Cuireadh in ionad Opel Astra H

Chun oibriú gan caitheamh méadaithe, tá gnáth-réimeas teochta ag teastáil ón inneall gluaisteán Opel Astra N. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach monatóireacht a dhéanamh ar riocht an chuisnithe agus é a athsholáthar más gá.

Céimeanna chun Opel Astra H a chuisniú

Déantar draein frithreoite ar an múnla seo trí chomhla draein speisialta atá suite ag bun an radaitheora. Ach ní sholáthraítear draenáil an bhloc innill, agus mar sin bheadh ​​flushing loighciúil. Cuirfidh sé seo deireadh go hiomlán le láithreacht sreabhach d'aois sa chóras agus ní dhéanfaidh sé difear d'airíonna an fhrithreoite nua.

Mar is eol duit, cuimsíonn GM Corporation go leor brandaí, i dtaca leis seo, seachadadh an carr chuig margaí éagsúla faoi ainmneacha éagsúla. Dá bhrí sin, de réir an teagaisc seo, is féidir leat é a athsholáthar ar na samhlacha seo a leanas:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Clasaiceach 3 (Opel Astra Clasaiceach III);
• Teaghlach Opel Astra (Teaghlach Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Satarn Astra (Saturn Astra);
• Holden Astra.

Mar ghléasra cumhachta, suiteáladh innill gásailín agus díosail de mhéideanna éagsúla ar an gcarr. Ach is iad na cinn is mó tóir na hinnill gásailín z16xer agus z18xer, le toirt 1,6 agus 1,8 lítear, faoi seach.

Draenáil an chuisnithe

Chun an frith-reoite a dhraenáil ón Opel Astra N, chuir na dearthóirí rochtain chothrom cruinn agus áisiúil ar fáil. Sa chás seo, ní dhoirtfidh an leacht ar na codanna agus cosnóidh sé an t-inneall, ach déanfaidh sé draenáil go réidh tríd an píobán ullmhaithe isteach sa choimeádán nua.

Is féidir an oibríocht a dhéanamh fiú sa réimse, ní éilíonn sé seo go bhfuil poll ann, is leor an meaisín a chur ar dhromchla réidh. Fanfaimid go bhfuaróidh an mótar go dtí 70 ° C ar a laghad, mar a mhol an monaróir, agus lean ar aghaidh:

1. Díscriúimid caipín an umair leathnaithe chun brú a laghdú, chomh maith le haer a ligean isteach chun an leacht a dhraenáil níos tapúla (Fíor 1).
2. Déanaimid squat, faoin tuairteora ar an taobh clé feicimid comhla draein ag teacht amach as an radaitheoir (Fig. 2).
3. Cuirimid píopa le trastomhas de thart ar 12 mm isteach sa sconna, is féidir é a bheith níos mó, ach ansin beidh gá é a chlampáil ionas nach léim amach. Déanaimid an dara deireadh den píobán a ísliú i gcoimeádán ullmhaithe go speisialta. Oscail an chomhla agus fan go dtí go mbeidh an sean-frithreoite go léir draenáilte.
4. Tar éis na moltaí sna treoracha, chun an chuisnithe a dhraenáil go hiomlán, ní mór duit an píobán a bhaint ag dul go dtí an tionól throttle (Fig. 3). Tar éis é a bhaint, déanaimid an píopa a ísliú, beidh cuid eile den sean-sreabhán ag teacht amach.
5. Má tá dríodar nó scála ar an mbun, chomh maith le ballaí an umar leathnú, is féidir é a bhaint freisin le haghaidh níocháin. Déantar é seo go simplí, baintear an ceallraí, slánaíonn na laistí an umar ar chúl agus ar dheis. Tar éis sin, tá sé tarraingthe go simplí ar feadh na treoracha, ní mór duit a tharraingt sa treo ón windshield i dtreo tú.

Sin an próiseas iomlán draenála, is féidir le gach duine é a dhéanamh amach agus é a dhéanamh lena lámha féin. Ar an mbealach seo, tógtar thart ar 5 lítear de sheanleacht ar shiúl. Moltar lítear eile atá fágtha sa chóras fuaraithe a bhaint trí shruthlú.

Nuair a bhíonn sé ag draenáil, níor chóir an comhla a dhíscriú go hiomlán, ach gan ach cúpla casadh. Má dhíscaoileann tú é a thuilleadh, sreabhfaidh an leacht amach ní hamháin as an bpoll draein, ach freisin as an gcomhla.

An córas fuaraithe a shruthlú

Tar éis draein iomlán, cuirimid gach rud ina áit, dún na poill draenála. Doirt uisce driogtha isteach sa expander. Dún an clúdach, lig dó te suas go dtí an teocht oibriúcháin agus oscail an teirmeastat. Le linn te-suas, go tréimhsiúil an luas a mhéadú go dtí 4.

