VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
Leideanna do thiománaithe

VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin

Is hinge croschruth é an chros cardan i gcarranna clasaiceacha VAZ a shocraíonn acastóirí rothlacha an tarchuir. Tá dhá chros suiteáilte ar an VAZ 2107: ceann amháin sa chuid lárnach, agus an ceann eile ag acomhal an seafta cardan leis an giarbhosca. Tá sé simplí go leor na codanna seo a athsholáthar ar charr réasúnta nua. Mar sin féin, le himeacht ama, meirgeann na crosa, agus bíonn an nós imeachta chun iad a dhíchóimeáil ina chéasadh fíor do thiománaí gan taithí.

An cuspóir na crosa an cardan VAZ 2107

Tá an gá atá le cardan crosa (CC) a úsáid i ndearadh an ghluaisteáin mar gheall ar athruithe ar sheasamh na seaftaí i gcoibhneas lena chéile le linn gluaiseachta. Dá mbeadh aiseanna na seaftaí seo ar an líne dhíreach chéanna i gcónaí, ní bheadh ​​gá leis na crosa. Mar sin féin, nuair a bhíonn sé ag bogadh, athraíonn an fad idir na haiseanna sna plánaí ingearacha agus cothrománacha araon.

Tá baint ag an alt cardan le tarchur chasmhóiminte ón mbosca giarbhosca chuig na hacastóirí tiomána. A bhuíochas leis an KK, soláthraítear nasc solúbtha den inneall VAZ 2107 leis an acastóir cúil tiomána. Soláthraíonn dearadh an cardan freisin do insí, tacaíochtaí idirmheánacha agus feistí nasctha. Ach is iad na crosa atá freagrach as an chasmhóimint a tharchur ag uillinneacha a bhíonn de shíor ag athrú idir na seaftaí le linn gluaiseachta.

Is feithicil tiomána roth cúil é VAZ 2107, agus soláthraíonn a dearadh ról speisialta don cardán. Aistríonn sé obair uile an innill ach amháin chuig na rothaí cúil. Dá bhrí sin, ar an "seacht" tá an cardan suite faoin mbun agus ardaítear an t-urlár i lár an chabáin.

gléas tras cardan

Is hinge é KK a chinntíonn ailíniú na n-eilimintí rothlacha go léir, agus tá sé comhdhéanta de:

  • cupáin
  • imthacaí snáthaidí;
  • fáinní coinneála;
  • sleeves séalaithe.

Tá ceithre chupán ag gach KK, arb iad na heilimintí protruding den snaidhm. Ní mór iad go léir a sheiceáil go tréimhsiúil le haghaidh uainíochta, ba chóir go mbeadh siad réidh agus cothrom. Is féidir na cupáin a bhaint go héasca chun seiceáil le haghaidh lubrication.

VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
Tá gléas simplí go leor ag an gcros cardan: 1 - tras; 2 - gland plaisteach; 3 - gland rubair; 4 - imthacaí snáthaide; 5 - coinneáil; 6 - cupán; 7 - fáinne coinneála

Tá imthacaí deartha chun an chros a bhogadh in eitleáin éagsúla. Socraítear na heilimintí snáthaidí atá suite sna cupáin le fáinní coinneála agus cuireann siad cosc ​​ar na imthacaí bogadh le linn uainíochta. Braitheann méid na bhfáinní ar thrastomhas an imréitigh aiseach. Déantar iad a phiocadh suas ag baint úsáide as probe ceithre-lann, a thomhaiseann an fad ón gcupán go dtí imeall an groove - is é seo trastomhas an fháinne srianta. Ag brath ar mhéid na gcrosanna, tá fáinní le tiús 2107, 1.50, 1.52, 1.56 nó 1.59 mm suiteáilte ar an VAZ 1.62.

An rogha de cardan cross le haghaidh an VAZ 2107 saor in aisce,

Bhí argóint agam le meicneoir uair amháin. D'áitigh sé nár cheart go mbeadh canna ola ag na crosa, toisc go soláthraíonn sé poll breise le haghaidh salachar a chur isteach. Clogs an hinge go tapa agus go mainneoidh sé. D’áitigh mé nach mbeadh sé indéanta an trasphíosa a lubricadh gan olaire - bhí sé rud éigin maslach, mar roimhe sin bhí scriú-steallaire beagnach nua aimsithe agam le haghaidh lubrication i ngaráiste mo sheanathar. “Ach cén fáth, má tá a acmhainn féin ag gach cuid,” a d'fhreagair mo chéile comhraic, “nuair a ritheann an bealaí amach, athraigh an chuid, go háirithe ós rud é go bhfuil sé neamhchostasach. Is fearr aird a thabhairt ar na rónta (o-fáinní). Má thriomaíonn siad, ní chuideoidh lube nua." Go deimhin, ar an mbealach atá sé.

Agus crosa nua á gceannach agat don VAZ 2107, ba chóir duit a bheith treoraithe ag na pointí seo a leanas.

