Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina
Deisiúchán uathoibríoch

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

Eilimintí den chóras coscáin páirceála a bhaint

Taispeánfaimid an obair a bhaineann le cábla a athsholáthar ag baint úsáide as sampla an chábla chlé.

Díscriúimid an cnó glasála agus an cnó coigeartaithe den tslat luamháin coscáin pháirceála (féach "An coscán páirceála a choigeartú").

Bain an cábla cothromóir as an nasc luamhán coscán páirceála.

Tógann muid amach leideanna tosaigh na sreanga cothromóra agus bainimid é.

Tógann muid barr na tithíochta cábla ar chlé ón lúibín.

Déanaimid barr cúil an chábla chlé a dhínascadh ón luamhán chun na pillíní a tharraingt de láimh (féach "Pill coscáin na rothaí cúil a athsholáthar").

Tógann muid barr an chábla as an bpoll sa sciath coscáin.

Scaoil an cnó le eochair 10.

agus bain an lúibín chun an bosca cábla a dhaingniú go dtí an bhíoma fionraí cúil.

Bain an bosca cábla as an lúibín ar an lúibín chun an bhíoma fionraí cúil a shocrú.

Bend an lúibín le scriúire.

agus bain an cábla as an lúibín ar an chassis.

Síneann muid an cábla coscáin páirceála ar chlé trí scáileán cosanta na línte breosla.

Ar an gcaoi chéanna, bain an cábla ceart as an gcábla páirceála.

Suiteáil na sreanga san ord seo a leanas. Cuirimid ceann de na cáblaí le chéile in ord droim ar ais agus cuirimid a cheann tosaigh isteach sa chothromóir cábla. Cuirimid sá an luamháin coscáin pháirceála isteach sa pholl cothromaithe agus cuirimid cúpla casadh ar an gcnó coigeartaithe.

Chun cábla eile a shuiteáil, molaimid daingneán a dhéanamh ó fheadán miotail le fad de thart ar 300 mm agus poll le trastomhas 15-16 mm. Ag foirceann amháin den fheadán, druileáilimid poll agus gearrthaimid snáithe isteach ann (M4-M6).

Téarma suiteálaí

Socróimid an cábla ar thacaí an choirp agus ar an lúibín chun an léas fionraí cúil a cheangal.

Cuirimid an feadán ar chúl an chábla agus socróimid an sheath cábla ag an deireadh le scriú.

Le slat (is féidir leat eochair a úsáid ó shraith soicéid) brúigh muid ar bharr na sreinge, ag comhbhrú a earrach.

Scaoilfidh sé seo deireadh tosaigh an chábla ón bushing agus ligfidh sé é a chur isteach sa chothromóir.

Déanaimid tuilleadh suiteáil ar an gcábla san ord droim ar ais.Tar éis na cáblaí a athsholáthar, déanaimid an coscán páirceála a choigeartú.

Chun an luamhán coscánaithe páirceála a bhaint, díscriú an cnó suibhe an luamhán coscánaithe páirceála agus an cnó coigeartaithe

Bhaineamar an cothromóir cábla den nasc luamhán coscáin pháirceála. An clúdach rotha a bhaint

Agus an ceann “13” á úsáid agat, díscriú an dá bolta agus an lúibín luamhán coscáin pháirceála á dhaingniú go dtí tollán an urláir.

Bain an lúibín leis an lasc coscáin páirceála.

Bain an luamhán coscáin páirceála le cóimeáil lúibín agus slat tríd an slat a tharraingt tríd an tosaithe séalaithe rubair.

Ag baint úsáide as scriúire, bain an lúibín gléasta seafta sá as.

agus é a thógáil amach

Bain seafta luamháin an choscáin pháirceála agus an nasc.

Suiteáil luamhán an choscáin pháirceála in ord droim ar ais. Déanaimid an coscán páirceála a choigeartú (féach "An coscán páirceála a choigeartú").

