Athrú ar an ola sa CVT Toyota Corolla

Déanann athruithe ola rialta i 2014 Toyota Corolla CVT táirgí caitheamh a bhaint agus saol an aonaid a mhéadú. Is féidir an nós imeachta a dhéanamh i gharáiste, rud a laghdaíonn costas cothabhála carr don úinéir. Nuair a bhíonn tú ag athbhreoslaithe, bain úsáid as fíor-sreabhán nó olaí a chomhlíonann ceanglais cheadú Toyota.

Baintear táirgí caitheamh as an ola a athrú sa athraitheoir.

Cén ola ba chóir a dhoirteadh isteach sa variator Corolla

Úsáideann dearadh an athraitheora 2 seafta le dromchlaí cónúla inchoigeartaithe. Tarchuirtear an chasmhóimint ag crios laminar, laghdaíonn sreabhach speisialta a instealladh isteach sa chás cromáin caitheamh agus soláthraíonn sé comhéifeacht frithchuimilte níos airde.

Tá scagaire ag an tráidire a ghlacann táirgí caitheamh, ag bun an bhosca tá maighnéad breise chun sliseanna cruach a bhailiú. Déanann an monaróir rialú docht ar shaintréithe an sreabhach, a chinneann a cháilíocht shaol seirbhíse na gcodanna teagmhála agus iontaofacht an tarchuir.

Molta ag an monaróir

Chun an t-aonad a líonadh, úsáidtear leacht speisialta mianraí-bhunaithe Toyota 08886-02105 TC agus Toyota 08886-02505 FE (léirítear an cineál ábhair atá á luchtú ar an muineál). Tá an leagan FE níos sreabhach, comhfhreagraíonn an dá leagan le slaodacht chinéimiteach 0W-20. Tá breiseáin fosfar-bhunaithe ann chun caitheamh agus comhdhúile cailciam-bhunaithe a laghdú chun ábhar eachtrach a bhaint agus a neodrú.

Ní chuireann leachtanna isteach ar chodanna cóimhiotail copair-bhunaithe.

Anailísí cáilíochtúla

In ionad na n-ábhar bunaidh, is féidir sreabhán Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi nó KIXX CVTF a úsáid. Úsáideann roinnt déantúsóirí bonn sintéiseach atá resistant do dhíghrádú agus soláthraíonn sé cosaint mhaith ar chaitheamh. Is féidir úsáid a bhaint as Sreabhán Aisin CVT den scoth CFEX (Ealaín Uimh. CVTF-7004), a mhonaraigh Exxon Mobil Japan go sonrach le haghaidh tarchur Aisin. Níl cáilíocht táirgí soláthraithe malartacha níos lú ná an leacht bunaidh, ach cosnaíonn siad 1,5-2 uair níos saoire.

Is féidir Castrol CVT Multi a úsáid in ionad bunábhair.

Gnéithe de athrú ar an ola sa variator

Agus an bosca á sheirbhísiú agat, bain úsáid as eochair chasmhóiminte agus glan go cúramach na snáitheanna ó shalachar. Le fórsa iomarcach, is féidir leat na boltaí a bhriseadh, tá sé an-deacair iarsmaí na gcodanna a bhaint as an gcrannán. Mar shampla, tá na boltaí gléasta scagaire rátáil 7 Nm, agus éilíonn an breiseán draein 40 Nm. Agus an clúdach á shuiteáil i bhfeidhm, ní mór na boltaí a dhéanamh níos doichte le chasmhóiminte 10 N * m trasna (chun teagmháil chothrom a chinntiú leis na dromchlaí cúplála).

Cé chomh minic ba chóir duit a athrú

Tá saol seirbhíse an tsreabháin sa raon ó 30 go 80 míle km, ag brath ar na coinníollacha oibriúcháin. Bhí cásanna ann nuair a chuaigh gluaisteáin suas le 200 míle km gan athbhreoslaithe le hola nua. Ag an am céanna, d'oibrigh an variator gan jerks agus comharthaí eile de mhífheidhm. Má tá an carr á oibriú go leanúnach sa chathair agus ag taisteal achair ghearr, ansin is gá an bosca a dheisiú tar éis 30-40 míle km.

Éilíonn gluaisteáin a thiomáineann go minic ar bhóithre tuaithe athrú sreabhach tar éis 70-80 míle ciliméadar.

