Cadillac

Ábhar BunaitheoirEmblemStair an bhranda gluaisteán i múnlaíCeisteanna agus freagraí: Tá Cadillac ina cheannaire i dtáirgeadh na ngluaisteán só le breis agus 100 bliain, a cheanncheathrú in Detroit. Is é Meiriceá Thuaidh an príomh-mhargadh don bhranda gluaisteán seo. Bhí Cadillac i gceannas ar olltáirgeadh na ngluaisteán. Sa lá atá inniu ann, tá go leor forbairtí ag an gcuideachta maidir le feistí agus feistí feithicleacha. Bunaitheoir Bhunaigh an t-innealtóir Heinrich Leland agus an fiontraí William Murphy an chuideachta. Tagann ainm na cuideachta ó ainm bunaitheoir chathair Detroit. Rinne na bunaitheoirí athbheochan ar an gcuideachta gluaisteán Detroit a bhí ag fáil bháis, thug siad ainm stádas nua dó agus leag siad amach an sprioc dóibh féin chun gluaisteáin den scoth agus den chaighdeán is airde a tháirgeadh. Thug an chuideachta a chéad charr isteach i 1903 den 20ú haois. Tugadh isteach an dara tuairim de Cadillac dhá bhliain ina dhiaidh sin agus ní raibh níos lú athbhreithnithe rave ná an chéad mhúnla. Ba iad gnéithe an ghluaisteáin ná inneall nua agus dearadh coirp neamhghnách ag baint úsáide as adhmad agus miotal. Tar éis sé bliana de bheith ann don chuideachta, fuair General Motors é. Chosain an ceannach an imní roinnt milliún dollar, ach go hiomlán údar infheistíochtaí den sórt sin. Lean na bunaitheoirí de bheith i gceannas ar an gcuideachta agus bhí siad in ann a gcuid smaointe a aistriú go múnlaí Cadillac. Faoi 1910, bhí olltáirgeadh na ngluaisteán bunaithe go hiomlán. Ba nuálaíocht an tosaithe, rud a shábháil tiománaithe ó bhí orthu an carr a thosú de láimh ag baint úsáide as hanla speisialta. Fuair ​​Cadillac dámhachtain as córas nua soilsithe agus adhainte leictreach. Mar sin cuireadh tús le turas fada de chuid cuideachta a bhfuil cáil dhomhanda air, a bhfuil stádas na ngluaisteán is fearr sa deighleog rang préimhe tuillte ag a ngluaisteán. Feathail Athraíodh feathal Cadillac arís agus arís eile. Tar éis bhunú na cuideachta, léiríodh an t-ainm air i litreacha óir. Rinneadh an inscríbhinn i gcló álainn agus bhí sé cosúil le bláth. Tar éis an úinéireacht a aistriú chuig General Motors, athbhreithníodh coincheap an fheathail. Anois bhí sé léirithe le sciath agus coróin. Tá moltaí ann gur tógadh an íomhá seo ó shuaitheantas an teaghlaigh de Cadillac. Nuair a fuarthas dámhachtain Dewar i 1908 tháinig athruithe nua ar dhearadh an fheathail. Cuireadh an inscríbhinn “caighdeán domhanda” leis, rud a raibh an t-uathoibritheoir ag freagairt dó i gcónaí. Go dtí na 30idí, rinneadh mionchoigeartuithe ar chuma suaitheantas Cadillac. Níos déanaí cuireadh sciatháin leis, rud a chiallaíonn go mbeidh an chuideachta ag táirgeadh gluaisteáin i gcónaí, beag beann ar an staid sa tír agus ar fud an domhain. Ba é an pointe casaidh tús an Dara Cogadh Domhanda, nuair a bhí gach fórsaí dírithe chun freastal ar riachtanais mhíleata. Níor chuir sé seo stad ar an gcuideachta inneall nua a fhorbairt, a tugadh isteach go déanach sna 40idí. Faoin bpointe seo, bhí an lógó athraithe go V, stílithe agus deartha go hálainn. Taispeánadh scaoileadh an innill V-cúpla i feathal