Coigeartú cábla coscáin láimhe ar viburnum

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

Fáilte romhat! Cábla coscáin láimhe - téann an t-am thart agus de réir a chéile síneann sé agus síneann sé, agus tagann pointe nuair nach féidir leis na pillíní coscáin cúil a tharraingt toisc go bhfuil sé sínte an oiread sin agus nach féidir leis aon rud a tharraingt a thuilleadh, déanaimid é seo a shocrú go léir. déan níos soiléire duit é!

Go ginearálta, téann an cábla seo, nach bhfuil a fhios aige, ón gcoscán láimhe (téann sé faoin mbun) agus go dtí na pillíní coscáin cúil, tá an cábla féin ceangailte leis na pillíní seo, mar sin nuair a ardaíonn tú an coscán láimhe, na pillíní cúil freisin teacht i tairiscint, is é sin, a thagann siad i dteagmháil leis an druma coscáin ballaí agus i dtaca leis seo tá cuimilte idir na bróga agus an druma (brúitear na bróga go láidir i gcoinne an druma, é a chosc ó bogadh) agus mar gheall ar seo cuimilte stopann na rothaí cúil agus ní bhogann siad áit ar bith, ach nuair a bhíonn an cábla lagú nó tarraingthe ró-mhór, tá sé níos mó nach féidir na pillíní coscáin a tharraingt chuig an druma, agus mar gheall ar an frithchuimilt seo, déantar é le níos lú iarracht agus mar sin coinníonn an coscán láimhe an carr níos measa agus níos measa.

Nóta! D'fhonn an cábla coscáin páirceála a choigeartú, déan stoc suas ar na huirlisí a úsáidfidh tú chun an coigeartú a dhéanamh, arb iad na sreangáin agus an ramhar cineál WD-40 iad, ionas go dtiocfaidh na boltaí soured agus meirgeach go léir amach níos fearr agus nach bhriseann siad ag an gcéanna. am!

  • Coigeartú coscáin páirceála
  • Gearrthóg físe breise

Cá bhfuil an cábla coscán páirceála suite? San iomlán, tá dhá cáblaí ar Kalina agus téann siad faoi bhun an ghluaisteáin, mar shampla, má ghlacann tú gluaisteáin clasaiceacha ar nós VAZ 2106, VAZ 2107, etc., ansin cuireann siad dhá chábla orthu freisin, ach ar chúl. bhí cábla amháin ar fad agus chuaigh sé go dtí dhá roth cúil láithreach, ach ar Kalina tá sé beagán difriúil, tá dhá chábla ann agus mar thoradh ar gach ceann acu go roth cúil ar leith den charr (tá na cáblaí sa léaráid thíos marcáilte le saighead dearg. ar mhaithe le soiléireacht), agus tá an dá chábla ceangailte le barra leibhéalta, a léirítear le saighead gorm, anseo dála an scéil beidh ort an barra seo a choigeartú agus do choscán páirceála a shocrú dá réir, ach níos mó ar sin níos déanaí san alt, anois bogaimid ar aghaidh leis an scéal.

Cathain ba chóir an cábla coscáin páirceála a choigeartú? Ní mór é a choigeartú nuair a shíneann sé i bhfad ró-(I ndáiríre, má tá an cábla ar chaighdeán maith, beidh sé síneadh i bhfad níos mó agus i bhfad níos giorra), chomh maith le nuair a bhíonn na pillíní cúil caite (Tá pads cúil caite) cosúil le haon choscán eile caitheann meicníochtaí an chórais amach agus caitheann siad, mar a dúirt muid níos luaithe, mar gheall ar na pillíní seo, ní chruthaítear ach cuimilte a shealbhaíonn an carr, ach is mó a chaitheann na pillíní amach, is measa a éiríonn an frithchuimilt seo agus i dtaca leis seo, tosaíonn an coscán láimhe ag dul. coinnigh an carr go dona in aon áit amháin).

Nóta! Más mian leat níos mó a fhoghlaim faoi conas is féidir leat feidhmíocht an chábla coscáin láimhe a sheiceáil, léigh alt suimiúil ina ndéanaimid cur síos mionsonraithe ar gach rud, agus tugtar: "Coscáin láimhe a sheiceáil ar gach carr"!

