VW Crafrer - cúntóir uilíoch ó Volkswagen
Ábhar
Níor stop ceannairí imní na Gearmáine Volkswagen, mar iarracht chun margadh na ngluaisteán a shárú, ag díolachán rathúil samhlacha paisinéirí. Cuireadh de chúram ar na hinnealtóirí teicniúla coincheap feithicle ilúsáide dea-dheartha a fhorbairt ó theaghlach feithiclí tráchtála éadroma agus meándleachta. Rinneadh VW Crafrer orthu.
Múnla trucail uilíoch
Le forbairt thionscal na ngluaisteán agus tionscal trom, thosaigh Volkswagen ag leathnú raon na veaineanna lasta go cuspóir, ag forbairt roinnt línte múnla i gcatagóirí meáchain éagsúla. Na forbairtí atá ann cheana féin bunaithe ar an ardán lasta de trucail pickup éadrom sheirbheáil mar bhunús le haghaidh táirgeadh samhlacha le pálasta mór.
Léiríodh an chéad trucail veain-bhunaithe i 1950 leis an tsraith VW Transporter T1. Ó shin i leith, tá gach tionscadal le haghaidh samhlacha nua trucaile bunaithe ar na smaointe atá in úsáid cheana féin ag rannán Feithiclí Tráchtála Volkswagen. Fiche bliain ina dhiaidh sin, bhí an chuma ar trucail flatbed nua VW LT le pálasta méadaithe go dtí 5 tonna. Sa bhliain 2006, cuireadh VW Crafter ar an iompair, rud atá cruthaithe sa tionscal trádála.
Crafter den chéad ghlúin (2006-2016)
Chuir an VW Crafter tús lena fhorbairt stairiúil ag monarcha Daimler i Ludwigsfeld. Bhí an-smaoineamh maidir le feithicil lasta a chruthú dírithe ar chostais oibriúcháin a laghdú, go príomha trí innill a uasghrádú le hídiú breosla íseal ó mhúnla aitheanta an trucail piocadh tóir Amarok.
D'fhorbair an roinn Feithiclí Tráchtála Volkswagen, atá freagrach as táirgeadh feithiclí tráchtála, ardán ar a mbonn a táirgeadh go leor leibhéil Baile Átha Troim. Ní raibh difríocht eatarthu ach amháin i bhfachtóirí suntasacha a chinneann raon feidhme an ghluaisteáin:
- cumas ualaigh ó 3,5 go 5,5 tonna;
- trí rogha maidir le fad an bonn;
- airde dín éagsúla;
- ceithre chineál coirp.
Shocraigh spriocghrúpa ilghnéitheach solúbthacht den sórt sin sa trucail Crafter: ó ghnólachtaí beaga go daoine aonair. D'oscail roghanna éagsúla maidir le leagan amach an chomhlachta sa chumraíocht bhunúsach le cab aonair nó dúbailte deiseanna nua d'úinéirí an tsamhail seo.
Tá "Crafter" ar fáil i gceithre chineál coirp:
- Kasten - veain uile-mhiotail lasta;
- Kombi - veain lasta-phaisinéirí le roinnt suíochán ó dhá go naoi;
- veain phaisinéirí;
- trucail nó fonnadh leacaithe chun corp speisialta agus forstruchtúr eile a shuiteáil.
Gailearaí grianghraf: "Crafter" i gcomhlachtaí éagsúla
-
- Is cúntóir iontaofa agus soghluaiste é an veain clasaiceach le go leor gnéithe chun obair laethúil a dhéanamh níos éasca.
-
- Tá go leor toirte inúsáidte ag an tsamhail chun tascanna éagsúla a dhéanamh.
-
- Tá an taobh istigh mhór iontach chun iompar daoine a eagrú
-
- Ligeann an rogha deartha seo duit foirne oibrithe a iompar chomh maith leis an trealamh is gá.
