Gasket ceann an tsorcóra a athsholáthar ar VAZ 2101-2107
Gan catagóir

Gasket ceann an tsorcóra a athsholáthar ar VAZ 2101-2107

Má dhíchóimeáil tú an t-inneall ar charr VAZ 2101-2107, ansin ar aon chuma caithfear an gaiscéid ceann sorcóra a athsholáthar, ós rud é nach bhfuil sé beartaithe é a athshuiteáil. Chomh maith leis sin, tá cásanna eile ann nuair is gá é a athsholáthar. Is é an chúis is coitianta a chaithfidh tú é a athrú ná má dhóitear amach é nó má dhéantar damáiste dó le linn na suiteála.

Má thugann tú faoi deara go bhfuil na hairíonna sin ar do charr ag lúbadh san umar leathnaithe, chomh maith le cuma frithdhúlagráin nó frithdhúlagráin ag acomhal an chinn agus an bhloc sorcóra, ansin léiríonn sé seo gaiscéid damáiste. Sa chás seo, ní ritheann an t-inneall ar feadh i bhfad, beidh sé róthéamh i gcónaí, agus fágfaidh an chuisnitheoir i gcónaí trí naisc sceitheadh.

Ar mhúnlaí "clasaiceach" Zhiguli, mar shampla an VAZ 2101-2107, chun an ceann sorcóra a bhaint, is gá an camshaft a bhaint, ós rud é go bhfuil sé dodhéanta teacht ar na boltaí gléasta ar bhealach eile.

Mar sin, chun an obair seo a dhéanamh, caithfimid:

  • Eochair do 10, b'fhearr ceann le sreangán nó ratchet
  • Ceann do 13, 17 agus 19
  • Scriúire Flat agus Phillips
  • Cordaí síneadh
  • Láimhseálann winches agus ratchet
  • Is é eochair chasmhóiminte an phríomhuirlis atá ag teastáil chun an post seo a chríochnú.

Treoir céim ar chéim le grianghraif chun an gaiscéid ceann sorcóra a athsholáthar

Caithfidh mé a rá ar an bpointe boise go léiríonn na grianghraif a chuirtear i láthair san alt seo an próiseas le baint iomlán an charbóra, iontógáil agus sceite sceite. Ach i ndáiríre, is féidir leat a dhéanamh gan na nóid sin go léir a bhaint. Is féidir leat an ceann sorcóra a dhíchóimeáil go hiomlán leis an carburetor agus na mana iomadúla atá suiteáilte air.

Mar sin seiceáil ar dtús treoracha chun an camshaft a bhaint ar an VAZ 2107... Ina dhiaidh sin, dícheanglaímid na píopaí soláthair chuisnithe:

díscriú an píopa chuisnithe go dtí ceann an tsorcóra ar an VAZ 2107

Agus ina dhiaidh sin cuirimid ar leataobh é:

brainse den fheadán antifreeze ón gceann ar an VAZ 2107

Chomh maith leis sin, ná déan dearmad na sreanga a dhícheangal ón braiteoir brú ola:

IMG_2812

Déanaimid seiceáil an bhfuil na píobáin agus na píopaí uile dícheangailte ionas nach ndéanfar damáiste do rud ar bith agus an ceann sorcóra á bhaint. Ansin is féidir leat na boltaí a dhíscriú ag daingniú an chinn go dtí an bloc sorcóra, ar dtús cuimlímid iad le crank, agus ansin is féidir leat iad a thumadh le ratchet, ionas go dtéann rudaí níos gasta:

conas na boltaí ceann sorcóra a dhíscriú ar VAZ 2107

Tar éis na boltaí go léir a dhíscriú go hiomlán, is féidir leat an ceann sorcóra a ardú go réidh:

an ceann sorcóra a bhaint den VAZ 2107

Agus sa deireadh bainimid den bhloc é, agus tá a thoradh le feiceáil sa ghrianghraf thíos:

an gasket ceann sorcóra a athsholáthar ar VAZ 2107

Déan iniúchadh cúramach ar dhromchla an chinn ón taobh istigh le tuiscint a fháil ar an gcúis gur dódh an gaiscéid agus gur rith frithdhúlagrán idir an comhpháirteach (dá mbeadh na hairíonna sin ar do charr). Má tá rianta creimthe gar do na cainéil, ní cheadaítear é seo agus moltar ceann sorcóra den sórt sin a athsholáthar. Mura bhfuil rianta an chreimthe an-domhain, ansin is féidir dromchla an chinn a ghaineamh chun na crúba a chothromú leis an limistéar iomlán. Ar ndóigh, tar éis nós imeachta den sórt sin, beidh gá le gaiscéid níos tiubha a roghnú d’fhonn luach an chóimheas comhbhrúite a choinneáil.

Má tá gach rud go maith le ceann an tsorcóra agus nach gá duit ach an gaiscéid a athsholáthar, ansin bí cinnte a dhromchla a ghlanadh go críochnúil. Déanaim é seo le spraeire speisialta chun pads a bhaint, a chuirtear i bhfeidhm ar feadh 10-15 nóiméad agus ansin a scuabtar as.

dromchla an chinn sorcóra a ghlanadh ar an VAZ 2107

Ina dhiaidh sin, déanaimid an dromchla a thriomú go cúramach, gasket nua a shuiteáil ar an mbloc ionas go luíonn sé cothrom feadh na dtreoracha agus gur féidir an ceann sorcóra a shuiteáil. Ansin, ní mór duit na boltaí a dhéanamh níos doichte i seicheamh atá sainmhínithe go docht:

an nós imeachta chun na boltaí ceann sorcóra a dhéanamh níos doichte ar an VAZ 2107-2101

Is fiú a thabhairt faoi deara nár chóir é seo a dhéanamh ach le sreangán chasmhóiminte. Úsáidim ratchet Ombra go pearsanta. Tá sé oiriúnach d’fhormhór na n-oibreacha ar ghluaisteáin tí, agus tá an chasmhóimint idir 10 agus 110 Nm.

Maidir leis an nóiméad fórsa agus na boltaí ceann sorcóra á ndéanamh níos doichte ar an VAZ 2101-2107, is mar seo a leanas atá sé:

  • an chéad chéim - casadh againn le nóiméad de 33-41 Nm
  • an dara ceann (deiridh) ó 95 go 118 Nm.

an gasket ceann sorcóra a athsholáthar ar VAZ 2107

Ní thaispeánann an grianghraf thuas an próiseas cóimeála féin, mar sin iarraim ort gan aird ar leith a thabhairt ar na coinníollacha deisiúcháin. Taispeántar go soiléir conas a dhéantar é seo go léir. Go hidéalach, ba chóir go mbeadh gach rud glan ionas nach dtéann aon bhruscar isteach san inneall.

Tar éis na boltaí go léir a theannadh ar deireadh, is féidir leat na páirteanna bainte go léir a shuiteáil san ord droim ar ais. Tá praghas an ghaiscéid laistigh de 120 rúbal. Ní gá duit séalaithe a úsáid!

Trácht amháin

  • Vladimir

    Dia duit, conas gasket ceann sorcóra a roghnú? 76 nó 79 le glacadh? Inneall 1,3 faoi shaol seirbhíse an mhótair, rem. ní fios toisí agus dáta an ollchóirithe.

Add a comment