Imleabhar

Tá cumas Cás Crank CVT i Toyota Corolla thart ar 8,7 lítear. Nuair a bhíonn an bosca á sheirbhísiú, cailltear cuid den leacht nuair a leagtar an leibhéal, mar sin ba chóir cúlchiste de 2 lítear a fhágáil. Le haghaidh athsholáthar páirteach le 3 draenacha agus líonadh, beidh ort thart ar 12 lítear ola, le haghaidh nós imeachta gearr le nuashonrú aonuaire, is leor canister 4 lítear.

Tá toirt an cháis chromáin thart ar 8,7 lítear.

Conas an leibhéal ola a sheiceáil

Ní sholáthraíonn dearadh an bhosca taiscéalaí chun méid an leachta a sheiceáil. Chun an ceartú leibhéal a chinneadh, is gá an t-inneall a thosú agus an roghnóir a bhogadh trí gach post.

Ansin ní mór duit an breiseán draein a dhíscriú, déanfaidh an iomarca ola a dhraenáil tríd an bpíopa thar maoil atá suite taobh istigh.

Má tá an leibhéal leachtach faoi bhun an leibhéil inghlactha, athlíon an soláthar agus déan an tástáil arís go dtí go dtéann an t-ábhar amach as an bhfeadán (léiríonn cuma titeann aonair go bhfuil an leibhéal cobhsaithe).

Treoracha le haghaidh athrú ar an ola sa Toyota Corolla CVT

Sula dtosaíonn tú ag obair, is gá aonad cumhachta an ghluaisteáin a fhuarú go teocht an tseomra. Fágann roinnt úinéirí an carr ar ardaitheoir nó sa gharáiste ar feadh 6-10 uair an chloig, toisc go bhféadfadh an comhlacht comhla variator téite a theipeann nuair a líonadh le leacht fuar, tá eilimint ghlanadh garbh taobh istigh den bhosca; níor suiteáladh aon cartúis scagacháin fíneáil ar ghluaisteáin Toyota Corolla.

Cad a bheidh ag teastáil

Chun oibriú ar mheaisíní a monaraíodh in 2012, 2013 nó 2014, beidh na rudaí seo a leanas uait:

• tacar eochracha agus cinn;
• ola nua, scagaire nua agus gasket clúdach bosca;
• cumas tomhaiste draenála mianaigh;
• washer breiseán draein;
• steallaire leighis le toirt 100-150 ml le feadán síneadh.

Beidh sraith sreangán agus soicéid uait chun an jab a dhéanamh.

Ag ullmhú don nós imeachta

Chun an ola san athróir ar thiomáint ar chlé nó ar charr tiomántán ar dheis (Corolla Fielder) a athrú, ní mór duit:

1. Tiomáin an meaisín ar ardaitheoir le dromchla cothrom agus bain an chosaint urrann innill. Ceadaítear obair i gharáiste le poll féachana má tá urlár cothrom ann. Ní mór an seomra a ghlanadh ar dtús ó dheannach agus é a chosaint ó dhréachtaí; d'fhéadfadh oibriú mícheart comhlaí an chomhlachta comhla a bheith mar thoradh ar iontráil cáithníní scríobacha isteach i gcodanna an athraitheora dí-chóimeáilte.
2. Ag baint úsáide as eochair 6 heicseagán, díscriú an breiseán marcáilte Seiceáil atá suite ag bun na tithíochta giarbhosca.
3. In ionad le coimeádán agus a bhailiú thart ar 1,5 lítear de leacht, agus ansin unscrew an feadán thar maoil atá suite sa pholl. Úsáidtear an eochair chéanna chun an eilimint a bhaint, ba chóir go dtiocfadh thart ar 1 lítear ola amach as an gcromán. Le bailiú, moltar coimeádán tomhais a úsáid a ligeann duit toirt an ábhair draenáilte a chinneadh.
4. Le ceann 10 mm, díscriúimid boltaí gléasta an cháis chromáin agus bainimid an chuid chromáin as an mbosca le haghaidh níocháin le tuaslagóir nó gásailín. Tá 3 nó 6 maighnéad ar an dromchla istigh (ag brath ar bhliain déantúsaíochta an ghluaisteáin), is féidir leis an úinéir eilimintí breise a shuiteáil agus a sholáthar don iarmhargadh faoi uimhir chatalóg 35394-30011.
5. Bain an sean-gasket agus wipe na dromchlaí cúplála le ceirt glan.
6. Bain na 3 boltaí gléasta scagairí, ansin sruthlaigh an bloc hiodrálacha le níos glaine carburetor agus wipe le éadach saor ó lint. Moltar an tionól a shéideadh le haer comhbhrúite chun cáithníní deannaigh a bhaint a d'fhéadfadh cur isteach ar ghnáthghníomhú na comhla.
7. Suiteáil eilimint scagaire nua le o-fáinne rubair agus déan na scriúnna socraithe níos doichte. Chomh maith leis an datha bunaidh, is féidir leat analógacha a úsáid (mar shampla, JS Asakashi leis an alt JT494K).
8. Suiteáil an clúdach le gasket nua i bhfeidhm; ní gá séalaithe breise.
9. Scaoil na dúntóirí agus bain an roth tosaigh ar chlé, agus ansin bain na 4 ghearrthóg fender fasting. Caithfidh an breiseán líonta a bheith inrochtana. Sula ndéantar an clúdach a dhíscriú, is gá dromchla an bhosca agus an clúdach a ghlanadh ó shalachar.

