Tiomáint tástála Volkswagen Passat GTE: téann sé chuig leictreachas freisin

Tá an lipéad GTE soiléir anois do gach duine. Mar aon leis an nGailf, is breiseán é an Passat ar dhá innill, gásailín turbocharged agus leictreachas, chomh maith le cúlpháirtí stórála leictreachais inar féidir leat leictreachas a fháil ó do soicéad tí i gceallraí cumhachtacha iontaofa tríd an soicéad luchtaithe. Feistithe ar an mbealach seo, is cinnte gur rud speisialta é an Passat, agus go háirithe mar gheall ar an bpraghas. Ach ós rud é, cosúil leis an GTE Gailf, go mbeidh an lipéad seo an-saibhir sa Passat, is dócha nach mbeidh an iomarca fadhbanna acu an carr is mó san Eoraip a dhíol.

I mbeagán focal, is é an staid bhunúsach teicneolaíochta seo: gan inneall turbo-peitril, ní bheadh ​​​​sé ag obair, agus mar sin tá inneall ceithre-sorcóir aige leis an dí-áitiú céanna leis an GTE Gailf, ach tá sé cúig cileavata níos cumhachtaí. Tá aschur de 85 cileavata ag an mótar leictreach agus 330 méadar Newton de chasmhóiminte, tá cumhacht córais níos airde ag an Passat freisin. Tá an cumas ceallraí litiam-ian freisin beagán níos airde ná an Gailf, ar féidir leo 9,9 cileavata fuinnimh a stóráil. Mar sin, tá raon leictreach an Passat cosúil le raon an Gailf. Tugann giarbhosca sé-luas dhá luas aire do chumhacht a aistriú chuig na rothaí tosaigh, agus déanann an leictreonaic aire a thabhairt d'athrú réidh agus go hiomlán do-airithe an tiomáint (le leictreacha nó hibrideach). Féadann sé fuinneamh cinéiteach a thiontú go fuinneamh leictreach freisin, i.e., cadhnraí a mhuirearú agus iad ag tiomáint. Seachas sin, féadfar an Passat a nascadh leis an bpríomhlíonra agus tú ag páirceáil. Tá cúlpháirtí atá ag an Passat GTE (agus nach bhfuil ceann rialta acu) ina theanndáileog coscáin leictrimheicniúla freisin a rialaíonn an leibhéal coscánaithe meicniúil nó leictreach. Mar sin, ní bhraitheann an tiománaí an difríocht i friotaíocht an gcos coscáin, toisc gur féidir le coscánaithe a bheith leictreach (nuair a bhíonn fuinneamh cinéiteach á fháil), agus más gá, coscáin níos deacra - soláthraíonn calipers coscáin clasaiceacha stad.

Go hachomair, an méid a theastaíonn uait a fháil faoin Passat GTE nua:

Tá anailísithe ag súil go bhfásfaidh líon na bhfeithiclí teicneolaíochta hibrideacha breiseán go 2018 faoi 893.

Faoi 2022, beidh thart ar 3,3 milliún cóip á ndíol acu in aghaidh na bliana.

Is é an Passat GTE an dara hibrideach plug-in de chuid Volkswagen, an chéad cheann atá ar fáil mar shedán agus mar athraitheach.

Ón taobh amuigh, tá an GTE Passat inaitheanta ag ceannlampaí breise eile, lena n-áirítear soilse reatha i rith an lae, sa chuid íochtarach den tuairteoir tosaigh, chomh maith le roinnt oiriúintí agus litreoireacht in éineacht le gorm.

Tá cumhacht chórais iomlán ag an GTE Passat nua de 160 cileavata nó 218 "each-chumhacht".

Tarlaíonn gach tús den Passat GTE i mód leictreach (E-Mód).

Cúlchiste cumhachta leictreachais suas le 50 ciliméadar.

Tá an raon le hathbhreoslú leictreach agus umar iomlán breosla suas le 1.100 ciliméadar, is é sin, ó Liúibleána go Ulm sa Ghearmáin, Siena san Iodáil nó Béalgrád sa tSeirbia agus ar ais gan athbhreoslú idirmheánach.

Is é an tomhaltas caighdeánach caighdeánach breosla de réir NEVC ach 1,6 lítear breosla in aghaidh an 100 ciliméadar (arb ionann é agus 37 gram d’astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin in aghaidh an chiliméadair).

I mód hibrideach, is féidir leis an Passat GTE bogadh ar luas 225 ciliméadar in aghaidh na huaire, agus i mód leictreach - 130.

Tagann an GTE Passat caighdeánach le ceannlampaí faoi stiúir, infotainment Media Composition agus Front Assist chomh maith le imbhualadh uathoibríoch City-Brake a sheachaint.

Tá an umar breosla cosúil le méid le Passat rialta, ach tá sé suite faoin urlár tosaithe. Tá ceallraí ag an Passat GTE in ionad an choimeádáin seo.

Tá seirbhís Treoir & Eolas Car-Glan ag Passat GTE a thairgeann na sonraí tiomána go léir. Soláthraíonn sé nasc gréasáin le haghaidh loingseoireachta chomh maith le faisnéis bhreise (mar shampla aimsir bóthair, díol spéise do thurasóirí agus plódú tráchta).

Is féidir le cúlpháirtí a bheith ina E-cianda Gluaisteán-Glan, le cabhair ón úinéir a rialaíonn na sonraí faoin gcarr,

Ligeann Car-Net App Connect duit do chóras infotainment carr a nascadh le d’fhón cliste.

Is féidir muirearú le leictreachas sa GTE Passat le nasc baile rialta (le cumhacht luchtaithe 2,3 cileavata, tógann sé ceithre huaire an chloig agus 15 nóiméad), trí chóras Bosca Balla Volkswagen nó ag stáisiúin luchtaithe poiblí (le cumhacht 3,6 cileavata, tá am luchtaithe dhá uair an chloig go leith ann).

Cosúil leis an nGailf, tá cnaipe ag an Passat GTE ar an lug lár a ligeann duit leas iomlán a bhaint as na buntáistí a bhaineann leis an dá inneall. Mar sin, taobh istigh de na cainteoirí tá “fuaim GTE” á dhéanamh acu.

Tugann Volkswagen ráthaíocht do chadhnraí leictreacha suas le 160 míle ciliméadar.

Beidh sé ar fáil sa tSlóivéin ó thús 2016, agus beidh an praghas thart ar 42 míle euro.

téacs monarcha grianghraf Tomaž Porekar