Tábla: saintréithe teicniúla modhnuithe VW Crafter
| Ainm | Sonraí | ||
| Cineál comhlachta | trucail flatbed | veain fóntais | veain phaisinéirí |
| Cineál cábáin | dúbailte | dúbailte | - |
| Meáchan iomlán, kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| Cumas iompair, kg | 3026 | 920 | - |
| Líon na suíochán, ríomhairí pearsanta | 3-7 | 9 | 27 |
| Líon na ndoirse, ríomhairí pearsanta | 2 | 4 | 4 |
| Fad coirp, mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| Leithead coirp, mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| Airde an choirp, mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| Rothaí, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Fad an choirp/salon ar bord, mm | 4300 - | - / 2530 | - / 4700 |
| Taobhchorp/leithead istigh, mm | 2130 - | - / 2050 | - / 1993 |
| Airde cábáin, mm | - | 1940 | 1940 |
| Méid an innill, m3 | 22,5 | ||
| Cumhacht innill, hp le. | 109-163 | ||
| Tomhaltas breosla, l / 100 km | 6,3-14 | ||
| Cumas breosla, l | 75 | ||
| Cineál breosla | díosail | ||
| Cineál tarchuir | meicniúil, uathoibríoch | ||
| Líon giaranna | 6 | ||
| Cineál tiománaí | ais, lán | tosaigh, cúil | tosaigh, cúil |
| Cineál coscáin | diosca, aeráilte | ||
| Luas uasta, km / h | 140 | ||
| Cineál bonn | 235/65 R 16 | ||
| Дополнительные параметры |
| ||
Soláthraíonn "Crafter" ardleibhéal sábháilteachta don tiománaí agus do phaisinéirí. Tá an bonn-mhúnla níos láidre i gcás imbhuailte, agus tá an veain lasta feistithe le Hill Hold Control mar chóras cúnta chun tosú ó sheasamh nuair a bhíonn sé ardaithe.
Físeán: Na chéad chúig bhuntáiste a bhaineann leis an Volkswagen Crafter
Lasta "Volkswagen Crafter"
Tá an Crafter nua, a tháirgtear mar trucail árasán 4x2 agus 4x4, deartha chun earraí a iompar ar bhóithre poiblí agus speisialta. Tá roghanna cábáin ó thrí go seacht suíochán, rud a ligeann do phaisinéirí a iompar in éineacht le lasta.
Tá an carr praiticiúil dírithe go hiomlán ar a tomhaltóir mar iompróir clasaiceach agus fíor-riachtanach.
Meastar gurb é ardán teicniúil nuashonraithe an tsamhail an ceann is fearr ina rang. Bhí cáilíocht na ceardaíochta, iontaofacht na hoibríochta agus suíomhanna aonair mar shaintréith ag an gcarr mar chúntóir fiúntach d’fhiontair thráchtála.
Is é an ghné is suntasaí an ardán lasta mór. Ceadaíonn ardán áisiúil do luchtú agus díluchtú úsáid iompair mar mhodh laethúil ar chríoch na láithreán tógála. Ní hamháin gur fhág an réiteach cab dúbailte idéalach a cuireadh i bhfeidhm ar an trucail Crafter go leor spáis le haghaidh lasta, ach chuir sé ar fáil freisin an cumas foireann oibre suas le seachtar a iompar go héasca agus go compordach thar achair fhada.
Tháinig trucail Crafter den chéad ghlúin le héagsúlacht traenacha cumhachta arna rialú ag tiomáint láimhe 6-luas nó uathoibríoch ceithre roth. Tá an tsamhail bunaithe ar fhráma docht, ina bhfuil an cábáin socraithe agus na príomh-nóid comhchruinnithe.
Inneall díosail iontaofa agus cumhachtach, atá deartha chun oibriú i gcoinníollacha éagsúla, a dhéileálann go foirfe leis an ualach a iompraítear ar an láithreán tógála, ar mhórbhealaí réidh agus ar an tír-raon dinimiciúil, ag caitheamh méid beag breosla.