Cad eile a theastaíonn uait, ar thug tú aird riamh ar cé mhéad cliceáil a dhéanann an coscán láimhe nuair a tharraingíonn tú suas é? Mar sin má tá an cábla daingean, ansin is cinnte go gcaithfidh an coscán láimhe a bheith ag obair thart ar 2-4 cliceáil, agus le linn tiomána laethúil, nuair a bhíonn an cábla beagán daingean cheana féin, is féidir leis an gcoscán láimhe oibriú ó 2 go 8 cad a tharlaíonn, ach níl aon níos mó, má tá níos mó, déan cábla sa charr a choigeartú go práinneach, toisc nach mbeidh an coscán páirceála i seilbh an ghluaisteáin a thuilleadh.

1) Tá eagla ar go leor daoine dul isteach ina gcarr, cé nach bhfuil aon rud cearr leis sin, is é an rud is mó ná an iomarca fórsa brute a úsáid agus iad ag obair, ach níl sé seo faoi sin, ar ais go dtí an ábhar. Ar an gcéad dul síos, beidh ort an carr a thiomáint isteach i bpoll iniúchta agus na ceithre chnó a dhíscriú as sin (tá siad uimhrithe sa ghrianghraf thíos) a dhaingníonn an cásáil miotail, agus ansin beidh ort an cásáil seo a bhogadh chun tosaigh. an comhlacht carr.

Nóta! Cosnaíonn an clúdach seo an meicníocht coscáin láimhe ó cháithníní salainn agus uisce ar féidir leo a dhífhoirmiú go tapa agus a fhágann nach féidir é a úsáid, agus, mar a thug tú faoi deara, tá sé suite os comhair an chairr, díreach os cionn an muffler, beagnach in aice leis an inneall!

Dála an scéil, ós rud é gurb é seo bun an ghluaisteáin, téann an salachar agus an t-uisce go léir isteach sna cnónna seo gan fadhbanna, mar a déarfá, agus le himeacht ama casann siad géar agus meirge, i dtaca leis seo bíonn sé an-deacair iad a dhíscriú, toisc nach bhfuil an fórsa brute thuas ag teastáil, toisc gur féidir leat na boltaí a bhriseadh go díreach nó imeall na gcnónna a dhíbirt, rud a fhágfaidh fadhbanna nuair a bhíonn an cás miotail seo á ath-shuiteáil, mar sin stocáil suas ar chineál éigin bealaí, mar shampla WD-40 , agus é a chur i bhfeidhm ar na cnónna go léir agus go háirithe ar an gcuid snáithithe de na studs, ansin le haghaidh seo a thabhairt dúinn an ramhar a bhogadh beagán agus go cúramach unscrew go mall na ceithre cnónna go bhfuil an chásáil!

2) Nuair a bhíonn na cnónna neamhscriúite, mar a luadh thuas, beidh ort an tithíocht seo a thógáil le do lámha agus é a bhogadh go dtí os comhair an chairr (ní mór duit é a bhogadh go dtí go bhfeiceann tú an meicníocht coscán láimhe a thaispeántar sa ghrianghraf beag thíos le haghaidh soiléireacht), ach chun an meicníocht coscán láimhe seo a fheiceáil ina iomláine, molaimid an muffler a bhaint as an mhaolú taobh, mar a thaispeántar sa ghrianghraf mór thíos, ar shlí eile beidh sé i bhfad níos deacra an comhlacht muffler a bhogadh as an miotail.

Nóta! Bí cúramach leis an muffler, ná sruthán tú féin leis, go háirithe má éiríonn d'inneall an-te nó díreach suas go dtí an teocht oibriúcháin!