nua an chairr. Ní dhearnadh na hathruithe seo a leanas ach amháin sna 50idí. Thug siad ar ais an t-armas, a léiríodh roimhe seo ar an suaitheantas, ach le roinnt modhnuithe. Sa todhchaí, athraíodh an feathal arís agus arís eile, ach choinnigh sé a chuid eilimintí clasaiceacha i gcónaí. Faoi dheireadh an 20ú haois, bhí an suaitheantas simplithe oiread agus is féidir, ag fágáil ach sciath frámaithe ag fleasc. Tar éis 15 bliana, baineadh an bláthfhleasc agus níor fágadh ach an sciath. Bhí sé ina chomhartha dúshlán do gach automakers eile, i gcuimhne ar an stádas na ngluaisteán Cadillac. Stair an bhranda gluaisteán sa Models Company i 1903. Ba é príomhfhionnachtain Leland ná tosaithe leictreach a úsáid in ionad hanla. Bhí móiminteam ag baint le táirgeadh na ngluaisteán go tapa, thar chúpla bliain, táirgeadh níos mó ná 20 míle gluaisteán ó línte tionóil na cuideachta bolo. Bhain an méadú ar dhíolacháin le scaoileadh an Chineál 61, a raibh cuimleoirí agus scátháin chúl-amharc suiteáilte cheana féin. Ní raibh iontu seo ach na chéad nuálaíochtaí a gcuirfidh an chuideachta iontas ar thiománaithe arís agus arís eile. Faoi dheireadh na 20idí, bhí roinn deartha eagraithe cheana féin, faoi cheannas Harlem Earl. Is é cruthaitheoir an "cárta glao" cáiliúla de ghluaisteáin Cadillac - an grille radaitheora, nach bhfuil aon athrú sa lá atá inniu ann. Chuir sé seo i bhfeidhm ar dtús i gcarr LaSalle. Gné a bhí ann ná doras speisialta don urrann, a dearadh chun gabhálais gailf a stóráil. Sna 30idí tháinig méadú ar Cadillac i dtéarmaí nuálaíochtaí só agus teicneolaíochta a chur i bhfeidhm ina gcuid feithiclí. Tá an chuideachta chun tosaigh i margadh gluaisteán na SA. Le linn na tréimhse seo, feistíodh gluaisteáin le hinneall nua a dhear Owen Necker. Den chéad uair, rinneadh tástáil ar go leor forbairtí, rud a d'aimsigh cur i bhfeidhm mais níos déanaí. Mar shampla, cruthaíodh fionraí neamhspleách don phéire rothaí tosaigh, a measadh ag an am sin mar réiteach réabhlóideach. Faoi dheireadh na 30idí, tugadh isteach an Cadillac 60 Special nua. Chuir sé cuma inmholta le chéile agus oibriú éasca. Ina dhiaidh sin bhí céim mhíleata, nuair a táirgeadh umair, agus ní gluaisteáin stádais, ó na iompróirí Cadillac. Le linn an Dara Cogadh Domhanda, rinne go leor uathoibritheoirí athoiliúint do riachtanais mhíleata. Ba é an chéad nuálaíocht iarchogaidh ón gcuideachta na “eití” aerdinimiciúla ar na fenders cúil. Ag an am céanna, tá an t-inneall á athsholáthar, in ionad ceann dlúth agus eacnamaíoch. A bhuíochas leis seo, faigheann Cadillac stádas an ghluaisteáin Mheiriceá is tapúla agus is cumhachtaí. Tá duaiseanna mór le rá buaite ag an DeVille coupe ag Motor Trend. Ba é an chéad phointe casadh eile i gcur i bhfeidhm teicneolaíochtaí nuálacha ná an roth stiúrtha a neartú, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca é a rialú. Chuir carr Eldorado, a scaoileadh i 1953, na smaointe maidir le leibhéalú suíocháin leictreacha do phaisinéirí i bhfeidhm. Sa bhliain 1957, scaoileadh an Eldorado Brougham, a chuimsíonn na príomhluachanna go léir de chuid na cuideachta Cadillac. Bhí an-stádas agus