "gluaisteán spóirt" a thabhairt air.
Is é an carr an chéad cheann i mbailiúchán McLaren a d’úsáid an t-inneall nua M840T (leagan V8 feabhsaithe d’inneall 3.8 lítear McLaren níos luaithe).
Is feithicil eile í nach bhfuil ag Curren$y, ach is furasta a fheiceáil cén fáth nach mbeadh bailitheoir de chuid na gclasaiceach ag iarraidh an riosca a ghlacadh: tá sé róchumhachtach. Ní bhraitheann an chúrsáil sin a bhfuil baint ag lowriders leis; Tá an McLaren 720S níos oiriúnaí do racers. Níl gá le hathrú freisin; Is breá le Curren$y gluaisteáin a dheisiú, ach ní féidir teagmháil a dhéanamh le McLaren go praiticiúil. Mar sin féin, tá McLaren (i measc na ngluaisteán eile a bhfuil cuma iontach orthu) le feiceáil ina fhíseán "In the Lot".
4 BMW 4 Series Coupe - nach bhfuil sa bhailiúchán aige
Tá amhrán ag Curren$y darb ainm “442” ina luann sé “drive past that BMW” mar go bhféachann siad go deas ach ní “bogann siad” chomh maith leis na seancharranna is fearr leis. In ainneoin an lua sin, agus b’fhéidir nach dtaitníonn BMW leis, b’fhéidir go bhfuil rud éigin i gcoiteann ag an gcuideachta leis an gcineál carranna a roghnaíonn sé de ghnáth: tá blianta d’ionracas Chevy taobh thiar dóibh. Nuair a cheannaíonn tú carr só cosúil le BMW 4 Series Coupe (luach os cionn $40,000), tá a fhios agat go bhfuil tú ag ceannach ó chuideachta a bhfuil cáil láidir uirthi bunaithe ar na blianta taithí ag innealtóirí cáiliúla Gearmánacha.
Le díreach os cionn 100 bliain de tháirgeadh, tá BMW tar éis feithiclí ardfheidhmíochta a tháirgeadh go seasta a bhfuil stair rannpháirtíochta acu i spórt mótair (lena n-áirítear Le Mans, Formula XNUMX agus Oileán Mhanann TT). D'fhéadfadh sé seo a bheith ina casadh don bhailitheoir gluaisteán clasaiceach atá ag iarraidh solas a thaisteal agus nach bhfuil ag iarraidh dul go tapa, ach tá an fhíric fós ann go bhfuil BMW fós ar cheann de na monaróirí gluaisteán is iontaofa agus ardchaighdeáin ar féidir leat a cheannach uathu.
3 Audi A8 - nach bhfuil sa bhailiúchán aige
Níos luaithe ar an liosta seo, d’fhéachamar ar cheann de na cúpla uair a bhí Curren$y toilteanach carr nua-aimseartha a cheannach tar éis dó éirí as a nós a bheith ag bailiú rothair íseal ar feadh tamaill bhig: tá Bentley Continental Flying Spor aige. Is carr eile é an Audi A8 a mbeadh meas ag an rapper air; tá cosúlacht idir é agus Bentley. Tá na codanna tarchurtha mar an gcéanna agus tá an dá mheaisín an-chosúil lena chéile.
Bhí blianta táirgeachta ag an Audi A8 agus tá am chun foirfeachta aige. Tugadh isteach é den chéad uair go luath sna 1990idí agus chuaigh sé trí bliana d'fhorbairt dhian.
Is carr é seo a mbeadh meas ag bailitheoir clasaiceach ar nós an Curren$y air; tá a simplíocht i gcuimhne ar an '96 Impala atá aige. Is carr eile é an Audi A8 atá déanta chomh maith sin cheana féin nach bhfuil fíorghá le tiúnadh a dhéanamh air. Deir na sonraíochtaí monarchan gur féidir leis an gcarr sprint ó 0 go 100 km/u i díreach cúig soicind agus go bhfuil sé go hálainn fós. Is carr spóirt ardfheidhmíochta é seo atá cosúil le carr clasaiceach.
2 Mercedes-Benz SLS - ní ina bhailiúchán
Is monaróir só-ghluaisteáin eile é Mercedes-Benz ar féidir le díograiseoir gluaisteán cosúil le Curren$y a thuiscint fiú mura gceannaíonn sé carr dó féin. Seo cuideachta eile a bhfuil carr le feiceáil go feiceálach i bhfíseán an rapper "In the Lot". Mar atá luaite againn cheana féin, is carr é Benz a luaigh an rapper in amhráin mar chineál carr a bheadh ró-nua dá roghanna.
Mar sin féin, tá amhrán eile ag an rapper ina luann sé "Mercedes Benz SL5". Is iontach dhá shuíochán é seo a dhéanann a chuid oibre go maith ina ról mar ghluaisteán tapa spóirt. Tá cóimeáil na ngluaisteán Gearmánach chomh iontach sin gur féidir leis fiú dul san iomaíocht le cuid de na tairiscintí ó McLaren; tá giarbhosca 7-luas agus inneall V6.2 M8 156-lítear aige. B'fhéidir nach bhfuil na hocht sorcóir go hiontach i gcomparáid le gluaisteáin spóirt eile, ach ba é an t-inneall M156 an chéad inneall a tháirgtear go sonrach ag Mercedes-AMG. Go simplí, tugtar aird ar leith ar an gcarr seo i dtéarmaí a tháirgeadh.
1 Lamborghini Urus - ní ina bhailiúchán
Tá Lamborghini ar cheann eile de na carranna sóirt iontacha a fheictear i bhfíseáin Curren$y. Seo carr eile a d'ainmnigh sé amhrán ina dhiaidh (ar a dtugtar "Lambo Dreams"). Eisíodh an t-amhrán i 2010, agus tá sé soiléir go leor anois go bhfuil an rapper tar éis cur síos a dhéanamh air féin mar bhailitheoir seanré. Ach tá ciall leis an bhfíric go bhfuil Lamborghini luaite san amhrán níos luaithe: tá an t-amhrán i bpáirt faoi aisling ratha agus cad a thagann leis. Is é Lamborghini an embodiment foirfe de cheann de na rudaí a aisling leanbh.
Ceann de na samhlacha is déanaí a thug an chuideachta aitheanta isteach ná an Lamborghini Urus, atá níos mó de SUV só.
Tá an carr á fhorbairt le blianta fada agus taispeánadh é den chéad uair in 2012. Ó shin i leith, tá SUV cumhachtach á fhorbairt ag monaróirí in éineacht le roinnt cuideachtaí eile a bhfuil aithne orthu as a gcuid SUVanna stylish ach éifeachtach.
Tá inneall V5.2 10-lítear ag an Urus; is feithicil an-chumhachtach eile é seo a d'fhéadfadh breathnú trom agus mall, ach is é an bealach eile é i ndáiríre.
Foinsí: caranddriver.com, cars.usnews.com, autocar.co.uk.