3) Agus ar deireadh, nuair a dhéantar gach rud agus go bhfuil rochtain iomlán agat ar an meicníocht iomlán, tóg an eochair nó cibé rud atá níos áisiúla duit agus bain úsáid as é chun an dá chnó a dhíscriú ar dtús (díghlasáiltear na cnónna nuair a chasann tú ceann, mar shampla , deiseal agus i gcoinne a chéile , go ginearálta, i dhá threo éagsúla, i dtaca leis seo tá siad dícheangailte agus is féidir leanúint ar aghaidh a rothlú ach amháin má tá na cnónna faoi ghlas, ní dócha go bhfuil tú unscrew ar cheann acu gan é a dhíghlasáil), agus ansin tú beidh ort an cnó coigeartaithe (léirithe ag an saighead dearg) a chasadh sa treo is mian leat, is é sin, más gá duit an coscán páirceála a chur i bhfeidhm, déan an cnó níos doichte ionas go mbogann sé an barra coigeartaithe thuasluaite. (léirithe ag saighead gorm), agus más gá duit go tobann an coscán páirceála a scaoileadh (mar shampla K dragged.

Nóta! Nuair a bheidh tú críochnaithe agus na 2-4 chliceáil sin agat, críochnaigh do phost agus cinntigh go bhfuil an dá chnó glasáilte le chéile, ach ní gá duit teagmháil a dhéanamh leis an gcnó coigeartaithe chun glas a chur, ie úsáid eochaircheap chun an cnó a dhéanamh níos doichte. mharcáil locknut saighead glas an chnó coigeartaithe sa ghrianghraf thuas agus ansin iad a ghlasáil ionas nach scaoilfidh an cnó coigeartaithe agus é ag tiomáint!

Físeán Forlíontach: Le haghaidh tuilleadh faisnéise maidir le meicníocht coscánaithe páirceála a choigeartú, féach an físeán seo a leanas:

Críochnú an ráille láimhe VAZ 2110 saor in aisce,

Deisiú an cábla coscáin láimhe VAZ

Le himeacht ama, ní oibríonn an coscán páirceála ar fheithiclí VAZ mar a bhíodh. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar chaitheamh ar an tithíocht cábla coscáin páirceála, rud a ligeann do shalachar dul isteach sa chábla trí na poill a foirmíodh, ag cur isteach ar ghnáthoibriú. Ní gá cábla coscáin páirceála a chur in ionad ceann nua, is féidir é a dheisiú.

Chun riocht an chábla coscáin páirceála a chinneadh, ní mór é a bhaint. Taispeántar an próiseas díchóimeála san fhíseán: Déanaimid iniúchadh ar an tithíocht cábla coscáin láimhe le haghaidh scratches. Déanaimid seiceáil ar oibriú an chábla agus an earraigh tríd an gcábla a tharraingt agus a scaoileadh. Níor cheart go gcuirfeadh aon rud isteach ar do ghluaiseacht. Is minic, chun an cábla a chur ar ais ag obair, ní mór é a lubricated le bealaí sintéiseacha (ná húsáid ola, beidh sé tiubh sa fuar). Agus freisin bain scuffs ar an gcomhlacht ionas nach bhfaigheann salachar taobh istigh. Is féidir scuifeanna a "phaisteáil" le téip leictreach, ach tá bealach eile níos táirgiúla ann - ag baint úsáide as cambra teirmeach, ar féidir a cheannach ag siopa crua-earraí. Cuirimid ar an gcábla coscáin láimhe é agus teasaimid é ionas go gcrapann sé timpeall imlíne an chábla. Tar éis a leithéid de sheath breise a shuiteáil agus an cábla a bhealú, is féidir é a úsáid go sábháilte ar feadh roinnt blianta eile. Taispeántar an próiseas chun an riocht a sheiceáil agus an cábla coscáin láimhe a dheisiú san fhíseán: Dála an scéil, is féidir cambra teirmeach a shuiteáil freisin ar an gcábla coscáin láimhe nua, rud a leathnóidh a shaol seirbhíse. Cuirimid leis go bhfuil bealach eile ann chun an coscán láimhe a mhodhnú.

