13 Charr ar Úinéireacht Iarbhír ag an bPrionsa (agus 5 ghluaisteán aisteach nach raibh)

Bhí an prionsa ar cheann de na siamsóirí ba choitianta sa cheantar. Nuair a chailleamar é in 2016 ag 57 bliain d’aois, bhí sé uafásach. Bhí sé ar dhuine de na taibheoirí ba shuntasaí, is enigmataí agus ba eicléictiúla riamh. Bhí sé ina amhránaí, cumadóir amhrán, ilionstraimí, léiritheoir agus stiúrthóir. Bhí an mionghlacadóir tine, cúig throigh trí orlach ar airde, níos tarraingtí ná daoine trí huaire dá mhéid. Bhí cáil air as a raon leathan gutha, a stíl neamhghnách agus lasrach, agus a chumas giotár, pianó, drumaí, dord agus méarchláir a sheinm.

Tar éis dó bás a fháil, cuireadh fardal dá eastát i láthair agus rinneadh é a phoibliú, ag taispeáint don domhan liosta de shealúchais a bhí chomh eicléictiúil agus chomh héagsúil lena stíleanna ceoil agus lena bhlasanna féin. I measc na nithe is suimiúla ar an liosta bhí: 12 réadmhaoin Twin Cities a tháinig le chéile arbh fhiú thart ar $25 milliún iad, scaipeadh $110,000 eile thar cheithre chuntas bainc, agus b’fhiú thart ar $67 iad na barraí óir 840,000 le chéile!

Ar cheann de na píosaí eile a cuireadh san áireamh i ndoiciméad Chúirt Dúiche Chontae Carver bhí sonraí faoina bhailiúchán carranna. Lig dom rabhadh a thabhairt duit: ní hé a bhailiúchán mar a bhfuil tú ag súil leis. Is cinnte nach bhfuil sé chomh neamhghnách leis an bhfear féin, cé go bhfuil sé lán de charranna inbhailithe agus fionnuara. Tá cuid de na gluaisteáin ar an liosta so-aitheanta ó fhíseáin agus ó scannáin a bhfuil Prince ina measc.

Agus tú ag féachaint ar an liosta seo de charranna, b'fhéidir go gceapfá gur cheart go mbeadh úinéireacht ag Prince ach nach raibh. Ar ndóigh, tá sé seo go hiomlán treallach, ach tá roinnt carranna sonracha (ahem, corcra den chuid is mó) a cheapaimid gur cheart dó a bheith curtha ina bhailiúchán.

Seo 13 carr atá ag an bPrionsa agus 5 cinn ar cheart dó a bheith.

18 Is leis: 1985 Cadillac Limisín.

Seans go mbeifeá ag súil go mbeadh níos mó limisíní ag Prince ina chnuasach mar gheall ar cé chomh minic is a thiomáin sé iad (agus go háirithe i bhfianaise a stíl mhaireachtála). Ar ais i 1985, bhí Prince ar cheann de na taibheoirí is teo ar an phláinéid, lena Timpeall an domhain i lá amháin shroich an t-albam an Billboard Top 100. Bhain a shingil is mó “Raspberry Beret” buaic ag uimhir 2. Chuir sé tús freisin le léiriú ar a dhara gnéscannán, faoin ngealach silíní, timpeall an ama seo. Agus cheannaigh sé a Limisín Cadillac féin freisin chun na paparazzi a cheilt agus a sheachaint, ach le stíl. Bunaithe ar an bhfráma ama, is dócha gur Fleetwood nó DeVille a bhí ann.

17 Bhí úinéireacht aige ar: 1999 Plymouth Prowler.

via Hemmings Motor News

Gan dabht is é an carr is aisteach a bhí ag Prince, ach is é Plymouth Prowler 1999 an ceann is feiliúnaí dá charachtar. D’éirigh go han-mhaith leis an gcomhlacht gluaisteán atá imithe as feidhm anois nuair a tháinig an Prowler amach den chéad uair sular thuig daoine go raibh sé ró-aisteach a bheith ina changer cluiche. Cheannaigh sé Prowler an bhliain chéanna a shínigh sé le Artista Records agus scaoileadh é Rás Un2 an Joy Iontach faoi ​​shiombail an "grá", ag comhoibriú le réaltaí ar nós Eve, Gwen Stefani agus Sheryl Crow. Ní raibh an t-albam glactha go maith, agus ní raibh an Prowler aisteach a cheannaigh sé. Ach má bhí carr ann a raibh a scéim dathanna ag teacht le scéim Phrionsa, ba é an Plymouth Prowler corcra bunaidh é.

