córas iontógáil carr

Tarraingíonn córas aer-iontógála d’fheithicle aer ón taobh amuigh isteach san inneall. Ach an bhfuil a fhios agat go díreach conas a oibríonn sé? Seo an méid is gá duit fios a bheith agat.

Tá dornán úinéirí gluaisteán ann nach bhfuil iomlán cinnte cad a dhéanann córas aer-iontógála, conas a oibríonn sé, agus cé chomh tábhachtach agus atá sé do charr. Sna 1980í, tairgeadh na chéad chórais iontógáil aeir, a bhí comhdhéanta de fheadáin ionghabhála plaisteacha múnlaithe agus scagaire aeir uige cadáis-chruthach cón Deich mbliana ina dhiaidh sin, thosaigh monaróirí eachtracha ag allmhairiú dearaí córais iontógáil aeir na Seapáine tóir don mhargadh gluaisteán spóirt dlúth. . Anois, a bhuíochas le dul chun cinn teicneolaíochta agus intleacht na n-innealtóirí, tá córais ionghabhála ar fáil mar fheadáin miotail, rud a ligeann do shaincheapadh níos mó. Is iondúil go mbíonn na píopaí brataithe le púdar nó péinteáilte chun dath an ghluaisteáin a mheaitseáil.Agus anois nach bhfuil na hinnill nua-aimseartha feistithe le carburetors, is cúis imní dúinn innill breosla-insteallta. Mar sin is í an cheist, cad go díreach is gá dúinn a bheith ar an eolas faoi seo?

Córas iontógáil aeir agus conas a oibríonn sé

Is é feidhm an chórais iontógáil aer aer a sholáthar d'inneall na feithicle. Tá ocsaigin san aer ar cheann de na comhpháirteanna riachtanacha don phróiseas dócháin in inneall. Cinntíonn córas iontógáil aer maith sreabhadh aer glan agus leanúnach isteach san inneall, rud a mhéadaíonn cumhacht agus míleáiste d'fheithicil.

Cinntíonn córas aer-iontógála maith sreabhadh aer glan agus leanúnach isteach san inneall.Tá trí phríomhchuid i gcóras iontógáil aeir gluaisteán nua-aimseartha - an scagaire aeir, an braiteoir mais-sreafa aeir agus an comhlacht throttle. Suite díreach taobh thiar den ghríl tosaigh, tarraingíonn an córas iontógáil aer san aer trí fheadán plaisteach fada a théann isteach sa tithíocht scagaire aeir, a mheascfar le breosla feithicleach. Is ansin amháin a rachaidh aer isteach sa iomad iontógáil, a sholáthraíonn an meascán breosla-aer do na sorcóirí innill.

Scagaire aeir

Is cuid thábhachtach de chóras iontógáil an ghluaisteáin é an scagaire aeir, ós rud é go bhfuil an t-inneall "análú" tríd an scagaire aeir. De ghnáth is bosca plaisteach nó miotail é seo ina bhfuil an scagaire aeir.Éilíonn an t-inneall meascán beacht de bhreosla agus aer le rith, agus téann gach aer isteach sa chóras tríd an scagaire aeir ar dtús. Is é post an scagaire aeir ná salachar agus cáithníní eachtracha eile a scagadh san aer, rud a chosc ó dhul isteach sa chóras agus b'fhéidir dochar a dhéanamh don inneall.

Coscann an scagaire aer salachar agus cáithníní eachtracha eile ón aer ó dhul isteach sa chóras.Tá an scagaire aeir suite de ghnáth sa sruth aeir go dtí an comhlacht throttle agus iomadúil iontógáil. Tá sé suite in urrann sa ducht aeir go dtí an tionól throttle faoi chochall na feithicle.

Braiteoir sreabhadh maise

mais aeir Úsáidtear an braiteoir sreabhadh aeir mais chun mais an aeir a théann isteach san inneall dócháin inmheánaigh le hinstealladh breosla a chinneadh. Mar sin téann sé ón braiteoir sreafa mais go dtí an comhla throttle Úsáidtear dhá chineál coitianta de braiteoirí sreafa aeir mais in innill na ngluaisteán. Is iad seo an impeller agus an sreang te.Tá damper ag an gcineál eite a bhrúitear ag an aer isteach. Dá mhéad aeir a thagann isteach, is amhlaidh is mó a ghluaiseann an damper ar ais. Chomh maith leis sin tá an dara eite taobh thiar den phríomhcheann a théann isteach i lúb dúnta a mhaolaíonn gluaiseacht an eite le haghaidh tomhais níos cruinne.Úsáideann sreang te sraith sreanga atá teannta sa sruth aeir. Méadaíonn friotaíocht leictreach sreang de réir mar a mhéadaíonn teocht na sreinge, rud a chuireann srian ar an sruth leictreach a shreabhann tríd an gciorcad. De réir mar a théann aer thar an sreang, fuaraíonn sé, ag laghdú a fhriotaíochta, rud a ligeann do níos mó srutha sreabhadh tríd an gciorcad, áfach, de réir mar a shreabhann níos mó srutha, méadaíonn teocht na sreinge go dtí go sroicheann an fhriotaíocht cothromaíocht arís.

