10 droch-nós a mharaíonn an t-inneall
Ábhar
Cosúil le haon teicneolaíocht, déantar damáiste do ghluaisteáin - agus is cinnte nach deireadh an domhain é, mar is féidir iad a dheisiú. Mar sin féin, tá sé frustrachas nuair a bhíonn an damáiste suntasach agus bíonn tionchar aige ar na comhpháirteanna is ríthábhachtach agus costasach, go háirithe an t-inneall. Agus go rómhinic ar fad, bíonn fadhbanna innill mar thoradh ar nósanna tiomána nach bhfuil cosúil leo ach go hannamh.
Ag tosú gan an t-inneall a théamh
Síleann go leor daoine go bhfuil téamh an inneall roimh thosú cheana féin ó ré Muscovites agus Cossacks. Ní ar an mbealach seo. Ní mór fiú innill an lae inniu a bhfuil an leictreonaic rialaithe is sofaisticiúla acu fós an teocht a ardú beagán sula gcuirtear faoi strus iad.
Tiúsann ola fuaraithe thar oíche agus ní lubricate chomh héifeachtach. Lig dó téamh beagán sula gcuirtear brístí agus páirteanna gluaiseachta eile faoi ualaí níos troime. Tá an aimplitiúid teochta sna brístí le linn tosú fuar agus oscailt láithreach na comhla throttle thart ar dhá chéad céim. Tá sé loighciúil nach seasann an t-ábhar suas.
Nóiméad go leith - is leor dhá rith díomhaoin, agus ansin deich nóiméad de thiomáint ar luas socair.
Dála an scéil, i go leor tíortha le geimhreadh fuar, úsáidtear córais téimh inneall seachtracha go forleathan - mar atá sa ghrianghraf.
Moill ar athrú ola
Tá marthanacht iontach ag roinnt sean-innill Seapánacha a astaítear go nádúrtha, ach ní chiallaíonn sin nár cheart go mbeadh athruithe ola orthu. Nó fan go dtí go dtiocfaidh an táscaire ar an dashboard. Is cuma cé chomh maith agus a dhéantar na comhpháirteanna as cóimhiotail cháilíochta, ní féidir leo frithchuimilt thirim a sheasamh.
Le himeacht aimsire, téann an ola i laghad agus téann gach cineál dramhaíola isteach ann. Agus fiú mura ndéantar an carr a thiomáint go minic, bíonn sé ag idirghníomhú le hocsaigin atmaisféarach agus cailleann sé a airíonna de réir a chéile. Athraigh é ag an minicíocht a shonraíonn an monaróir, nó níos minice fós. Má tá do mhíleáiste íseal, athraigh é uair sa bhliain.
Sa phictiúr is féidir leat a fheiceáil cén chuma atá ar an ola, rud atá "Níor athraigh mé ó thóg mé é."
Leibhéal ola neamhsheiceáilte
Fiú má athraítear an ola go rialta, is maith monatóireacht a dhéanamh ar leibhéal na hola. De ghnáth déanann gluaisteáin níos nua-aimseartha é seo go leictreonach. Ach is fearr gan a bheith ag brath go hiomlán ar an ríomhaire. I roinnt cásanna, tagann an lampa ar aghaidh i bhfad tar éis don inneall tosú ag ocras. Agus tá an damáiste déanta cheana féin. Ar a laghad ó am go ham, féach cad a thaispeánann an barra leibhéal.
Coigilteas ar earraí inchaite
Tá an temptation a shábháil ar chothabháil gluaisteán intuigthe - cad é? Má chosnaíonn frithreoite amháin sa siopa leath chomh mór le ceann eile, tá an réiteach simplí. Ach sa ré nua-aimseartha, déantar an praghas íseal a bhaint amach i gcónaí ar chostas earraí inchaite agus saothair. Fiuchann fuaraitheoir saor níos luaithe agus bíonn róthéamh an innill mar thoradh air. Gan trácht ar na daoine ar fearr leo a shábháil ar chor ar bith agus uisce a dhoirteadh i rith an tsamhraidh.
Leibhéal antifreeze neamhsheiceáilte
Nós atá chomh dona céanna is ea neamhaird a dhéanamh den leibhéal íseal frithreoite. Ní bhreathnaíonn go leor daoine ar chás rólíonta, ag brath ar sholas ar an bpainéal chun iad a chur in iúl nuair is gá dóibh breisiú a dhéanamh. Agus laghdaíonn an chuisnithe le himeacht ama - tá múch ann, tá micrea-sceitheadh ann.
Nigh inneall
Go ginearálta, is nós imeachta gan ghá é seo. Níl sé i gceist an t-inneall a ghlanadh. Ach fiú más mian leat an salachar agus an ola a ní ó am go chéile ar aon chostas, ná déan é féin agus le cabhair ó mhodhanna seiftithe. An Chéad is gá duit a chosaint ar gach áit leochaileacha ó uisce - dhícheangal na críochfoirt ceallraí, clúdaigh an gineadóir, an tithíocht scagaire aeir ... Agus tar éis níocháin, tirim go maith agus buille trí na críochfoirt agus na teagmhálacha. Is fearr an obair seo a chur ar iontaoibh gairmithe a bhfuil taithí acu. Agus is fearr ar fad, ná bíodh imní ort ar chor ar bith.
Ag dul trí locháin dhomhain
Is cinnte nach bhfuil gluaisteáin an lae inniu chomh híogair le locháin dhomhain, ach tugann sé sin misneach do go leor tiománaithe dul trí na locháin. Ach ní dhéanfaidh dochar iomarcach do thaise ar an inneall ach dochar. Agus má théann uisce isteach sa sorcóir ar bhealach éigin sa timthriall comhbhrúite, sin deireadh an innill.
Róthéamh go minic ar an inneall
Tá an t-inneall deartha chun teas a chur suas - tar éis an tsaoil, is dócháin inmheánaigh é seo. Ach níor cheart é a róthéamh, toisc go bhfuil friotaíocht teoranta ag go leor dá chomhpháirteanna le teocht ró-ard. Tá easpa nó caighdeán íseal frith-reoite ar cheann de na cúiseanna féideartha le róthéamh.
Eile is ea rogha comhréiteach breosla. Tá sé tempting chun breosla suas níos saoire. Ach déantar naoi n-uaire as gach deichniúr ar phraghas íseal a bhaint amach ar chostas cáilíochta. Dónn gásailín íseal ochtáin níos moille agus níos mó buailte, rud a fhágann róthéamh freisin.
Fearas ró-ard
Seo an tríú cúis choitianta le róthéamh. Bíonn sé leamh nó míchompordach ag go leor tiománaithe giaranna a athrú go rialta. Fiú nuair a chuirtear iallach orthu moilliú, ní shroicheann siad an luamhán, ach déanann siad iarracht luasghéarú ó lúibíní ísle arís. Sa mhodh seo, ní fhuaraíonn an t-inneall go héifeachtúil.
Ró-ualach mótair
Róthéamh an t-inneall - mar gheall ar easpa ola nó ar chúiseanna eile - go minic mar thoradh ar an deacracht is mó: loiní urghabhadh nó crankshaft. Tá inneall gafa go hiomlán marbh nó ní féidir é a athchóiriú ach amháin tar éis ollchóiriú a dhéanamh.
Go ró-mhinic, áfach, is é an gléas stiúrtha is cúis le greamaithe: mar shampla, má dhéanann an tiománaí ró-ualach ar an inneall trí iarracht a dhéanamh leantóir atá ró-throm a tharraingt ar fhána géar, nó crann a dhíothú i dteachín, nó éachtaí eile de sin ordú.
