Athsholáthar struthanna an chobhsaitheora Lancer 9
Déanfaimid machnamh inniu ar an gcaoi a gcuirtear Lancer 9. in ionad na struthanna cobhsaitheora. Níl aon rud casta sa phróiseas, ach ní mór duit uirlis áirithe a bheith agat agus roinnt pointí a bheith againn a mbeimid ag caint fúthu san alt seo.
Uirlis
- balonnik chun roth a bhaint;
- seaicéad;
- eochair + ceann do 17 (ní féidir leat ach dhá eochracha do 17 a fháil, ach ní bheidh sé chomh háisiúil).
Tabhair faoi deara le do thoil, má athraíodh an post cobhsaitheora cheana féin, go bhféadfadh an cnó agus an bolt a bheith de mhéid difriúil.
Algartam Athsholáthair
Déanaimid scriú, crochadh suas agus baint an roth tosaigh atá uait. Taispeántar suíomh an phoist chobhsaitheora sa ghrianghraf thíos.
Ar dtús báire, dícheangail an cnó barr le ceann nó eochair 17. Is minic a tharlaíonn sé go maireann an bushing a sheasann i lár an raca. Sa chás seo, tá dhá rogha ann:
- chonaic as ceann na bolt ó thíos le grinder;
- nó téimid an muinchille, mar sin beidh sé níos éasca é a bhaint (is féidir leat é a théamh le séideadh nó le triomadóir gruaige).
Tar éis sin, tóg an chuid eile den raca as na poill agus is féidir leat dul ar aghaidh chuig raca cobhsaitheora nua a shuiteáil.
Gabhann muid an bolt, ná déan dearmad na bandaí leaisteacha go léir agus na leicneáin chomhfhreagracha a chur air (ba chóir go mbeadh 4 bhanda leaisteacha + 4 leicneán + muinchille lárnach san áireamh sa tacar).
Cé mhéad ba chóir an barra cobhsaitheora a dhéanamh níos doichte?
Is gá níos doichte sa chaoi is go bhfuil an fad ó thús na snáithe go dtí an cnó níos doichte thart ar 22 mm (ceadaítear earráid 1 mm).
Léigh conas barra cobhsaithe a athsholáthar ar VAZ 2108-99 athbhreithniú ar leithligh.