A bhuíochas le húsáid an chórais insteallta Coiteann Iarnróid, tá an tomhaltas breosla sa timthriall comhcheangailte suas le 9 lítear in aghaidh an 100 km, a chomhlíonann an caighdeán comhshaoil Euro-4. Tarraingíonn an chasmhóimint, fiú ar chúl íseal, an carr ar fhánaí géara nuair a bhíonn sé lánluchtaithe.
Tá fionraí neamhspleách an acastóra tosaigh bunaithe ar earrach fiberglass le tacaíocht ó ionsúire turraing hiodrálach. Soláthraíonn an tsamhail fionraí casta an fheithicil le stiúradh éifeachtach agus éasca nuair a bhíonn sí ag casadh le ga suas le 15 méadar.
Tá bailchríoch ardchaighdeáin ar an taobh istigh den Crafter, rud a dhearbhaíonn marthanacht na n-ábhar in úsáid laethúil. Soláthraíonn seilfeanna móra agus urranna stórála stóráil áisiúil lasta agus na doiciméid a ghabhann leo.
Volkswagen Crafter lasta-paisinéirí
Meastar go bhfuil an veain fóntais Crafter nuálaíoch. Tá sé seo mar gheall ar a choincheap maidir le lasta agus trealamh cúnta neamhionanna a iompar, ach freisin ar an gcumas suas le hocht bpaisinéir a iompar. Déanann an bonn teicniúil den chéad scoth agus tréithe uathúla compord agus cumas iompair an tsamhail seo ar cheann de na gluaisteáin is mó tóir ina rang.
Cuimsíonn taobh amuigh teaghlaigh an Crafter cumraíocht feithicle chun earraí agus pearsanra a iompar thar achair fhada.
Freastalaíonn an taobh istigh mórthaibhseach den limistéar lasta ar líon leordhóthanach trealaimh tógála, agus cuireann an cábáin dhúbailte paisinéirí cábáin laconic i láthair le taobh istigh unpretentious agus deas.
Déantar an urrann lasta i stíl dhaonlathach. Tá ballaí, síleáil agus doirse frámaithe le leatháin alúmanaim roctha. Tá lúba gléasta ionsuite sna ballaí agus sa tsíleáil chun an t-ualach a shocrú go hiontaofa. Soláthraíonn céimeanna áisiúla an airde luchtaithe is fearr. Scarann críochdheighilt idir urrann an phaisinéara agus urrann an lasta.
Tá an Crafter idirdhealú ní hamháin ag an gcrios chompord do phaisinéirí, áit a bhfuil dhá toilg suite, a chruthaíonn an áit codlata is fearr nuair a bhíonn siad gan fillte, ach freisin spás eirgeanamaíochta don tiománaí le roth stiúrtha il-stiúrtha taitneamhach don dteagmháil i. imeall ceithre-labhartha agus teaglaim painéal ionstraim faisnéiseach.
Tá an cábáin paisinéirí feistithe le insliú teirmeach, torainn agus creathadh an uasteorainn, doirse agus ballaí. Tugann cumhdaitheoireachta fabraice i dathanna íogair agus pasting oscailtí fuinneoige agus doras sleamhnáin le leathar saorga a bhraitheann homely an taobh istigh. Tá urlár urrann na bpaisinéirí déanta as sciath taise-resistant agus neamh-duillín. Tá soilsiú maisiúil ag an tairseach ag an mbealach isteach chuig an doras sleamhnáin. Cinntítear compord na bpaisinéirí trí chóras aerála iontaofa agus téitheoir istigh uathrialach.
Leagan paisinéirí den Volkswagen Crafter
Féadann fíorfhadhb a bheith ann veain a roghnú le haghaidh iompar compordach grúpaí beaga paisinéirí. Tá leagan de mhúnla paisinéirí Crafter forbartha go speisialta chun na críche seo. Ceadaíonn an rannán spáis is fearr is féidir suas le 26 suíochán a shocrú go compordach ar ardán atá sármhaith go teicniúil.