16 Bhí úinéireacht aige ar: 1964 Buick Wildcat.

Ba é Buick Wildcat ó 1964 an carr ba shine ag an bPrionsa. Chonacthas an carr seo den chéad uair ina fhíseán "Under the Cherry Moon". Ar ndóigh, roghnaigh Prince an rogha inchomhshóite dá Wildcat. Ba é an carr seo iarracht Buick dul san iomaíocht le Oldsmobile Starfire lánmhéid GM, samhail spórtúil eile a dhíol an branda. Ainmníodh an Wildcat as a inneall V8 bloc mór, a bhí ar an gceann is mó den tsraith carranna, ag díláithriú 425 orlach ciúbach agus ag táirgeadh 360 horsepower le carburetors dé-cuad. Ainmníodh an t-inneall seo an "Super Wildcat" agus ba chúis leis an gcarr matán spóirt iontach seo. Is cosúil gurb é seo an carr céanna a thiomáinfeadh an Prionsa.

15 Bhí úinéireacht aige ar: 1993 Ford Thunderbird.

Ceart go leor, b’fhéidir nár roghnaigh Prince an Ford Thunderbird is fearr. Níorbh é Thunderbird 1969 a bhí le feiceáil ina fhíseán "Alphabet St." ón albam 1988 grámhar. Ach mar sin féin is Thunderbird é. Is cinnte nach bhfuil an 1993 seo chomh fionnuar leis an bpíosa mór miotail ó 1969, agus níl sé chomh flashy mar a bheadh ​​​​Prionsa ag súil. Ba ghluaisteán meánmhéide é Thunderbird 1993 le feidhmíocht réasúnta (ó 140 go 210 hp) a bhí ar siúl ar V3.8 5-lítear nó 8-lítear (don Super Coupe). Is féidir leat Thunderbird 1993 úsáidte a fháil ar thart ar $2,000 nó níos lú faoi láthair.

14 Bhí úinéireacht aige ar: 1995 Jeep Grand Cherokee.

Bhí punann ceoil an-ilghnéitheach ag Prince agus léiríodh é seo sa spéis éagsúil a bhí aige i gcarranna. Ag déanamh breithiúnas ar na rudaí aisteacha a bhí ina sheilbh aige, ba dhuine thar a bheith eclectic é. Is é an t-aon rud is féidir linn a rá faoi Jeep Grand Cherokee 1995 ná go raibh sé fuar go leor ina bhaile dúchais Minneapolis, Minnesota i rith an gheimhridh, agus b'fhéidir gurb é sin an fáth ar cheannaigh sé an Jeep Grand Cherokee. Tá cult seo a leanas bainte amach ag Jeeps (mar atá ag an bPrionsa féin), cé gur gnách go mbíonn feidhmíocht níos ísle ag Grand Cherokees ná SUVanna easbhóthair eile agus fiú Jeeps eile. Mar sin féin, tá an Grand Cherokee 2019 nua gleoite go leor!

13 Bhí úinéireacht aige ar: 1997 Lincoln Town Car.

Bhí carr Baile Lincoln ag go leor réaltaí sna 1990idí, agus ní haon eisceacht é Prince. Bhain an turas só seo ciall le fear ar thaitin leis a bheith ag marcaíocht le chauffeur agus ar thaitin leis bogadh thart i stíl. Níorbh é Bentley ná Rolls-Royce é go díreach, ach ba ghluaisteán só-mheánmhéide iontaofa é fós a d'fhéadfadh Prince a fháil ó phointe A go pointe B. Fuarthas dearadh na ngluaisteán seo ar iasacht ó Ford Crown Victoria agus Mercury Grand Marquis a bhí níos saoire. . Ba í samhailbhliain 1997 an ceann deireanach den dara glúin agus chuimsigh sí Baile Átha Troim adhmaid, scátháin dorais agus rialú aeráide. Is féidir leat Carr Baile 1997 a cheannach ar thart ar $6,000 nó $7,000 faoi láthair.