Chun an ola a athrú, is gá cosaint urrann an innill a bhaint.

Líonadh ola

Chun leacht úr a líonadh, ní mór duit:

1. Cuir an breiseán draein tubeless in ionad agus líon isteach le sreabhach nua tríd an gcainéal taobh. Caithfidh an toirt a bheith ag freagairt don mhéid sean-ola draenáilte. Le haghaidh líonadh, is féidir leat steallaire a úsáid le feadán síneadh, rud a ligeann duit an soláthar leachtach a dháileadh go cruinn.
2. Seiceáil nach bhfuil aon sceitheadh ​​ábhair ag acomhal an fhóir agus an chás chromáin, agus ansin cuir tús leis an inneall.
3. Bog an roghnóir go dtí gach suíomh chun ligean duit an tarchur a shruthlú le sreabhán úr.
4. Stop an t-inneall agus díscriú an breiseán draein ola, a bhféadfadh smionagar caitheamh a bheith ann. Ní gá an clúdach bosca a bhaint.
5. Scriú ar an bhfeadán tomhais, agus ansin doirt sreabhach isteach sa athraitheoir.
6. Socraigh an leibhéal ar mheaisín reatha, meastar gur gnáth an scaradh titeann ón bpoll feadán.
7. Scriú isteach an breiseán filler (chasmhóiminte 49 Nm) agus suiteáil an breiseán draein ina áit.
8. Suiteáil an fender, an roth, agus an cás chromáin powertrain.
9. Seiceáil oibriú an ghiarbhosca agus tú ag tiomáint. Ní cheadaítear creathadh agus geit le linn luasghéaraithe nó coscánaithe.

I gcoinníollacha ionad seirbhíse, déantar an leibhéal sreabhach a choigeartú tar éis don ola a théamh suas go dtí teocht + 36 ° ... + 46 ° С (déantar an paraiméadar a chinneadh ag scanóir diagnóiseach). Cuireann an nós imeachta leathnú teirmeach an ola san áireamh; agus iad ag seirbhísiú sa gharáiste, tosaíonn na húinéirí an t-inneall ar feadh 2-3 nóiméad chun an bosca a théamh. Má athraíodh an braiteoir brú ola nó an rialtóir córais SRS le linn na seirbhíse, ansin tá gá le calabrú na gcóras leictreonach, a dhéantar ag baint úsáide as trealamh diagnóiseach.

Athrú ola páirteach i Corolla

Caomhnaíonn an nós imeachta um athsholáthar páirteach an scagaire agus ní gá an sump a bhaint. Caithfidh an t-úinéir an breiseán agus an feadán tomhais a dhíscriú, cuid den leacht a dhraenáil, agus ansin an leibhéal a thabhairt go gnáth. Déantar ionramháil arís agus arís eile 2-3 huaire, ag méadú tiúchan ola íon. Ós rud é nár athraigh an t-úinéir an datha, níor ghlan sé an clúdach agus na maighnéid umar, éiríonn an leacht éillithe go tapa le táirgí caitheamh. Is féidir an nós imeachta a dhéanamh mar bheart sealadach chun feidhmíocht an athraithigh a fheabhsú, ach tá athrú iomlán sreabhach níos áisiúla.