Is spás feidhm-dhírithe é an veain Crafter chun iompar uirbeach a eagrú.
Ceadaíonn cuspóir an tsamhail ní hamháin turais ghearr a eagrú, ach freisin bealaí a dhéanamh ar feadh i bhfad.
Cinntíonn trealamh teicniúil an ghluaisteáin, suíocháin chompordacha agus aerchóirithe turas compordach, rud a ligeann duit an veain a oiriúnú do riachtanais aon chuideachta.
Déantar an urrann mhór paisinéirí i stíl na cuideachta Volkswagen. Tá bonn alúmanaim rocach ar an urlár agus sciath neamh-duillín fhrithstatach atá resistant le taise. Tá na ballaí istigh clúdaithe le upholstery fabraice. Tarchuireann gloiniú lánléargais méid leordhóthanach de solas seachtrach, rud a ligeann duit diúltú lampaí a úsáid ar an uasteorainn chun an taobh istigh a shoilsiú i rith an lae. Soláthraítear compord iomlán do phaisinéirí trí shuíocháin anatamaíocha le cúl ard den chineál mionbhus, ráillí láimhe le haghaidh suíocháin bhreise do phaisinéirí agus iad ina seasamh, chomh maith le láithreacht aonad aerála ionsuite agus téitheoir istigh uathrialach. Is é 1311 mm leithead oscailt an dorais sleamhnáin.
Tá an urrann paisinéara scartha ó limistéar an tiománaí ag críochdheighilt le airde de 40 cm.Comhlánaíonn dearadh nua-aimseartha an deais agus eirgeanamaíocht impeccable na rialuithe an mothú chompord ó inneall cumhachtach agus fionraí bog ó spriongaí duille.
Crafter den dara glúin (tar éis 2017)
Thug teicneolaíocht nua-aimseartha agus blas pearsanta na gcustaiméirí trucail dleachta éadrom ar an gcuideachta tús a chur le feithiclí Crafter a nuashonrú agus a nuachóiriú ag deireadh 2016. Rinneadh athstíleáil ar an gcarr agus cuireadh trealamh teicniúil trendy air. Beag beann ar thionscal an iarratais, tá ceanglais speisialta ag gach múnla nuair a úsáidtear é mar fheithicil tráchtála. Comhlíonann Crafter a fheidhmeanna go foirfe sa deighleog iompair paisinéirí agus i dtimpeallacht gairmithe agus speisialtóirí a bhfuil ceanglais neamhghnácha acu maidir le leagan amach na urrann lasta.
Gailearaí na ngrianghraf: Feidhmchláir Volkswagen Crafter
-
- Cuireann nuashonrú Crafter Volkswagen chun tosaigh sa deighleog veain lasta
-
- Tá spás lasta mór sa Crafter ard-díon nua oiriúnach le húsáid mar ospidéal soghluaiste
-
- Is féidir leis an gcarr a bheith feistithe le gineadóir breise a réiteach fadhbanna teicniúla
-
- Is é an airde urláir íseal sa limistéar lasta an bunús is fearr chun an veain a thiontú ina lárionad soghluaiste do dhaoine faoi mhíchumas
Volkswagen Crafter nua 2017
Le linn imeacht mhór an scála domhanda i Meán Fómhair 2016, tiomanta do chomóradh 100 bliain de mhuilte cruach na Gearmáine, chuir Volkswagen a veain Crafter mór nua i láthair. Ba é a chuma ba chúis leis na chéad imprisean iontacha den tsamhail. Tá an VW Crafter nua níos fearr ná a réamhtheachtaí ar gach bealach.
