12 charr a fuair bás in 2021

Tá gluaisteáin ann a fhágann a rian lena gcuma, ach ní mhaireann siad go deo, agus socraíonn cuideachtaí gluaisteán imeacht. Anseo inseoimid duit cé na 12 charr a scoirfidh den táirgeadh faoi 2022.

Níl ann ach 2022 agus tagann go leor éiginnteachta leis. Tá paindéim fós ann, fadhbanna sa slabhra soláthair, ganntanas gach rud agus cé a fhios cad eile. Rud amháin a d'fhéadfaimis a chur in iúl ná nach mbeidh cuid de na carranna ar bhain muid taitneamh astu le déanaí ag leanúint orainn isteach sa bhliain nua. Cén fáth? Toisc go bhfuil siad marbh.

Ansin, roinnimid leat liosta de na gluaisteáin a dúirt slán in 2021 agus nach bhfillfidh go deo, nó b’fhéidir go bhfuil, cé a fhios. 

Ford EcoSport

Ní raibh an crossover is lú ag Ford chomh maith sin riamh. Cé gur ghlaoigh Ford go dóchasach ar an inneall 1.0-lítear a bhí in ann 1,400 punt a tharraingt, níor smaoineamh maith é triail a bhaint as. Ní hamháin go raibh an EcoSport faoi chumhacht, ach mar gheall ar a chóras tiomána uile-roth, ní dhearna sé mórán difríochta. Bhain an tsamhail trí-sorcóir 1.0-lítear 28 mpg comhcheangailte amach, agus bhain an leagan ceithre-sorcóir asúite 2.0-lítear go nádúrtha 25 mpg comhcheangailte amach.

BMW i3

Bhí stíleáil chonspóideach ag baint leis an gcéad iarracht a rinne BMW ar charr leictreach agus bhí sí ar fáil le síneadh raon roghnach, go bunúsach inneall gluaisrothair suite ar thrann, a mhéadaigh raon an ghluaisteáin faoi dhó. Chomh maith leis an taobh amuigh neamhghnách, bhí tub snáithín carbóin sa charr chun meáchan a laghdú, chomh maith le taobh istigh buailte a raibh cuma oifige ar a lán daoine. 

Mazda 6

Sea, d'fhág an Mazda6 muid cúpla mí ó shin. Mar sin féin, tuairiscítear go leanfar é le hathsholáthar díreach sé RWD. Mar chuid d’iarracht Mazda dul isteach sa mhargadh mór le rá, bhí an roth tosaigh Mazda6 san áit mícheart ag an am mícheart. Go tipiciúil le Mazda, tá an Múnla 6 aitheanta go forleathan mar sedan meánmhéide le láimhseáil níos fearr. Ar ndóigh, bhí a chuid easnaimh aige, ach d'éirigh leis le díograiseoirí.

Soiléireacht Honda

Deartha lenár bplainéad san áireamh, bhí an Soiléire ar fáil ar dtús mar charr uile-leictreachais, carr cille breosla hidrigine nó hibrideach plug-in. D’fhág na leaganacha FCEV agus na leaganacha EV iomlána sinn in 2020, agus níl fágtha ach an PHEV anois. Go deimhin, tá an Soiléire rud éigin cosúil le Chevy Volt, PHEV le thart ar 50 míle de raon leictreach agus inneall peitril beag chun an ceann is fearr a fháil ar an dá shaol. 

Cruiser Talún Toyota

Gortaíonn sé cinnte. Sea, tá an Land Cruiser ag fágáil SAM. Anois, ach a bheith soiléir, nach bhfuil gach caillte. Mar sin féin, tá trucail atá bunaithe ar an ardán céanna Lexus LX fós díolta i SAM.

Maidir leis an bhfáth nach bhfanann sé, is é an chúis atá leis an loighic ná go ndéanfaidh Toyota níos mó airgid ag díol an LX ná an Land Cruiser. Tá an-tóir ar SUVanna i Meiriceá Thuaidh, agus má tá tú chun iad a sheoladh anseo, is dóichí go n-éireoidh siad ollmhór. Ní athraíonn an fhíric go bhfuil an LX fós ar díol anseo go bhfuil sé brónach an Land Cruiser a fheiceáil ag imeacht tar éis an oiread sin blianta sna Stáit. 