  1. Níor cheart go gcosnódh KK an iomarca, mar ní mór iad a athrú go minic.
  2. Ní mór fáinní coinneála breise a chur leis an KK. Ar díol is féidir leat feisteáin a fháil gan fáinní, nach bhfuil iontu ach an chros agus gland rubair.
  3. Maidir leis an VAZ 2107, déantar crosa sean agus nua a tháirgeadh. Ní mholtar crosa athneartaithe nua a shuiteáil ar chuingí cardán sean-stíl - laghdóidh sé seo docht na n-insí. Tá forcanna seafta lián nua-aimseartha feistithe le "seacht gcinn" a scaoiltear tar éis 1990. Ar ghluaisteáin den sórt sin, is féidir leat CCanna athneartaithe a chur go sábháilte le easnacha stiffening breise ar na cupáin, líon méadaithe de shnáthaidí imthacaí (ceann amháin níos mó ná in inse traidisiúnta) agus tréithe feabhsaithe róin ola.
VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
Is féidir crosa treisithe a shuiteáil ar VAZ 2107 a tháirgtear tar éis 1990

De na monaróirí crosa, tá na cuideachtaí seo a leanas cruthaithe ar an mbealach is fearr:

  • GKN (An Ghearmáin);
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Meastar gurb iad crosa a mhonaraigh GKN na cinn is iontaofa
  • VolgaAvtoProm LLC;
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Tá crosa a mhonaraigh VolgaAvtoProm LLC ar chaighdeán maith ar phraghas íseal
  • JSC AVTOVAZ.
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Insealbhaíonn AVTOVAZ trasphíosaí dá tháirgeadh féin ar a fheithiclí

Comharthaí de mífheidhmiú na crosa VAZ 2107 saor in aisce,

Is gnách go mbíonn baint ag teipeanna frog le caitheamh na gcoiléir ina saothraítear rónta agus le salachar a bheith ag dul isteach sna imthacaí, rud a thosaíonn, le hairíonna scríobach, ag scrios na miotail. Léirítear é féin mar seo a leanas.

  • ag luas de thart ar 90 km / h, braitear builleanna tréithiúla ó thíos;
  • tarlaíonn creathadh nuair a bhíonn fearas droim ar ais ag gabháil;
  • nuair a bhíonn an seafta cardan á luascadh ó thaobh go taobh, aimsítear súgradh.

Tá sé i bhfad níos éasca teip na gcrosanna ar an gimbal a bhaintear a aithint. Má scriostar na imthacaí, ansin ní rothlóidh an t-insí go maith i gceann de na plánaí, beidh fuaimeanna cosúil le géarchor nó meirge.

Fuaimeanna a chliceáil agus tú ag teagmháil

Is é an chéad chomhartha de alt cardan lochtach ná cad a tharlaíonn nuair a chasann tú ar an gcéad luas ag tús na gluaiseachta. Nuair a bhíonn fuaimeanna den sórt sin le feiceáil, i gcuimhne ar fháinne pota, moltar na codanna cardan a rothlú i dtreonna difriúla le do lámha, agus na insí á gcoinneáil. Má aimsítear súgradh mór, ní mór na crosa a athsholáthar. Is fiú a thabhairt faoi deara nach féidir le cliceanna a bheith le feiceáil ach amháin le tús géar ó áit, agus le tús réidh gluaiseachta b'fhéidir nach bhfuil siad.

Creathadh

Go minic le trasphíosaí lochtacha, feictear creathadh le linn aisiompú. Uaireanta ní imíonn sé fiú tar éis na froganna a athsholáthar, ach tosaíonn sé le feiceáil ar luas meánach. Ina theannta sin, d'fhéadfadh an tonnchrith éirí níos láidre fós ná mar a bhí roimh athsholáthar an CC. Tá cásanna den sórt sin mar thoradh ar neamhchomhlíonadh ailíniú na n-eilimintí cardan le linn a tionóil.

Uaireanta leanann an tonnchrith fiú tar éis jab atá déanta go maith. Is é an chúis atá leis seo de ghnáth ná táirgí ar chaighdeán íseal a úsáid nuair a chuirtear in ionad QC. Tugann saineolaithe comhairle duit na cupáin a chnagadh ar gach taobh le feadán miotail sula ndéantar crosa nua a shuiteáil. Tabharfaidh sé seo deis duit na fáinní coinneála greamaithe a bhogadh, agus beidh an tonnchrith imithe.

Athsholáthar crosa comhpháirteach uilíoch VAZ 2107

Níl trasphíosaí lochtacha faoi réir athchóiriú. Go teoiriciúil, meastar gur cuid an-iontaofa an comhpháirteach uilíoch le hacmhainn níos mó ná 500 míle km. I ndáiríre, fiú amháin na croise chaighdeán is airde is gá a athsholáthar tar éis 50-70 km. Is é an chúis atá leis seo ná droch-bhóithre, dianoibriú feithiclí, etc. Chun an KK VAZ 2107 a athsholáthar, beidh na huirlisí agus na hábhair seo a leanas ag teastáil.

