Cruthaíonn Yamaha agus Gogoro scútar leictreach
Chinn Yamaha agus Gogoro scútar leictreach a fhorbairt i gcomhpháirt le cadhnraí in-athsholáthair. Tríd an gcomhoibriú seo, beidh táirge ag Yamaha bunaithe ar réitigh chruthaithe agus beidh sé in ann úsáid a bhaint as córas athsholáthair ceallraí Gogoro.
Bunaithe ar an preasráiteas, is furasta a thabhairt i gcrích gur dócha gurb é Yamaha's an tionscnamh, ar mhaith leo dul isteach sa mhargadh scútar leictreach [le cadhnraí in-athsholáthair]. Tabharfaidh an chuideachta aire do dhearadh agus do mhargaíocht na scútair, agus beidh Gogoro i gceannas ar an teicneolaíocht.
Is feiniméan é Gogoro sa Téaváin. A bhuíochas le tacaíocht Taipei (príomhchathair na Téaváine), sheol an chuideachta ní hamháin córas cíosa scútar, ach freisin Tá 750 stáisiún ann freisin inar féidir leat cadhnraí marbh a athsholáthar le cinn nua! Tá na cadhnraí chomh éadrom gur féidir le mná fiú iad a láimhseáil, agus déanann an cumas dhá cheann a shuiteáil in ionad ceann amháin an raon a dhúbailt. Tá toilleadh 1,3 kWh ag gach ceallraí. Bródúil as Gogoro go bhfuil 17 milliún athsholáthair ceallraí stáisiúin críochnaithe aige le trí bliana anuas. Tugann sé seo 15,5 míle athsholáthair ceallraí in aghaidh an lae!
Go dtí le déanaí, níor thairg an chuideachta ach táirgí coibhéiseacha móipéid. Díreach roimh lá saoire 2018, d'fhógair Gogoro seoladh scútair leictreacha nua atá comhionann leis na scútair peitril 125cc. Cm.3. Le múnla Gogoro 2 Delight agus Gogoro S2:
> Seolann Gogoro scútair leictreacha Gogoro S2 agus 2 Delight. Raon gnáth, luas gnáth, PRAGHAS MAITH!
FÓGRAÍOCHT
FÓGRAÍOCHT
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