Conas an coscán páirceála a choigeartú? Sábháilteacht agus compord

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

Fáilte romhat! Cábla clutch - a bhuíochas leis, is féidir leat an forc clutch a rialú, agus ag an am seo is féidir leat an clutch a dhícheangal ón roth eitilt, a bhuíochas leis an imthacaí scaoilte, úsáidtear cábla ar gach carr tiomána roth tosaigh, toisc go bhfuil sé suite i an tosaigh domhain, ar an clasaiceach, úsáidtear an máistir clutch agus sorcóirí sclábhaithe in éineacht leis an gcábla (níl aon chábla clutch ann), oibríonn na sorcóirí seo go difriúil, murab ionann agus an cábla (tarraingíonn an cábla díreach), ach tá an toradh mar an gcéanna ( tá an clutch dícheangailte ón roth eitilt mar gheall ar an imthacaí scaoilte) agus tarlaíonn an gníomh mar gheall ar an tiomáint céanna, i.e. mar gheall ar pedals clutch.

Nóta! Chun an obair athsholáthair a dhéanamh, beidh ort na nithe seo a leanas a úsáid: Bí cinnte sreanga a úsáid, agus sa bhreis orthu, is féidir leat eochair ar bith eile a úsáid a fhéadfaidh na boltaí agus na cnónna a dhíscriú, chomh maith leis seo, beidh gá agat le tomhas freisin. nó stoc suas ar rialóir agus greamairí ina ionad sin!

  • An cábla clutch a athsholáthar agus a choigeartú
  • Gearrthóg físe breise

Cá bhfuil an cábla clutch suite? Ní bheidh muid in ann a thaispeáint go mion ina bhfuil sé suite, ós rud é go bhfuil sé suite thíos agus ní cheadóidh an uillinn a tógadh sa ghrianghraf thíos duit an áit seo a fheiceáil, ach déanfaimid iarracht fós cur síos a dhéanamh ar an áit a bhfuil sé. , agus tá sé, breathnú ar an mbosca ar dtús, le haghaidh soiléire níos mó sa ghrianghraf, tá sé marcáilte le saighead dearg, tá cábla ceangailte leis an giarbhosca seo a thagann as urrann na bpaisinéirí, ionas gur féidir leat conclúid neas a dhéanamh cheana féin i gcás ina bhfuil an Téann cábla, chuige seo go léir, féach ar an saighead gorm, a thaispeánann freisin neas-shuíomh clutch an chábla in urrann inneall an ghluaisteáin.

Cathain ba chóir an cábla clutch a athrú? Ní mór aon chábla, lena n-áirítear an cábla a théann go dtí an coscán páirceála, a théann chuig an ngás (Tugtar an cábla gáis i gceart) a athsholáthar má bhriseann sé (Má bhriseann sé, ní bheidh tú in ann an córas a úsáid ar chor ar bith, go dtéann an cábla, mar shampla, bhris an cábla gáis, nach bhfuil an carr ag marcaíocht a thuilleadh, tá an cábla clutch briste, ní oibreoidh an córas clutch ar an mbealach céanna a thuilleadh), le teannas láidir, rud a chuireann isteach go mór ar an mbealach oibriú an chórais clutch (ní féidir an clutch a dhícheangal go hiomlán ón roth eitilte, agus mar sin beidh sé deacair athrú fearas agus le creak), chomh maith le hathrú le linn souring.

Conas an cábla clutch a athsholáthar agus a choigeartú ar VAZ 1117-VAZ 1119?

Díchóimeáil: 1) Chun tús a chur leis, agus tú sa chábán, téigh go dtí an pedal clutch agus bain an stopallán truailleán as an tacaíocht pedal, déantar é seo go han-simplí, is é sin, tóg an eochair agus é a úsáid chun an stopallán cnó ceangail a dhíscriú. (féach grianghraf 1), a luaithe a dhéantar an cnó a iompú, baintear an stopallán as an bioráin lúibíní (féach grianghraf 2), agus ina dhiaidh sin osclaíonn rochtain ar an bioráin cúplála, as a mbeidh ort an stopallán a bhaint le greamairí nó a scriúire (féach grianghraf 3), tar éis an breiseán a bhaint, bain an tithíocht meicníocht cúitimh leis an méar céanna a chaitheamh ar líneáil an diosca tiomáinte (féach grianghraf 4).