Is iad an dá chineál braiteoir sreabhadh aeir is coitianta ná méadair eite agus sreang te.

Iontógáil aer fuar agus conas a oibríonn sé

Úsáidtear an t-iontógáil aer fuar chun aer níos fuaire a thabhairt isteach in inneall an ghluaisteáin chun a chumhacht agus a éifeachtúlacht a mhéadú. Úsáideann na córais iontógáil is éifeachtaí bosca aeir atá meánmhéide chun an t-inneall a mheaitseáil agus a leathnaíonn banda cumhachta an innill. Caithfidh an píopa ionghabhála nó an t-ionraon aeir chuig an gcóras a bheith mór go leor chun a chinntiú go dtiocfaidh dóthain aer isteach san inneall faoi gach coinníoll, ó dhíomhaoin go scóig lán. Toisc go bhfuil dlús níos airde ag aer níos fuaire (mais níos airde in aghaidh an toirt aonaid), is gnách go n-oibríonn iontógálacha aeir trí aer níos fuaire a thabhairt isteach ón taobh amuigh de chuan te an innill.Cuireann an t-iontógáil aer fuar is simplí in ionad an bhosca aeir caighdeánach le feadán gearr miotail nó plaisteach as a dtiocfaidh. scagaire aer cónúil, ar a dtugtar iontógáil aer brú gearr. Is féidir leis an gcumhacht a tháirgtear leis an modh seo a bheith éagsúil ag brath ar cé chomh teoranta agus atá an bosca aeir mhonarcha Úsáideann iontógálacha aeir dea-dheartha sciatha teasa chun an scagaire aeir a leithlisiú ón gcuid eile de chuan an innill, ag soláthar aer níos fuaire ar thaobh tosaigh nó taobh an chuan innill. . Bogann roinnt córais ar a dtugtar "mounts sciatháin" an scagaire isteach sa bhalla sciatháin, tarraingíonn an córas seo aer tríd an mballa sciatháin, rud a sholáthraíonn insliú níos mó agus fiú aer níos fuaire.

Throttle

Is é an comhlacht throttle an chuid den chóras iontógáil aeir a rialaíonn an méid aeir a théann isteach i seomra dócháin an innill. Tá sé comhdhéanta de thithíocht druileáilte ina bhfuil comhla féileacán a rothlaíonn ar seafta.

Comhlacht throttle An méid aeir a théann isteach i seomra dócháin an innill Nuair a bhíonn an pedal luasaire depressed, osclaíonn an comhla throttle agus ligeann aer isteach san inneall. Nuair a scaoiltear an luasaire, dúnann an comhla throttle agus gearrann sé go héifeachtach an sreabhadh aeir isteach sa seomra dócháin. Rialaíonn an próiseas seo go héifeachtach an ráta dócháin agus ar deireadh thiar luas na feithicle. Tá an comhlacht throttle suite de ghnáth idir an tithíocht scagaire aeir agus an iomad iontógáil, agus de ghnáth tá sé suite in aice leis an braiteoir sreabhadh aer mais.

Conas a fheabhsaíonn sé do chóras iontógáil aeir

I measc cuid de na buntáistí a bhaineann le hiontógáil aer fuar tá cumhacht méadaithe agus chasmhóiminte. Toisc go dtarraingíonn iontógáil aer fuar isteach toirt níos mó aer a d’fhéadfadh a bheith i bhfad níos fuaire, is féidir le d’inneall análú níos éasca ná le stocchóras sriantach. Nuair a bhíonn do sheomra dócháin líonta le haer níos fuaire atá saibhir i ocsaigin, dónn an breosla ar mheascán níos éifeachtaí. Faigheann tú níos mó cumhachta agus chasmhóiminte ó gach braon breosla nuair a chomhcheanglaítear é leis an méid ceart aeir.Bun eile a bhaineann le hiontógáil aer fuar ná freagairt throttle feabhsaithe agus barainneacht breosla i bhformhór na gcásanna. Is minic a sheachadann iontógálacha aeir stoic meascáin dócháin níos teo agus níos saibhre ó thaobh breosla de, rud a fhágann go gcaillfidh d’inneall cumhacht agus freagairt don scóig, ag rith níos teo agus níos moille. Is féidir le hiontógálacha aer fionnuar cabhrú leat breosla a shábháil trí do chóimheas aer-go-bhreosla a fheabhsú.