10 gcarr spóirt nua-aimseartha nach bhfuil meas ró-íseal orthu

Fiafraigh d’aon díograiseoir gluaisteán cén carr é an carr spóirt is fearr agus is dócha go dtógfaidh sé siar tú in am agus go gcuirfidh tú tú chuig Lamborghini Countach íocónach ó na 80idí, an Ferrari 250 GTO is mó a bhfuil tóir air, nó an E-Cineál Jaguar an-stylish. Is iad seo na gluaisteáin is mó a bhfuil meas orthu riamh, ach ní chiallaíonn sin nach fiú gluaisteáin nua-aimseartha a gcuid airgid.

Le Hotcars, tugann muid 10 gcarr spóirt tearcghnóthaithe duit a tháinig chun cinn le blianta beaga anuas. In ainneoin go bhfuil cáilíochtaí láidre go leor acu, ar chúiseanna éagsúla níor éirigh leo dul i bhfeidhm ar thiománaithe sa 21ú haois.

10. Cadillac CTS-V

Is leagan ardfheidhmíochta den Cadillac CTS sedan é an Cadillac CTS-V, a bhí ar fáil freisin mar coupe dhá dhoras idir 2011 agus 2014. B'fhéidir nach é an CTS an tsamhail is spreagúla den bhranda, ach pacálann an leagan sporty punch, ní hamháin faoin gcochall, ach freisin i dtéarmaí dearadh. Luasghéaraíonn sé freisin ó 0 go 100 km / h i díreach 3,9 soicind, rud is figiúr iontach freisin.

9 Lexus GS

Tá beagnach gach úinéir Lexus GS sásta le feidhmíocht agus cuma a charr. Mar sin féin, tá an tsamhail seo ró-mheasta, go príomha toisc go bhfuil sé níos lú ná an chuid is mó de na feithiclí iomaíocha a dhíoltar ar phraghsanna comhchosúla. Tá an GS nua gan chomhoiriúnú laistigh agus feidhmíochta, ag tairiscint inneall V8 agus aonad hibrideach araon.

8. Spéir Satarn

Níor táirgeadh an Saturn Roadster ach 3 bliana, agus ina dhiaidh sin dhún General Motors an branda. Is minic a dhéantar dearmad ar Saturn Sky, ach níl sé tuillte mar cuireann sé dearadh stylish ar fáil, go háirithe sa leagan Red Line. Deir na saineolaithe a thiomáin an carr seo go bhfuil sé an-chosúil le feidhmíocht a thiomáint chuig an Chevrolet Corvette.

7. Tesla Roadster

Tá Tesla tar éis nuálaíochtaí móra teicneolaíochta a nochtadh i bhfeithiclí leictreacha, ag comhcheangal astaíochtaí nialasacha le cuma sofaisticiúil. Tá sé seo fíor go háirithe maidir leis an Tesla Roadster, a chuireann mothú bóthair sách tumtha ar fáil freisin. Luasghéaraíonn an bóthar ó 0 go 100 km / h i 3,7 soicind agus sroicheann sé 200 km / h. Beidh an tsamhail nua níos gasta fós. Ar an drochuair, níl an bunleagan chomh maith ag cornáil leis an deontóir Lotus Elise, agus níl an míleáiste ar aon mhuirear amháin go hiontach ach an oiread.

6. Chevy SS

Tá an leibhéal roghnach trealaimh SuperSport (SS) a thairgeann Chevrolet do go leor samhlacha ó na 1960idí le feiceáil i gcuid de na feithiclí is suntasaí atá ag an mbranda. Mar sin féin, tugadh sedan spóirt ar an Chevrolet SS freisin, a allmhairíodh isteach sna Stáit Aontaithe ag an gcuideachta Astrálach Holden, ar leis General Motors é. Bhí an carr iontach ar fad, ach níor ghlac tiománaithe Mheiriceá leis riamh.

5. Geineasas Coupe

Tá macalla déanta ag carmaker na Cóiré Theas, Hyundai, ar a chuid iomaitheoirí Seapánacha sna 1980idí trí rannán só ar a dtugtar Genesis a chruthú. Bhí sé le feiceáil in 2015 agus tá líon beag samhlacha curtha le chéile aige go dtí seo, an Genesis Coupe san áireamh. Hyundai Coupe a seoladh i 2009 ar dtús, is feithicil galánta tiomána roth chúl í anois. Theip air seo, áfach, mar gheall ar a ainm, toisc nach bhfuil muinín fós as branda Genesis.

4.Subaru BRZ

Ciallaíonn an giorrúchán BRZ in ainm an ghluaisteáin spóirt Subaru seo inneall Boxer, tiomáint roth chúl móide Zenith. Ainm mór go leor ar coupe spóirt nach bhfuil cumhacht ag go leor iomaitheoirí ann agus nach dtugann feidhmíocht dhinimiciúil shuntasach agus luas barr. Sin é an fáth go mbíonn tiománaithe ró-mheasta go minic ag an Subaru BRZ, ach ní dhéanann sé seo difear ar bhealach ar bith dá fheidhmíocht ar an mbóthar.

3. Grianstad Pontiac

I 2010, thréig General Motors ní hamháin Satarn, ach freisin branda legendary eile - Pontiac. Bhí an dá bhranda thíos leis an tubaiste airgeadais in 2008. Ag an am, chruthaigh Pontiac a charr spóirt Solstice, carr spraoi is cosúil go bhfuair sé cuid mhór dá dhearadh ar iasacht ón Mazda MX-5 Miata. Mar sin féin, ní fhéadfadh fiú cuma tharraingteach agus tréithe teicniúla maithe an tsamhail nó an chuideachta a tháirgeann é a shábháil.

2. Mazda MX-5 Miata

B’fhéidir go bhfuil Grianstad Pontiac níos mó ná cosúlacht idir an Mazda MX-5 Miata, ach ní féidir le haon charr áit íocónach an Miata a ghlacadh i stair na ngluaisteán. Tá an Mazda MX-5 Miata, a tugadh isteach den chéad uair i 1989, liostaithe i Leabhar Taifead Domhanda Guinness mar an carr spóirt dhá shuíochán is mó díol. Tá an tsamhail fós tearc-mheasta, áfach, mar tá cáil uirthi mar charr atá deartha do chailíní.

1.Toyota GT86

Is carr spóirt dhá dhoras é an Toyota GT86 atá mar chuid den tionscadal céanna leis an Subaru BRZ. Bhuail dhá coupes spóirt an margadh in 2012 agus tá an uimhir 86 mar chuid thábhachtach de stair Toyota. Ag an am céanna, bhain dearthóirí an bhranda leas iomlán as seo trí phíopaí sceite an ghluaisteáin a dhéanamh le trastomhas díreach 86 mm. Ar an drochuair, tá na fadhbanna céanna ag an coupe leis an "deartháir" Subaru BRZ. Baineann siad le dinimic, feidhmíocht agus luas barr.