12 Bhí úinéireacht aige ar: 2004 Cadillac XLR.

Ba charr só deas fionnuar é an Cadillac XLR a raibh an-tóir air nuair a tháinig sé chun solais den chéad uair sa bhliain mhúnla 2004, agus mar sin ní haon iontas é do Phrionsa go bhfuil ceann aige. Bhí an carr bunaithe ar an Chevrolet Corvette C5 tar éis do GM aistriú go dtí an C6. Bhí coincheap Evoq ag súil leis an XLR agus ba é an chéad Cadillac a raibh rialú cúrsála oiriúnaitheach bunaithe ar radar (ACC) ann. Bhí an t-inneall ina Northstar 4.6-lítear le 320 horsepower, rud a ligeann sé 0-60 msu i díreach 5.7 soicind. Fuair ​​sé 30 mpg freisin atá iontach go leor. Ainmníodh an carr do ghradam Car na Bliana Mheiriceá Thuaidh i 2004.

11 Bhí úinéireacht aige ar: 2011 Lincoln MKT.

Bhí an prionsa ina lucht leanúna de charranna móra agus brandaí só mar Lincoln, Cadillac agus BMW. Tá an SUV só seo thart ó 2010, rud a fhágann gurb é an dara SUV a tháirgeann branda só Ford. Tá sé ar an dara SUV is mó i stór Ford, ina shuí idir an Lincoln MKX agus an Lincoln Navigator. Roinneann sé bonn coiteann leis an Ford Flex agus Ford Explorer, cé nach bhfuil aon réamhtheachtaithe Lincoln díreach aige. Reáchtálann sé EcoBoost 2.0-lítear inlíne-ceithre (do leagan cabhlach Carranna an Bhaile), V3.7 6-lítear, nó 3.5-lítear EcoBoost cúpla-turbo GTDI V6. Is féidir leat 2011 a fháil ar thart ar $6,000 na laethanta seo, cé go socróidh MKT 2019 nua timpeall $38,000 ar ais duit.

10 Bhí úinéireacht aige ar: 1991i 850 BMW.

trí Bhailiúchán Gluaisteán Matt Garrett

Ag déanamh breithiúnas ar liosta a shealúchais, a tiomsaíodh tar éis dúinn an Prionsa a chailleadh, tugadh faoi deara go raibh predilection láidir aige do BMW. Nuair a scaoileadh an BMW 850i den chéad uair, bhí sé ina ábhar díomá do dhíograiseoirí BMW, cé gur tháinig sé amach thart ar an am céanna go raibh deacrachtaí ag go leor cuideachtaí gluaisteán a lucht éisteachta a shásamh. Mar sin féin, le breathnú siar, tá an carr a bheith ina rud éigin de clasaiceach, agus i ndáiríre d'fhéach sé níos fearr ná a lán rudaí a rinneadh sna 1990í (tá muid ag breathnú ar tú Chevy Camaro). D’úsáid sé 850i dá fhíseán “Sexy MF” agus is dócha gurbh é an ceann céanna a bhí aige.

9 Bhí úinéireacht aige ar: 1960 Buick Electra 225s.

via Hemmings Motor News

Bhí an-tóir ar an Buick Electra 225 nuair a tháinig sé amach sna 1960í, agus tháinig na gluaisteáin Electra is mó díol agus is áille amach le linn na ré sin, agus mar sin táimid ag buille faoi thuairim gur tháinig an ceann a bhí ina sheilbh aige amach am éigin sa deich mbliana sin. Luaigh Prince an Electra 225 i ndáiríre san amhrán "Deuce A Quarter" i 1993. Bhí saol fada ag an Buick Electra ó 1959 go 1990 nuair a tháinig Ascaill Pháirc Buick ina áit. Ainmníodh an carr i ndiaidh deirfiúr-chéile (Electra Wagoner Biggs) uachtarán Buick ag an am. Níos mó ná 30 bliain d'oibriú, tairgeadh é i stíleanna comhlacht éagsúla, lena n-áirítear coupe, inchomhshóite, sedan agus fiú vaigín stáisiúin.