Tá an veain deartha ón tús de réir riachtanais iarbhír na gcustaiméirí atá páirteach sa phróiseas roghnúcháin dearaidh. Mar sin de bharr fócas na cuideachta ar thuairim an tomhaltóra tá sé indéanta an carr is feidhmiúla a chruthú. Tugann an corp, leathan sa lár agus cúngaithe ar chúl, an luach tarraing barrmhaith Cd = 0,33 don mhúnla, cosúil le gluaisteáin phaisinéirí.
Tá an VW Crafter nua feistithe le hinneall turbodiesel TDI nuashonraithe 15-lítear le coigilteas breosla XNUMX faoin gcéad i gcomparáid le hiomaitheoirí ó Ford agus Vauxhall. Soláthraíonn toisí réasúnta an chomhlachta cumas leordhóthanach le haghaidh iompair lasta. Tá bonn dhá acastóir na veain feistithe le modhnuithe éagsúla ar an taobh istigh: trí fhad coirp agus trí airde dín.
Sna leaganacha nua de thiomáint roth tosaigh, tiomáint roth cúil agus tiomáint uile-roth 4Motion, tá líon mór áiseanna sábháilteachta ar fáil, lena n-áirítear 15 chóras cúnaimh tiománaí ar a laghad, ag brath ar riachtanais an chustaiméara.
Ligeann dearadh uathúil an taobh amuigh duit Volkswagen a idirdhealú ó veaineanna eile.
- Tá urlár luchtaithe íseal agus airde díon inghlactha ag ardán an Crafter nuashonraithe, rud a ligeann duit lasta toirtiúla a chur sa chorp. Osclaíonn doirse móra luascáin timpeall an veain beagnach 180 céim. Déanann sé seo luchtú agus díluchtú éasca.
- Tá crochóga gearra agus ga casta na veain thar a bheith oiriúnach chun sráideanna cúnga agus cúlbhóithre a loingseoireacht. Láimhseálann comhlacht luchtaithe nó cábáin folamh dromchlaí bóthair míchothrom go maith a bhuíochas leis an bhfionraí comhlacht dea-innealtóireacht. Fiú amháin an leagan is cumhachtaí agus is troime leis an díon is airde agus ardán fada, le meáchan uasta de 5,5 tonna, coinníonn sé go soiléir an líne casadh, agus déanann scátháin radhairc mhóra é a dhéanamh níos éasca an t-overhang cúil a rianú. Soláthraíonn stiúradh leictrimheicniúla aclaíocht agus inaistritheacht gan fasach agus tú ag tiomáint.Ligeann scátháin mhóra chúlfhéachana duit monatóireacht a dhéanamh ar an gcás ó gach taobh den chorp, lena n-áirítear limistéar an roth chúl
- Is iad na príomhdhifríochtaí den mhodhnú nuashonraithe taobh istigh Crafter. Tá bord oibre an tiománaí feistithe le painéal áisiúil agus faisnéiseach atá feistithe le scáileán tadhaill. Baineann feabhsuithe eile le háiseanna chun leantóir a pháirceáil agus a iompar. Tá go leor stórála ag suíochán an tiománaí le haghaidh fóin phóca, fillteáin, ríomhairí glúine, scanóirí mála, buidéil uisce agus uirlisí agus tá sé inchoigeartaithe i go leor treoracha. In aice láimhe tá tolg do bheirt phaisinéirí.Ligeann spás lasta compordach duit an cábáin a threalmhú do riachtanais aon seirbhísí teicniúla
- Cuirtear an spás lasta le chéile ar fud leithead iomlán agus airde an toirte, ag brath ar chuspóir an veain a úsáidtear mar fheithicil tráchtála. Tá an clúdach urláir uilíoch agus na dúntóirí ar na ballaí agus an díon ualachiompartha deartha chun freastal ar thacair chomh-aireachta ilúsáideacha, ar féidir iad a athsholáthar go héasca a bhuíochas le hoiriúnóirí speisialta.Tá an urrann lasta feistithe go héasca mar ionad oibre d'fhoireann éigeandála soghluaiste
Físeán: troscán a thiomáint ar an VW Crafter nua
Nuálaíochtaí i sonraíochtaí teicniúla
Tá an Volkswagen Crafter nua athraithe ar go leor bealaí.