2) Anois bain an bushing plaisteach de láimh as an finger pedal clutch (féach grianghraf 1), seiceáil a riocht, níor chóir é a dhífhoirmiú nó a chaitheamh go dona, ar shlí eile cuir bushing nua in ionad é (Roimh bushing nua a shuiteáil, lubricate it Lubricate Litol. -24 nó LSTs-15), ansin bain an séala rubair den chlúdach cábla as an poll a dhúnann sé (féach grianghraf 2), ansin a fháil amach as an gcarr agus bogadh go dtí an urrann inneall an ghluaisteáin go dtí an bosca, a bhaint amach dó, tarraing barr an chábla clutch ar aghaidh agus mar sin dícheangail an forc (féach grianghraf 3), agus ansin díscriú an strap agus é a bhaint as barr an chábla, mar a thaispeántar sa cheathrú grianghraf.

3) Agus, ar deireadh, bainimid an cábla as an lúibín sa bhosca, tugaimid faoi deara láithreach ar an bhfíric go bhfuil an lúibín ar an Lada Kalina píosa amháin, agus nach bhfuil inscortha, mar a thaispeántar sa ghrianghraf thíos (Léiríonn an grianghraf thíos ach amháin. carr eile, ní lúibín, ach taispeántar an forc clutch ), mar sin, ón bpoll seo beidh sé riachtanach an cábla a shíneadh (tá an cábla in iúl leis an saighead gorm) isteach sa taobh istigh den charr (sa treo atá léirithe ag an glas arrow) agus, mar sin, an cábla iomlán a threorú ón urrann inneall go dtí an carr agus mar sin é a bhaint go hiomlán as an gcarr (agus an cábla a bhaint, bain an muinchille treorach as an tithíocht cábla clutch).

Suiteáil: Tosaíonn suiteáil cábla nua ó urrann an phaisinéara, agus le bheith níos cruinne, beidh ort an cábla a bhrú ón urrann paisinéara ar dtús isteach san urrann innill agus ansin, cé go bhfuil sé san urrann paisinéirí, cuir an cúiteamh caitheamh. meicníocht líneáil an diosca clutch ar an bolt clutch agus é a shocrú le gearrthóg glasála, tar éis an stopallán cábla a shocrú, cuir na bushings i bhfeidhm agus snáithe an séala rubair tithíochta cábla isteach sa pholl agus é sa charr, agus ansin is féidir leat dul ar aghaidh chuig urrann an innill, áit a mbeidh ort an cábla a bhrú tríd an lúibín (féach grianghraf 1) agus an clúdach bushing treorach cábla a shuiteáil, nuair a bhíonn an bushing suiteáilte, tá an clampán twisted ag foirceann íochtair an chábla clutch, agus ba chóir é a chaolú sa chaoi is go n-eascraíonn barr an chábla 0-1 mm ó dheireadh an strap, tar éis an protrusion seo a bhaint amach, fórsa an earraigh cábla a shárú, é a tharraingt ar aghaidh go dtí an deireadh, agus nuair a bheidh an cábla sínte go hiomlán, tóg an tslat tomhais agus, ag coinneáil deireadh an chábla leathnaithe, tomhais an fad atá léirithe ag an litir "L" sa ghrianghraf o 2, ba chóir go mbeadh an t-achar seo "27mm", más rud é nach bhfuil an fad ag teacht le chéile, ansin cas an strap ar deireadh an chábla, déan cinnte go bhfuil sé díreach mar an gcéanna, nuair a oibríonn gach rud duit, suiteáil deireadh an chábla isteach i groove an forc clutch agus é a scaoileadh, agus déan cinnte freisin go bhfuil an ladhar suiteáilte faoi ghníomhaíocht an earraigh gan súgradh ar an bhforc clutch agus, ar deireadh, ag brú ar an gcos clutch dhá nó trí huaire, tomhas an t-achar " L” arís agus, más gá, coigeartaigh an cábla clutch ar an gcarr.