8 Bhí úinéireacht aige ar: BMW 1984CS 633

Bhí na 1980í am ollmhór don Phrionsa, agus bhí 1984 ar cheann de na blianta ab fhearr a bhí aige le deich mbliana. Ba nuair a chuaigh sé ar camchuairt chun ceann de na halbaim is mó a bhí aige a chur chun cinn, 1999, lena n-áirítear an t-amhrán is mó aitheanta ar an albam "Red Corvette" (beidh muid i dteagmháil léi go mion beagán níos déanaí). Sa físeán ceoil don amhrán seo, bíonn Prince in iomaíocht le Michael Jackson, agus leanann an comórtas seo ar aghaidh go dtí an lá inniu. Ar ais i 1984, ba iad an t-aon bheirt ealaíontóirí dubha a raibh airseinm físeáin lánaimseartha acu ar MTV. Bhí ceann de BMWanna an Phrionsa ina CS 1984 '633, carr spóirt a raibh tóir ag bailitheoirí air.

7 Is leis: 1995 Prevost bus.

via Prevost RV ar díol

Nuair a bhí Prince mór agus i gceannas sna 1990í, shocraigh sé cur lena chluiche agus bus turais só a cheannach dó féin le go bhféadfadh sé cóisir a dhéanamh mar a rinne sé i 1999 i stíl. Chuaigh sé ar camchuairt go forleathan freisin, ag tabhairt turas amháin sa bhliain ar an meán le linn na 1990idí, chun dul leis na heisiúintí albam éagsúla a bhí aige. I lár na 90idí, cheannaigh Prince bus turas Prevost dó féin. Bhí cáil ar an gcuideachta déantúsaíochta Cheanada as a bhusanna ardchaighdeáin, tithe mótair agus busanna turais tar éis dó siopa a oscailt i Québec i 1924. Faoin am a cheannaigh Prince a bhus turais só, bhí an chuideachta i gcomhpháirtíocht le Volvo cheana féin chun innill den scoth a sholáthar.

6 Bhí úinéireacht aige ar: Hondamatic CM400A "Purple Rain".

Is dócha nach carr í an fheithicil is íocónach a bhí i seilbh an Phrionsa, ach bhí an gluaisrothar Honda seo - an Hondamatic CM400A - péinteáilte corcra geal le siombailí "grá" an Phrionsa ar fud an domhain. Ainmníodh an rothar seo tar éis a amhrán is cáiliúla "Purple Rain", a bhí ina albam agus ina ghnéscannán freisin. Gearrscéal leathdhírbheathaisnéiseach a bhí i scannán 1984 agus bhuaigh sé Gradam Acadaimh do cheol a tógadh ón albam den ainm céanna. Sa scannán, tiomáineann carachtar an Phrionsa an Honda CM400A luxurious seo. Ba é an rothar céanna a d'úsáid sé sa scannán níos déanaí. Droichead Graffiti, cé go raibh sé péinteáilte ór agus dubh don scannán seo.

5 Aisteach go leor nach raibh aige: 1991 Lamborghini Diablo

Agus tú ag iarraidh a chinneadh cé na gluaisteáin corcra is mó tóir ar an phláinéid, is é an chéad rud a thagann chun cuimhne an Lamborghini Diablo ó thús na bliana. Nuair a tháinig sé le feiceáil ar dtús, ba é an leagan geal neon corcra i bhfad an íomhá is íocónach den Lambo "diabhaltach". Agus cén carr iontach a bhí ann. Agus cén radharc a bheadh ​​ann an Prionsa a fheiceáil ag tiomáint a Dhiabó féin - tá a fhios ag gach duine go bhféadfadh sé é a íoc! Ach i ndáiríre, b'fhearr leis gluaisteáin níos praiticiúla. Ní raibh carr V12 200 msu ag teastáil uaidh chun dul i bhfeidhm ar dhaoine (cé go gcuideodh sé sin); labhair a cheol ar a shon féin.