- Mar chabhair bhreise don tiománaí, tá córas sábháilteachta cliste faighte ag an veain a chinntíonn oibriú iontaofa agus oibriú cobhsaí na feithicle sna coinníollacha is déine.
- Chun astaíochtaí díobhálacha a laghdú, úsáideann an tsamhail innill nuashonraithe laghdú catalaíoch roghnach (SCR), a laghdaíonn astaíochtaí CO15 faoi XNUMX faoin gcéad.2 i gcomparáid leis an Crafter roimhe seo.
- Léirítear coigeartú an innill in oibriú cobhsaí agus costais chothabhála íseal in úsáid tráchtála laethúil ar achair ghearr agus fhada. Tá córas caighdeánach Start-Stop feistithe ag an mótar.
- Nuair a bheidh an leagan is faide den Crafter á oibriú, beidh cúntóir fíor-riachtanach sa chóras cúnaimh páirceála nuálach agus cliste, rud a chabhraíonn leis an bhfeithicil a chur isteach go soiléir sa spás páirceála. Nuair a bhíonn fearas droim ar ais ag gabháil, glacann an fheithicil rialú stiúrtha go huathoibríoch. Ní rialaíonn an tiománaí ach luas agus coscánaithe.
- Úsáideann an córas cúnaimh tiománaí Front Assist chun cinn radar chun an t-achar a rialú i gcás cur chuige tapa chuig an bhfeithicil chun tosaigh. Nuair a aimsítear achair chriticiúla, cuirtear an córas coscánaithe éigeandála i ngníomh, rud a laghdóidh an dóchúlacht go dtarlóidh imbhualadh.
- Chun an t-ualach is fearr a dhaingniú ag baint úsáide as criosanna agus líonta, tá an comhlacht feistithe le treoracha miotail iontaofa, ráillí gléasta agus súilíní ar an tsíleáil, ballaí taobh agus bulkhead. Mar sin, is bonn uilíoch é an urrann lasta chun spás a shocrú de réir iarratais na dtomhaltóirí.
Físeán: Tá Volkswagen Crafter níos fuaire ná Mercedes Sprinter 2017
Athruithe ar chumraíocht na feithicle
Agus é ag obair ar an leagan nua den Crafter, tá VW ag leanúint ar aghaidh ag cur córais sábháilteachta cúnta i bhfeidhm de réir riachtanais an chustaiméara.
- Tógann an próiseas chun an doras a oscailt agus a dhúnadh sa mhúnla nua trí soicind níos lú ama, rud nach bhfuil trifle ar chor ar bith, mar shampla, le haghaidh seirbhís cúiréireachta, nuair a dhéantar oibríocht den sórt sin suas le 200 uair sa lá sábhálann sé 10 nóiméad oibre. am nó 36 uair oibre sa bhliain.
- I measc na ngnéithe sábháilteachta gníomhacha eile tá ceannsoilse gníomhacha LED, ceamara cúlaithe, córas foláirimh tráchta, agus braiteoirí páirceála. Mar rogha, tugadh isteach feidhm rabhaidh taobh le comhartha amhairc agus inchloiste i gcás socrú dlúth le feithiclí eile, ballaí agus coisithe.Soilsíonn ceannsoilse gníomhacha LED an limistéar atá roimh an gcarr
- Tá stiúrtha leictrimheicniúla servotronic le córas braite luais caighdeánach. Feabhsaíonn sé mothú stiúrtha agus soláthraíonn sé leibhéal briosc de chruinneas treorach nach bhfuarthas roimhe seo i bhfeithiclí tráchtála.
