Athsholáthar crios ama do Hyundai Santa Fe

Seicheamh na ngníomhartha nuair a chuirtear inneall gásailín 2 lítear in ionad an crios ama le Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2,7)

1. An roth tosaigh ar dheis a bhaint
2. Déantar 4-XNUMX boltaí a dhíscriú agus baintear cosaint plaisteach an áirse
3. Osclaíonn an cochall agus sé - 6 boltaí gan scriú, ansin baintear cosaint an inneall plaisteach
4. Scaoileann ceann "17" an teannóir crios uathoibríoch
5. Déantar an crios féin a scaoileadh agus a bhaint
6. Tá an teannóir crios díchumtha, chomh maith le gach trealamh cúnta, ulóg crankshaft, servomotor hiodrálach
7. Tá ceithre nó ceithre boltaí neamhscriúite, baintear na clúdaigh crios uainiúcháin uachtaracha
8. Tá cúig nó cúig boltaí gan scriú, baintear an dara clúdach
9. Tá boltaí 12-12 gan scriú, baintear an clúdach bun
10. tar éis an chosaint inneall a bhaint agus an cás cromáin a ardú go cúramach, baintear an gléas inneall
11. Bain teannasóir agus crios ama
12. Athraíonn an crios, déantar é a choigeartú de réir a 3 mharc (crankshaft agus dhá chamshafts)
13. Tá gach rud suiteáilte san ord droim ar ais, gan páirteanna breise iarmharacha

Anseo thíos tá grianghraf d'athsholáthar an crios ama ar shean-Hyundai Santafe, tabharfaidh sé léiriú amhairc duit ar sheicheamh na ngníomhartha agus ar chastacht an phróisis seo.

Tá an nós imeachta chun crios ama a athsholáthar le Hyundai Santafe casta go leor agus tá go leor subtleties agus nuances ann. Mura bhfaca tú an nós imeachta athsholáthair crios uainiúcháin seo déanta roimhe seo agus mura bhfuil a fhios agat fiú cad atá i gceist leis, is fearr le comhairle BIG duit gan dul isteach ann, maróidh tú an carr.

Mar rogha dheireanach, mura bhfuil airgead ann, is fearr dul chuig múinteoir teaghlaigh maith a thuigeann ar a laghad cad atá anseo agus conas agus ord na ngníomhartha. Is fearr an nós imeachta seo a dhéanamh le comhpháirtí, toisc go mbeidh amanna ann nuair a bheidh cabhair ag teastáil, agus go deimhin, i ngan fhios duit, is féidir leat an t-inneall a scaoileadh ar do cheann.

Bhuel, féach, téigh níos doimhne, scrúdaigh isteach agus foghlaim, rugadh duine gan a fhios conas siúl, ach fásann sé suas agus bíonn sé ina mháistir in aon ghnó. Dá bhrí sin, ní chiallaíonn do neamhábaltacht agus do aineolas ar an ábhar seo ar chor ar bith, leis an gcúram agus an fonn cuí, nach mbeidh tú in ann nós imeachta chomh casta a dhéanamh sa todhchaí mar athsholáthar an crios ama ar do Hyundai santa fe.

Uainiú féin-athsholáthair do Hyundai Santa Fe clasaiceach CRDI 2,0 le tuairisc ar phróiseas AT3

Forbraíodh an modh seo bunaithe ar an méid a léigh mé ar líne ar fhóraim agus bhí mo thaithí féin mar thaca leis.

Conas an crios uainiúcháin Hyundai Santa Fe a athsholáthar

Ós rud é go raibh mé ceaptha ar dtús an crios ama a athrú ag an tseirbhís, rinne mé monatóireacht ar phraghsanna margaidh na hoibríochta seo. Fuair ​​​​mé amach go dtosaíonn an meánchostas a bhaineann le crios ama a athsholáthar ar Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI clasaiceach le AT3 ó 6700 rúbal (i seirbhís club) agus tógann sé ó 4 uair an chloig (athsholáthar an crios mar bhronntanas).

Díosal hyundai santa fe a chur in ionad an chreasa uainiúcháin

Chuaigh an t-am thart, bhí an rith ag druidim chun deiridh agus ag druidim le 60 t.km go dosheachanta. Níor tugadh tosaíocht do sheirbhís ar bith. Chinn mé é a athrú mé féin, go háirithe ós rud é gur ullmhaíodh na páirteanna breise i bhfad ó shin, bhí bosca solais te, chomh maith le cara leis na lámha agus an ceann saor in aisce. Tháinig Lá X ar an Satharn.

Thosaigh mé ag obair ag 10:05 agus chuaigh mé abhaile ag 17:30.

Anseo thíos tá an algartam féin.