4 Aisteach go leor ní raibh: 1957 Chevrolet Bel Air

Carr eile a d’fhéadfadh a bheith tarraingteach do Phrionsa ó thaobh stíle de, go háirithe i bhfianaise a chrá le matán Detroit d’aois, sna 1960idí agus sna 70idí, ná an Chevrolet Bel Air – Chevy de rogha ar fad, Meiriceá iontach. Táirgeadh an carr fada seo ó 1950 go 1981 ar feadh ocht glúin. Is dócha go raibh bliain dheireanach an dara glúin, 1957, ar an gceann is íocónach agus is clasaiceach de sheanré Bel Airs, agus ní raibh ann ach an dara Chevrolet a raibh inneall V8 ann. Nuair a tháinig Bel Air den dara glúin chun solais den chéad uair i 1954, fuair sé na marcanna is airde ó irisí Motor Trend agus Popular Mechanics.

3 Aisteach go leor ní raibh: 1953 Volkswagen ciaróg

Más féidir leat Prionsa a shamhlú i gcarranna fada, ísle mar an Lamborghini Diablo agus Chevy Bel Air, is dócha gur féidir leat é a shamhlú i gcarranna squat níos giorra cosúil leis an VW Beetle freisin. Agus ní faoin Ciaróg Nua atáimid ag caint, ach ciaróg VW fíor iarchogaidh, b'fhearr ó na 1950idí. Agus, ar ndóigh, b'fhearr péinteáilte corcra. Tá na gluaisteáin seanré seo i measc na ngluaisteán inbhailithe is mó tóir ar an phláinéid. Tá cúis ann go raibh ceann de na saolréanna is faide ag aon charr ag an gcarr seo (ó 1938 go 2003) agus cén fáth go bhfuil sé ar cheann de na gluaisteáin is mó díol riamh: bhí sé praiticiúil, beag, agus ba mhór an spraoi é tiomáint.

2 Aisteach go leor nach raibh aige: 1969 Chevrolet Camaro SS

Chun grá an Phrionsa do charranna matán a mhaolú, cheapamar go gcuirfimis an Chevrolet Camaro san áireamh, a bhí sna 1960idí agus 70idí ina bhuaicphointe matán (seachas an Mustang, b'fhéidir). Bheadh ​​cuma iontach ar Camaro SS corcra 1969 le stríoc dhubh ar an gcochall, agus is féidir linn a shamhlú gurb é seo an carr ba cheart a bheith i seilbh Prionsa. Ba í an Camaro 1969 an bhliain den chéad ghlúin agus bhí sé ina áilleacht. Cuireadh deireadh leis an bpacáiste SS i 1972 (go dtí 1996) mar sin is dóigh linn gur mhaith leis an leagan níos inbhailithe seo a bheith aige.

1 Aisteach go leor ní raibh: 1959 Chevrolet Corvette

Is é an chéad charr a thagann chun cuimhne láithreach nuair a shamhlaímid cad ba cheart a bheith ag Prince ná múnla luath Chevrolet Corvette, gan dabht, péinteáilte dearg chun ceann dá chuid amhrán is cáiliúla a léiriú." Little Red Corvette. An bhféadfá Prionsa a shamhlú ag tiomáint timpeall ina Corvette C1 beag dearg ó dheireadh na 50idí? Ar ndóigh, bheadh ​​​​sé ina íomhá iontach. Tá an t-acastóir soladach Corvette C1 ar cheann de na gluaisteáin inbhailithe is mó tóir agus is dócha gurb é an tsamhail Corvette is mó tóir (seachas an Sting Ray) i measc na mbailitheoirí inniu. Is dócha gur féidir leat Corvette 1959 a fháil ar thart ar $80,000 go $120,000 na laethanta seo.

Foinsí: Autoweek, Jalopnik agus Leathanaigh na Cathrach.