- Déanann an rialú cúrsála oiriúnaitheach luas na feithicle a choigeartú go huathoibríoch go dtí luas an tráchta atá romhainn agus coinníonn sé an t-achar atá socraithe ag an tiománaí.Ligeann an fheidhm rialaithe cúrsála duit scíth a ligean beagán ar stráicí fada de bhóithre folmha, ag coinneáil luas socraithe go huathoibríoch agus monatóireacht a dhéanamh ar na constaicí a d'fhéadfadh a bheith romhainn.
- Taispeánann an córas Side Scan comhartha rabhaidh ar an scáthán taobh má bhraitheann braiteoir an chórais feithicil sa láthair dall nuair a bhíonn lánaí á athrú.
- Feidhmíonn an córas cúnaimh trasgaoithe uathoibríoch coscánaithe oiriúnaitheach nuair a théann an fheithicil isteach i gcrosghaoth láidir.
- Aimsíonn Light Assist feithiclí atá ag teacht isteach agus cuireann sé na léasacha arda as chun an trácht atá ag teacht isteach a chosc ó bheith dallta. Déantar an t-aistriú go huathoibríoch sa dorchadas iomlán.
Buntáistí agus míbhuntáistí samhlacha peitril agus díosail
Úsáideann formhór mór na trucailí díosal mar bhreosla. I veain Crafter an ghlúin nua, déantar eirgeanamaíocht an mhótair a áirithiú trí shaintréithe ard dinimiciúla. Laghdaíonn an pacáiste roghnach Blue Motion Technology ídiú breosla go 7,9 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.
Praghsanna agus léirmheasanna úinéirí
Is carr é an Crafter a bhfuil an chumhacht is fearr aige, sábháilteacht uathoibríoch agus aclaíocht. Meastar gur infheistíocht mhaith an tsamhail lasta agus íocann sé go tapa as féin in ainneoin gurb é an praghas íosta 1 rúbal mar chaighdeán. In 600, cuireadh trucail árasán ó Volkswagen den dara glúin suas le tag praghas de 000 rúbal.
Tá athbhreithnithe na ndaoine ar an tsamhail Crafter dara glúin dearfach den chuid is mó, cuireann an chuid is mó béim ar shaintréithe teicniúla ard an veain.
Is cinnte gur fiú an infheistíocht sa charr. Díreach faoi na míbhuntáistí: tá sé dodhéanta a chinneadh go cruinn an méid breosla san umar, níl sé soiléir ó na rannáin. Tá an bibikalka greannmhar agus tá an toirt umar beag, ar shlí eile táim an-sásta leis an gcarr. Sa tseirbhís, téim trí MOT de réir an phlean, ach tá na praghsanna ró-ard - tá súil agam go mbeidh údar maith leis an ráthaíocht. Le gaoth taobh, sways an carr, ach rulitsya ina iomláine cosúil le carr paisinéirí. Na 4 choscán diosca ar fad - is maith leis. Faigheann fiú ualaithe suas amhail is dá mba fréamhaithe go dtí an láthair. Dúnann na doirse go bog, díreach mar atá i Mercedes. Sa fuar, iompraíonn sé de ghnáth, ach ní i gcónaí a chasann an fearas cúil ar aghaidh - ní mór duit é a "oibriú amach". Níl ach suíochán an tiománaí inchoigeartaithe, go leor nideoga. An chuid is mó ar fad is maith liom na ceannsoilse: mór agus le solas den scoth, tá coigeartuithe ann.