cuma álainn ag an gcarr, baineadh úsáid as na hábhair is fearr chun taobh amuigh agus taobh istigh an ghluaisteáin a chríochnú. Sna 60í, feabhsaíodh fionnachtana san am atá caite. Tugadh isteach go leor nuálaíochtaí sna deich mbliana atá romhainn. Mar sin i 1967 eisíodh samhail nua Eldorado. Chuir an úrnuacht iontas ar ghluaisteánaithe arís le nuálaíochtaí innealtóireachta. Dhírigh innealtóirí na cuideachta i gcónaí ar na nuálaíochtaí agus na fionnachtana is déanaí a thástáil. Ansin bhí an chuma air mar réiteach réabhlóideach, ach inniu tá sé le fáil i mbeagnach gach múnla gluaisteán. Cuidíonn na nuashonruithe go léir le branda Cadillac stádas an ghluaisteáin is compordaí agus is éasca le tiomáint a thuilleamh. Rinne an chuideachta ceiliúradh ar a seachtó bliain nuair a scaoileadh trí chéad míle gluaisteán. Thar na blianta atá ann, tá an automaker bunaithe é féin mar chuideachta iontaofa atá ag forbairt agus ag feabhsú i gcónaí, ag deimhniú a stádas sa mhargadh gluaisteán. Níor cuireadh réitigh dearaidh nua i bhfeidhm ach amháin i 1980, nuair a tháinig Seville nuashonraithe amach, agus sna 90í fuair an chuideachta dámhachtain Baldrige. Ar feadh seacht mbliana, ba é an t-uathoibritheoir an t-aon duine a fuair an dámhachtain seo. Bhunaigh Cadillac a stádas mar nuálaí i bhforbairt thionscal na ngluaisteán, a tháirgeann gluaisteáin iontaofa, ardchaighdeáin agus álainn. Déanann gach nuálaíocht imní na ngluaisteán níos fearr fós. Cuirtear subtleties dearaidh agus tréithe teicniúla araon san áireamh. Cinneadh gan choinne a bhí ar an tsamhail Catera, a mheastar an tsamhail is lú i measc na ngluaisteán ard-deireadh. Ach sna 200í, scaoileadh an CTS sedan a chur in ionad an tsamhail seo. Ag an am céanna, scaoileadh roinnt SUVanna chuig an margadh gluaisteán. Le blianta fada oibre, níor imigh an chuideachta riamh óna phríomhphrionsabail i dtáirgeadh gluaisteán. Níl ach samhlacha iontaofa, atá feistithe leis na teicneolaíochtaí is déanaí agus a bhfuil cuma stádais acu, tar éis an líne tionóil a fhágáil i gcónaí. Is é Cadillac an rogha do thiománaithe a bhfuil meas acu ar chompord agus iontaofacht, áisiúlacht agus sábháilteacht. D’éirigh leis an uathdhéantóir “an marc a choinneáil” i gcónaí, gan imeacht óna phríomhthreoirlínte i bhforbairt. Sa lá atá inniu ann, leanann an chuideachta ar aghaidh ag táirgeadh gluaisteáin nua a bhfuil meas mór orthu ag Meiriceánaigh ar mian leo béim a chur ar a stádas. Labhraíonn siad faoi Cadillac mar charr don “domhan cumhachtach”. Ceadaíonn rogha an bhranda seo duit béim a chur ar do stádas. Beidh ábhair ardchaighdeáin, réitigh dearaidh galánta, trealamh nua-aimseartha gluaisteáin ina ngné shainiúil de ghluaisteáin Cadillac i gcónaí. Thit an branda seo i ngrá ní hamháin le Meiriceánaigh, ach thuill sé marcanna arda ar fud an domhain freisin. Ceisteanna Coitianta: Cé hé an monaróir Cadillac? Is branda Meiriceánach é Cadillac a dhéanann speisialtóireacht i dtáirgeadh sedan só agus SUVanna. Is le General Motors an branda. Cá ndéantar gluaisteáin Cadillac? Tá príomh-áiseanna táirgthe na cuideachta comhchruinnithe i Stáit Aontaithe Mheiriceá.