  • tacar wrenches;
  • casúr agus gasket déanta as miotal bog;
  • spásaire beagán níos lú ná trastomhas lugs na croise;
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Ba chóir go mbeadh an spacer beagán níos lú ná trastomhas an lug.
  • greamairí nó greamairí srón cruinn;
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Beidh gá le greamairí chun na ciorcail a bhaint as na froganna
  • puller le haghaidh imthacaí;
  • chisel géar;
  • scuab miotail;
  • soladach

VAZ 2107 a dhíchóimeáil

Sula gcuirfear an CC in ionad, is gá an líne tiomána a dhíchóimeáil. Déantar é seo ar an mbealach seo a leanas.

  1. Má tá an carr ag feidhmiú ar feadh i bhfad, líontar na cnónna comhpháirteacha uilíoch le WD-40 nó ceirisín. Tar éis sin, tá siad go héasca unscrewed.
  2. Le chisel géar nó uirlis eile, déantar marcanna ar flanges an cardan agus an droichead. Tá sé seo riachtanach chun ailíniú frithpháirteach a áirithiú le linn suiteáil an cardan ina dhiaidh sin.
  3. Le sreang 13 nó eochair fáinne (b'fhearr cuartha ionas nach ndéanfaidh siad damáiste do snáitheanna na cnónna), tá na cnónna comhpháirteacha uilíoch neamhscriúite. Má thosaíonn na boltaí ag scrollú, déan iad a shocrú le scriúire.
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Scaoilfidh na cnónna go héasca má tá na boltaí cardán daingnithe le scriúire.
  4. Bain an lúibín imthacaí.
  5. Baintear an cardán amach.

An tras an cardan VAZ 2107 a bhaint

Is féidir cupáin agus imthacaí a bhaint as an seafta cardan atá clampáilte i vice ag baint úsáide as tarraingeoir speisialta. Mar sin féin, níl an gléas seo an-áisiúil agus úsáidtear é thar a bheith annamh. De ghnáth bain úsáid as sraith chaighdeánach uirlisí. Déantar an chros a dhíchóimeáil san ord seo a leanas.

  1. Le greamairí nó greamairí srón cruinn, baintear na fáinní coinneála ó cheithre thaobh na croise.
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Chun na fáinní coinneála a bhaint, úsáidtear greamairí nó greamairí srón cruinn.
  2. Déantar cupáin le imthacaí a bhualadh as na súile. De ghnáth bíonn ceann de na cupáin, tar éis na fáinní coinneála a bhaint, ag eitilt leis féin. Baintear amach na trí chupán eile tríd an spacer.
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Is gá na cupáin le imthacaí a bhaint as an gcros cardan

Sula ndéantar KK nua a shuiteáil, déantar na lugs, an forc agus na grooves do na fáinní coinneála a ghlanadh de shalachar agus de mheirge le scuab miotail. Seo a leanas an tsuiteáil féin.

  1. Baintear dhá chupán ar bith atá os comhair a chéile as na crosa nua.
  2. Cuirtear an chros isteach i súilíní an deireadh cardán.
  3. Déantar cupáin le imthacaí a lubricadh go fial le ramhar nó ramhar G' Energy agus cuirtear isteach iad.
  4. Ag baint úsáide as casúr agus spacer miotail bog, tiomáintear na cupáin isteach go dtí go bhfeictear an groove don fháinne coinneála.
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Cuirtear cupáin na croise nua isteach go dtí go bhfeictear an groove don fháinne coinneála.
  5. Baintear an dá chupán eile, snáithítear isteach sna súilíní iad agus cuirtear le chéile iad.
  6. Tiomáintear na imthacaí isteach go dtí go bhfuil na ciorcail socraithe.
  7. Déantar na fáinní coinneála atá fágtha a thiomáint isteach.
    VAZ 2107 a chur in ionad na croise ar an cardan lena lámha féin
    Ní mór cros nua a lubricadh go fial le linn na suiteála.

Suiteáil an gimbal

Agus an cardán á shuiteáil le crosa nua in áit, ní mór duit:

  • lubricate gach joints le ramhar;
  • déan cinnte nach dtéann gaineamh nó salachar ar an mbeal;
  • seiceáil riocht rónta na croise agus, más gá, cuir in ionad iad;
  • páirteanna a shuiteáil de réir na marcanna a rinneadh le linn díchóimeála;
  • cuir isteach an chuid splined isteach sa flange ar dtús, agus ansin déan na boltaí comhpháirteacha uilíocha níos doichte.

Físeán: athsholáthar na croise ar an cardan VAZ 2107

Athsholáthar na croise VAZ 2107, deireadh a chur le squeaks agus knocks as faoi bhun.

Mar sin, chun an cardan cross a athsholáthar, ní gá duit ach fonn úinéir an chairr é a dhéanamh ina n-aonar agus sraith chaighdeánach d'uirlisí locksmith. Trí threoracha na speisialtóirí a urramú go cúramach, ligfidh tú duit an post a dhéanamh go héifeachtach agus earráidí féideartha a sheachaint.

Add a comment