Ghlac mé Volkswagen Crafter 2013 le haghaidh oibre, tá an carr cosúil lenár Gazelle, ach níos mó, thart ar sé mhéadar ar fad, trí mhéadar ar airde. Is féidir leat a lán a íoslódáil, agus freisin an-áisiúil. Ach anois leis an inneall lig sé síos beagán, 136 horsepower dúinn, ach níl mórán ciall, is ar éigean a tharraingíonn sé suas an cnoc má tá sé luchtaithe go dtí na liathróidí súl. Is féidir liom a rá faoin dearadh - stylish, bright. Tá an cábáin mhór agus compordach don tiománaí agus do phaisinéirí. Mar gheall ar an uasteorainn ard, is féidir leat siúl go dtí do airde iomlán gan lúbadh os a chionn nuair a luchtú tú an t-ualach. Maidir leis an lasta, iompraíonn sé suas le 3,5 tonna. Is breá liom an tarchur láimhe 6 luas. Tá sé éasca carr a thiomáint, mar go mbraitheann tú tú féin i ngluaisteán paisinéirí. Cloíonn an stiúrtha go foirfe, luíonn sé isteach go réidh. Is é an cas ar trastomhas 13 m. Níl an carr dona i dtéarmaí sábháilteachta, tá gach córas. Sin mar a cheannaigh mé carr maith dom féin a oibríonn i gceart, agus fiú ag an am céanna compordach.
"Volkswagen Crafter" trucail atá in ann earraí a iompar suas le 1,5 tonna go réasúnta tapa agus compordach, agus freisin an-áisiúil i ngach rud; iascaireacht, ar an bhfarraige, piocadh suas ceannacháin iomlán as an siopa. Anois ní gá dom duine éigin a chuardach agus ró-íocaíocht a dhéanamh le haghaidh seachadadh. An fhadhb is mó - meirge, is cosúil anseo agus ansiúd. Ní raibh aon miondealuithe móra ann, rinne mé gach rud le máistir amháin le blianta fada, ní raibh aon deacrachtaí speisialta ann. Thiomáin thart ar 120 míle.
Forbhreathnú ar chodanna tiúnta
Le gach áis a bhaineann le hearraí a iompar, tá cuma soladach agus tarraingteach fós ar cheann de na fachtóirí is tábhachtaí. Dá bhrí sin, déanann go leor úinéirí "Ceardóirí" tiúnadh inacmhainne ar a gcarr trí chodanna a shuiteáil atá deartha go speisialta le haghaidh seo.
- Tugann feisteán comhlacht tosaigh fiberglass cuma spórtúil don trucail oibre.Le feabhas a chur ar an gcuma is féidir leat difríocht bhunúsach a thabhairt do veain traidisiúnta ó mhúnlaí táirgthe
- Nuair a bhíonn tú ag tiomáint le fuinneog beagán oscailte, caillfidh uisce spraeáilte agus torann gaoithe suaite a n-éifeacht tar éis sraonairí breise a shuiteáil, a chosnaíonn freisin i gcoinne glare gréine.Laghdaíonn suiteáil sraonairí an éifeacht torainn a bhíonn ag aer ag teacht isteach ar ardluas
- Ligeann sealbhóir dréimire eirgeanamaíochta le dearadh gléasta dea-smaoineamh duit dréimire inbhainte a iompar le haghaidh obair suiteála. Coinníonn an mheicníocht an dréimire go daingean ar an díon le linn iompair.Sábhálann meicníocht áisiúil gléasta dréimire ar dhíon na veain spás istigh san urrann lasta
- Déanann raca díon inmheánach breise sa chábán go bhfuil sé éasca ualaí fada a iompar. Tá dhá bharra ceangailte go áisiúil taobh istigh den urrann bagáiste, ag soláthar neart leordhóthanach chun freastal ar struchtúir adhmaid nó miotail.Ligeann socrú roinnt lastais faoi dhíon an chábáin úsáid níos réasúnach a bhaint as an spás istigh
Tá an veain Crafter saincheaptha chun freastal ar gach riachtanas atá ag an gcustaiméir. Comhlíonann líonadh teicniúil an mhúnla riachtanais speisialtóirí seirbhísí teicniúla agus úsáideoirí tráchtála. Tá sé éasca a oibriú, fágann sé le tuiscint taitneamhach le linn oibriú agus tá éileamh air mar gheall ar an ardán lasta áisiúil agus ilfheidhmeach.