Sa chlais, bainimid an chosaint inneall agus bogaimid chuig bosca te le hurlár cothrom

• Bain: críochfoirt ceallraí
• Scagaire breosla (3 boltaí M8)
• Taiscumar stiúrtha cumhachta (2 bolta M8 agus 1 M6 bolt)
• Bosca scagaire aeir (3 bolt M6)
• Níl an t-idirfhuaraitheoir díchumtha, is leor na scriúnna 4 M6 a dhíscriú ón bhfráma ar a luíonn sé ionas gur féidir leat é a ardú agus na scriúnna 4 M6 a dhíscriú agus barrchlúdach an innill a bhaint
• Déanaimid an cnó tiomána roth ceart S32 a dhíscriú, crochadh an roth ceart, bain an roth ceart, bain an raca ceart agus bain an tiomáint mol (déantar é seo ionas gur féidir leat an mótar a bhogadh ar chlé)
• Chun an seaicéad a scaoileadh, ísligh an carr ar ding adhmaid, ionas go mbeidh sé níos cobhsaí
• D'athsholáthraíomar seac amháin faoi chás an chromáin agus an dara ceann faoi chromán an ghiarbhosca, chuireamar spásairí adhmaid agus d'ardaigh muid an mótar agus an giarbhosca
• Déanaimid unscrew agus bain go hiomlán, ar dtús an tacaíocht chlé (5 scriúnna agus 2 cnónna), agus ansin an ceann ceart (5 scriúnna agus 2 cnónna), unscrew agus bain an scriú lárnach an tacaíocht mótair tosaigh, an mótar hangs anois ach amháin ar an. seirbhís tacaíochta cúil
• Anois is féidir leat an sorcóir teannasóir crios an aonaid a dhíscriú go héasca (mar an gcéanna le parasite 25287-27001) agus bain crios an aonaid 6RK-1510 agus an sorcóir seadánacha
• Díscriú agus bain: ulóg crankshaft (4 boltaí M8)
• Clúdach barr (4 scriúnna M6) Dáileadh
• Bunchásáil (scriúnna 5 M6) Dáileadh
• Anois tosaíonn an oibríocht is mearbhall maidir le dísciúradh agus deireadh a chur leis an lúibín (tá sé múnlaithe ar chúl), a bhfuil an gléas ceart inneall scriúdaithe, tá an sorcóir teannas agus an crios ama i bhfolach taobh thiar de, agus as a bhfuil an t-inneall bainte iarbhír. ó sheirbhís.
  
  Tá sé an-deacair an oibríocht seo a dhéanamh ina n-aonar.

Dhá cheann eile handy

Ardaíonn duine an t-inneall agus an bosca agus draenann sé an t-inneall ag baint úsáide as an mount agus slat den sórt sin agus den sórt sin chomh fada agus is féidir ar an taobh clé, agus déanann an dara ceann ag an am seo cinnte nach bhriseann aon rud agus nach ndéanann aon scriúnna (4 boltaí) ón lúibín agus bain úsáid as an nóiméad chun an lúibín a dhéanamh níos doichte idir an ball taobh deas agus an t-inneall (ní féidir ach bolt amháin a bhaint leis an lúibín).

Tar éis duit an cleachtadh gleacaíochta seo a chríochnú, is féidir leat dul ar aghaidh.

De réir an leabhair, mar atá sé scríofa, cuirimid dhá mharc (ar an crankshaft agus ar an camshaft) agus bain an sorcóir teannas (dála an scéil: tá an sorcóir teannas díreach mar an gcéanna leis an parasite 24810-27250, ionas gur féidir leat ceannaigh dhá pharasít chomhionanna) Anois bainimid an crios ama agus an sorcóir seadánacha .

Ansin an próiseas droim ar ais. Cuirimid sorcóir paraisiúit nua, tá saigheada ag an gcreasa uainiúcháin nua (uainíocht deiseal), suiteáil an sorcóir tensioner, bain an stopallán tensioner (níl an bolt ceanglóir tensioner níos doichte), seiceáil an marcáil agus leis an eochair S22 cas an t-inneall leis an crankshaft cúpla uair a ailíniú na marcanna, teannas a tharlaíonn go huathoibríoch, níos doichte heicseagán bolt teannas 6 .

Déanaimid seiceáil arís agus arís eile, toisc nach dócha go mbeidh tú ag iarraidh an oibríocht a thuairiscítear thuas a dhéanamh roimh 60 t.km arís.

Chun a chur ar thacaíocht, casadh sé amach i bhfad níos tapúla, áfach, oirfidigh.

Cad atá ag teastáil chun an crios uainiúcháin ar an Hyundai Santa Fe a athsholáthar

Chun an imeacht seo a chur i gcrích go rathúil, ní mór duit:

• Pit nó ardaitheoir
• Bosca te le hurlár cothrom
• Sraith uirlisí: cinn soicéad agus eochracha agus síntí éagsúla dóibh
• 10,12,14,17,19,22,32, scriúirí, greamairí, casúr, luamhán, heicseagán 6,8)
• Dhá jac hiodrálacha
• Treoir Athsholáthair Crios Uainithe
• Cúntóir cliste le lámha milis
• Seacht n-uaire an chloig d’am saor
• lampa iniompartha

Páirteanna riachtanacha agus páirteanna breise

• 28113-26000 Scagaire aeir Santa 1 ríomhaire.
• 24312-27000 Crios fiaclach Santa 2.0 CRDI 1 ríomhaire.
• 24410-27000 ulóg teannasóra Santa CRDI 1 ríomhaire.
• 24810-27250 Santa 1 ríomhaire.
• 28113-26000 Scagaire breosla Santa orig 31922 2E900 1 ríomhaire.
• 28113-26000 Scagaire ola Orig Santa 26320-27000 1 ríomhaire.
• Crios comhiomlán 6RK 1510
• 25287-27001 ulóg tiomáint crios a chur i bhfeidhm (ar iarraidh) 1 ríomhaire.
• 25281-27060 sorcóir teannas 1 ríomhaire)

Rud a chuir amú orm, sna lámhleabhair go léir chun an crios ama a athsholáthar (Santa Fe agus Tussan) a léigh mé, is é seo an chéad phointe: bain an t-inneall agus, mar a deir siad, ní féidir leat a léamh a thuilleadh.