Polestar 1

Ba é an Polestar 1 an chéad charr a tháirgtear faoi bhranda neamhspleách Polestar Volvo agus, go háirithe, bhí sé an-trom. Meáchan sé 5,165 punt in ainneoin gur coupe caol dhá dhoras é. Sin toisc, chomh maith le hinneall ceithre-sorcóir turbocharged agus supercharged 2.0-lítear, bhí an carr feistithe freisin le pacáiste ceallraí 32 kWh agus mótair leictreacha chun na rothaí cúil a thiomáint. B'ionann aschur iomlán an chórais agus 619 hp, agus léiríonn a bhunphraghas $155,000 é sin. Tar éis trí bliana agus gan ach aonaid a tháirgtear, a deir an breiseán Supercopa hibrideach slán.

Volkswagen Golf

Fanfaidh an VW Golf GTI agus Golf R sna SA. Mar sin féin, i 2022, ní dhíolfar anseo leaganacha níos saoire, nach bhfuil dírithe ar fheidhmíocht, den hatchback. An gcaillfear? Bhuel, ní raibh an-tóir ar an Gailf riamh i Meiriceá, ach amháin i gcás leaganacha coitianta, agus tá níos mó tóir ag baint le crosbhealaí gach bliain, agus mar sin bhí sé deacair a chosaint go raibh Gailf níos saoire ann. Dá bhrí sin, uimh.

Mazda CX-3

Suimiúil go leor, tá an CX-3 bunaithe i ndáiríre ar an Mazda 2 atá ag dul as oifig, creid é nó ná creid. Ní mhairfidh an crossover beag smután i rith na bliana mar tá sé curtha ina ionad ag an CX-30, carr beagán níos mó bunaithe ar an hatchback Mazda3. Is cuid de phlean réamhluaite Mazda bogadh isteach i margadh níos airde é meath an CX-3, agus is uasghrádú cinnte é an CX-30, atá feistithe le hinneall turbocharged an-chumhachtach roghnach 2.5-lítear. Níl sa CX-3 ach taismeach de léim Mazda isteach i saol na só bunúsach, agus tá athsholáthar den scoth aige fiú.

Hyundai Veloster

Is é an Veloster N an fheithicil a sceith rannán feidhmíochta "N" iontach Hyundai. Agus é á thiomáint ag inneall 2.0-lítear mairteola iontach, is ansa le díograiseoir é agus is iontach é chun tiomáint i bhfoirm seala nó DCT. Mar sin féin, mar a bhí leis an Gailf, ní raibh ach leaganacha níos ísle den charr ann. Bhí siad ceart go leor, ní raibh siad iontach, rud ar bith suntasach, agus mar sin tá an Veloster neamh-N ar tí imeacht.

Agus an Veloster N ar an gcarr is brabúsaí riamh, agus le cúrsaí Hyundai ag dul i bhfeabhas gach bliain, níl aon dabht ach go n-éireoidh le leaganacha níos lú den Veloster táirgí níos costasaí.

Volvo B60 agus B90

Ní raibh an-éileamh ar vaigíní riamh sna Stáit Aontaithe, ar a laghad ní ó tharla na hiomalartuithe ollmhóra de dhéantús Mheiriceá sa 60ú haois. Cé go bhféadfadh go mbeadh cuimhní maithe ag go leor páistí fásta ar an teaghlach a phacáil isteach i veain le haghaidh laethanta saoire a bhfuil géarghá leo, ní cheannóidh siad ceann mar dhaoine fásta. De réir mar a d’fhág an cúpla vaigín stáisiúin deiridh an margadh, bhí an Volvo V90 agus V ag fanacht le bás. Tá automaker na Sualainne ag leictriú a fheithiclí go tapa, agus ní haon iontas é go bhfuil díoltóirí mall ag titim ar an mbord gearrtha.

Mairfidh na leaganacha sedan de na gluaisteáin seo, mar sin má tá Volvo íseal-slunga uait i ndáiríre, tá roghanna agat fós. Mar sin féin, más mian leat díon fada, beidh ort gníomhú go tapa.

Volkswagen Passat

Bliain eile, fágann sedan eile sinn. Ní raibh an Passat ina bhuaiteoir mór in aon chatagóir ar leith. Tá an Jetta, an Hi-Po Golf agus an Arteon an-tarraingteach againn fós. Tar éis an tsaoil, bhí an Passat ar cheann eile de na gluaisteáin sin nár éirigh go maith leo, agus ar an ábhar sin, ní bheidh sé ag teacht linn i 2022.

**********

B'fhéidir go mbeadh suim agat i: