10 dtionscadal Brabus is suntasaí
Ábhar
Is léir dúinn uile go bhfuil sé maslach Brabus a ghlaoch mar chuideachta tiúnadh. Ní amháin go dtáirgeann an chuideachta Bottrop, atá lonnaithe sa Ghearmáin, gluaisteáin atá fíor uathúil, go minic i gcomparáid le saothair ealaíne, ach tá sí deimhnithe freisin mar mhonaróir gluaisteán. Mar sin, tá a uimhir VIN féin eisithe ag an gcuideachta ag gach Mercedes-Benz a fhágann a hallaí.
Níl aon samhail Merz ann nár chuir Brabus a fhís i bhfeidhm maidir le conas is féidir leis breathnú níos fearr, a bheith níos cumhachtaí nó níos gasta. Baineann sé seo leis na gluaisteáin Daimler is lú (lena n-áirítear Cliste) agus leis na SUVanna is mó leis an lógó trí chainte.
3.6 S Éadrom
Sna 1980idí, ba é an BMW M3 rí na sedans spóirt. Déanta na fírinne, rinne sé gluaisteáin spóirt sedans Gearmánacha toisc go raibh sé lúfar agus tapa. Tá Mercedes ag freagairt an dúshláin leis an íocónach íocónach 190E Evolution agus Evolution II.
Mar sin féin, tá Brabus ag ardú an bharra le hinneall 3,6-lítear agus gile 190E. Agus sa mhodhnú seo, luasghéaraíonn an Éadrom 3.6 S ó 0 go 100 km / h i thart ar 6,5 soicind agus sroicheann sé uaschumhacht 270 each-chumhacht. Agus chasmhóimint 365 Nm freisin.
Brabus E V12
Cuireadh tús le nós na cuideachta maidir le E-aicme Mercedes Benz a nuachóiriú agus inneall V12 a threalmhú leis an nglúin W124. Bhí an W210 ar fáil mar chaighdeán le hinneall V8, a dúirt Brabus nach raibh an chumhacht ag teastáil uaidh.
Mar sin, i 1996, chuir stiúideo Bottrop V12 rialta isteach agus chuir sé "brú" air go 580 hp. agus os cionn 770 Nm. Tá luas barr 12 km / h ag an Brabus E V330 agus tá sé liostaithe i Leabhar Taifead Guinness mar an sedan is gasta ar an phláinéid. Níos gasta fós ná gluaisteáin mar an Lamborghini Diablo.
Brabus M V12
Sna 90idí den chéid seo caite, thosaigh ardú na samhlacha SUV, a leanann ar aghaidh go dtí an lá atá inniu ann. Tá leagan an-chumhachtach ag an gcéad ghlúin Mercedes M-Class le hinneall 5,4-lítear V8. Agus buille faoi thuairim cad é? Chinn Brabus, ar ndóigh, V12 a chur ina ionad. Ina theannta sin, tá crankshaft modhnaithe agus brístí brionnaithe nua ag an inneall níos mó.
Is é an toradh atá air ná ollphéist a fhorbraíonn uaschumhacht 590 each-chumhacht agus chasmhóimint 810 méadar Newton. Leanann an Brabus M V12 rath an E V12 agus rinneadh é freisin i Leabhar Taifead Guinness mar an SUV is gasta ar domhan le luas barr 261 km / h.
Cluiche Brabus G63 6x6
Breathnaíonn an Mercedes G63 6 × 6 féin monstrous lena acastóir cúil breise agus rothaí móra. Idir an dá linn, sroicheann an tsamhail táirgeachta 544 each-chumhacht agus 762 Nm de chasmhóimint. Rud beag do Brabus is ea é, agus déanann na tiúnóirí é a phumpáil suas le 700 hp. agus 960 Nm.
Tá plating óir ag an inneall athbhreithnithe timpeall na mana ionghabhála. Ach ní le haghaidh maisiú uasal, ach le haghaidh fuaraithe níos fearr. Baineadh úsáid as comhpháirteanna carbóin san aonad freisin chun é a dhéanamh níos éadroime, agus tá córas sceite nua níos marthanaí ar fáil.