Nóta! Is é an t-achar seo, atá léirithe ag an litir "L", an t-achar coigeartaithe, ba cheart go mbeadh sé seo go díreach, le coigeartú ceart an chábla, ach freisin a choinneáil i gcuimhne go bhfuil na cáblaí difriúil agus má aimsítear aon lochtanna is féidir. a bheith níos faide ná an cábla dúchais rialta, nó a bheith níos giorra, ansin ní bheidh achar “27mm” ann fiú, mar sin ceannaigh páirteanna maithe ó áiteanna iontaofa agus má fheiceann tú go bhfuil an imthacaí scaoilte ag tosú ag obair cheana féin le feistiú den sórt sin (is é sin, ní brúigh tú an pedal clutch, ach tá torann ann ón imthacaí scaoilte cheana féin), ansin sa chás seo, is féidir leat an cábla a fhaillí agus a choigeartú a thuilleadh de réir na faisnéise a scríobhann an mhonarcha, ach go beacht mar gheall ar do rogha!

Gearrthóg físe breise: Is féidir leat a fheiceáil conas a dhéantar an cábla clutch a athsholáthar ar an sampla de ghluaisteán VAZ 2110 san fhíseán thíos, ach tabhair faoi deara go gcuirtear an cábla in ionad beagán difriúil ar Lada Kalina, ach tar éis an t-alt seo a léamh agus féachaint ar an bhfíseán. , is dócha nach mbeidh aon deacracht agat an cábla a athrú.

Déanann roinnt tiománaithe, mar iarracht níos lú caitheamh a bhaint amach ar an gcábla coscáin páirceála, iarracht é a úsáid níos lú go minic.

Tá droch-thoradh mar thoradh ar "gheilleagar" den sórt sin - an cábla, is annamh a ghluaiseann sa chásáil, cailleann sé a soghluaisteacht de réir a chéile agus sa deireadh faigheann sé greamaithe agus briseadh. Úsáid an coscán páirceála más gá.

Luamhán an luamháin coscáin pháirceála a chur in ionad an earraigh slat tarraingt

Mura glas an luamhán coscáin páirceála sa suíomh roghnaithe, seiceáil an earrach pawl ar dtús. Má tá an earraigh ceart go leor, cuir an luamhán in ionad.

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

1. Díscriú an cnaipe luamháin

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

2. Bain an earraigh pawl. In ionad an earraigh lochtach

Deisiúchán luamhán coscáin pháirceála

Beidh ort: dhá "13" eochair, eochair amháin "13" soicéad (ceann), scriúire Phillips amháin, greamairí.

1. Déan cábla amháin a dhícheangal ón breiseán ceallraí diúltach.

2. Bain an líneáil tolláin ón urlár.

3. Ó bhun an chairr, ag baint úsáide as eochair "13", díscriú an cnó glasála agus an cnó coigeartaithe coscán páirceála agus bain an cothromóir 1 as an tslat 2.

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

4. Bain an clúdach cosanta ó oscailt an urláir agus é a bhaint as an nasc.

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

5. Ón taobh istigh den urrann paisinéara, bain an scriú ó cheangail tosaigh an lúibín lasc coscáin páirceála.

Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil sreang talún an lasc socraithe le scriú.

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

6. Agus an eochair “10” á úsáid agat, díscriú na ceithre bolta chun luamhán an choscáin pháirceála a dhaingniú (tá an lúibín lasc ag an dá cheann tosaigh freisin).

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

7. Socraigh an lúibín lasc ar leataobh.

8. Bain an luamhán coscáin páirceála tríd an nasc a tharraingt amach as an bpoll san urlár.

9. Chun an gas a athsholáthar, bain an biorán cotter 1 agus bain an washer 2.

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

10. Bain an tslat as an acastóir.

Cábla coscán láimhe a athsholáthar Lada Kalina

11. Cuir toisíní plaisteacha caite nó scoilte in ionad.

Cóimeáil agus suiteáil luamhán an choscáin pháirceála san ord díchóimeála droim ar ais.

Tar éis an luamhán a shuiteáil, déan an coscán páirceála a choigeartú

Add a comment