Déanaimid muffle, fanacht go dtí go bhfuaraíonn sé síos, ar a laghad go 70 ° C, draein an t-uisce. Déan an nós imeachta seo arís 3-4 huaire nó go dtí go n-imíonn an t-uisce go soiléir nuair a bhíonn sé draenáilte. Ina dhiaidh sin, meastar go bhfuil córas Opel Astra H shruthlaithe ó iarsmaí an tseanfhrithreoite.

Líonadh gan pócaí aeir

Nuair a chuirtear córas sruthlaithe in ionad córas sruthlaithe, is gnách go n-úsáidtear tiúchan mar an sreabhán nua. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil iarmhar uisce driogtha ann nach n-draeineann. Agus nuair a úsáideann tú frithreoite réamhdhéanta, meascfaidh sé leis, ag dul in olcas a reophointe. Agus tiúchan á úsáid agat, is féidir é a chaolú agus an t-iarmhar seo á gcur san áireamh.

Mar sin, caolaítear an tiúchan ag cur san áireamh an t-uisce atá fágtha sa chóras, anois déanaimid é a líonadh isteach san umar leathnaithe. Tar éis moltaí na dtreoracha, doirt KALT COLD ba chóir go mbeadh sé beagán os cionn an leibhéil atá léirithe ag na saigheada ar an umar.

Dún an caipín umar, cas an rialú teochta go dtí an seasamh HI, cuir tús leis an inneall. Déanaimid an carr a théamh go dtí an teocht oibriúcháin le méadú tréimhsiúil ar luas suas le 4000.

Má dhéantar gach rud i gceart, níor cheart go mbeadh pócaí aeir ann, agus buillefaidh an sorn aer te. Is féidir leat an t-inneall a mhúchadh, tar éis dó fuarú, níl fágtha ach leibhéal an chuisnithe a sheiceáil, breisiú a dhéanamh más gá.

Minicíocht athsholáthair, a bhíonn frithdhúlagráin le líonadh

Déantar an chéad athsholáthar frithreoite sa mhúnla seo tar éis 5 bliana oibríochta. Ba cheart athsholáthar breise a dhéanamh i gcomhréir le moltaí monaróir an chuisnithe. Nuair a úsáidtear táirgí a mhonaraítear ag baint úsáide as teicneolaíochtaí nua-aimseartha de bhrandaí aitheanta go maith, beidh an tréimhse seo 5 bliana ar a laghad freisin.

Moltar General Motors Dex-Cool Longlife le haghaidh frithreoite breisithe. Go bhfuil sé ina táirge bunaidh leis na formheasanna riachtanacha go léir. Táirgí ar féidir leat a ordú 93170402 (1 leathán), 93742646 (2 bhileog), 93742647 (2 bhileog).

Is iad a analógacha an tiúchan Havoline XLC, chomh maith leis an táirge réidh le húsáid Coolstream Premium. Cuirtear Coolstream ar fáil d'iompróirí chun feithiclí nua a thionóltar sa Rúis a athbhreoslaithe.

Is é an príomhchritéar chun fuarán a roghnú le haghaidh Astra N ná ceadú GM Opel. Má tá sé sa leacht, ansin is féidir é a úsáid. Mar shampla, beidh antifreeze Gearmánach Hepu P999-G12 ina analóg den scoth don mhúnla seo.

Cé mhéad frithdhúlagrán atá sa chóras fuaraithe, tábla toirte

Samhail	Cumhacht innill	Cé mhéad lítear frithdhúlagráin sa chóras	Leacht / analóg bunaidh
Opel Astra ó thuaidh	gásailín 1.4	5.6	Genuine General Motors Dex-Cool Longlife
gásailín 1.6	5,9	Aerlíne XLC
gásailín 1.8	5,9	Préimh Coolstream
gásailín 2.0	7.1	Hepu P999-G12
díosal 1.3	6,5
díosal 1.7	7.1
díosal 1.9	7.1

Sceitheanna agus fadhbanna

Tá córas fuaraithe an chairr Astra Ash aerdhíonach, ach le himeacht ama, d'fhéadfadh sceitheadh ​​tarlú in áiteanna éagsúla trína n-éalaíonn frithreoite. Nuair a aimsítear é, ba cheart duit aird a thabhairt ar na píopaí, na hailt. Tá sceitheadh ​​ag an gcorp throttle freisin.

Faigheann roinnt tiománaithe ola i bhfrithreoite, is féidir go leor cúiseanna a bheith leis seo, suas le gasket briste. Ach ní féidir faisnéis chruinn a fháil ach amháin sa tseirbhís, le mionstaidéar ar an bhfadhb.