Brabus SLR McLaren
Níl aon amhras ach gur píosa ealaíne feithicleach é an Mercedes Benz SLR McLaren, a thaispeánann an chuid is fearr a raibh Daimler agus McLaren in ann in 2005. I measc na n-eilimintí cuimhneacha tá aeraidinimic ghníomhach agus coscáin charbóin-ceirmeacha. Faoin gcochall, tá V8 supercharged uile-alúmanam ar fáil, ag forbairt 626 hp. agus 780 Nm.
Tá Brabus ag méadú na cumhachta go 660 each-chumhacht agus tá sé ag imirt go dáiríre le haeradinimic agus fionraí. Mar thoradh air sin, éiríonn an carr níos dinimiciúla agus níos gasta. Le luasghéarú ó 0 go 100 km / h i 3,6 soicind agus luas barr 340 km / h.
Brabus bullit
Sa bhliain 2008, rinne Brabus fidil leis an AMG C63 leis an mbabhtáil V8 mar a thugtar air d’inneall V12. Forbraíonn an t-inneall cúpla-turbo 720 each-chumhacht, agus tá naprún tosaigh snáithín carbóin nua sa charr, cochall alúmanaim le gaothairí aeir, spoiler cúil snáithín carbóin agus tuairteoir comhchosúil le diffuser comhtháite.
Tá an fionraí inchoigeartaithe go roghnach freisin: Faigheann Brabus Bullit córas corna le coigeartú airde agus córas coscánaithe go hiomlán nua le coscáin tosaigh alúmanam 12-loine.
Barún Dubh Brabus
Má bhí tú ag lorg E-Rang neamhghnách agus creepy le níos mó ná 2009 each-chumhacht, d’fhéadfá d’fhadhb a réiteach trí Barún Dubh Brabus a cheannach ar $ 800.
Tá an beithíoch inbhainte seo faoi thiomáint ag inneall 6,3-lítear V12 a bhfuil aschur uasta 880 hp aige. agus chasmhóimint 1420 Nm. Le cabhair uaidh, luasghéaraíonn an carr ó 0 go 100 km / h i 3,7 soicind agus "ardaíonn sé" 350 km / h. Thairis sin, le teorantóir leictreonach.
brabus 900
Is é Brabus 900 an buaicphointe só agus cumhachta. Bhí Bottrop chun tosaigh i dtionscal na ngluaisteán só sa Ghearmáin agus d’iompaigh sé ina ghluaisteán meigeachumhachtach nach raibh comhréiteach ar a chompord agus ar an rang.
Ar ndóigh, ó Brabus, ní féidir leat cabhrú ach an V12 a fheiceáil gan athruithe breise a dhéanamh. Mar sin, mhéadaigh inneall Maybach S650 go 630 each-chumhacht agus 1500 Nm de chasmhóimint. Leis, luasghéaraíonn an Brabus 900 go 100 km / h i 3,7 soicind agus sroicheann sé luas barr 354 km / h.
Cluiche Brabus 900 SUV
Tá an tsamhail bunaithe ar Mercedes AMG G65 mighty. Tá sé ar cheann de na feithiclí easbhóthair is cumhachtaí ar domhan, le níos mó ná 600 each-chumhacht a bhuíochas d’inneall V6 12-lítear faoin gcochall. Ag Brabus, méadaíonn siad suas le 900 capall (agus toirt suas le 6,3 lítear), ag imirt go dona le beagnach gach rud ar an meaisín.
Luasghéaraíonn an SUV Brabus 900 go 100 km / h i níos lú ná 4 soicind agus sroicheann sé luas barr 270 km / h. Fuair an SUV coupe modhnaithe, fionraí speisialta agus córas coscánaithe spóirt nua.
Roicéad Brabus 900 Comhshóite
Má theastaigh uait dul isteach sa chomhshóite 4 shuíochán is tapúla ar domhan, tá an réiteach ceart ag Brabus. Déileálann an chuideachta leis an Mercedes S65 galánta agus, ar ndóigh, casann sé ar inneall V12 arís. Agus méadaíonn sé a thoirt ó 6 go 6,2 lítear.
Mhéadaigh Brabus Rocket 900 go 900 hp fórsaí cumhachta agus chasmhóiminte 1500 Nm. Tá feabhsuithe suntasacha faighte ag an gcarr ar aeraidinimic, rothaí brionnaithe 21 orlach agus taobh istigh álainn leathair. Is féidir linn a rá gurb é seo ceann de na tiontaithe is fiáine ar an phláinéid.
